一旦这条道路被切断并且被敌人牢牢控制住，就无法再建立中央预备队自由移动到受威胁的地点。
从南岸到北岸，从斯法基亚和蒂姆巴基只有不适合机动车运输的小径。
随着迫近的危险开始主导决策者的思维，人们做出了强烈的努力，将增援部队和武器补给，特别是火炮，运送到岛上，但为时已晚。
在5月的第二周，德国空军从希腊和爱琴海基地在克里特岛建立了几乎全天候的封锁，袭击了所有交通，尤其是在唯一有港口的北部地区。
在5月前三个星期运往克里特岛的二万七千吨重要军火中，不到三千吨能够卸载，其余不得不返航，损失超过三千吨。
我们的重型防空武器实力在5月初为十二架布伦海姆战斗机、六架飓风战斗机、十二架斗士战斗机、六架富勒马克战斗机和舰队航空兵的六架布罗斯特战斗机，其中只有一半可用。
这些战斗机分布在雷提莫着陆带、梅莱姆机场（仅用于战斗机）、以及赫拉克利翁机场（接受所有类型）。这与即将投向该岛的压倒性空中力量相比微不足道。
所有相关人员都充分认识到我们在空中力量上的劣势，在5月19日即攻击前一天，所有剩余飞机都被撤离到埃及。
战争内阁、参谋长委员会和中东地区的最高指挥官都知道唯一的选项是在这种可怕的劣势下战斗，或者像5月初可能做到的那样迅速撤离岛屿。
但我们之间对于面对攻击并无分歧意见；当我们回顾历史，看到尽管我们有许多不足，但我们几乎获胜，即使失败也有深远的优势，我们必须对我们承担的风险和付出的代价感到满意。
我们现在可以概述我们从战争中学到的德国攻击计划。
该计划交由第十一空降军执行，包括第七空降师和第五山地师，第六山地师作为后备力量。
将近一万六千人，主要是伞兵，将从空中降落，七千人将从海上登陆。
额外的空中支援将由第八空军军提供。
可供使用的飞机数量如下：轰炸机280架；俯冲轰炸机150架；战斗机（ME109和ME110）180架；侦察机40架；滑翔机100架；容克斯52运输机530架；总计1280架。
海上部队和一定数量的补给品将装在两个组织化的希腊快艇运输队中。
他们除了德国空军外没有任何保护。
我们很快就会看到他们的命运。
空袭计划针对三个区域：东部的赫拉克利翁；中部的雷提莫、苏达湾、卡尼阿；当然最重要的是西部的梅莱姆。
攻击的直接准备是一小时的集中轰炸地面和防空防御，使用重达一千磅的炸弹。
随后将是滑翔机或跳伞降落的先头部队的到来。
这些部队之后将由运输机运送增援。
整个计划的关键在于确保梅莱姆机场的安全。
仅仅在几英里外的乡村地区降落伞部队不能让运兵机以四五十人为一批次降落第六山地师，然后返回接更多的部队。
德国人必须有效且不间断地掌握机场，不仅是为了降落，也是为了再次起飞。
只有通过多次往返飞行，他们才能带来奠定整个行动基础的人数。我们为克里特岛采用了代号“科罗拉多”，而为想象中的德国攻势采用了代号“烤炙”。
那些令人屏息的日子匆匆流逝。
它们只有通过其他忧虑才能得以忍受。
时间临近了。
首相致1941年5月12日沃塞尔将军：你会考虑至少再派一打熟练人员操作的“I”型坦克去帮助[应对]“烤炙”吗？
首相致1941年5月14日沃塞尔将军：我所掌握的所有情报都表明，“烤炙”可能在17日之后的任何一天发生。一切都似乎在为此做准备，并且准备得极为细致。希望你在“科罗拉多”有足够的兵力，并且那里的部队拥有足够的火炮、机枪和装甲战斗车辆。“烤炙”的计划可能非常庞大复杂，零时可能会被推迟。因此，现在派遣的增援部队很可能会及时到达，当然也会为敌人的第二次进攻做好准备。我特别欢迎我们精锐部队有机会在敌人通常具有机械优势的情况下与他们短兵相接，并且我们能够比他们更容易地得到增援。我想海军司令在这一点上完全支持你，你和泰德已经根据其他任务制定了最佳的空中作战计划。祝一切顺利。
首相致1941年5月15日沃塞尔将军：我对即将降临在“科罗拉多”上的攻击，尤其是来自空中的攻击的规模，越来越感到印象深刻。相信所有可能的增援都已经派出了。沃塞尔将军在这些时刻依然保持着乐观的态度。
沃塞尔将军致1941年5月15日首相：已经尽最大努力装备“科罗拉多”以对抗甲虫般的威胁。最近的增援包括六辆“I”型坦克、十六辆轻型坦克、十八门高射炮、十七门野战炮和一个营。正在组建一支小型部队，一到两个营，配备一些坦克，作为预备队从“科罗拉多”的南侧登陆。还打算将波兰旅作为可能的增援力量。但是，登陆增援的问题非常困难。
2. 克伦威尔、泰德和我在5月12日讨论了“科罗拉多”，随后召开了跨军种参谋会议。我们尽可能地制定了计划。
3. “科罗拉多”并非轻松的任务，德国的闪电战通常需要一些时间才能阻止。但我们有坚强的士兵，热情高涨且随时准备战斗，在果断指挥官的带领下，我希望敌人会发现他们的“烤炙”是一场火热的挑战。
沃塞尔将军致1941年5月16日首相：刚刚收到弗雷伯格的如下消息：“已经完成了克里特岛防御计划，并刚结束对防御工事的最终巡查。我的访问让我深受鼓舞。每个岗位的士气都很高。所有的防御工事都已扩展，并尽可能地布置了铁丝网。我们部署了四十五门野战炮，并储存了充足的弹药。每个机场都有两辆步兵坦克。装甲车和运输工具仍在卸载和交付中。第二莱斯特团已经抵达，这将使伊拉克利翁更加坚固。我不想过于自信，但我认为至少我们会表现出色。在皇家海军的帮助下，我相信克里特岛将会坚守。”
首相致1941年5月18日地中海总司令：我们在“烤炙”中的成功自然会影响整个世界局势。愿您在这次具有纪念意义且命运攸关的行动中得到上帝的保佑，这场行动将在战争的每一个战场上产生影响。
首相致1941年5月18日弗雷伯格将军：我们很高兴听到你所做的强有力的部署，以及增援已经到达的消息。在这关键时刻，我们的思绪都与你同在。我们确信你和你勇敢的战士们将完成一件流芳百世的壮举。皇家海军将竭尽全力。你在那里的胜利将极大地影响世界局势。我已经充分向斯穆茨表达了我此时的一般观点，他一直与我保持密切联系。
首相致1941年5月16日斯穆茨将军：一如既往，我对你军事上的看法深表同情并表示赞同。我最近采取措施加强了沃塞尔最薄弱的地方，我希望在未来几周内我们在西部沙漠的激烈战斗中会取得成功。我们也预计敌人将几乎立即对克里特岛发动强攻，并已做好了所有可能的准备。如果在这两点上能取得有利的决定，那么我们在叙利亚和伊拉克的问题应该会得到简化。我们还通过一切可能的方法从空中大力加强中东地区。我有信心我们将在今年夏天赢得东地中海战役的胜利，并维持对尼罗河谷和苏伊士运河的控制。罗斯福总统正尽最大努力将美国物资推向苏伊士。南非军队在地中海沿岸将受到热烈欢迎。
2. 地中海西端的情况更令人担忧，但迄今为止西班牙在面对德国压力时表现良好。我们将适时让达尔朗知道，如果维希飞机轰炸直布罗陀，我们不会轰炸法国，而是轰炸维希政权的任何地方。我们没有忽视直布罗陀港口可能无法使用的情况，并已做好了我们所能做的最好准备。也许美国可能更愿意更紧密地参与西非事务，特别是在达喀尔。
3. 最后，大西洋之战进行得相当顺利。希特勒原本期望在5月份达到封锁的顶峰，但我们刚刚度过了几个月来最好的护航舰队的六个星期。我们肯定会从美国得到越来越多的帮助，就我个人而言，我有信心在年底之前在所有重要方面加强我们的地位。美国人正在为1942年的航运损失做非常大的准备，我认为他们正被一步步引向他们的重大决定。然而，最好不要对此抱太大希望。
4. 看起来希特勒正在集结针对俄罗斯的力量。从巴尔干地区向北、从法国和德国向东，军队、装甲部队和飞机的不间断调动正在进行。我自己认为他最好的机会是攻击乌克兰和高加索地区，从而确保粮食和石油的供应。没有人能阻止他这样做，但我们希望随着一年的推进，彻底摧毁他身后的祖国。我确信在上帝的帮助下，我们将彻底击败纳粹政权。
5. 国王告诉我他将在5月24日你的生日时给你发送一条特别的信息，所以我现在送上我衷心的祝福。
于是，我们来到了边缘。
克里特岛：战斗
德国空军——战斗开始，5月20日——雷蒂莫和伊拉克利翁坚守——但5月23日失去马勒迈——海军加入——德国补给线被摧毁——海军的日子代价高昂，但坎宁安将军倾尽全力——“格洛斯特”号和“斐济”号沉没——“凯利”号和“卡什米亚”号被击沉——坎宁安将军发来的严重电报——弗雷伯格将军的严重报告——成功希望破灭——我们决定撤离，5月26日——苦涩而沮丧的任务——伊拉克利翁救援的悲剧——坎宁安将军决定继续撤离——岛上居民遭受德国的严厉惩罚——付出的代价——一场惨胜。
在许多方面，当时进行的克里特岛之战是独一无二的。在此之前从未见过类似的情况。这是战争史上首次大规模的空降攻击。德国空军代表了希特勒青年运动的火焰，是1918年战败复仇精神的热切体现。这些英勇、高度训练且完全忠诚的纳粹伞兵体现了德国男子汉的精华。献身于德国的荣耀和世界权力是他们炽烈的决心。他们注定要遇到骄傲的士兵，其中许多人是从世界的另一边赶来作为志愿者为祖国和他们认为的正义和自由事业而战。这就是这一章讲述的故事。
德国人使用了他们所能支配的全部力量。这将是戈林非凡的空中成就。如果英国的空中力量在1940年被打破，它本来可以袭击英格兰。但这一预期并未实现。它本可能落在马耳他。但这一打击被我们幸免。德国空军已经等待了七个多月，以发起打击并证明自己的价值。如今，戈林终于可以给他们发出期待已久的信号。当战斗打响时，我们并不知道德国在伞兵方面的总兵力有多少。第十一航空军只是众多类似部队中的一个而已。
直到数月之后，我们才确信它是唯一的一个。
事实上，它是德国长矛的锋刃。
这是它如何取得胜利又最终被击溃的故事。
战斗于5月20日清晨开始，从未有过如此疯狂、无情的德军进攻。
他们的首要目标是马莱迈机场。
一个小时之内，周边阵地遭受了迄今为止从空中遭遇的最猛烈的轰炸和机枪扫射。
我们的大部分高射炮几乎立刻就被摧毁。
在炮击结束之前，滑翔机开始降落在机场以西。
上午8点，伞兵从300到600英尺的高度大量空投，空降区域位于马莱迈与卡尼亚之间。
上午投入了一个由四个营组成的德国步兵团，下午又投入了第二个团，飞机连续不断地运送，完全不顾人员和机器的损失。
这些部队在机场及其附近地区顽强抵抗，抵抗的是第五新西兰旅的一个营，其余部队则在东侧提供支援。
无论我们的部队出现在哪里，都会遭到猛烈的轰炸，大量使用五百甚至一千磅重的炸弹。
白天无法进行反攻。
仅用两辆“独立”式坦克的反攻以失败告终。
滑翔机或运兵机在海滩、灌木丛或战火肆虐的机场上降落或坠毁。
总计，在马莱迈和卡尼亚之间的区域，第一天就有超过五千名德军降落到地面。
他们在新西兰人的火力和近身肉搏战中遭受了极其惨重的损失。
在我方防守区域内，几乎所有降落的敌人都被消灭，大多数人被击毙。
到了当天结束时，我们仍然控制着机场，但傍晚时分，该营剩下的少数士兵撤回了后方支援。
两个派去增援的连队因时间太晚而未能发动对机场的反攻，不过机场仍在我方火炮的射程内。
雷蒂莫和伊拉克利翁两地在那天早上都遭到了猛烈的空袭，随后下午分别有两至四个营的伞兵空降。
激烈的战斗随之展开，但在夜幕降临时，我们依然牢牢掌控着这两个机场。
在雷蒂莫和伊拉克利翁也有较小规模的敌军降落，战斗激烈，德军伤亡惨重。
因此，这一天的战斗结果总体令人满意，除了马莱迈以外；但在每个战区，都有武装精良的小股敌军四处游荡。
敌军的攻击强度远远超出了英军指挥官的预期，我方的顽强抵抗也让敌人感到震惊。
这是收到的报告：
弗里伯格将军，晚上10点，41年5月20日，致沃塞尔将军：
今天是一个艰难的日子。
我们受到了沉重的压力。
到目前为止，我认为我们在雷蒂莫、伊拉克利翁和马莱迈机场以及两个港口仍保持控制。
我们所掌握的优势微乎其微，我不应描绘过于乐观的画面。
战斗非常激烈，我们杀死了大量德军。
通讯极为困难。
对卡尼亚的空袭规模很大。
这里的每个人都意识到这场斗争的重要性，我们将全力以赴。
第二天进攻仍在继续，运输部队的飞机再次出现。
尽管马莱迈机场仍在我方迫击炮和火炮的近距离打击之下，运输机仍不断在机场及西侧崎岖地形上降落。
德军高层似乎对损失漠不关心，至少有一百架飞机因在这片区域强行降落而损毁。
然而，兵力集结仍在继续。
当晚发起的反攻一度抵达机场边缘，但天亮后，德军空军重新出现，这些成果无法守住。
第三天，马莱迈成为敌军一个有效的作战机场。
运输机继续以每小时超过二十架的速度到达。
更重要的是，它们还能返回进行增援。
据估计，在接下来的日子里，共有超过六百架运输机成功或部分成功降落在机场。
在这些不断增长的部队压力下，大规模反攻的计划最终不得不放弃，第五新西兰旅逐渐后撤，直到距离马莱迈将近十英里。
在卡尼亚和苏达没有变化，而在雷蒂莫局势已经得到控制。
在伊拉克利翁，敌军在机场东侧登陆，那里的有效敌占区开始并不断扩大。
自5月20日的首次攻击以来，德军最高指挥部转移了对雷蒂莫和伊拉克利翁的关注，主要集中在苏达湾地区。
空中侦察报告发现爱琴海有小型船只活动后，坎宁安海军上将于20日派遣了一支轻型舰队前往克里特岛西北方向。
这支舰队由驱逐舰坎达哈尔、努比亚、金斯顿和朱诺组成，由金海军少将指挥。
另一支由拉林斯海军少将指挥的强大舰队，包括战列舰“勇士号”和“勇士号”，由八艘驱逐舰护航，停泊在克里特岛以西，监视意大利舰队可能的干预行动。
整个21日，我们的舰艇不断受到猛烈的空袭。
驱逐舰“朱诺号”被击中，两分钟内沉没，造成重大人员伤亡。
巡洋舰“埃杰克斯号”和“奥赖恩号”虽受损伤，但仍继续参战。
那天晚上，疲惫的陆军部队看到北方的地平线上布满了闪光，知道皇家海军正在行动。
第一批德军海上运输船队开始了它绝望的使命。
从南岸到北岸，从斯法基亚和蒂姆巴基只有不适合机动车运输的小径。
随着迫近的危险开始主导决策者的思维，人们做出了强烈的努力，将增援部队和武器补给，特别是火炮，运送到岛上，但为时已晚。
在5月的第二周，德国空军从希腊和爱琴海基地在克里特岛建立了几乎全天候的封锁，袭击了所有交通，尤其是在唯一有港口的北部地区。
在5月前三个星期运往克里特岛的二万七千吨重要军火中，不到三千吨能够卸载，其余不得不返航，损失超过三千吨。
我们的重型防空武器实力在5月初为十二架布伦海姆战斗机、六架飓风战斗机、十二架斗士战斗机、六架富勒马克战斗机和舰队航空兵的六架布罗斯特战斗机，其中只有一半可用。
这些战斗机分布在雷提莫着陆带、梅莱姆机场（仅用于战斗机）、以及赫拉克利翁机场（接受所有类型）。这与即将投向该岛的压倒性空中力量相比微不足道。
所有相关人员都充分认识到我们在空中力量上的劣势，在5月19日即攻击前一天，所有剩余飞机都被撤离到埃及。
战争内阁、参谋长委员会和中东地区的最高指挥官都知道唯一的选项是在这种可怕的劣势下战斗，或者像5月初可能做到的那样迅速撤离岛屿。
但我们之间对于面对攻击并无分歧意见；当我们回顾历史，看到尽管我们有许多不足，但我们几乎获胜，即使失败也有深远的优势，我们必须对我们承担的风险和付出的代价感到满意。
我们现在可以概述我们从战争中学到的德国攻击计划。
该计划交由第十一空降军执行，包括第七空降师和第五山地师，第六山地师作为后备力量。
将近一万六千人，主要是伞兵，将从空中降落，七千人将从海上登陆。
额外的空中支援将由第八空军军提供。
可供使用的飞机数量如下：轰炸机280架；俯冲轰炸机150架；战斗机（ME109和ME110）180架；侦察机40架；滑翔机100架；容克斯52运输机530架；总计1280架。
海上部队和一定数量的补给品将装在两个组织化的希腊快艇运输队中。
他们除了德国空军外没有任何保护。
我们很快就会看到他们的命运。
空袭计划针对三个区域：东部的赫拉克利翁；中部的雷提莫、苏达湾、卡尼阿；当然最重要的是西部的梅莱姆。
攻击的直接准备是一小时的集中轰炸地面和防空防御，使用重达一千磅的炸弹。
随后将是滑翔机或跳伞降落的先头部队的到来。
这些部队之后将由运输机运送增援。
整个计划的关键在于确保梅莱姆机场的安全。
仅仅在几英里外的乡村地区降落伞部队不能让运兵机以四五十人为一批次降落第六山地师，然后返回接更多的部队。
德国人必须有效且不间断地掌握机场，不仅是为了降落，也是为了再次起飞。
只有通过多次往返飞行，他们才能带来奠定整个行动基础的人数。我们为克里特岛采用了代号“科罗拉多”，而为想象中的德国攻势采用了代号“烤炙”。
那些令人屏息的日子匆匆流逝。
它们只有通过其他忧虑才能得以忍受。
时间临近了。
首相致1941年5月12日沃塞尔将军：你会考虑至少再派一打熟练人员操作的“I”型坦克去帮助[应对]“烤炙”吗？
首相致1941年5月14日沃塞尔将军：我所掌握的所有情报都表明，“烤炙”可能在17日之后的任何一天发生。一切都似乎在为此做准备，并且准备得极为细致。希望你在“科罗拉多”有足够的兵力，并且那里的部队拥有足够的火炮、机枪和装甲战斗车辆。“烤炙”的计划可能非常庞大复杂，零时可能会被推迟。因此，现在派遣的增援部队很可能会及时到达，当然也会为敌人的第二次进攻做好准备。我特别欢迎我们精锐部队有机会在敌人通常具有机械优势的情况下与他们短兵相接，并且我们能够比他们更容易地得到增援。我想海军司令在这一点上完全支持你，你和泰德已经根据其他任务制定了最佳的空中作战计划。祝一切顺利。
首相致1941年5月15日沃塞尔将军：我对即将降临在“科罗拉多”上的攻击，尤其是来自空中的攻击的规模，越来越感到印象深刻。相信所有可能的增援都已经派出了。沃塞尔将军在这些时刻依然保持着乐观的态度。
沃塞尔将军致1941年5月15日首相：已经尽最大努力装备“科罗拉多”以对抗甲虫般的威胁。最近的增援包括六辆“I”型坦克、十六辆轻型坦克、十八门高射炮、十七门野战炮和一个营。正在组建一支小型部队，一到两个营，配备一些坦克，作为预备队从“科罗拉多”的南侧登陆。还打算将波兰旅作为可能的增援力量。但是，登陆增援的问题非常困难。
2. 克伦威尔、泰德和我在5月12日讨论了“科罗拉多”，随后召开了跨军种参谋会议。我们尽可能地制定了计划。
3. “科罗拉多”并非轻松的任务，德国的闪电战通常需要一些时间才能阻止。但我们有坚强的士兵，热情高涨且随时准备战斗，在果断指挥官的带领下，我希望敌人会发现他们的“烤炙”是一场火热的挑战。
沃塞尔将军致1941年5月16日首相：刚刚收到弗雷伯格的如下消息：“已经完成了克里特岛防御计划，并刚结束对防御工事的最终巡查。我的访问让我深受鼓舞。每个岗位的士气都很高。所有的防御工事都已扩展，并尽可能地布置了铁丝网。我们部署了四十五门野战炮，并储存了充足的弹药。每个机场都有两辆步兵坦克。装甲车和运输工具仍在卸载和交付中。第二莱斯特团已经抵达，这将使伊拉克利翁更加坚固。我不想过于自信，但我认为至少我们会表现出色。在皇家海军的帮助下，我相信克里特岛将会坚守。”
首相致1941年5月18日地中海总司令：我们在“烤炙”中的成功自然会影响整个世界局势。愿您在这次具有纪念意义且命运攸关的行动中得到上帝的保佑，这场行动将在战争的每一个战场上产生影响。
首相致1941年5月18日弗雷伯格将军：我们很高兴听到你所做的强有力的部署，以及增援已经到达的消息。在这关键时刻，我们的思绪都与你同在。我们确信你和你勇敢的战士们将完成一件流芳百世的壮举。皇家海军将竭尽全力。你在那里的胜利将极大地影响世界局势。我已经充分向斯穆茨表达了我此时的一般观点，他一直与我保持密切联系。
首相致1941年5月16日斯穆茨将军：一如既往，我对你军事上的看法深表同情并表示赞同。我最近采取措施加强了沃塞尔最薄弱的地方，我希望在未来几周内我们在西部沙漠的激烈战斗中会取得成功。我们也预计敌人将几乎立即对克里特岛发动强攻，并已做好了所有可能的准备。如果在这两点上能取得有利的决定，那么我们在叙利亚和伊拉克的问题应该会得到简化。我们还通过一切可能的方法从空中大力加强中东地区。我有信心我们将在今年夏天赢得东地中海战役的胜利，并维持对尼罗河谷和苏伊士运河的控制。罗斯福总统正尽最大努力将美国物资推向苏伊士。南非军队在地中海沿岸将受到热烈欢迎。
2. 地中海西端的情况更令人担忧，但迄今为止西班牙在面对德国压力时表现良好。我们将适时让达尔朗知道，如果维希飞机轰炸直布罗陀，我们不会轰炸法国，而是轰炸维希政权的任何地方。我们没有忽视直布罗陀港口可能无法使用的情况，并已做好了我们所能做的最好准备。也许美国可能更愿意更紧密地参与西非事务，特别是在达喀尔。
3. 最后，大西洋之战进行得相当顺利。希特勒原本期望在5月份达到封锁的顶峰，但我们刚刚度过了几个月来最好的护航舰队的六个星期。我们肯定会从美国得到越来越多的帮助，就我个人而言，我有信心在年底之前在所有重要方面加强我们的地位。美国人正在为1942年的航运损失做非常大的准备，我认为他们正被一步步引向他们的重大决定。然而，最好不要对此抱太大希望。
4. 看起来希特勒正在集结针对俄罗斯的力量。从巴尔干地区向北、从法国和德国向东，军队、装甲部队和飞机的不间断调动正在进行。我自己认为他最好的机会是攻击乌克兰和高加索地区，从而确保粮食和石油的供应。没有人能阻止他这样做，但我们希望随着一年的推进，彻底摧毁他身后的祖国。我确信在上帝的帮助下，我们将彻底击败纳粹政权。
5. 国王告诉我他将在5月24日你的生日时给你发送一条特别的信息，所以我现在送上我衷心的祝福。
于是，我们来到了边缘。
克里特岛：战斗
德国空军——战斗开始，5月20日——雷蒂莫和伊拉克利翁坚守——但5月23日失去马勒迈——海军加入——德国补给线被摧毁——海军的日子代价高昂，但坎宁安将军倾尽全力——“格洛斯特”号和“斐济”号沉没——“凯利”号和“卡什米亚”号被击沉——坎宁安将军发来的严重电报——弗雷伯格将军的严重报告——成功希望破灭——我们决定撤离，5月26日——苦涩而沮丧的任务——伊拉克利翁救援的悲剧——坎宁安将军决定继续撤离——岛上居民遭受德国的严厉惩罚——付出的代价——一场惨胜。
在许多方面，当时进行的克里特岛之战是独一无二的。在此之前从未见过类似的情况。这是战争史上首次大规模的空降攻击。德国空军代表了希特勒青年运动的火焰，是1918年战败复仇精神的热切体现。这些英勇、高度训练且完全忠诚的纳粹伞兵体现了德国男子汉的精华。献身于德国的荣耀和世界权力是他们炽烈的决心。他们注定要遇到骄傲的士兵，其中许多人是从世界的另一边赶来作为志愿者为祖国和他们认为的正义和自由事业而战。这就是这一章讲述的故事。
德国人使用了他们所能支配的全部力量。这将是戈林非凡的空中成就。如果英国的空中力量在1940年被打破，它本来可以袭击英格兰。但这一预期并未实现。它本可能落在马耳他。但这一打击被我们幸免。德国空军已经等待了七个多月，以发起打击并证明自己的价值。如今，戈林终于可以给他们发出期待已久的信号。当战斗打响时，我们并不知道德国在伞兵方面的总兵力有多少。第十一航空军只是众多类似部队中的一个而已。
直到数月之后，我们才确信它是唯一的一个。
事实上，它是德国长矛的锋刃。
这是它如何取得胜利又最终被击溃的故事。
战斗于5月20日清晨开始，从未有过如此疯狂、无情的德军进攻。
他们的首要目标是马莱迈机场。
一个小时之内，周边阵地遭受了迄今为止从空中遭遇的最猛烈的轰炸和机枪扫射。
我们的大部分高射炮几乎立刻就被摧毁。
在炮击结束之前，滑翔机开始降落在机场以西。
上午8点，伞兵从300到600英尺的高度大量空投，空降区域位于马莱迈与卡尼亚之间。
上午投入了一个由四个营组成的德国步兵团，下午又投入了第二个团，飞机连续不断地运送，完全不顾人员和机器的损失。
这些部队在机场及其附近地区顽强抵抗，抵抗的是第五新西兰旅的一个营，其余部队则在东侧提供支援。
无论我们的部队出现在哪里，都会遭到猛烈的轰炸，大量使用五百甚至一千磅重的炸弹。
白天无法进行反攻。
仅用两辆“独立”式坦克的反攻以失败告终。
滑翔机或运兵机在海滩、灌木丛或战火肆虐的机场上降落或坠毁。
总计，在马莱迈和卡尼亚之间的区域，第一天就有超过五千名德军降落到地面。
他们在新西兰人的火力和近身肉搏战中遭受了极其惨重的损失。
在我方防守区域内，几乎所有降落的敌人都被消灭，大多数人被击毙。
到了当天结束时，我们仍然控制着机场，但傍晚时分，该营剩下的少数士兵撤回了后方支援。
两个派去增援的连队因时间太晚而未能发动对机场的反攻，不过机场仍在我方火炮的射程内。
雷蒂莫和伊拉克利翁两地在那天早上都遭到了猛烈的空袭，随后下午分别有两至四个营的伞兵空降。
激烈的战斗随之展开，但在夜幕降临时，我们依然牢牢掌控着这两个机场。
在雷蒂莫和伊拉克利翁也有较小规模的敌军降落，战斗激烈，德军伤亡惨重。
因此，这一天的战斗结果总体令人满意，除了马莱迈以外；但在每个战区，都有武装精良的小股敌军四处游荡。
敌军的攻击强度远远超出了英军指挥官的预期，我方的顽强抵抗也让敌人感到震惊。
这是收到的报告：
弗里伯格将军，晚上10点，41年5月20日，致沃塞尔将军：
今天是一个艰难的日子。
我们受到了沉重的压力。
到目前为止，我认为我们在雷蒂莫、伊拉克利翁和马莱迈机场以及两个港口仍保持控制。
我们所掌握的优势微乎其微，我不应描绘过于乐观的画面。
战斗非常激烈，我们杀死了大量德军。
通讯极为困难。
对卡尼亚的空袭规模很大。
这里的每个人都意识到这场斗争的重要性，我们将全力以赴。
第二天进攻仍在继续，运输部队的飞机再次出现。
尽管马莱迈机场仍在我方迫击炮和火炮的近距离打击之下，运输机仍不断在机场及西侧崎岖地形上降落。
德军高层似乎对损失漠不关心，至少有一百架飞机因在这片区域强行降落而损毁。
然而，兵力集结仍在继续。
当晚发起的反攻一度抵达机场边缘，但天亮后，德军空军重新出现，这些成果无法守住。
第三天，马莱迈成为敌军一个有效的作战机场。
运输机继续以每小时超过二十架的速度到达。
更重要的是，它们还能返回进行增援。
据估计，在接下来的日子里，共有超过六百架运输机成功或部分成功降落在机场。
在这些不断增长的部队压力下，大规模反攻的计划最终不得不放弃，第五新西兰旅逐渐后撤，直到距离马莱迈将近十英里。
在卡尼亚和苏达没有变化，而在雷蒂莫局势已经得到控制。
在伊拉克利翁，敌军在机场东侧登陆，那里的有效敌占区开始并不断扩大。
自5月20日的首次攻击以来，德军最高指挥部转移了对雷蒂莫和伊拉克利翁的关注，主要集中在苏达湾地区。
空中侦察报告发现爱琴海有小型船只活动后，坎宁安海军上将于20日派遣了一支轻型舰队前往克里特岛西北方向。
这支舰队由驱逐舰坎达哈尔、努比亚、金斯顿和朱诺组成，由金海军少将指挥。
另一支由拉林斯海军少将指挥的强大舰队，包括战列舰“勇士号”和“勇士号”，由八艘驱逐舰护航，停泊在克里特岛以西，监视意大利舰队可能的干预行动。
整个21日，我们的舰艇不断受到猛烈的空袭。
驱逐舰“朱诺号”被击中，两分钟内沉没，造成重大人员伤亡。
巡洋舰“埃杰克斯号”和“奥赖恩号”虽受损伤，但仍继续参战。
那天晚上，疲惫的陆军部队看到北方的地平线上布满了闪光，知道皇家海军正在行动。
第一批德军海上运输船队开始了它绝望的使命。