印度洋部队护航
我们现在提议派遣四艘“R”级舰艇前往印度洋，原因如下：(a) 它们不再需要为北大西洋护航。(b) 它们最终将成为远东舰队的一部分，因此在此期间，将其保持在免受空中和潜艇攻击的水域是有利的。(c) 通过护送部队运输船队，可以缓解巡洋舰的紧张局势。(d) 其在印度洋的存在，加上纳尔逊号、罗德尼号和声望号，将在一定程度上满足澳大利亚和新西兰对于加强远东地区的要求。
加强印度洋的临时部署
必须在9月3日乔治五世号再次可用之前保留反击号在国内水域。反击号将护送WS11，并随后于10月7日抵达特伦钦莱。
首相致第一海务大臣
29.VIII.41
毫无疑问，这种在印度洋建立一支规模庞大、维护成本高昂且耗费人力但完全由缓慢、过时或未现代化的舰艇组成的舰队的部署是错误的。这些舰艇既不能与日本的主要舰队进行舰队决战，也不能单独或成对作为袭击者对他的现代化快速重型舰艇构成威慑。这种部署可能是由形势所迫，但从根本上来说是不合理的。
2.
使用四艘“R”级舰艇进行护航工作，在对付敌方八英寸巡洋舰方面是有效的。但如果总体安排如此，以至于敌人敢于派出单艘快速现代战列舰进行袭击，那么所有这些老旧舰艇及其护航的船队都将成为易受攻击的目标。“R”级舰艇目前的状态就像是漂浮的棺材。为了证明在印度洋和太平洋使用“R”级舰艇护航的合理性，有必要拥有一到两个快速重型单位，以防止敌人在没有受到惩罚的情况下派出单个重型袭击者。我们应该灌输正确的海军战略原则，其中之一就是在单舰行动中用少量最优秀的快速舰艇应对优势力量。
3.
我在备忘录中提出的部署方案的有效性可以从海军部对提尔皮茨号的极度关注中得到体现。提尔皮茨号对我们造成的威胁就如同一艘印度洋上的K.G.V.（乔治五世级战舰）对日本海军造成的威胁一样。它引发了模糊的普遍恐惧，并同时威胁着所有方向。它出现又消失，引起了对方的即时反应和扰动。
4.
海军部认为必须使用三艘K.G.V.来遏制提尔皮茨号，这反映了我们最新舰艇设计的严重问题。由于这些舰艇火力不足且舰桥中部的机库削弱了防御能力，显然被认为不适合在单舰对决中对抗对手。然而，在考虑到(a) 美国当前的部署情况以及(b) 如果提尔皮茨号脱离束缚，航空母舰确实有能力减缓其速度后，我仍然不能确信在大西洋保留三艘K.G.V.的提议是明智的。似乎提尔皮茨号不会在俄罗斯舰队存续期间从波罗的海撤离，而且俾斯麦号及其补给舰的命运必定也在德国人的脑海中。他们若将其派出，那将是多么愚蠢的行为啊！当她停留在原地时，她控制着我们现有的三艘最强和最新的战列舰，同时也统治着波罗的海！因此，我认为大西洋的部署过于冗余，远远超过了我们在这场战争中迄今为止所能承担的任何规模。
5.
“R”级舰艇的最佳用途甚至是在这个阶段也可以装甲化以抵御飞机攻击，并作为慢速移动的编队使用，从而恢复我们穿越地中海的能力并无限期保卫马耳他。
6.我必须补充一点，我不认为日本能够面对现在正针对她的由美国、英国和苏联组成的联盟，尤其是在她已经深陷中国战场的情况下。
她很可能会在未来三个月内与美国进行谈判，而不会采取进一步的侵略行动或积极加入轴心国。
她最有可能犹豫不决的情况是看到我提到的那股力量的出现，尤其是K.G.V.的出现。
这确实可能是一个决定性的威慑力量。
附录F，第二册 中东的坦克 首相致陆军大臣和军需大臣
在军队中的1441辆步兵坦克和巡洋坦克中，有391辆“不适合作战”。这个比例太高了，我相信如果能提供类似去年空军引入的维修安排，是可以降低的。
请你们一起商议并给我提出一个更迅速处理这些维修的提案。
无法作战的坦克数量绝不应超过国内坦克总数的百分之十。
特别是在当前即将进入最高备战阶段的情况下，这一点尤为重要。
首相致陆军大臣
您1941年7月15日关于国内坦克维修的备忘录列出了许多需求，如果都能满足的话，生活会变得太容易了。
应该尽一切可行来满足各种需求，但主要贡献必须是一次真诚的努力和良好的管理。
令我震惊的是，一个月后我们仍有百分之二十五的步兵坦克无法运作，而在400辆巡洋坦克中，竟然有157辆不适合作战。
我毫不怀疑会有许多解释失败的原因，但失败的事实依然存在。
请不要让人以为你们对这样的结果感到满意。
如果只是采取辩护的态度，那么就没有任何希望改善。
首相致空军大臣
您8月6日的备忘录显示目前最有望用于空中攻击坦克的武器是杰弗里斯炸弹，我很高兴得知您已订购了五万枚。
据我所知，这些炸弹可以放入普通的轻型炸弹容器，因此应该立即投入使用，我建议推迟进一步制造粘性炸弹和部分轰炸弹药，以尽快获得足够的这些空中炸弹。
看来，当战术被制定出来并且飞行员有一些练习后，命中率可能会比首次试验显示出的有显著提高。
我们应该立即大量供应模拟炸弹，并给一组选定的飞行员提供充足的地面目标练习机会。
如果预期的改进得以实现，我们应该立即调查是否可以通过一艘战舰尽早通过地中海运送一批飞行员训练过的模拟炸弹。
还应考虑俄罗斯是否能快速改装这些炸弹，如果是的话，应向他们提供详细信息。
（今日行动）
首相致军需大臣和C.I.G.S.
我们应该试着展望未来。
德国人在他们的坦克上配备了六磅炮出现在利比亚，但我认为我们本该预料到他们会采取措施来破坏普通的“I”型坦克。
这曾使意大利人在巴迪亚等地受阻。
德国人从敦刻尔克缴获了一些样品，还有一些巡洋坦克，所以他们很容易准备出击败我们的坦克的武器。
2.
我现在试图为我们的方面展望未来，组建阿尔卑斯部队以应对挪威局势，并在利比亚对敌人发动一次突然的坦克袭击。
立刻每个人都试图制造困难，所以如果几个月后想要采取行动，我们将面临惯常的无能为力的否定。
我们应该有能力在1942年1月或2月之前至少让一百辆A.22型坦克处于沙漠适战状态。
要做到这一点，就必须克服所有的小规模调整以适应沙漠作战。
为什么不能同时进行坦克本身的最终改进呢？
除非在埃及亲眼看到坦克，否则人们永远不会相信它适合沙漠作战。
在国内所做的各种改进可以通过空运或电报解释。
相反，我们却要等到1942年初才派两辆坦克出去，然后在那里被嗅探和实验，并由尼罗河当局发现一系列新的故障。
3.
我所要求的是：这两辆坦克现在就要出发，并带上一定数量的技术人员和备用零件；这些人要与这里所做的改进保持密切联系，并同时处理“沙漠适战”的问题，向我们传达他们所做的任何改进的结果。
我本愿意在国内同时进行双重进程，但如果无论如何在家也要到1942年才能完成，然后在中东又要重新检查一遍，我觉得我的最初想法是对的。
请在这事上给我一些帮助。
除了中东，这些坦克预计会在1942年春天在哪里战斗呢？（这两辆丘吉尔坦克于1942年9月底运往中东，并于12月12日到达。
奥金莱克将军承诺亲自关注他们在沙漠中的测试，所以我因此收到他25日发来的以下电报：）
“这些车辆被装在前甲板上，未加保护且未锁紧。
结果导致车辆暴露在海水中，接收时两辆坦克地板上有水，并在墙上显示出九英寸高的锈迹。
电气和无线设备受到严重损坏，需要十四天的专家注意才能运行。
发货和装载方式极不令人满意。
所有美国坦克都是用封口胶带密封缝隙和门的。”
我立即要求贾斯汀·辛克莱特爵士进行调查。
他在1942年3月10日报告：“案件显示出惊人的管理失误。”
这些坦克被装载在露天甲板上，未经润滑，车门未锁，甚至没有防水布覆盖。
他说，“损坏是由于它们没有按照正常方式准备运输造成的。
如果两名技工随同坦克一同前往，很多损害是可以避免的。”
当然，这正是比弗布鲁克勋爵和我所要求的，并且是陆军部下达的命令。
贾斯汀·辛克莱特爵士说很难判断谁负责，因为陆军部的相关将军已经去世。
他继续说道：“达成的安排是在一些奇怪的情况下被改变的，这些情况不容易追踪。
制造商公司的总经理和少将于9月15日在萨沃伊酒店的一次午餐会上相遇，当时前者问是否有可能让他的技工乘飞机去中东，因为他们可以在这里有用，并能随时了解改进情况。
于是将军指示军需部安排让这两人飞往中东而不是浪费几周时间在船上。
”
制造商公司没有人看到坦克被装船。
港口的军械官既没有进入其中一辆坦克，也不知道其状况。
他的士官进入了一辆坦克，注意到它没有正确润滑，但没有向任何人报告这一事实。
然而，当调查结束时，战争已经向前发展，1942年6月1日，我向伊斯梅将军备忘：“唉，我太忙了，无法追查这些兔子，也没有其他人会做些什么。”
（今日行动）) 首相致伊斯梅将军
21.
X.
41.
请检查并就中东电报的内容向我指出问题，以便今晚会议使用：
需要澄清的是中东发来的电报内容。
奥金莱克将军说他预计在九月份到达的一百五十辆坦克，直到十月四日至十四日才抵达。
实际上它们是在十月二日到达的，仅仅比预期晚了一天。
卸载所有这些坦克花了十二天时间。
然后发生了什么？我们被告知这些坦克必须被拆解以适应沙漠环境，并加强前轴。
我们现在知道，就车轴而言这并不必要，而且所有适应沙漠环境的改装都可以在单位内一两天内完成。
然而，我们不知道中东地区做了什么。
他们是否真的已经拆解了这些坦克并开始更换车轴？如果是这样，他们提到的三周延误可能是不可避免的，尽管这个过程是不必要的。
为什么没有人随同这些坦克出去告诉那里的人员如何操作它们？
2.
通过其他电报和讨论我们知道，一个装甲旅或师需要一个月的时间来熟悉新车辆，并进行炮火射击和联合演习。
这对第22装甲旅适用到什么程度？他们在出国时就已经完全训练好了这些坦克。我想他们会说他们需要一些额外的沙漠训练，这看起来是合理的。
3.
但如果这150辆坦克只是在十月十四日清关到达，并且有三周的时间使它们适应沙漠环境，那么这将延续到十一月七日。
那么，对于部队在士兵手中进行训练以及与指挥官一起在沙漠中工作的必要一个月，或者可能稍短一点的时间会发生什么呢？我们现在所听到的故事，即使在修订后的计划下也无法自圆其说。
我们必须查明（1）机械方面已经做了什么或正在做什么，每辆坦克的现有状态如何；（2）根据陆军部关于车轴的电报，对这些坦克的处理方式会有哪些变化，是否可以缩短日期；（3）第22装甲旅的沙漠训练期如何？
将这一切清理干净，并为我今晚考虑起草必要的电报。
首相致伊斯梅将军
24.
XI.
41.
请给我第一装甲师剩余部分的完整报告。
他们什么时候到达的，坦克的状态如何？它们在多大程度上适合沙漠作战？车轴情况如何？他们的训练水平如何？能否加快他们的速度或加快卸货？
[我打印这些细节是为了展示即使拥有强大的权力、明确的需求和愿意帮忙的人，事情仍然难以推进。]
附录G，第二册
海军指令与备忘录
1941年3月至12月
海军建造计划
我对我们的新战列舰的火力一直非常感兴趣。
在第一卷中，我已经总结了我在1937年与海军部的讨论，当时正在审查乔治五世级的设计。
这五艘船在我看来严重缺乏火力。
紧随其后的利奥尼级的四艘船计划安装十六英寸炮，其中前两艘在战争爆发前已经铺设龙骨，但在1939年10月所有工作都被停止。
在1941年3月27日的指示中，我又提到了这个主题，陈述了我们在未来海军建造计划中的总体观点，考虑到许多其他紧迫的承诺。
海军计划，1941年
国防部长指令
27.
111.
41.
整个战争期间海军计划一直在持续，所有空闲的干船坞都已填满。
尽管如此，在这个季节里，海军部提出他们目前的新建需求总清单并获得内阁批准政策是方便的。
没有人会怀疑，为反潜战、扫雷、对抗E艇和两栖登陆建造小型船只应该充分利用我们的资源。
然而，简单的设计、快速建造和尽可能多的数量必须指导整个小型船只计划。
驱逐舰的建造不应超过十五个月。
我从总监那里了解到，除了敌方行动或罢工，他可以保证目前计划的四十艘驱逐舰能在规定时间内完工。
我们目前不能考虑任何不能在1942年完成的重型舰艇建造。
这排除了对利奥尼级和特莫拉雷级的进一步进展，以及征服者号和雷霆号的铺设龙骨。
这也使得开始1940年计划中的四艘重型巡洋舰变得不可能。
因此，工作将限于完成乔治五世级剩下的三艘战列舰和1941年计划中的三艘轻型巡洋舰，据理解，所有这些舰艇都能在1942年底之前完工。
另外一艘已有炮台的战列舰也可以在1942年底之前完工。
我们不能在胜利号、无敌号和无畏号完工后开始任何新的航空母舰建造。
无论如何，这些新的航空母舰在1944年之前无法准备就绪。
根据上述基础，海军所需的装甲板可以调整以满足陆军坦克计划的需求，并限制在1941年的16,500吨和1942年的25,000吨。
目前不需要建立新的装甲板工厂。
以上原则的唯一例外是先锋号，它可以在1943年完工，是我们能在1945年之前通过任何手段获得的唯一主力舰。
由于我们已经有先锋号的炮台和炮塔，如果能在第5段规定的装甲板供应范围内做到这一点，那么这艘船的推进是非常值得的。
上述内容不应妨碍对任何推迟建造的舰艇图纸和设计的工作，特别是新航空母舰。
鉴于需要集中精力修理，新商船的产量可以从目前的目标125万吨减少到1942年的110万吨，我们目前不应着手任何在1941年底之前无法完成的商船建造。
在1942年我们需要依赖美国的造船厂来缓解压力。
1941年9月1日将根据（a）大西洋战役和（b）美国与战争的关系重新审查全部重型舰艇建造计划。
首相致海军大臣，16.
VIII.
41.
海军大臣和总监
我对利奥尼号和特莫拉雷号的设计提案非常感兴趣。
我们现在提议派遣四艘“R”级舰艇前往印度洋，原因如下：(a) 它们不再需要为北大西洋护航。(b) 它们最终将成为远东舰队的一部分，因此在此期间，将其保持在免受空中和潜艇攻击的水域是有利的。(c) 通过护送部队运输船队，可以缓解巡洋舰的紧张局势。(d) 其在印度洋的存在，加上纳尔逊号、罗德尼号和声望号，将在一定程度上满足澳大利亚和新西兰对于加强远东地区的要求。
加强印度洋的临时部署
必须在9月3日乔治五世号再次可用之前保留反击号在国内水域。反击号将护送WS11，并随后于10月7日抵达特伦钦莱。
首相致第一海务大臣
29.VIII.41
毫无疑问，这种在印度洋建立一支规模庞大、维护成本高昂且耗费人力但完全由缓慢、过时或未现代化的舰艇组成的舰队的部署是错误的。这些舰艇既不能与日本的主要舰队进行舰队决战，也不能单独或成对作为袭击者对他的现代化快速重型舰艇构成威慑。这种部署可能是由形势所迫，但从根本上来说是不合理的。
2.
使用四艘“R”级舰艇进行护航工作，在对付敌方八英寸巡洋舰方面是有效的。但如果总体安排如此，以至于敌人敢于派出单艘快速现代战列舰进行袭击，那么所有这些老旧舰艇及其护航的船队都将成为易受攻击的目标。“R”级舰艇目前的状态就像是漂浮的棺材。为了证明在印度洋和太平洋使用“R”级舰艇护航的合理性，有必要拥有一到两个快速重型单位，以防止敌人在没有受到惩罚的情况下派出单个重型袭击者。我们应该灌输正确的海军战略原则，其中之一就是在单舰行动中用少量最优秀的快速舰艇应对优势力量。
3.
我在备忘录中提出的部署方案的有效性可以从海军部对提尔皮茨号的极度关注中得到体现。提尔皮茨号对我们造成的威胁就如同一艘印度洋上的K.G.V.（乔治五世级战舰）对日本海军造成的威胁一样。它引发了模糊的普遍恐惧，并同时威胁着所有方向。它出现又消失，引起了对方的即时反应和扰动。
4.
海军部认为必须使用三艘K.G.V.来遏制提尔皮茨号，这反映了我们最新舰艇设计的严重问题。由于这些舰艇火力不足且舰桥中部的机库削弱了防御能力，显然被认为不适合在单舰对决中对抗对手。然而，在考虑到(a) 美国当前的部署情况以及(b) 如果提尔皮茨号脱离束缚，航空母舰确实有能力减缓其速度后，我仍然不能确信在大西洋保留三艘K.G.V.的提议是明智的。似乎提尔皮茨号不会在俄罗斯舰队存续期间从波罗的海撤离，而且俾斯麦号及其补给舰的命运必定也在德国人的脑海中。他们若将其派出，那将是多么愚蠢的行为啊！当她停留在原地时，她控制着我们现有的三艘最强和最新的战列舰，同时也统治着波罗的海！因此，我认为大西洋的部署过于冗余，远远超过了我们在这场战争中迄今为止所能承担的任何规模。
5.
“R”级舰艇的最佳用途甚至是在这个阶段也可以装甲化以抵御飞机攻击，并作为慢速移动的编队使用，从而恢复我们穿越地中海的能力并无限期保卫马耳他。
6.我必须补充一点，我不认为日本能够面对现在正针对她的由美国、英国和苏联组成的联盟，尤其是在她已经深陷中国战场的情况下。
她很可能会在未来三个月内与美国进行谈判，而不会采取进一步的侵略行动或积极加入轴心国。
她最有可能犹豫不决的情况是看到我提到的那股力量的出现，尤其是K.G.V.的出现。
这确实可能是一个决定性的威慑力量。
附录F，第二册 中东的坦克 首相致陆军大臣和军需大臣
在军队中的1441辆步兵坦克和巡洋坦克中，有391辆“不适合作战”。这个比例太高了，我相信如果能提供类似去年空军引入的维修安排，是可以降低的。
请你们一起商议并给我提出一个更迅速处理这些维修的提案。
无法作战的坦克数量绝不应超过国内坦克总数的百分之十。
特别是在当前即将进入最高备战阶段的情况下，这一点尤为重要。
首相致陆军大臣
您1941年7月15日关于国内坦克维修的备忘录列出了许多需求，如果都能满足的话，生活会变得太容易了。
应该尽一切可行来满足各种需求，但主要贡献必须是一次真诚的努力和良好的管理。
令我震惊的是，一个月后我们仍有百分之二十五的步兵坦克无法运作，而在400辆巡洋坦克中，竟然有157辆不适合作战。
我毫不怀疑会有许多解释失败的原因，但失败的事实依然存在。
请不要让人以为你们对这样的结果感到满意。
如果只是采取辩护的态度，那么就没有任何希望改善。
首相致空军大臣
您8月6日的备忘录显示目前最有望用于空中攻击坦克的武器是杰弗里斯炸弹，我很高兴得知您已订购了五万枚。
据我所知，这些炸弹可以放入普通的轻型炸弹容器，因此应该立即投入使用，我建议推迟进一步制造粘性炸弹和部分轰炸弹药，以尽快获得足够的这些空中炸弹。
看来，当战术被制定出来并且飞行员有一些练习后，命中率可能会比首次试验显示出的有显著提高。
我们应该立即大量供应模拟炸弹，并给一组选定的飞行员提供充足的地面目标练习机会。
如果预期的改进得以实现，我们应该立即调查是否可以通过一艘战舰尽早通过地中海运送一批飞行员训练过的模拟炸弹。
还应考虑俄罗斯是否能快速改装这些炸弹，如果是的话，应向他们提供详细信息。
（今日行动）
首相致军需大臣和C.I.G.S.
我们应该试着展望未来。
德国人在他们的坦克上配备了六磅炮出现在利比亚，但我认为我们本该预料到他们会采取措施来破坏普通的“I”型坦克。
这曾使意大利人在巴迪亚等地受阻。
德国人从敦刻尔克缴获了一些样品，还有一些巡洋坦克，所以他们很容易准备出击败我们的坦克的武器。
2.
我现在试图为我们的方面展望未来，组建阿尔卑斯部队以应对挪威局势，并在利比亚对敌人发动一次突然的坦克袭击。
立刻每个人都试图制造困难，所以如果几个月后想要采取行动，我们将面临惯常的无能为力的否定。
我们应该有能力在1942年1月或2月之前至少让一百辆A.22型坦克处于沙漠适战状态。
要做到这一点，就必须克服所有的小规模调整以适应沙漠作战。
为什么不能同时进行坦克本身的最终改进呢？
除非在埃及亲眼看到坦克，否则人们永远不会相信它适合沙漠作战。
在国内所做的各种改进可以通过空运或电报解释。
相反，我们却要等到1942年初才派两辆坦克出去，然后在那里被嗅探和实验，并由尼罗河当局发现一系列新的故障。
3.
我所要求的是：这两辆坦克现在就要出发，并带上一定数量的技术人员和备用零件；这些人要与这里所做的改进保持密切联系，并同时处理“沙漠适战”的问题，向我们传达他们所做的任何改进的结果。
我本愿意在国内同时进行双重进程，但如果无论如何在家也要到1942年才能完成，然后在中东又要重新检查一遍，我觉得我的最初想法是对的。
请在这事上给我一些帮助。
除了中东，这些坦克预计会在1942年春天在哪里战斗呢？（这两辆丘吉尔坦克于1942年9月底运往中东，并于12月12日到达。
奥金莱克将军承诺亲自关注他们在沙漠中的测试，所以我因此收到他25日发来的以下电报：）
“这些车辆被装在前甲板上，未加保护且未锁紧。
结果导致车辆暴露在海水中，接收时两辆坦克地板上有水，并在墙上显示出九英寸高的锈迹。
电气和无线设备受到严重损坏，需要十四天的专家注意才能运行。
发货和装载方式极不令人满意。
所有美国坦克都是用封口胶带密封缝隙和门的。”
我立即要求贾斯汀·辛克莱特爵士进行调查。
他在1942年3月10日报告：“案件显示出惊人的管理失误。”
这些坦克被装载在露天甲板上，未经润滑，车门未锁，甚至没有防水布覆盖。
他说，“损坏是由于它们没有按照正常方式准备运输造成的。
如果两名技工随同坦克一同前往，很多损害是可以避免的。”
当然，这正是比弗布鲁克勋爵和我所要求的，并且是陆军部下达的命令。
贾斯汀·辛克莱特爵士说很难判断谁负责，因为陆军部的相关将军已经去世。
他继续说道：“达成的安排是在一些奇怪的情况下被改变的，这些情况不容易追踪。
制造商公司的总经理和少将于9月15日在萨沃伊酒店的一次午餐会上相遇，当时前者问是否有可能让他的技工乘飞机去中东，因为他们可以在这里有用，并能随时了解改进情况。
于是将军指示军需部安排让这两人飞往中东而不是浪费几周时间在船上。
”
制造商公司没有人看到坦克被装船。
港口的军械官既没有进入其中一辆坦克，也不知道其状况。
他的士官进入了一辆坦克，注意到它没有正确润滑，但没有向任何人报告这一事实。
然而，当调查结束时，战争已经向前发展，1942年6月1日，我向伊斯梅将军备忘：“唉，我太忙了，无法追查这些兔子，也没有其他人会做些什么。”
（今日行动）) 首相致伊斯梅将军
21.
X.
41.
请检查并就中东电报的内容向我指出问题，以便今晚会议使用：
需要澄清的是中东发来的电报内容。
奥金莱克将军说他预计在九月份到达的一百五十辆坦克，直到十月四日至十四日才抵达。
实际上它们是在十月二日到达的，仅仅比预期晚了一天。
卸载所有这些坦克花了十二天时间。
然后发生了什么？我们被告知这些坦克必须被拆解以适应沙漠环境，并加强前轴。
我们现在知道，就车轴而言这并不必要，而且所有适应沙漠环境的改装都可以在单位内一两天内完成。
然而，我们不知道中东地区做了什么。
他们是否真的已经拆解了这些坦克并开始更换车轴？如果是这样，他们提到的三周延误可能是不可避免的，尽管这个过程是不必要的。
为什么没有人随同这些坦克出去告诉那里的人员如何操作它们？
2.
通过其他电报和讨论我们知道，一个装甲旅或师需要一个月的时间来熟悉新车辆，并进行炮火射击和联合演习。
这对第22装甲旅适用到什么程度？他们在出国时就已经完全训练好了这些坦克。我想他们会说他们需要一些额外的沙漠训练，这看起来是合理的。
3.
但如果这150辆坦克只是在十月十四日清关到达，并且有三周的时间使它们适应沙漠环境，那么这将延续到十一月七日。
那么，对于部队在士兵手中进行训练以及与指挥官一起在沙漠中工作的必要一个月，或者可能稍短一点的时间会发生什么呢？我们现在所听到的故事，即使在修订后的计划下也无法自圆其说。
我们必须查明（1）机械方面已经做了什么或正在做什么，每辆坦克的现有状态如何；（2）根据陆军部关于车轴的电报，对这些坦克的处理方式会有哪些变化，是否可以缩短日期；（3）第22装甲旅的沙漠训练期如何？
将这一切清理干净，并为我今晚考虑起草必要的电报。
首相致伊斯梅将军
24.
XI.
41.
请给我第一装甲师剩余部分的完整报告。
他们什么时候到达的，坦克的状态如何？它们在多大程度上适合沙漠作战？车轴情况如何？他们的训练水平如何？能否加快他们的速度或加快卸货？
[我打印这些细节是为了展示即使拥有强大的权力、明确的需求和愿意帮忙的人，事情仍然难以推进。]
附录G，第二册
海军指令与备忘录
1941年3月至12月
海军建造计划
我对我们的新战列舰的火力一直非常感兴趣。
在第一卷中，我已经总结了我在1937年与海军部的讨论，当时正在审查乔治五世级的设计。
这五艘船在我看来严重缺乏火力。
紧随其后的利奥尼级的四艘船计划安装十六英寸炮，其中前两艘在战争爆发前已经铺设龙骨，但在1939年10月所有工作都被停止。
在1941年3月27日的指示中，我又提到了这个主题，陈述了我们在未来海军建造计划中的总体观点，考虑到许多其他紧迫的承诺。
海军计划，1941年
国防部长指令
27.
111.
41.
整个战争期间海军计划一直在持续，所有空闲的干船坞都已填满。
尽管如此，在这个季节里，海军部提出他们目前的新建需求总清单并获得内阁批准政策是方便的。
没有人会怀疑，为反潜战、扫雷、对抗E艇和两栖登陆建造小型船只应该充分利用我们的资源。
然而，简单的设计、快速建造和尽可能多的数量必须指导整个小型船只计划。
驱逐舰的建造不应超过十五个月。
我从总监那里了解到，除了敌方行动或罢工，他可以保证目前计划的四十艘驱逐舰能在规定时间内完工。
我们目前不能考虑任何不能在1942年完成的重型舰艇建造。
这排除了对利奥尼级和特莫拉雷级的进一步进展，以及征服者号和雷霆号的铺设龙骨。
这也使得开始1940年计划中的四艘重型巡洋舰变得不可能。
因此，工作将限于完成乔治五世级剩下的三艘战列舰和1941年计划中的三艘轻型巡洋舰，据理解，所有这些舰艇都能在1942年底之前完工。
另外一艘已有炮台的战列舰也可以在1942年底之前完工。
我们不能在胜利号、无敌号和无畏号完工后开始任何新的航空母舰建造。
无论如何，这些新的航空母舰在1944年之前无法准备就绪。
根据上述基础，海军所需的装甲板可以调整以满足陆军坦克计划的需求，并限制在1941年的16,500吨和1942年的25,000吨。
目前不需要建立新的装甲板工厂。
以上原则的唯一例外是先锋号，它可以在1943年完工，是我们能在1945年之前通过任何手段获得的唯一主力舰。
由于我们已经有先锋号的炮台和炮塔，如果能在第5段规定的装甲板供应范围内做到这一点，那么这艘船的推进是非常值得的。
上述内容不应妨碍对任何推迟建造的舰艇图纸和设计的工作，特别是新航空母舰。
鉴于需要集中精力修理，新商船的产量可以从目前的目标125万吨减少到1942年的110万吨，我们目前不应着手任何在1941年底之前无法完成的商船建造。
在1942年我们需要依赖美国的造船厂来缓解压力。
1941年9月1日将根据（a）大西洋战役和（b）美国与战争的关系重新审查全部重型舰艇建造计划。
首相致海军大臣，16.
VIII.
41.
海军大臣和总监
我对利奥尼号和特莫拉雷号的设计提案非常感兴趣。