尽管如此，将巨大的高射炮组织从北唐斯迁出并在海岸重新部署仍是一个严重的决定，因为我们知道这可能会破坏战斗机的成功。
7月17日，一直强烈主张这一变化的邓肯·桑迪斯向战时内阁报告：“根据过去几周取得的结果，我们已经重新审视了针对飞弹的防御布局。
经验表明，在原计划下，战斗机和大炮经常互相干扰，而且有不必要的大量飞弹被击毁在陆地上。
因此，决定将我们的防御重新部署为四个不同的带区，如下所述：
(i) 海上战斗机带区
战斗机将在距离海岸不少于10,000码的地方，接受无线电近距离控制进行操作。
(ii) 沿海炮兵带区
所有分配用于防御飞弹的大炮将部署在一个宽度为5,000码的狭窄地带，从比奇角延伸到圣玛格丽特湾沿岸。
这些大炮将射击至10,000码的极限。
(iii) 内陆战斗机带区
内陆，在沿海炮兵区和气球屏障之间，将有一个第二战斗机带区，飞机将在此区域接受运行评论控制。
炮兵带区内的高射炮火力爆炸应该会对飞行员发现接近炸弹的飞行线提供很大帮助。
夜晚他们还将得到整个内陆战斗机区域搜索灯的额外辅助。
(iv) 气球带区
气球屏障的边界没有重要变化。
沿海岸重新部署高射炮的工作在周末完成，新的防御计划于今天早上六点钟开始实施。
新的部署是一项庞大的任务，执行得非常值得称赞的速度。
将近四百门重型和六百门博福斯炮需要移动并重新定位。
铺设了三万英里的电话电缆。
二万三千名男女被调动，防空司令部的车辆在一周内行驶了两百七十万英里。
在四天内，移至海岸的任务完成了。
这项整个行动是由希尔空军元帅和皮尔将军自行决定并执行的，得到了邓肯·桑迪斯的批准。
重新部署后的几天里，我们的综合防御摧毁的飞弹数量远少，主要是因为战斗机受到新限制的严重影响。
但这并不持久。
炮手很快掌握了主动权，结果迅速改善。
凭借新的雷达和预测设备，尤其是新的近程引信，所有这些设备我们在六个月前就从美国请求过，炮手的表现超出了我们所有的期望。
到八月底，只有不到七分之一的飞弹能够到达伦敦地区。
“记录袋”的纪录是在8月28日创造的，当时有94枚飞弹接近我们的海岸，其中90枚被摧毁。
气球捕获了两枚，战斗机击落了23枚，而大炮击落了65枚。
V1已经被征服了。
德国人从海峡对面密切观察着我们大炮的性能，对我们炮兵的成功感到完全困惑。
当他们在九月初的第一周看到英国和加拿大军队从诺曼底快速推进到安特卫普时，他们的发射基地被彻底摧毁了。
军队的成功释放了伦敦及其防卫者，减轻了之前三个月的巨大压力，9月6日，内政大臣兼内政安全部长赫伯特·莫里森先生能够宣布：“伦敦之战已经胜利。”
尽管德国人之后时不时地用从飞机上发射的飞弹以及从荷兰发射的几枚远程炸弹骚扰我们，但威胁自此变得微不足道。
总共大约有八千枚飞弹被发射到伦敦，大约两千四百枚成功通过。
我们的平民伤亡总数为6184人死亡，17981人严重受伤。
这些数字并未完整反映全部情况。
许多人虽然受伤，但不需要住院，他们的痛苦未被记录下来。
我们的情报发挥了至关重要的作用。
武器的大小和性能，以及预期的攻击规模，早在优秀的时间内就被我们所知。
这使我们的战斗机得以准备就绪。
发现了发射地点和储存洞穴，使我们的轰炸机能够推迟攻击并减轻其暴力程度。
每一种已知的信息获取手段都被利用起来，并且以极大的技巧拼凑在一起。
我要向所有来源致以敬意，其中许多人冒着致命危险工作，有些人永远都不会被我们所知。
但仅有良好的情报是无用的。
战斗机、轰炸机、大炮、气球、科学家、民防以及所有支持它们的组织，都各自发挥了重要作用。
这是一次伟大的协同防御，因我们在法国的军队胜利而变得绝对可靠。
一个新的威胁正在逼近。
这就是一年前我们如此关注的远程火箭或V2。
然而，德国人发现它难以完善，同时飞弹已经赶超了它。
但几乎就在飞弹开始打击我们的时候，迹象显示火箭袭击也在逼近。
火箭的重量及其弹头成为高度争议的话题。
某些早期但存疑的情报报告显示弹头重量为五到十吨，这些被我们的一些专家抓住，他们基于其他理由认为这样的重量是合理的。
有人相信火箭将重达八十吨，弹头重十吨。
切威尔勋爵在1943年6月坚定捍卫飞弹的立场，甚至在情报出现任何迹象之前，就非常怀疑我们是否会看到火箭投入运行，当然更不用说那个八十吨的怪物了。
在极端之间，有一些情报报告建议火箭的重量轻得多，但无论争议如何，焦虑仍然剧烈。
我们知道佩内穆恩德的工作仍在继续，来自大陆的稀少报告再次引发了我们对攻击规模和紧迫性的担忧。
7月18日，琼斯博士向十字弓委员会报告，可能已经存在一千枚火箭。
7月24日，桑迪斯向内阁报告：“尽管我们目前还没有关于从德国向西移动弹丸的可靠信息，但从这种消极证据中假设火箭攻击不会迫近是不明智的。
第二天，参谋长在我的备忘录中写道：‘空军参谋部同意这一说法，参谋长认为战争内阁应予以警告。
’内阁在7月27日讨论了这一局势，并考虑了赫伯特·莫里森先生提出的涉及从伦敦疏散约一百万人的提案。
尽一切努力完成了关于我们火箭的尺寸、性能和特征的知识空白。
许多来源的零散证据被我们的情报部门拼凑起来并提交给十字弓委员会。
由此推断，火箭重十二吨，弹头重一吨。
这个轻重量解释了许多困扰我们的事情，例如缺乏复杂的发射装置。
当皇家航空研究所有机会检查一枚实际火箭的残骸时，这些计算得到了证实。
它是由于6月13日在佩内穆恩德试验中的一个幸运而奇特的错误来到我们手中的，根据一名囚犯的解释如下。
一段时间以来，德国人一直在用滑翔炸弹攻击我们的船只。
这些是从飞机上发射的，并通过无线电引导到目标。现在决定看看是否可以用相同的方式引导火箭。
一位经验丰富的操作员被安排好位置，从一开始就观察导弹。
佩内明德的实验人员早已习惯于看到火箭升空，他们没有想到滑翔炸弹专家会对这一景象感到惊讶。
然而，这位专家确实感到惊讶，以至于忘记了自己在程序中的角色。
他惊讶得将控制杆猛地推到左边并保持在那里。
火箭顺从地持续向左转弯，等到操作员回过神来，它已经超出了控制范围，正朝瑞典飞去。
在那里，它坠毁了。
我们很快听到了这件事，经过一些谈判后，残骸被运到了法恩伯勒，在那里我们的专家成功地整理出了这些破损的碎片。
到8月底，我们已经确切地知道将会面临什么。
这一点可以从以下表格中看出，这些表格比较了一份科学情报报告中8月26日给出的数据与战后在德国记录中发现的数据。
总库存和月产量——火箭是一项令人印象深刻的工程技术成就。
其推力来自酒精和液氧燃烧产生的喷射流，前者近四吨，后者五吨，在大约一分钟内被消耗殆尽。
以所需速率将这些燃料推入喷射室需要一台将近一千马力的特殊泵。
这台泵
它由过氧化氢驱动的涡轮机提供动力。
火箭通过陀螺仪控制，或者通过操作放置在喷嘴后方的大块石墨翼片接收无线电指令来偏转废气从而引导火箭的方向。
它首先垂直上升大约六英里，然后自动控制系统将其翻转，以约四十五度角加速爬升。
当速度达到预定射程所需时，进一步的控制系统切断了喷嘴的燃料供应，导弹随后沿着巨大的抛物线轨迹飞行，达到约五十英里的高度，并在发射点约两百英里外落下。
其最高速度约为每小时四千英里，整个飞行过程不超过三到四分钟。
八月底似乎我们的军队可能将敌人从伦敦两百英里射程内的所有领土驱逐出去，但他们成功守住了沃勒欣和海牙。
9月8日，在主要V1轰炸停止一周后，德国人向伦敦发射了他们的前两枚火箭。
第一枚V2于下午6点43分落在奇西维克，另一枚则在16秒后降落在伊普宁。
在我们军队解放海牙之前的大约七个月里，共向英国发射了大约1300枚火箭，其中大多数是从海牙附近发射的。
许多火箭未能命中目标，但约有五百枚击中了伦敦。
在英国，V2造成的总伤亡人数为2724人死亡，6467人受伤。
严重受损。
平均而言，每枚火箭造成的伤亡人数大约是飞行炸弹的两倍。
尽管弹头大小差不多，但飞行炸弹刺耳的引擎会提醒人们躲避。
火箭则悄无声息地逼近。
采取了许多反制措施，并且还探索了更多方法。
一年多前对佩内穆恩德的空袭比其他任何行动都更能缓解这一威胁。
否则V2袭击至少会在V1袭击开始的时候就已经展开，而且由于距离更短，因此在6月会比9月及之后更为精准。
美国空军在7月和8月继续轰炸佩内穆恩德，他们以及轰炸机司令部都攻击了制造火箭部件的工厂。
我们要感谢我们的军队，他们在德国人终于准备开火之前，已经将火箭推到了其射程的极限。
我们的战斗机和战术轰炸机不断骚扰海牙附近的发射点。
我们准备干扰火箭的无线电控制，以防德国人使用它，我们甚至考虑过在火箭坠落时通过火力将其击爆。
我们的反制措施将袭击限制在每月四五百枚火箭，伦敦和欧洲大陆各占一半，而原本的计划是每月九百枚。
因此，虽然一旦火箭发射出来我们就无能为力，但我们推迟并显著减轻了这次袭击的强度。
大约
两百枚火箭一个月被瞄准伦敦，大部分其余的瞄准安特卫普，少数瞄准其他大陆目标。
敌人直到11月8日才提到他的新导弹，而我直到11月10日才觉得有必要发表公开声明。
那时，我可以向议会保证，袭击的规模和影响迄今为止并不严重。
幸运的是，这种情况在整个战争剩余的几个月里继续如此。
尽管取得了巨大的技术成就，但军火部长施佩尔对制造火箭所投入的努力表示遗憾。
他断言，每一枚火箭的生产时间相当于六七架战斗机，而这些战斗机会更有用，而且一枚火箭的成本可以制造二十枚飞行炸弹。
战后的情报证实了切韦尔勋爵在事前多次表达的观点。
德国人把这么多努力花在火箭上而不是轰炸机上，这是幸运的。
甚至我们的蚊式飞机，每架可能并不比一枚火箭贵多少，在其服役期间，平均一架飞机在离目标一英里的范围内投下了125吨炸弹，而火箭只投下了一吨，误差平均达十五英里。
希特勒还希望有另一个“V”武器。
这将是安装在地面的一个多管远程炮台，位于加来海峡地区的米莫耶克村附近。
每个平滑枪管
炮管长约四百英尺，它将发射一枚直径约六英寸的炮弹，这枚炮弹并非通过旋转来稳定，而是像飞镖一样依靠尾翼来稳定。
在炮管内间隔布置了若干侧管，装填了炸药，在炮弹加速的过程中依次点燃这些炸药。
设计目标是让炮弹以至少每秒五千英尺的速度从炮管中射出，由于有这么多炮管，设计者希望每隔几分钟就能向伦敦发射一枚炮弹。
然而，这一次希特勒的期望完全落空了：所有试验用的炮弹在飞行过程中都“倾翻”了，因此射程和精度都非常差。
1944年5月4日，一百名科学家、技术人员以及现役军官在柏林会面，得出了令人不快的结论——元首必须被告知这次失败。
我们直到事后才知道这件事，为了以防万一，我们的轰炸机多次摧毁了米米耶克的混凝土设施，而五千名工人则反复修复这些设施。
尽管我记录了希特勒对英国进行“报复”的战役，但我们不能忘记，当德国人试图用同样的复仇武器攻击其解放的城市时，比利时也同样遭受了极大的痛苦。
当然，我们并没有坐视德国人的进攻而不作回应。
我们对德国生产中心以及其他目标的轰炸，幸运地减少了对比利时的打击力度，就像对我们自己一样；但这并不容易。
重新部署战斗机和炮台防御，连同其复杂的控制体系，进入新近夺取的领土。
德国记录显示，到战争结束时，安特卫普已成为8696枚飞行炸弹和1610枚火箭的目标；其中5960枚落在距离市中心八英里的范围内，它们总共造成了3470名比利时市民和682名盟军军人死亡。
另有3141枚飞行炸弹瞄准了列日，151枚火箭则针对布鲁塞尔。
比利时人民以与我们相同的精神承受了这种无谓的轰炸。
尽管德国的“V”武器最终未能成功，但它们向我们展示了这些新方法的巨大潜力。
邓肯·桑迪斯在内阁的一份报告中强调了制导导弹在未来战争中的决定性重要性，并指出需要投入大量资源进行其开发。
以下摘录可能被认为意义重大：“远程、无线电控制、喷气推进的弹药问世，为军事行动的开展开辟了巨大的新可能性。
未来，远程火箭炮的优势可能会像海上或空中力量的优势一样重要。
我们必须维持高素质的科学和工程人员队伍，以及广泛的科研设施，作为和平时期军事组织的永久组成部分。”我们开始设计自己的制导导弹，到战争结束时，我们为此成立了永久性的组织。
这就是希特勒长期寄予厚望的新式武器的故事，也是这些武器被英国政府的远见卓识、军队的技艺以及人民的坚韧所击败的故事，正是人民在这场战争中的第二次表现，赋予了“大伦敦”更自豪的意义。
4 法国南部进攻？ 德黑兰会议的战略决策——在法国南部登陆的计划——罗马沦陷的延迟——马歇尔将军访问英国和地中海——“霸王行动”对南部或西部港口的需求——斯穆茨于6月23日发来的电报——英美两国参谋长的不同意见——与罗斯福总统的通信——威尔逊将军奉命进攻法国里维埃拉——我关于在大西洋沿岸登陆的计划——访问艾森豪威尔并与朴茨茅斯举行会议，8月7日——罗斯福总统的不利电报。
解放诺曼底是1944年欧洲战役中最重大的事件，但它只是对纳粹德国发动的几次同心打击之一。
在东部，俄罗斯人涌入波兰和巴尔干地区，而在南部，亚历山大的意大利军队正向波河推进。
现在必须就我们在地中海的下一步行动作出决定，遗憾的是，这导致了我们与美国朋友之间在高层战略上的第一次重要分歧。
在1943年11月的德黑兰会议上已经概述了欧洲最终胜利的设计。
其决定仍然指导着我们的计划，回顾一下这些决定将是明智的。
首先，也是最重要的，我们承诺执行“霸王行动”。
这是主导任务，没有人会质疑这是我们首要的责任。
但我们仍掌握着地中海的强大兵力，“他们应该做什么？”这个问题仍未解决。
我们决定他们应该攻占罗马，因为附近的机场需要用于轰炸德国南部。
完成这一目标后，我们计划沿着半岛推进至比萨-里米尼线，并在那里尽可能多地牵制敌军在意大利北部的师。
但这并非全部。
还同意了第三项行动，即在法国南部进行两栖登陆，正是在这个项目上争议即将爆发。
7月17日，一直强烈主张这一变化的邓肯·桑迪斯向战时内阁报告：“根据过去几周取得的结果，我们已经重新审视了针对飞弹的防御布局。
经验表明，在原计划下，战斗机和大炮经常互相干扰，而且有不必要的大量飞弹被击毁在陆地上。
因此，决定将我们的防御重新部署为四个不同的带区，如下所述：
(i) 海上战斗机带区
战斗机将在距离海岸不少于10,000码的地方，接受无线电近距离控制进行操作。
(ii) 沿海炮兵带区
所有分配用于防御飞弹的大炮将部署在一个宽度为5,000码的狭窄地带，从比奇角延伸到圣玛格丽特湾沿岸。
这些大炮将射击至10,000码的极限。
(iii) 内陆战斗机带区
内陆，在沿海炮兵区和气球屏障之间，将有一个第二战斗机带区，飞机将在此区域接受运行评论控制。
炮兵带区内的高射炮火力爆炸应该会对飞行员发现接近炸弹的飞行线提供很大帮助。
夜晚他们还将得到整个内陆战斗机区域搜索灯的额外辅助。
(iv) 气球带区
气球屏障的边界没有重要变化。
沿海岸重新部署高射炮的工作在周末完成，新的防御计划于今天早上六点钟开始实施。
新的部署是一项庞大的任务，执行得非常值得称赞的速度。
将近四百门重型和六百门博福斯炮需要移动并重新定位。
铺设了三万英里的电话电缆。
二万三千名男女被调动，防空司令部的车辆在一周内行驶了两百七十万英里。
在四天内，移至海岸的任务完成了。
这项整个行动是由希尔空军元帅和皮尔将军自行决定并执行的，得到了邓肯·桑迪斯的批准。
重新部署后的几天里，我们的综合防御摧毁的飞弹数量远少，主要是因为战斗机受到新限制的严重影响。
但这并不持久。
炮手很快掌握了主动权，结果迅速改善。
凭借新的雷达和预测设备，尤其是新的近程引信，所有这些设备我们在六个月前就从美国请求过，炮手的表现超出了我们所有的期望。
到八月底，只有不到七分之一的飞弹能够到达伦敦地区。
“记录袋”的纪录是在8月28日创造的，当时有94枚飞弹接近我们的海岸，其中90枚被摧毁。
气球捕获了两枚，战斗机击落了23枚，而大炮击落了65枚。
V1已经被征服了。
德国人从海峡对面密切观察着我们大炮的性能，对我们炮兵的成功感到完全困惑。
当他们在九月初的第一周看到英国和加拿大军队从诺曼底快速推进到安特卫普时，他们的发射基地被彻底摧毁了。
军队的成功释放了伦敦及其防卫者，减轻了之前三个月的巨大压力，9月6日，内政大臣兼内政安全部长赫伯特·莫里森先生能够宣布：“伦敦之战已经胜利。”
尽管德国人之后时不时地用从飞机上发射的飞弹以及从荷兰发射的几枚远程炸弹骚扰我们，但威胁自此变得微不足道。
总共大约有八千枚飞弹被发射到伦敦，大约两千四百枚成功通过。
我们的平民伤亡总数为6184人死亡，17981人严重受伤。
这些数字并未完整反映全部情况。
许多人虽然受伤，但不需要住院，他们的痛苦未被记录下来。
我们的情报发挥了至关重要的作用。
武器的大小和性能，以及预期的攻击规模，早在优秀的时间内就被我们所知。
这使我们的战斗机得以准备就绪。
发现了发射地点和储存洞穴，使我们的轰炸机能够推迟攻击并减轻其暴力程度。
每一种已知的信息获取手段都被利用起来，并且以极大的技巧拼凑在一起。
我要向所有来源致以敬意，其中许多人冒着致命危险工作，有些人永远都不会被我们所知。
但仅有良好的情报是无用的。
战斗机、轰炸机、大炮、气球、科学家、民防以及所有支持它们的组织，都各自发挥了重要作用。
这是一次伟大的协同防御，因我们在法国的军队胜利而变得绝对可靠。
一个新的威胁正在逼近。
这就是一年前我们如此关注的远程火箭或V2。
然而，德国人发现它难以完善，同时飞弹已经赶超了它。
但几乎就在飞弹开始打击我们的时候，迹象显示火箭袭击也在逼近。
火箭的重量及其弹头成为高度争议的话题。
某些早期但存疑的情报报告显示弹头重量为五到十吨，这些被我们的一些专家抓住，他们基于其他理由认为这样的重量是合理的。
有人相信火箭将重达八十吨，弹头重十吨。
切威尔勋爵在1943年6月坚定捍卫飞弹的立场，甚至在情报出现任何迹象之前，就非常怀疑我们是否会看到火箭投入运行，当然更不用说那个八十吨的怪物了。
在极端之间，有一些情报报告建议火箭的重量轻得多，但无论争议如何，焦虑仍然剧烈。
我们知道佩内穆恩德的工作仍在继续，来自大陆的稀少报告再次引发了我们对攻击规模和紧迫性的担忧。
7月18日，琼斯博士向十字弓委员会报告，可能已经存在一千枚火箭。
7月24日，桑迪斯向内阁报告：“尽管我们目前还没有关于从德国向西移动弹丸的可靠信息，但从这种消极证据中假设火箭攻击不会迫近是不明智的。
第二天，参谋长在我的备忘录中写道：‘空军参谋部同意这一说法，参谋长认为战争内阁应予以警告。
’内阁在7月27日讨论了这一局势，并考虑了赫伯特·莫里森先生提出的涉及从伦敦疏散约一百万人的提案。
尽一切努力完成了关于我们火箭的尺寸、性能和特征的知识空白。
许多来源的零散证据被我们的情报部门拼凑起来并提交给十字弓委员会。
由此推断，火箭重十二吨，弹头重一吨。
这个轻重量解释了许多困扰我们的事情，例如缺乏复杂的发射装置。
当皇家航空研究所有机会检查一枚实际火箭的残骸时，这些计算得到了证实。
它是由于6月13日在佩内穆恩德试验中的一个幸运而奇特的错误来到我们手中的，根据一名囚犯的解释如下。
一段时间以来，德国人一直在用滑翔炸弹攻击我们的船只。
这些是从飞机上发射的，并通过无线电引导到目标。现在决定看看是否可以用相同的方式引导火箭。
一位经验丰富的操作员被安排好位置，从一开始就观察导弹。
佩内明德的实验人员早已习惯于看到火箭升空，他们没有想到滑翔炸弹专家会对这一景象感到惊讶。
然而，这位专家确实感到惊讶，以至于忘记了自己在程序中的角色。
他惊讶得将控制杆猛地推到左边并保持在那里。
火箭顺从地持续向左转弯，等到操作员回过神来，它已经超出了控制范围，正朝瑞典飞去。
在那里，它坠毁了。
我们很快听到了这件事，经过一些谈判后，残骸被运到了法恩伯勒，在那里我们的专家成功地整理出了这些破损的碎片。
到8月底，我们已经确切地知道将会面临什么。
这一点可以从以下表格中看出，这些表格比较了一份科学情报报告中8月26日给出的数据与战后在德国记录中发现的数据。
总库存和月产量——火箭是一项令人印象深刻的工程技术成就。
其推力来自酒精和液氧燃烧产生的喷射流，前者近四吨，后者五吨，在大约一分钟内被消耗殆尽。
以所需速率将这些燃料推入喷射室需要一台将近一千马力的特殊泵。
这台泵
它由过氧化氢驱动的涡轮机提供动力。
火箭通过陀螺仪控制，或者通过操作放置在喷嘴后方的大块石墨翼片接收无线电指令来偏转废气从而引导火箭的方向。
它首先垂直上升大约六英里，然后自动控制系统将其翻转，以约四十五度角加速爬升。
当速度达到预定射程所需时，进一步的控制系统切断了喷嘴的燃料供应，导弹随后沿着巨大的抛物线轨迹飞行，达到约五十英里的高度，并在发射点约两百英里外落下。
其最高速度约为每小时四千英里，整个飞行过程不超过三到四分钟。
八月底似乎我们的军队可能将敌人从伦敦两百英里射程内的所有领土驱逐出去，但他们成功守住了沃勒欣和海牙。
9月8日，在主要V1轰炸停止一周后，德国人向伦敦发射了他们的前两枚火箭。
第一枚V2于下午6点43分落在奇西维克，另一枚则在16秒后降落在伊普宁。
在我们军队解放海牙之前的大约七个月里，共向英国发射了大约1300枚火箭，其中大多数是从海牙附近发射的。
许多火箭未能命中目标，但约有五百枚击中了伦敦。
在英国，V2造成的总伤亡人数为2724人死亡，6467人受伤。
严重受损。
平均而言，每枚火箭造成的伤亡人数大约是飞行炸弹的两倍。
尽管弹头大小差不多，但飞行炸弹刺耳的引擎会提醒人们躲避。
火箭则悄无声息地逼近。
采取了许多反制措施，并且还探索了更多方法。
一年多前对佩内穆恩德的空袭比其他任何行动都更能缓解这一威胁。
否则V2袭击至少会在V1袭击开始的时候就已经展开，而且由于距离更短，因此在6月会比9月及之后更为精准。
美国空军在7月和8月继续轰炸佩内穆恩德，他们以及轰炸机司令部都攻击了制造火箭部件的工厂。
我们要感谢我们的军队，他们在德国人终于准备开火之前，已经将火箭推到了其射程的极限。
我们的战斗机和战术轰炸机不断骚扰海牙附近的发射点。
我们准备干扰火箭的无线电控制，以防德国人使用它，我们甚至考虑过在火箭坠落时通过火力将其击爆。
我们的反制措施将袭击限制在每月四五百枚火箭，伦敦和欧洲大陆各占一半，而原本的计划是每月九百枚。
因此，虽然一旦火箭发射出来我们就无能为力，但我们推迟并显著减轻了这次袭击的强度。
大约
两百枚火箭一个月被瞄准伦敦，大部分其余的瞄准安特卫普，少数瞄准其他大陆目标。
敌人直到11月8日才提到他的新导弹，而我直到11月10日才觉得有必要发表公开声明。
那时，我可以向议会保证，袭击的规模和影响迄今为止并不严重。
幸运的是，这种情况在整个战争剩余的几个月里继续如此。
尽管取得了巨大的技术成就，但军火部长施佩尔对制造火箭所投入的努力表示遗憾。
他断言，每一枚火箭的生产时间相当于六七架战斗机，而这些战斗机会更有用，而且一枚火箭的成本可以制造二十枚飞行炸弹。
战后的情报证实了切韦尔勋爵在事前多次表达的观点。
德国人把这么多努力花在火箭上而不是轰炸机上，这是幸运的。
甚至我们的蚊式飞机，每架可能并不比一枚火箭贵多少，在其服役期间，平均一架飞机在离目标一英里的范围内投下了125吨炸弹，而火箭只投下了一吨，误差平均达十五英里。
希特勒还希望有另一个“V”武器。
这将是安装在地面的一个多管远程炮台，位于加来海峡地区的米莫耶克村附近。
每个平滑枪管
炮管长约四百英尺，它将发射一枚直径约六英寸的炮弹，这枚炮弹并非通过旋转来稳定，而是像飞镖一样依靠尾翼来稳定。
在炮管内间隔布置了若干侧管，装填了炸药，在炮弹加速的过程中依次点燃这些炸药。
设计目标是让炮弹以至少每秒五千英尺的速度从炮管中射出，由于有这么多炮管，设计者希望每隔几分钟就能向伦敦发射一枚炮弹。
然而，这一次希特勒的期望完全落空了：所有试验用的炮弹在飞行过程中都“倾翻”了，因此射程和精度都非常差。
1944年5月4日，一百名科学家、技术人员以及现役军官在柏林会面，得出了令人不快的结论——元首必须被告知这次失败。
我们直到事后才知道这件事，为了以防万一，我们的轰炸机多次摧毁了米米耶克的混凝土设施，而五千名工人则反复修复这些设施。
尽管我记录了希特勒对英国进行“报复”的战役，但我们不能忘记，当德国人试图用同样的复仇武器攻击其解放的城市时，比利时也同样遭受了极大的痛苦。
当然，我们并没有坐视德国人的进攻而不作回应。
我们对德国生产中心以及其他目标的轰炸，幸运地减少了对比利时的打击力度，就像对我们自己一样；但这并不容易。
重新部署战斗机和炮台防御，连同其复杂的控制体系，进入新近夺取的领土。
德国记录显示，到战争结束时，安特卫普已成为8696枚飞行炸弹和1610枚火箭的目标；其中5960枚落在距离市中心八英里的范围内，它们总共造成了3470名比利时市民和682名盟军军人死亡。
另有3141枚飞行炸弹瞄准了列日，151枚火箭则针对布鲁塞尔。
比利时人民以与我们相同的精神承受了这种无谓的轰炸。
尽管德国的“V”武器最终未能成功，但它们向我们展示了这些新方法的巨大潜力。
邓肯·桑迪斯在内阁的一份报告中强调了制导导弹在未来战争中的决定性重要性，并指出需要投入大量资源进行其开发。
以下摘录可能被认为意义重大：“远程、无线电控制、喷气推进的弹药问世，为军事行动的开展开辟了巨大的新可能性。
未来，远程火箭炮的优势可能会像海上或空中力量的优势一样重要。
我们必须维持高素质的科学和工程人员队伍，以及广泛的科研设施，作为和平时期军事组织的永久组成部分。”我们开始设计自己的制导导弹，到战争结束时，我们为此成立了永久性的组织。
这就是希特勒长期寄予厚望的新式武器的故事，也是这些武器被英国政府的远见卓识、军队的技艺以及人民的坚韧所击败的故事，正是人民在这场战争中的第二次表现，赋予了“大伦敦”更自豪的意义。
4 法国南部进攻？ 德黑兰会议的战略决策——在法国南部登陆的计划——罗马沦陷的延迟——马歇尔将军访问英国和地中海——“霸王行动”对南部或西部港口的需求——斯穆茨于6月23日发来的电报——英美两国参谋长的不同意见——与罗斯福总统的通信——威尔逊将军奉命进攻法国里维埃拉——我关于在大西洋沿岸登陆的计划——访问艾森豪威尔并与朴茨茅斯举行会议，8月7日——罗斯福总统的不利电报。
解放诺曼底是1944年欧洲战役中最重大的事件，但它只是对纳粹德国发动的几次同心打击之一。
在东部，俄罗斯人涌入波兰和巴尔干地区，而在南部，亚历山大的意大利军队正向波河推进。
现在必须就我们在地中海的下一步行动作出决定，遗憾的是，这导致了我们与美国朋友之间在高层战略上的第一次重要分歧。
在1943年11月的德黑兰会议上已经概述了欧洲最终胜利的设计。
其决定仍然指导着我们的计划，回顾一下这些决定将是明智的。
首先，也是最重要的，我们承诺执行“霸王行动”。
这是主导任务，没有人会质疑这是我们首要的责任。
但我们仍掌握着地中海的强大兵力，“他们应该做什么？”这个问题仍未解决。
我们决定他们应该攻占罗马，因为附近的机场需要用于轰炸德国南部。
完成这一目标后，我们计划沿着半岛推进至比萨-里米尼线，并在那里尽可能多地牵制敌军在意大利北部的师。
但这并非全部。
还同意了第三项行动，即在法国南部进行两栖登陆，正是在这个项目上争议即将爆发。