如果考虑到为了防止来自巴尔干的攻击而留驻的驻防部队，那么几乎四十个师团正面对着地中海的盟军。
我们的第二战线，西北欧，尚未爆发战斗，但其存在是真实的。
大约三十个敌军师团是最少的数目，随着入侵迫近，这个数字上升到六十。我们的战略轰炸迫使敌人从其他战场抽调大量兵力和物资来保卫其本土。
这些对俄国人而言并非微不足道的贡献，在他们有权称之为的第一战场上，这无疑发挥了重要作用。
我必须以总结结束这一章。
在战争的这一时期，西方强国的所有重大战略部署都因缺乏登陆艇而受到限制和扭曲，这种登陆艇不仅用于运输坦克，更重要的是用于各种车辆的运输。
字母组合“L.S.T.”（登陆舰，坦克）深深印刻在所有在此期间处理军事事务的人们的脑海中。
我们已大规模入侵意大利。在那里有一支军队，若得不到支持，可能会完全被抛弃，给予希特勒自法国沦陷以来最大的胜利。
另一方面，我们不能不进行“霸王行动”的攻击。我所要求的最多只是必要时放宽两个月的时间——即从1944年5月的某个时间到7月的某个时间。
如果允许一些原本用于“霸王行动”的登陆艇在冬季留在地中海，那么意大利战役就不会有任何困难。
非洲有大量部队处于闲置状态：三四个法国师，两三个美国师，至少四个（包括波兰人）英国或英国控制下的师已经准备就绪。
唯一阻碍他们有效参与意大利战役的就是L.S.T.s（登陆舰，坦克），而我们无法得到L.S.T.s的主要原因是我们坚持它们应在英国早些时候返回。
阅读本章中打印的电报的读者不应因为偶尔的一句话就误以为(a)我想放弃“霸王行动”；(b)我想剥夺“霸王行动”的重要力量；或(c)我打算在巴尔干半岛地区指挥军队作战。
这些说法都是谣言。这样的想法从未进入我的脑海。
给我从5月1日起放宽六周或两个月的时间来进行“霸王行动”，那么在接下来的几个月内我可以利用地中海的登陆艇，从而真正有效地将力量投射到意大利，并不仅攻下罗马，还能从俄罗斯或诺曼底前线调动德国军队。
所有这些问题都在华盛顿讨论过，而不考虑我的论点所涉及的问题的有限性质。
正如我们即将看到的，最终我所要求的一切都被实现了。
登陆艇不仅被用于地中海的维护，甚至为了1月份的安齐奥行动还获得了进一步的自由。
这并没有阻止“霸王行动”在6月6日成功开展。
然而，发生的情况是，试图获得这些小的放宽以及防止为了符合另一个战场上的严格日期而大规模废弃一个巨大战场的长期斗争导致了意大利的长期、令人不满的行动。
几个月被浪费了，鲜血和资源大量流失，最终，尽管太晚了，我实际上得到了比我要求的更多的东西。
15 北极护航队再次出现 1943年3月暂停护航——东线激烈战斗——苏联夏季攻势——库尔斯克、奥廖尔和哈尔科夫战役——德军从莫斯科撤退至黑海——基辅收复，11月6日——莫洛托夫9月21日的要求——我敦促海军部遵守——瘫痪“提尔皮茨号”——我们在北俄罗斯的人员受到严厉对待——我10月1日发给斯大林的电报——一份适度请求的清单——爱德华先生前往莫斯科——斯大林10月13日的回复——我向爱德华先生和罗斯福总统报告其内容——我拒绝接受苏联大使带来的斯大林的信息——爱德华先生描述他与斯大林和莫洛托夫10月21日的讨论——护航恢复——1943年12月25日，弗雷泽海军上将在“约克公爵号”上击沉“沙恩霍斯特号”——1944年11月12日，“提尔皮茨号”的最终命运。
1942年，北极水域以英国驱逐舰护送一支运往北俄罗斯的护航队的英勇行动结束了这一年。
正如前一卷所记载的那样，这导致了德国最高指挥部的危机并解除了雷德尔海军上将对海军事务的控制。
在一月到三月间，几乎永久黑暗的剩余月份里，又有两支护航队出发，一支由四十二艘船组成，另一支由六艘独立航行的船只组成。
四十艘到达。
在同一时期，三十艘船安全地从俄罗斯港口带回，五艘丢失。
白昼的回归使敌人更容易袭击护航队。
剩下的德国舰队，包括“提尔皮茨号”，现在集中在挪威水域，并在路线的大片区域构成了严峻而持续的威胁。
此外，大西洋一如既往地成为海上战争的关键战场，1943年3月与U型潜艇的战斗正在走向激烈的高潮。
我们的驱逐舰承受的压力超出了我们的承受能力。
3月护航被推迟，4月海军部提议并得到我同意，通过此路线向俄罗斯供应应暂时停止，直到秋季的黑暗到来。
由于俄罗斯战线上激烈的战斗，这一决定是在深深的遗憾中做出的，这些战斗标志着1943年的战役。
春季解冻后，双方都为一场重要的斗争做好了准备。
俄罗斯人在陆地和空中都占据了优势，德国人几乎没有取得最终胜利的希望。
然而，他们首先发起了攻击。
库尔斯克突出部危险地深入到德国战线，决定从南北同时发起攻击将其夹击。
俄罗斯人预见到了这一点，他们得到了充分的警告并已准备就绪。
因此，当7月5日攻击开始时，德国人遇到了一个在精心准备的防御工事中稳固部署的敌人。
北部的进攻取得了一些进展，但在两周后就被击退。
在南部，最初的进展更大，德国人深入俄罗斯防线十五英里。
然后主要反击开始了，到7月23日，俄罗斯防线完全恢复。
德国的攻势彻底失败。
他们没有获得弥补重大损失的优势，而他们寄予厚望的新式“虎式”坦克也被俄罗斯炮兵打得七零八落。
德国军队已经在之前的俄罗斯战役中被削弱，并因加入了二流盟友而稀释。
大部分力量集中在库尔斯克，以牺牲其他千英里活跃战线的其他部分为代价。
现在，当俄罗斯的打击开始落下时，它无法招架。
在库尔斯克战斗仍在进行，德国预备队已深入投入之际，第一击于7月12日针对奥廖尔周围的德国突出部展开。
经过猛烈的炮火准备后，主俄罗斯攻击落在突出部的北部，东部也有辅助攻势。
深入很快实现，尽管防御者顽强抵抗，但他们的据点相继被包围、包围并被削弱。
他们的反击被击退，在人数和物资占优的情况下，他们被压倒。
奥廖尔于8月5日失守，到18日，整个突出部深度达五十英里被切断。
第二个主要俄罗斯攻势于8月3日展开，当时奥廖尔攻势仍处于高潮。
这次轮到哈尔科夫周围的德国突出部受苦了。
哈尔科夫是一个重要的交通枢纽，阻挡了通往乌克兰和顿涅茨工业区的道路。
其防御设施比平时更加严密。
主要攻击再次落在突出部的北部，一个直接向南朝哈尔科夫本身推进，另一个向西南推进以威胁整个德国后方。
在48小时内，两者都深入，有些地方达到三十英里，比尔戈罗德被占领。至1943年8月11日，哈尔科夫已受到来自三个方向的威胁，同时东面又发起了新一轮攻势，而西北方向五十英里处，俄军正迅速推进。
当天，希特勒下令无论如何都要守住哈尔科夫。
德军驻守部队准备决一死战，直到8月23日，整个城市才落入苏军手中。
库尔斯克、奥廖尔和哈尔科夫这三大战役，均在短短两个月内爆发，标志着德军在东线的彻底溃败。
无论何处，他们都被击败并压倒。
尽管俄罗斯的计划规模宏大，却从未超出其资源能力。
不仅在陆地上，俄罗斯人证明了他们在新领域的优越性。
大约两千五百架德国飞机面对至少两倍数量的俄罗斯战机，后者的效率已大幅提高。
此时战争中的德国空军达到其最强盛时期，总计拥有约六千架飞机。
然而，不到一半的飞机能被派往支持这场关键战役，这足以证明我们在地中海地区行动对俄罗斯的重要性，以及基于英国的盟军轰炸机力量的不断增长。
尤其在战斗机方面，德国感受到了压力。
尽管在东线处于劣势，但在9月，为了防御西线，他们不得不进一步削弱东线。
到冬季，几乎四分之三的德国战斗机力量部署在西线。
俄罗斯人的快速连续打击让德国人没有机会充分利用其空中资源。
空军单位频繁从一个战斗区域转移到另一个，以应对新的危机，在他们所到之处，留下一片空缺，却发现俄罗斯战机以压倒性的优势占据主导地位。
9月，德国人在整个南线撤退，从莫斯科附近到黑海全线撤退。
俄罗斯人全力追击。
在北部枢纽，维亚济马的俄军于9月25日攻占斯摩棱斯克。
毫无疑问，德国人希望在第聂伯河，下一条大河防线站稳脚跟，但到10月初，俄罗斯人已经北起基辅，南至佩列亚斯拉夫和克雷缅丘格渡过了第聂伯河。
再往南，10月25日占领了第聂伯彼得罗夫斯克。
只有在河流入海口附近，德国人仍留在第聂伯河西岸；其余部分均已撤离。
红军攻占了通往克里米亚的佩雷科普通道，切断了克里米亚强大德军驻守部队的撤退路线。
基辅被两翼包围，于11月6日陷落，俘获大量战俘，俄罗斯人继续向前推进，到达科罗斯坚和日托米尔。
但一次强大的装甲反击迫使他们撤退，德国人重新夺回了这两个城镇。
在此，战线暂时稳定下来。
在北方，11月底戈梅利被攻占，第聂伯河上游在莫吉廖夫两侧被跨越。
到12月，经过三个月的追击，中央和南俄罗斯的德军已被推回到两百多英里外，未能守住第聂伯河防线，暴露在冬季战役的危险中，他们深知自己的对手在这方面的优势。
这就是1943年俄罗斯的伟大战绩。
苏联政府自然会因护航队的暂停而责备我们，他们的军队对此极为渴望。
9月21日晚，莫洛托夫召见我们的莫斯科大使，要求恢复护航。
他指出意大利舰队已被消灭，U型潜艇已放弃北大西洋，转向南部航线。
波斯铁路无法承载足够物资。
三个月来，苏联一直在进行广泛而艰巨的攻势，然而1943年他们收到的物资还不到前一年的三分之一。
因此，苏联政府“坚决”要求尽快恢复护航，并期望陛下政府在未来几天内采取一切必要措施。
虽然有很多话可以回应这一切，但我还是在9月25日向海军部和其他部门提出了这个问题。
首相致25/9/43 外交大臣、生产大臣、战争运输大臣、伊斯梅将军（参谋长委员会）、代理海军上将：
如果我们可能的话，我们的职责是尽可能重新开放这些北极护航队，从11月下旬开始，按照月亮周期安排。
我们应该尝试运行11月、12月、1月、2月和3月的护航队——总共五次。
海军部和战争运输部应制定计划。
我理解这是可行的。
既然俄罗斯人要求重新开放这些护航队，我们就有权对他们提出非常明确的要求，即改善我们在北俄罗斯人员的待遇。
海军部关于护航队的第一份回复令我失望。
至北俄罗斯的护航队 首相致27/9/43 外交大臣、第一海务大臣、伊斯梅将军（参谋长委员会）、及其他相关人员
这并不令人满意。
为什么11月的护航不能满载？这也适用于12月8日的护航。
我们必须在“霸王行动”开始之前至少运行五次满载护航。
我不认为大西洋或地中海的情况会像我们之前运行这些护航时那样紧张。
当然，我不会与斯大林元帅签订严肃的合同，我们必须防范不可预见的突发事件，但我认为11月、12月、1月、2月和3月每个月都应该派出一支满载的护航队。
我将在周二晚上10点就此问题召开参谋会议。
当我们于29日晚讨论这个问题时，一个令人愉快的新事实摆在我们面前。
“提尔皮茨号”被我们袖珍潜艇的英勇攻击所重创。
参与行动的六艘舰艇中有两艘成功突破了所有复杂的防御。
指挥官卡梅伦（RNVR）和普莱斯（RN）被德国人救起，作为战俘幸存下来，并获得了维多利亚十字勋章。
后来的空中侦察显示，这艘战舰严重受损，需要在船坞修理后才能再次参战。
“吕措号”已经前往波罗的海。
因此，我们在北极水域有了几个月的喘息时间，我得以指示外交大臣：
恢复护航的问题基本上以有利的方式得到了解决。
在我就此事发电报给斯大林之前，让我看看你们关于我们人员在北俄罗斯待遇的投诉清单，以便我将两者结合起来发挥最佳效果。
我想今晚就发送电报。
埃登先生的抱怨很严重，所以我向斯大林发出了以下电报：
首相致1/10/43 斯大林总理
我收到了您要求重新开通北俄罗斯护航队的请求。
我和我的同事们都非常渴望尽我们所能帮助您和您英勇的军队。
因此，我不会回应莫洛托夫先生信中提到的各种争议性问题。
自1941年6月22日以来，尽管我们自身负担沉重，但我们始终尽最大努力帮助您保卫自己的国家免受希特勒匪帮的残酷入侵，我们从未停止承认并宣布您的伟大胜利给您带来的巨大好处以及您给予德国军队的致命打击。
2.
过去四天里，我一直与海军部合作，制定向北俄罗斯派遣新一批护航队的计划。
这带来了极大的困难。
首先，大西洋之战再次打响。
U型潜艇携带了一种新型声呐鱼雷，这种鱼雷在猎杀U型潜艇时对护航舰艇非常有效。
其次，我们在地中海已经达到极限，到11月底在意大利组建了一支约60万兵力的军队，同时也试图充分利用爱琴海岛屿和巴尔干半岛的意大利崩溃所带来的机会。
第三，我们必须为对抗日本的战争提供我们的份额，美国对此非常感兴趣，如果我们的态度冷淡，美国人民会感到不满。
3.尽管如此，我非常高兴地告诉你们，我们计划在十一月、十二月、一月和二月向北俄罗斯派遣一系列共四个护航运输队，每个运输队大约由三十五艘船只组成，其中包括英国和美国船只。
护航运输队可以根据实际需求分成两部分航行。
第一个护航运输队将于大约十一月十二日从联合王国出发，十天后抵达北俄罗斯；随后的护航运输队则每隔大约二十八天出发一次。
我们打算在十月下旬撤回尽可能多的现在在北俄罗斯的商船，并让其余的船只随返回的护航运输队一同撤离。
为了避免再次被苏联指责背弃承诺，如果我们的援助努力最终证明徒劳无功，我在其中插入了一条保护条款：4。
但我必须记录在案的是，这并非合同或协议，而是一种庄严而认真的决心宣言。
基于此，我已经下令采取必要措施，以发送这四个各包含三十五艘船只的护航运输队。
接着，我继续列举我们在北俄罗斯对待我国人员所遭遇的不满问题：5。
然而，外交部和海军部请求我向您提出以下关于我们在北俄罗斯遇到困难的陈述，请您亲自关注，希望您能亲自过目。
6。
如果我们打算恢复护航运输队，我们必须加强我们在北俄罗斯的设施，自去年三月以来，这些设施的人数已经减少。
由于人员需要被送回国而得不到替换，目前的海军人员数量低于所需水平，即便仅满足我们当前的需求。
您的民事当局拒绝了我们所有前往北俄罗斯的签证申请，甚至是为了替换那些严重逾期的人员。
我们的第二战线，西北欧，尚未爆发战斗，但其存在是真实的。
大约三十个敌军师团是最少的数目，随着入侵迫近，这个数字上升到六十。我们的战略轰炸迫使敌人从其他战场抽调大量兵力和物资来保卫其本土。
这些对俄国人而言并非微不足道的贡献，在他们有权称之为的第一战场上，这无疑发挥了重要作用。
我必须以总结结束这一章。
在战争的这一时期，西方强国的所有重大战略部署都因缺乏登陆艇而受到限制和扭曲，这种登陆艇不仅用于运输坦克，更重要的是用于各种车辆的运输。
字母组合“L.S.T.”（登陆舰，坦克）深深印刻在所有在此期间处理军事事务的人们的脑海中。
我们已大规模入侵意大利。在那里有一支军队，若得不到支持，可能会完全被抛弃，给予希特勒自法国沦陷以来最大的胜利。
另一方面，我们不能不进行“霸王行动”的攻击。我所要求的最多只是必要时放宽两个月的时间——即从1944年5月的某个时间到7月的某个时间。
如果允许一些原本用于“霸王行动”的登陆艇在冬季留在地中海，那么意大利战役就不会有任何困难。
非洲有大量部队处于闲置状态：三四个法国师，两三个美国师，至少四个（包括波兰人）英国或英国控制下的师已经准备就绪。
唯一阻碍他们有效参与意大利战役的就是L.S.T.s（登陆舰，坦克），而我们无法得到L.S.T.s的主要原因是我们坚持它们应在英国早些时候返回。
阅读本章中打印的电报的读者不应因为偶尔的一句话就误以为(a)我想放弃“霸王行动”；(b)我想剥夺“霸王行动”的重要力量；或(c)我打算在巴尔干半岛地区指挥军队作战。
这些说法都是谣言。这样的想法从未进入我的脑海。
给我从5月1日起放宽六周或两个月的时间来进行“霸王行动”，那么在接下来的几个月内我可以利用地中海的登陆艇，从而真正有效地将力量投射到意大利，并不仅攻下罗马，还能从俄罗斯或诺曼底前线调动德国军队。
所有这些问题都在华盛顿讨论过，而不考虑我的论点所涉及的问题的有限性质。
正如我们即将看到的，最终我所要求的一切都被实现了。
登陆艇不仅被用于地中海的维护，甚至为了1月份的安齐奥行动还获得了进一步的自由。
这并没有阻止“霸王行动”在6月6日成功开展。
然而，发生的情况是，试图获得这些小的放宽以及防止为了符合另一个战场上的严格日期而大规模废弃一个巨大战场的长期斗争导致了意大利的长期、令人不满的行动。
几个月被浪费了，鲜血和资源大量流失，最终，尽管太晚了，我实际上得到了比我要求的更多的东西。
15 北极护航队再次出现 1943年3月暂停护航——东线激烈战斗——苏联夏季攻势——库尔斯克、奥廖尔和哈尔科夫战役——德军从莫斯科撤退至黑海——基辅收复，11月6日——莫洛托夫9月21日的要求——我敦促海军部遵守——瘫痪“提尔皮茨号”——我们在北俄罗斯的人员受到严厉对待——我10月1日发给斯大林的电报——一份适度请求的清单——爱德华先生前往莫斯科——斯大林10月13日的回复——我向爱德华先生和罗斯福总统报告其内容——我拒绝接受苏联大使带来的斯大林的信息——爱德华先生描述他与斯大林和莫洛托夫10月21日的讨论——护航恢复——1943年12月25日，弗雷泽海军上将在“约克公爵号”上击沉“沙恩霍斯特号”——1944年11月12日，“提尔皮茨号”的最终命运。
1942年，北极水域以英国驱逐舰护送一支运往北俄罗斯的护航队的英勇行动结束了这一年。
正如前一卷所记载的那样，这导致了德国最高指挥部的危机并解除了雷德尔海军上将对海军事务的控制。
在一月到三月间，几乎永久黑暗的剩余月份里，又有两支护航队出发，一支由四十二艘船组成，另一支由六艘独立航行的船只组成。
四十艘到达。
在同一时期，三十艘船安全地从俄罗斯港口带回，五艘丢失。
白昼的回归使敌人更容易袭击护航队。
剩下的德国舰队，包括“提尔皮茨号”，现在集中在挪威水域，并在路线的大片区域构成了严峻而持续的威胁。
此外，大西洋一如既往地成为海上战争的关键战场，1943年3月与U型潜艇的战斗正在走向激烈的高潮。
我们的驱逐舰承受的压力超出了我们的承受能力。
3月护航被推迟，4月海军部提议并得到我同意，通过此路线向俄罗斯供应应暂时停止，直到秋季的黑暗到来。
由于俄罗斯战线上激烈的战斗，这一决定是在深深的遗憾中做出的，这些战斗标志着1943年的战役。
春季解冻后，双方都为一场重要的斗争做好了准备。
俄罗斯人在陆地和空中都占据了优势，德国人几乎没有取得最终胜利的希望。
然而，他们首先发起了攻击。
库尔斯克突出部危险地深入到德国战线，决定从南北同时发起攻击将其夹击。
俄罗斯人预见到了这一点，他们得到了充分的警告并已准备就绪。
因此，当7月5日攻击开始时，德国人遇到了一个在精心准备的防御工事中稳固部署的敌人。
北部的进攻取得了一些进展，但在两周后就被击退。
在南部，最初的进展更大，德国人深入俄罗斯防线十五英里。
然后主要反击开始了，到7月23日，俄罗斯防线完全恢复。
德国的攻势彻底失败。
他们没有获得弥补重大损失的优势，而他们寄予厚望的新式“虎式”坦克也被俄罗斯炮兵打得七零八落。
德国军队已经在之前的俄罗斯战役中被削弱，并因加入了二流盟友而稀释。
大部分力量集中在库尔斯克，以牺牲其他千英里活跃战线的其他部分为代价。
现在，当俄罗斯的打击开始落下时，它无法招架。
在库尔斯克战斗仍在进行，德国预备队已深入投入之际，第一击于7月12日针对奥廖尔周围的德国突出部展开。
经过猛烈的炮火准备后，主俄罗斯攻击落在突出部的北部，东部也有辅助攻势。
深入很快实现，尽管防御者顽强抵抗，但他们的据点相继被包围、包围并被削弱。
他们的反击被击退，在人数和物资占优的情况下，他们被压倒。
奥廖尔于8月5日失守，到18日，整个突出部深度达五十英里被切断。
第二个主要俄罗斯攻势于8月3日展开，当时奥廖尔攻势仍处于高潮。
这次轮到哈尔科夫周围的德国突出部受苦了。
哈尔科夫是一个重要的交通枢纽，阻挡了通往乌克兰和顿涅茨工业区的道路。
其防御设施比平时更加严密。
主要攻击再次落在突出部的北部，一个直接向南朝哈尔科夫本身推进，另一个向西南推进以威胁整个德国后方。
在48小时内，两者都深入，有些地方达到三十英里，比尔戈罗德被占领。至1943年8月11日，哈尔科夫已受到来自三个方向的威胁，同时东面又发起了新一轮攻势，而西北方向五十英里处，俄军正迅速推进。
当天，希特勒下令无论如何都要守住哈尔科夫。
德军驻守部队准备决一死战，直到8月23日，整个城市才落入苏军手中。
库尔斯克、奥廖尔和哈尔科夫这三大战役，均在短短两个月内爆发，标志着德军在东线的彻底溃败。
无论何处，他们都被击败并压倒。
尽管俄罗斯的计划规模宏大，却从未超出其资源能力。
不仅在陆地上，俄罗斯人证明了他们在新领域的优越性。
大约两千五百架德国飞机面对至少两倍数量的俄罗斯战机，后者的效率已大幅提高。
此时战争中的德国空军达到其最强盛时期，总计拥有约六千架飞机。
然而，不到一半的飞机能被派往支持这场关键战役，这足以证明我们在地中海地区行动对俄罗斯的重要性，以及基于英国的盟军轰炸机力量的不断增长。
尤其在战斗机方面，德国感受到了压力。
尽管在东线处于劣势，但在9月，为了防御西线，他们不得不进一步削弱东线。
到冬季，几乎四分之三的德国战斗机力量部署在西线。
俄罗斯人的快速连续打击让德国人没有机会充分利用其空中资源。
空军单位频繁从一个战斗区域转移到另一个，以应对新的危机，在他们所到之处，留下一片空缺，却发现俄罗斯战机以压倒性的优势占据主导地位。
9月，德国人在整个南线撤退，从莫斯科附近到黑海全线撤退。
俄罗斯人全力追击。
在北部枢纽，维亚济马的俄军于9月25日攻占斯摩棱斯克。
毫无疑问，德国人希望在第聂伯河，下一条大河防线站稳脚跟，但到10月初，俄罗斯人已经北起基辅，南至佩列亚斯拉夫和克雷缅丘格渡过了第聂伯河。
再往南，10月25日占领了第聂伯彼得罗夫斯克。
只有在河流入海口附近，德国人仍留在第聂伯河西岸；其余部分均已撤离。
红军攻占了通往克里米亚的佩雷科普通道，切断了克里米亚强大德军驻守部队的撤退路线。
基辅被两翼包围，于11月6日陷落，俘获大量战俘，俄罗斯人继续向前推进，到达科罗斯坚和日托米尔。
但一次强大的装甲反击迫使他们撤退，德国人重新夺回了这两个城镇。
在此，战线暂时稳定下来。
在北方，11月底戈梅利被攻占，第聂伯河上游在莫吉廖夫两侧被跨越。
到12月，经过三个月的追击，中央和南俄罗斯的德军已被推回到两百多英里外，未能守住第聂伯河防线，暴露在冬季战役的危险中，他们深知自己的对手在这方面的优势。
这就是1943年俄罗斯的伟大战绩。
苏联政府自然会因护航队的暂停而责备我们，他们的军队对此极为渴望。
9月21日晚，莫洛托夫召见我们的莫斯科大使，要求恢复护航。
他指出意大利舰队已被消灭，U型潜艇已放弃北大西洋，转向南部航线。
波斯铁路无法承载足够物资。
三个月来，苏联一直在进行广泛而艰巨的攻势，然而1943年他们收到的物资还不到前一年的三分之一。
因此，苏联政府“坚决”要求尽快恢复护航，并期望陛下政府在未来几天内采取一切必要措施。
虽然有很多话可以回应这一切，但我还是在9月25日向海军部和其他部门提出了这个问题。
首相致25/9/43 外交大臣、生产大臣、战争运输大臣、伊斯梅将军（参谋长委员会）、代理海军上将：
如果我们可能的话，我们的职责是尽可能重新开放这些北极护航队，从11月下旬开始，按照月亮周期安排。
我们应该尝试运行11月、12月、1月、2月和3月的护航队——总共五次。
海军部和战争运输部应制定计划。
我理解这是可行的。
既然俄罗斯人要求重新开放这些护航队，我们就有权对他们提出非常明确的要求，即改善我们在北俄罗斯人员的待遇。
海军部关于护航队的第一份回复令我失望。
至北俄罗斯的护航队 首相致27/9/43 外交大臣、第一海务大臣、伊斯梅将军（参谋长委员会）、及其他相关人员
这并不令人满意。
为什么11月的护航不能满载？这也适用于12月8日的护航。
我们必须在“霸王行动”开始之前至少运行五次满载护航。
我不认为大西洋或地中海的情况会像我们之前运行这些护航时那样紧张。
当然，我不会与斯大林元帅签订严肃的合同，我们必须防范不可预见的突发事件，但我认为11月、12月、1月、2月和3月每个月都应该派出一支满载的护航队。
我将在周二晚上10点就此问题召开参谋会议。
当我们于29日晚讨论这个问题时，一个令人愉快的新事实摆在我们面前。
“提尔皮茨号”被我们袖珍潜艇的英勇攻击所重创。
参与行动的六艘舰艇中有两艘成功突破了所有复杂的防御。
指挥官卡梅伦（RNVR）和普莱斯（RN）被德国人救起，作为战俘幸存下来，并获得了维多利亚十字勋章。
后来的空中侦察显示，这艘战舰严重受损，需要在船坞修理后才能再次参战。
“吕措号”已经前往波罗的海。
因此，我们在北极水域有了几个月的喘息时间，我得以指示外交大臣：
恢复护航的问题基本上以有利的方式得到了解决。
在我就此事发电报给斯大林之前，让我看看你们关于我们人员在北俄罗斯待遇的投诉清单，以便我将两者结合起来发挥最佳效果。
我想今晚就发送电报。
埃登先生的抱怨很严重，所以我向斯大林发出了以下电报：
首相致1/10/43 斯大林总理
我收到了您要求重新开通北俄罗斯护航队的请求。
我和我的同事们都非常渴望尽我们所能帮助您和您英勇的军队。
因此，我不会回应莫洛托夫先生信中提到的各种争议性问题。
自1941年6月22日以来，尽管我们自身负担沉重，但我们始终尽最大努力帮助您保卫自己的国家免受希特勒匪帮的残酷入侵，我们从未停止承认并宣布您的伟大胜利给您带来的巨大好处以及您给予德国军队的致命打击。
2.
过去四天里，我一直与海军部合作，制定向北俄罗斯派遣新一批护航队的计划。
这带来了极大的困难。
首先，大西洋之战再次打响。
U型潜艇携带了一种新型声呐鱼雷，这种鱼雷在猎杀U型潜艇时对护航舰艇非常有效。
其次，我们在地中海已经达到极限，到11月底在意大利组建了一支约60万兵力的军队，同时也试图充分利用爱琴海岛屿和巴尔干半岛的意大利崩溃所带来的机会。
第三，我们必须为对抗日本的战争提供我们的份额，美国对此非常感兴趣，如果我们的态度冷淡，美国人民会感到不满。
3.尽管如此，我非常高兴地告诉你们，我们计划在十一月、十二月、一月和二月向北俄罗斯派遣一系列共四个护航运输队，每个运输队大约由三十五艘船只组成，其中包括英国和美国船只。
护航运输队可以根据实际需求分成两部分航行。
第一个护航运输队将于大约十一月十二日从联合王国出发，十天后抵达北俄罗斯；随后的护航运输队则每隔大约二十八天出发一次。
我们打算在十月下旬撤回尽可能多的现在在北俄罗斯的商船，并让其余的船只随返回的护航运输队一同撤离。
为了避免再次被苏联指责背弃承诺，如果我们的援助努力最终证明徒劳无功，我在其中插入了一条保护条款：4。
但我必须记录在案的是，这并非合同或协议，而是一种庄严而认真的决心宣言。
基于此，我已经下令采取必要措施，以发送这四个各包含三十五艘船只的护航运输队。
接着，我继续列举我们在北俄罗斯对待我国人员所遭遇的不满问题：5。
然而，外交部和海军部请求我向您提出以下关于我们在北俄罗斯遇到困难的陈述，请您亲自关注，希望您能亲自过目。
6。
如果我们打算恢复护航运输队，我们必须加强我们在北俄罗斯的设施，自去年三月以来，这些设施的人数已经减少。
由于人员需要被送回国而得不到替换，目前的海军人员数量低于所需水平，即便仅满足我们当前的需求。
您的民事当局拒绝了我们所有前往北俄罗斯的签证申请，甚至是为了替换那些严重逾期的人员。