我们认为，为组建这支将忠实地为我们共同利益服务的波兰军队，值得承担这份负担。
我们在黎凡特地区自身粮食也很紧张，但如果可以从印度运来，那就够用了。
《命运的枢纽》342页
如果我们得不到波兰人，我们就不得不从正在大规模进行的英美大陆大规模入侵准备工作中抽调兵力填补空缺。
这些准备工作已经促使德国撤回了两个重型轰炸机大队从南俄罗斯到法国。
请相信，没有什么有用且明智的事情是我们和美国人不愿意做来帮助你在伟大的斗争中。
总统和我一直在不懈寻找克服地理、咸水和敌人空中力量带来的非凡困难的方法。
我已经把这份电报给总统看了。
我无需多言，得到了一个粗暴的回答。
斯大林总理致丘吉尔首相 1942年7月23日
我收到了你7月17日的信。
从中可以得出两个结论。
首先，英国政府拒绝继续通过北部航线向苏联运送战争物资。
其次，尽管有1942年创建第二战场的联合公报，英国政府却将此事推迟到1943年。
2.
我们的海军专家认为英国海军专家提出的停止向苏联北部港口护航的理由完全站不住脚。
他们认为只要愿意履行合同义务，这些护航任务就可以定期进行，并对敌人造成重大损失。
我们的专家也很难理解并且解释海军部下达的命令，即P.Q.17护航船队的护航舰应回港，而载货船只则分散开来，毫无保护地逐一前往苏联港口。
当然，我认为定期护送至苏联北部港口不可能完全没有风险或损失。
但在战争时期，没有任何重要任务可以在没有风险或损失的情况下完成。
无论如何，我从未期望英国政府会在苏联在苏德前线局势严重的时候停止向我们运送战争物资。
很明显，通过波斯湾运输在任何方面都无法弥补北部港口护航停止带来的损失。
3.
关于第二个问题，即在欧洲建立第二战场的问题，恐怕没有得到应有的重视。
充分考虑到目前苏德前线的情况，我必须最坚决地声明，苏联政府不能接受将第二战场推迟到1943年的决定。
我希望你不至于觉得被冒犯，因为我诚实地表达了自己以及同事对你在信中提到的问题的看法。
这些论点是没有根据的。
不仅没有违背向苏联港口运送战争物资的“合同义务”，当时达成协议时还特别规定由俄国人负责将其运往俄罗斯。
我们所做的所有事情都只是善意的努力。
至于有关1942年第二战场失信的指控，我们的备忘录是一道坚实的防线。
然而，我认为没有必要就这些问题与苏联政府争论，因为他们直到自己被攻击前一直愿意看着我们被彻底摧毁并与希特勒分享战利品，甚至在我们共同的斗争中也几乎不能对我们试图援助他们的巨大英美损失表示同情。
总统同意这一观点。
《命运的枢纽》344页
罗斯福总统1942年7月29日致前任海军人员
我同意你对斯大林的回复必须非常谨慎处理。
我们必须始终牢记我们的盟友的性格以及他所面临的极其困难和危险的局面。
没有人可以期望从世界的角度看待战争，除非他的国家已经被入侵。
我认为我们应该设身处地为他着想。
我认为我们应该首先明确告诉他，我们已经确定了1942年的行动计划。
我认为，虽然不必告知他具体拟议行动的性质，但应该明确告诉他这些行动即将实施，不应有任何保留。
虽然我认为你不应给斯大林制造任何虚假希望，但我同意你所说的，如果有任何成功的可能性，我们应该冒险进行一次护航，尽管这涉及巨大的风险。
我仍然希望我们能够直接将空中力量部署到俄罗斯前线，我也正在讨论这个问题。
我认为，只有在埃及战役进展顺利的情况下才承诺提供空中力量是不明智的。俄罗斯的需求迫切而紧急。
我有一种感觉，如果俄国军队和人民知道我们的空军正在以非常直接的方式与他们并肩作战，这将会对他们意义重大。
虽然我们认为目前和计划中的联合空军使用在战略上是最好的，但我仍然觉得斯大林并不认同这一点。
我想，斯大林没有心情进行一场理论上的战略讨论，而且我确信除了我们的主要行动外，他最希望的项目是对其前线南部提供直接的空中支援。
命运的枢纽 345 因此，我让斯大林那封充满愤慨的信息过去，没有任何具体回应。
毕竟，俄国军队正在遭受极大的痛苦，战役正处于关键时刻。
在1942年8月26日德国海军司令与元首的会议上，雷德尔上将陈述道：显然，盟军的护航队并没有出发。
我们可以假设，我们潜艇和飞机完全摧毁了最后一支护航队，这迫使敌人暂时放弃了这条路线，甚至可能从根本上改变了他们的整个补给线系统。
对俄罗斯北部港口的供应仍然是英萨克斯人战争的整个行动的关键。
他们必须维持俄罗斯的力量，以便让德国部队保持忙碌状态。
敌人很可能将继续向北俄罗斯运送物资，因此海军总部必须沿相同路线维持潜艇。
舰队的大部分也将驻扎在挪威北部。
除了使袭击护航队成为可能之外，还有一个原因是敌人的入侵威胁始终存在。
只有将舰队保留在挪威水域，我们才能成功应对这一危险。
此外，考虑到整个轴心国的战略，德国“存在的舰队”牵制住英国本土舰队尤为重要，尤其是在地中海和太平洋地区英美遭受重大损失之后。
日本同样意识到这一措施的重要性。
此外，国内水域的敌方水雷威胁不断增加，因此海军部队只能为了维修和训练目的才应被转移。
命运的枢纽 346 直到九月份，另一支护航队才启程前往北俄罗斯。
此时防御计划已经修订，护航队由十六艘驱逐舰组成的紧密护送，以及由新式护航航母“复仇号”搭载的十二架战斗机。
和以前一样，舰队提供了强大的支持。
然而这一次，德国水面舰艇并未试图干预，而是将攻击任务交给了飞机和潜艇。
结果是一场特别激烈的空战，在这次攻击中大约有一百架敌机参与，其中二十四个被击毁。
在这次行动中，十艘商船在战斗中损失，另有两艘被潜艇击沉，但二十七艘船成功突破防线。
不仅这些护航队的几乎全部负担都落在了我们身上，而且正如表格所示，我们从紧张的资源中为俄罗斯提供了远远更多的飞机和坦克，无论是1941年还是1942年。
这些数字是对那些认为我们在帮助俄罗斯的斗争中态度冷淡的人的一个有力反驳。
我们坚定地为英勇而受苦的盟友贡献了自己的心血。
运往北俄罗斯的物资，1941年至1942年 到达俄罗斯港口的数量 （数据为近似值） 命运的枢纽 347 1942年并未在皇家海军完成的无功无过的任务中结束，我们必须展望未来。
在1942年9月P.Q.18护航队通过后，北俄罗斯的护航队再次暂停。
后来，北非的重大行动将消耗我们在本土水域的全部海军力量。
但是，为交付给俄罗斯的物资已经积累起来，并且保护未来护航队的方法得到了仔细研究。
直到12月下旬，下一支护航队才开始其危险的航行。
它分成两个部分出发，每部分由六七艘驱逐舰护送，并由本土舰队掩护。
第一组安全抵达。
第二组的旅程更加惊险。
12月31日清晨，指挥护航队的奥尔斯洛驱逐舰舰长谢布洛克少校在北角东北约一百五十英里处发现了三艘敌方驱逐舰。
他立即转向迎战。
当战斗开始时，德国重型巡洋舰希佩尔出现在战场上。
英国驱逐舰成功阻挡了这艘强大的战舰将近一个小时。
战斗的炮火闪光吸引了距离战场二十五英里外的伯内特海军上将率领的两艘英国巡洋舰谢菲尔德号和牙买加号。
这支快速南下的部队遭遇了德国袖珍战列舰吕措号，在短暂交火后，吕措号在暮色中向西方消失。
德国指挥官认为英国巡洋舰是战列舰先锋，匆忙撤退。
在这短暂的交火中，谢菲尔德号在近距离击沉了一艘德国驱逐舰。
随后展开了一场追逐战。
两艘德国大型战舰及其六艘护航驱逐舰攻击了谢布洛克护卫的护航队。
但这次打击失败了。
护航队在损失一艘驱逐舰和一艘商船轻微受损的情况下安全抵达俄罗斯水域。
谢布洛克舰长在战斗初期严重受伤，但他继续指挥他的舰艇并亲自指挥作战，尽管失去了一只眼睛，仍因他的领导获得了维多利亚十字勋章。
在德国最高统帅部内部，此事引起了深远的反响。
由于信号传输延迟，最高统帅部最初是从英国新闻广播中得知这一事件的。
希特勒勃然大怒。
在焦急等待这场战斗的结果期间，戈林不断煽动他的愤怒，他痛惜浪费了德国空军的大批部队去保卫海军主力舰，建议将其报废。
命令雷德尔立即报告。
1月6日召开了海军会议。
希特勒对德国海军过去的记录大发雷霆。
“如果元首决定报废更大的战舰，这不应被视为降级。
这只是如果他移除一个仍然保持其全部战斗力的战斗单位。
陆军中的一个类似情况是移除所有的骑兵师。”
雷德尔被命令书面解释为何反对将主力舰退出现役。
当希特勒收到这份备忘录时，他嗤之以鼻，并命令即将接替雷德尔的邓尼茨制定一个计划来满足他的要求。
关于德国海军与空军未来的冲突在希特勒周围愈演愈烈。
但雷德尔坚持捍卫自1928年起他所指挥的服务。
他一次又一次地要求成立独立的舰队航空兵，但都被戈林成功反对，戈林坚持认为空军在海上比海军能做更多。
戈林获胜了，1月30日雷德尔辞职。
他被潜艇司令官野心勃勃的邓尼茨取代。
所有有效的新型建造从此完全被他们垄断。
因此，这场皇家海军年底为保护盟军护航队至俄罗斯的出色行动直接导致了敌人海军政策的一场重大危机，并结束了另一个德国远洋舰队的梦想。
命运的枢纽 350 16 大气层中的攻势 布鲁内瓦尔突袭，1942年2月27日——无价的战利品——缺失的细节——“李希滕施泰因”——一项卓越的壮举——对我们轰炸精确性的疑虑——引导轰炸机的设备——“杰伊”——“奥博伊”——H 2 S——对德国的新轰炸机进攻计划——H 2 S生产的缓慢进展——该设备对反潜战的影响——A.S.V.设备——与敌人共享的位置发现服务——希特勒总部对我们的新轰炸机进攻的反应——对抗德国夜间战斗机的攻击——卡姆胡贝尔线——被称为“窗口”的装置——我们对该装置使用的犹豫——其显著的成功。
在1941年的冬天，我们的情报部门怀疑德国人正在使用一种新的雷达设备，用于为他们的高射炮提供我们的飞机的方向和距离。
据信，这种设备看起来像一个大碗形的电热器。我们的秘密情报人员、监听设备以及空中照片很快发现，在欧洲北部海岸沿线有一系列雷达站，其中一处可能配备了新式设备，位于距勒阿弗尔不远的安提弗海角上。
1941年12月3日，第192中队的一位中队长偶然访问了我们的情报中心，得知了我们对这一情况的怀疑。
出于自己的判断，他第二天飞过去并发现了它。
12月5日，他又进行了一次侦察飞行，并成功拍摄到了一张清晰的照片。
我们的科学家确认这正是他们所期望的东西。
尽管该设施位于一座四百英尺高的悬崖顶部，附近的倾斜海滩提供了一个可能的登陆地点，因此计划进行一次突击行动。
1942年2月27日晚，布伦瓦尔突击队在德国防空雷达系统的关键设备上捕获了至关重要的部件，并收集了对我们的空中进攻极为有利的信息。
在雪地和黑暗中，一支伞兵部队于午夜时分降落在悬崖顶上的德军阵地后方，成功牵制住了守卫。
与他们一同前往的还有一支精心准备的工兵小组和一名皇家空军无线电机械师，他们的任务是尽可能拆除设备、绘制草图并拍照，如果可能的话，还要俘获一名德国操作员。
尽管时间表出现了一些问题，使工作时间从半小时缩短到仅仅十分钟，但他们还是取得了成功。
大部分设备被找到，在火力下被拆卸并运到海滩。
在这里，海军正在等待并将队伍接走。
随着一个迅速扩大的间谍网络的建立，这些间谍特别接受了雷达情报方面的培训，同时友好中立国带回了来自被占领国家的信息，我们对德国防御系统的了解在整个1942年都在不断增长。
在提到“间谍”和“友好中立国”时，公平地说，比利时人应该受到特别提及。
1942年，他们提供了大约80%的相关主题的“间谍”情报，包括一份从指挥比利时北部夜战斗机线更北端搜索灯和雷达设备的德国军官手中偷来的关键地图。
正是这张地图，加上其他信息，使我们的专家能够解开德国防空系统的奥秘。
到年底，我们不仅知道了敌人的系统是如何运作的，还知道如何应对它。
然而，还有一个细节仍然缺失，而且在几个月内无法被发现。
年底时，林德曼教授，现在已经是切威尔勋爵，告诉我德国人已经为他们的夜间战斗机安装了一种新型雷达设备。
除了知道它被称为“Lichtenstein”并且是为猎杀我们的轰炸机而设计的之外，几乎一无所知。
在我们开始空中攻势之前，迫切需要更多地了解它。
1942年12月2日晚，第192中队的一架飞机被当作诱饵。
它多次遭到一架辐射“Lichtenstein”信号的敌方夜间战斗机攻击。
几乎所有机组成员都被击中。
专门监听辐射的特殊操作员头部严重受伤，但仍然准确地继续观察。
虽然无线电信号员受重伤，但他在雷姆斯盖特附近被空投出飞机，带着宝贵的观察结果幸存下来。
其余机组成员驾驶飞机飞向大海并在水上降落，因为飞机损坏严重无法在机场着陆。
他们被迪尔的一艘船救起。
我们对德国夜间防御系统的知识空白得以填补。
1940年末，林德曼教授开始在我的脑海中质疑我们轰炸的准确性，1941年我授权他的统计部门在轰炸总部进行调查。
结果证实了我们的担忧。
我们了解到，虽然轰炸司令部认为他们找到了目标，但实际上三分之二的机组未能击中距离目标五英里范围内的地方。
空中照片显示了造成损害是多么微不足道。
此外，似乎机组人员也知道这一点，并因如此多的风险却得到如此差的结果而感到沮丧。
除非我们能在这方面有所改进，否则继续夜间轰炸似乎没什么意义。
1941年9月3日，我批示道：首相致空军参谋长 这是一份非常严重的文件（切威尔勋爵关于我们在6月和7月对德国轰炸袭击结果的报告），似乎需要您最紧急的关注。
我等待您的行动计划提案。
曾提出过几种通过无线电辅助引导轰炸机到达目标的方法，但直到我们认识到我们的轰炸是多么不准确之前，似乎没有理由涉足这些复杂的问题。
现在注意力集中在这上面了。
我们开发了一种称为“Gee”的装置，通过这种方法，无线电脉冲从英格兰相隔很远的三个站点同时发出。
通过精确计算其到达飞机的时间，它可以将飞机的位置固定在一个英里以内。
这是一个进步，大约在布伦瓦尔突袭十天后，我们开始大规模使用它。
我们在黎凡特地区自身粮食也很紧张，但如果可以从印度运来，那就够用了。
《命运的枢纽》342页
如果我们得不到波兰人，我们就不得不从正在大规模进行的英美大陆大规模入侵准备工作中抽调兵力填补空缺。
这些准备工作已经促使德国撤回了两个重型轰炸机大队从南俄罗斯到法国。
请相信，没有什么有用且明智的事情是我们和美国人不愿意做来帮助你在伟大的斗争中。
总统和我一直在不懈寻找克服地理、咸水和敌人空中力量带来的非凡困难的方法。
我已经把这份电报给总统看了。
我无需多言，得到了一个粗暴的回答。
斯大林总理致丘吉尔首相 1942年7月23日
我收到了你7月17日的信。
从中可以得出两个结论。
首先，英国政府拒绝继续通过北部航线向苏联运送战争物资。
其次，尽管有1942年创建第二战场的联合公报，英国政府却将此事推迟到1943年。
2.
我们的海军专家认为英国海军专家提出的停止向苏联北部港口护航的理由完全站不住脚。
他们认为只要愿意履行合同义务，这些护航任务就可以定期进行，并对敌人造成重大损失。
我们的专家也很难理解并且解释海军部下达的命令，即P.Q.17护航船队的护航舰应回港，而载货船只则分散开来，毫无保护地逐一前往苏联港口。
当然，我认为定期护送至苏联北部港口不可能完全没有风险或损失。
但在战争时期，没有任何重要任务可以在没有风险或损失的情况下完成。
无论如何，我从未期望英国政府会在苏联在苏德前线局势严重的时候停止向我们运送战争物资。
很明显，通过波斯湾运输在任何方面都无法弥补北部港口护航停止带来的损失。
3.
关于第二个问题，即在欧洲建立第二战场的问题，恐怕没有得到应有的重视。
充分考虑到目前苏德前线的情况，我必须最坚决地声明，苏联政府不能接受将第二战场推迟到1943年的决定。
我希望你不至于觉得被冒犯，因为我诚实地表达了自己以及同事对你在信中提到的问题的看法。
这些论点是没有根据的。
不仅没有违背向苏联港口运送战争物资的“合同义务”，当时达成协议时还特别规定由俄国人负责将其运往俄罗斯。
我们所做的所有事情都只是善意的努力。
至于有关1942年第二战场失信的指控，我们的备忘录是一道坚实的防线。
然而，我认为没有必要就这些问题与苏联政府争论，因为他们直到自己被攻击前一直愿意看着我们被彻底摧毁并与希特勒分享战利品，甚至在我们共同的斗争中也几乎不能对我们试图援助他们的巨大英美损失表示同情。
总统同意这一观点。
《命运的枢纽》344页
罗斯福总统1942年7月29日致前任海军人员
我同意你对斯大林的回复必须非常谨慎处理。
我们必须始终牢记我们的盟友的性格以及他所面临的极其困难和危险的局面。
没有人可以期望从世界的角度看待战争，除非他的国家已经被入侵。
我认为我们应该设身处地为他着想。
我认为我们应该首先明确告诉他，我们已经确定了1942年的行动计划。
我认为，虽然不必告知他具体拟议行动的性质，但应该明确告诉他这些行动即将实施，不应有任何保留。
虽然我认为你不应给斯大林制造任何虚假希望，但我同意你所说的，如果有任何成功的可能性，我们应该冒险进行一次护航，尽管这涉及巨大的风险。
我仍然希望我们能够直接将空中力量部署到俄罗斯前线，我也正在讨论这个问题。
我认为，只有在埃及战役进展顺利的情况下才承诺提供空中力量是不明智的。俄罗斯的需求迫切而紧急。
我有一种感觉，如果俄国军队和人民知道我们的空军正在以非常直接的方式与他们并肩作战，这将会对他们意义重大。
虽然我们认为目前和计划中的联合空军使用在战略上是最好的，但我仍然觉得斯大林并不认同这一点。
我想，斯大林没有心情进行一场理论上的战略讨论，而且我确信除了我们的主要行动外，他最希望的项目是对其前线南部提供直接的空中支援。
命运的枢纽 345 因此，我让斯大林那封充满愤慨的信息过去，没有任何具体回应。
毕竟，俄国军队正在遭受极大的痛苦，战役正处于关键时刻。
在1942年8月26日德国海军司令与元首的会议上，雷德尔上将陈述道：显然，盟军的护航队并没有出发。
我们可以假设，我们潜艇和飞机完全摧毁了最后一支护航队，这迫使敌人暂时放弃了这条路线，甚至可能从根本上改变了他们的整个补给线系统。
对俄罗斯北部港口的供应仍然是英萨克斯人战争的整个行动的关键。
他们必须维持俄罗斯的力量，以便让德国部队保持忙碌状态。
敌人很可能将继续向北俄罗斯运送物资，因此海军总部必须沿相同路线维持潜艇。
舰队的大部分也将驻扎在挪威北部。
除了使袭击护航队成为可能之外，还有一个原因是敌人的入侵威胁始终存在。
只有将舰队保留在挪威水域，我们才能成功应对这一危险。
此外，考虑到整个轴心国的战略，德国“存在的舰队”牵制住英国本土舰队尤为重要，尤其是在地中海和太平洋地区英美遭受重大损失之后。
日本同样意识到这一措施的重要性。
此外，国内水域的敌方水雷威胁不断增加，因此海军部队只能为了维修和训练目的才应被转移。
命运的枢纽 346 直到九月份，另一支护航队才启程前往北俄罗斯。
此时防御计划已经修订，护航队由十六艘驱逐舰组成的紧密护送，以及由新式护航航母“复仇号”搭载的十二架战斗机。
和以前一样，舰队提供了强大的支持。
然而这一次，德国水面舰艇并未试图干预，而是将攻击任务交给了飞机和潜艇。
结果是一场特别激烈的空战，在这次攻击中大约有一百架敌机参与，其中二十四个被击毁。
在这次行动中，十艘商船在战斗中损失，另有两艘被潜艇击沉，但二十七艘船成功突破防线。
不仅这些护航队的几乎全部负担都落在了我们身上，而且正如表格所示，我们从紧张的资源中为俄罗斯提供了远远更多的飞机和坦克，无论是1941年还是1942年。
这些数字是对那些认为我们在帮助俄罗斯的斗争中态度冷淡的人的一个有力反驳。
我们坚定地为英勇而受苦的盟友贡献了自己的心血。
运往北俄罗斯的物资，1941年至1942年 到达俄罗斯港口的数量 （数据为近似值） 命运的枢纽 347 1942年并未在皇家海军完成的无功无过的任务中结束，我们必须展望未来。
在1942年9月P.Q.18护航队通过后，北俄罗斯的护航队再次暂停。
后来，北非的重大行动将消耗我们在本土水域的全部海军力量。
但是，为交付给俄罗斯的物资已经积累起来，并且保护未来护航队的方法得到了仔细研究。
直到12月下旬，下一支护航队才开始其危险的航行。
它分成两个部分出发，每部分由六七艘驱逐舰护送，并由本土舰队掩护。
第一组安全抵达。
第二组的旅程更加惊险。
12月31日清晨，指挥护航队的奥尔斯洛驱逐舰舰长谢布洛克少校在北角东北约一百五十英里处发现了三艘敌方驱逐舰。
他立即转向迎战。
当战斗开始时，德国重型巡洋舰希佩尔出现在战场上。
英国驱逐舰成功阻挡了这艘强大的战舰将近一个小时。
战斗的炮火闪光吸引了距离战场二十五英里外的伯内特海军上将率领的两艘英国巡洋舰谢菲尔德号和牙买加号。
这支快速南下的部队遭遇了德国袖珍战列舰吕措号，在短暂交火后，吕措号在暮色中向西方消失。
德国指挥官认为英国巡洋舰是战列舰先锋，匆忙撤退。
在这短暂的交火中，谢菲尔德号在近距离击沉了一艘德国驱逐舰。
随后展开了一场追逐战。
两艘德国大型战舰及其六艘护航驱逐舰攻击了谢布洛克护卫的护航队。
但这次打击失败了。
护航队在损失一艘驱逐舰和一艘商船轻微受损的情况下安全抵达俄罗斯水域。
谢布洛克舰长在战斗初期严重受伤，但他继续指挥他的舰艇并亲自指挥作战，尽管失去了一只眼睛，仍因他的领导获得了维多利亚十字勋章。
在德国最高统帅部内部，此事引起了深远的反响。
由于信号传输延迟，最高统帅部最初是从英国新闻广播中得知这一事件的。
希特勒勃然大怒。
在焦急等待这场战斗的结果期间，戈林不断煽动他的愤怒，他痛惜浪费了德国空军的大批部队去保卫海军主力舰，建议将其报废。
命令雷德尔立即报告。
1月6日召开了海军会议。
希特勒对德国海军过去的记录大发雷霆。
“如果元首决定报废更大的战舰，这不应被视为降级。
这只是如果他移除一个仍然保持其全部战斗力的战斗单位。
陆军中的一个类似情况是移除所有的骑兵师。”
雷德尔被命令书面解释为何反对将主力舰退出现役。
当希特勒收到这份备忘录时，他嗤之以鼻，并命令即将接替雷德尔的邓尼茨制定一个计划来满足他的要求。
关于德国海军与空军未来的冲突在希特勒周围愈演愈烈。
但雷德尔坚持捍卫自1928年起他所指挥的服务。
他一次又一次地要求成立独立的舰队航空兵，但都被戈林成功反对，戈林坚持认为空军在海上比海军能做更多。
戈林获胜了，1月30日雷德尔辞职。
他被潜艇司令官野心勃勃的邓尼茨取代。
所有有效的新型建造从此完全被他们垄断。
因此，这场皇家海军年底为保护盟军护航队至俄罗斯的出色行动直接导致了敌人海军政策的一场重大危机，并结束了另一个德国远洋舰队的梦想。
命运的枢纽 350 16 大气层中的攻势 布鲁内瓦尔突袭，1942年2月27日——无价的战利品——缺失的细节——“李希滕施泰因”——一项卓越的壮举——对我们轰炸精确性的疑虑——引导轰炸机的设备——“杰伊”——“奥博伊”——H 2 S——对德国的新轰炸机进攻计划——H 2 S生产的缓慢进展——该设备对反潜战的影响——A.S.V.设备——与敌人共享的位置发现服务——希特勒总部对我们的新轰炸机进攻的反应——对抗德国夜间战斗机的攻击——卡姆胡贝尔线——被称为“窗口”的装置——我们对该装置使用的犹豫——其显著的成功。
在1941年的冬天，我们的情报部门怀疑德国人正在使用一种新的雷达设备，用于为他们的高射炮提供我们的飞机的方向和距离。
据信，这种设备看起来像一个大碗形的电热器。我们的秘密情报人员、监听设备以及空中照片很快发现，在欧洲北部海岸沿线有一系列雷达站，其中一处可能配备了新式设备，位于距勒阿弗尔不远的安提弗海角上。
1941年12月3日，第192中队的一位中队长偶然访问了我们的情报中心，得知了我们对这一情况的怀疑。
出于自己的判断，他第二天飞过去并发现了它。
12月5日，他又进行了一次侦察飞行，并成功拍摄到了一张清晰的照片。
我们的科学家确认这正是他们所期望的东西。
尽管该设施位于一座四百英尺高的悬崖顶部，附近的倾斜海滩提供了一个可能的登陆地点，因此计划进行一次突击行动。
1942年2月27日晚，布伦瓦尔突击队在德国防空雷达系统的关键设备上捕获了至关重要的部件，并收集了对我们的空中进攻极为有利的信息。
在雪地和黑暗中，一支伞兵部队于午夜时分降落在悬崖顶上的德军阵地后方，成功牵制住了守卫。
与他们一同前往的还有一支精心准备的工兵小组和一名皇家空军无线电机械师，他们的任务是尽可能拆除设备、绘制草图并拍照，如果可能的话，还要俘获一名德国操作员。
尽管时间表出现了一些问题，使工作时间从半小时缩短到仅仅十分钟，但他们还是取得了成功。
大部分设备被找到，在火力下被拆卸并运到海滩。
在这里，海军正在等待并将队伍接走。
随着一个迅速扩大的间谍网络的建立，这些间谍特别接受了雷达情报方面的培训，同时友好中立国带回了来自被占领国家的信息，我们对德国防御系统的了解在整个1942年都在不断增长。
在提到“间谍”和“友好中立国”时，公平地说，比利时人应该受到特别提及。
1942年，他们提供了大约80%的相关主题的“间谍”情报，包括一份从指挥比利时北部夜战斗机线更北端搜索灯和雷达设备的德国军官手中偷来的关键地图。
正是这张地图，加上其他信息，使我们的专家能够解开德国防空系统的奥秘。
到年底，我们不仅知道了敌人的系统是如何运作的，还知道如何应对它。
然而，还有一个细节仍然缺失，而且在几个月内无法被发现。
年底时，林德曼教授，现在已经是切威尔勋爵，告诉我德国人已经为他们的夜间战斗机安装了一种新型雷达设备。
除了知道它被称为“Lichtenstein”并且是为猎杀我们的轰炸机而设计的之外，几乎一无所知。
在我们开始空中攻势之前，迫切需要更多地了解它。
1942年12月2日晚，第192中队的一架飞机被当作诱饵。
它多次遭到一架辐射“Lichtenstein”信号的敌方夜间战斗机攻击。
几乎所有机组成员都被击中。
专门监听辐射的特殊操作员头部严重受伤，但仍然准确地继续观察。
虽然无线电信号员受重伤，但他在雷姆斯盖特附近被空投出飞机，带着宝贵的观察结果幸存下来。
其余机组成员驾驶飞机飞向大海并在水上降落，因为飞机损坏严重无法在机场着陆。
他们被迪尔的一艘船救起。
我们对德国夜间防御系统的知识空白得以填补。
1940年末，林德曼教授开始在我的脑海中质疑我们轰炸的准确性，1941年我授权他的统计部门在轰炸总部进行调查。
结果证实了我们的担忧。
我们了解到，虽然轰炸司令部认为他们找到了目标，但实际上三分之二的机组未能击中距离目标五英里范围内的地方。
空中照片显示了造成损害是多么微不足道。
此外，似乎机组人员也知道这一点，并因如此多的风险却得到如此差的结果而感到沮丧。
除非我们能在这方面有所改进，否则继续夜间轰炸似乎没什么意义。
1941年9月3日，我批示道：首相致空军参谋长 这是一份非常严重的文件（切威尔勋爵关于我们在6月和7月对德国轰炸袭击结果的报告），似乎需要您最紧急的关注。
我等待您的行动计划提案。
曾提出过几种通过无线电辅助引导轰炸机到达目标的方法，但直到我们认识到我们的轰炸是多么不准确之前，似乎没有理由涉足这些复杂的问题。
现在注意力集中在这上面了。
我们开发了一种称为“Gee”的装置，通过这种方法，无线电脉冲从英格兰相隔很远的三个站点同时发出。
通过精确计算其到达飞机的时间，它可以将飞机的位置固定在一个英里以内。
这是一个进步，大约在布伦瓦尔突袭十天后，我们开始大规模使用它。