我在过去几天里为你努力工作，我相信你会很高兴知道我们正在通过地中海运送307辆最好的坦克，希望它们能在5月10日左右到达你那里。
其中，99辆是巡洋坦克，IV型和VI型，带有必要备用零件，180辆“I”型坦克。
2.
你在4月18日电报中说你有六个营的训练人员。
因此，我们只通过捷径运送车辆给你。
人员将按照已安排的方式绕过好望角，根据需要进行一些调整。
3.
你会通过常规渠道收到（a）所运送坦克的详细信息和备用零件，这些零件与你现有的相匹配，以及（b）关于沙漠服务所需的各种设备的指示。
我希望你立即开始所有准备工作，以便有效地推进这项工作，著名的第七装甲师，其缺席对我们来说是如此意外，将在克雷格的带领下恢复其胜利的事业。
4.
收到详细信息后，你应该向我们提供让你将这些车辆投入战斗的最早计划。
如果这批货物能安全通过这段危险的旅程（当然不能保证），那么形势就会逆转，到6月底时不应有德国人在昔兰尼加留下。
5.
在准备将这些车辆投入战斗时，你应该假装它们是从好望角来的，因为保密最为重要，这里很少有人知道。
因此，当你收到它们时，可能会有机会出其不意。
祝一切顺利。
与此同时，托布鲁克一直沉重地压在我们心头。
韦维尔将军在24日报告说空中战斗机情况严峻。
希腊的所有飓风战斗机都已经损失，由于最近敌人对托布鲁克的空袭，那里的大部分飓风战斗机已经被摧毁或损坏。
朗莫尔空军元帅认为，任何进一步试图在托布鲁克内部维持一个战斗机中队只会导致无谓的严重损失。
因此，直到一个新的战斗机部队组建起来之前，敌人将完全掌握托布鲁克的制空权。
然而，守军当天上午击退了一次进攻，给敌人造成了重大伤亡，并俘虏了一百五十人。
此时有许多焦虑，有些悲观情绪。
我忍不住严厉批评。
首相致C.I.22 April 41 G.S.
我们必须记住，被围困的一方兵力是围攻者的四到五倍。
他们安顿得舒服一些并无不可，但他们必须非常小心，不要让一支人数较少的部队包围自己，从而丧失对敌人补给线的进攻能力。
预计两万五千人，配备一百门火炮以及充足的物资，能够在长达七百英里的补给线尽头，抵御四千五百人的强大攻势，即便这些人是德国人；但在这种情况下，情况并非如此。
我所使用的数据是由陆军部提供的。
我们不能以过低的标准衡量敌人。
不久，韦维尔将军向我们发来了更多关于隆美尔即将增援的情报，令人不安。
第15装甲师的登陆，扣除穿越地中海过程中损失的部分，可能在4月21日前完成。
已经有一些单位被确认出现在托布鲁克或卡普祖地区。
战俘声称该师的运输补给仍显不足。
根据我们对运抵的黎波里船只的观察，似乎还需要二十一次运输，平均每次五到六千吨，才能完成该师的补给。
其向东维持补给的能力取决于班加西及其他昔兰尼加的小港口的使用。
有迹象表明
班加西正在定期使用。
至少需要十五天的时间来收集补给品。
基于这一假设，第十五装甲师、第五轻装师以及阿里特师和特伦托师能够在六月中旬之后而不是从七月份开始向前推进——比之前的估计提前了两周。
沃塞尔补充说，他不得不承认，德国人的表现往往超出计算，因此他对他们不会改善对自己能力的估计并不抱有信心。
例如，他们前一天晚上从索卢姆地区发起的进攻就无法用他们的供应情况来证明是合理的。
我们国内对班加西的情况感到非常不满，因为我们未能将其打造成一个有用的基地，而现在它已经落入德国人手中，却扮演着如此重要的角色。
在接下来的两周内，我的注意力和焦虑都集中在“虎”行动的命运上。
我并未低估海军司令愿意承担的风险，我也知道海军部有许多疑虑。
由五艘十五节船组成的护航队，在索默维尔将军的H舰队（声望号、马来亚号、皇家方舟号和谢菲尔德号）护送下，于5月6日通过直布罗陀海峡。
此外，还有地中海舰队的增援部队，包括伊丽莎白女王号以及巡洋舰纳伊阿德号和斐济号。
5月8日的空袭被击退了。
安然无恙地通过，七架敌机被击落。
然而，在那一晚，护航船队中有两艘船只在接近海峡时触雷。其中一艘“帝国之歌号”起火并在爆炸后沉没；另一艘“新西兰之星号”则得以继续随船队前行。
抵达斯凯尔基海峡入口时，萨默维尔上将与船队分开，返回直布罗陀。他派遣了六艘驱逐舰以及格洛斯特号巡洋舰以加强护航力量。
9日下午，坎宁安上将在抓住机会将一支船队安全护送到马耳他之后，与舰队在距马耳他南部五十英里的地方会合了“老虎”护航船队。随后，他的所有部队都朝着亚历山大港进发，最终平安到达，未再遭受损失或损坏。
在这些行动中，还利用时机于5月7日和10日两次对班加西进行了轻型海军力量的夜间炮击。
得知这支至关重要的护航船队成功穿越海峡并受到整个加强后的地中海舰队保护时，我感到非常高兴。在我希望寄托于此的时候，这条航线的命运牵动着我的心。
与此同时，我的思绪转向了克里特岛，我们确信那里即将遭受大规模的空降攻击。
在我看来，如果德国人能够占领并使用该岛上的机场，他们就几乎可以无限期地进行增援，而即使只有十二辆“一”型坦克也可能在阻止他们这样做方面发挥决定性作用。
我，
因此，我请求参谋长们考虑将一艘“老虎”级船只改道，在途经克里特岛时卸载几辆“I”型坦克。
我的专家同事们虽然同意这些坦克对于我所设想的目的来说非常有价值，但他们认为通过这种改道来冒险危及其他宝贵货物是不明智的。
因此，我在5月9日向他们建议，如果认为将“克拉恩·拉蒙特”号驶入苏达湾过于危险，那么它应该在亚历山大港卸下货物后立即搭载十二辆坦克，或者由另一艘船来运送它们。
命令已经下达。
沃塞尔在5月10日回复说他“已经安排运送六辆步兵坦克和十五辆轻型坦克到克里特岛”，并且如果一切顺利，“它们将在接下来的几天内到达。”
当然，我很渴望再次取得“老虎”行动那样的辉煌成功。或许我没有意识到这给所有相关人员带来了多大的压力，尽管显然我承担了主要责任。
我认为我对地中海航线危险性的判断终于得到了证实。
另一方面，我的海军朋友们宣称我们遇到了一次可能永远不会重现的好运与天气。
海军部当然不想被引导去进行一连串这些危险的行动，我遇到了严重的阻力。
如果不是因为将军...
沃维勒本人并未坚持这一观点，事实上，他站到了另一方。
这使我无言以对。
于是，五十辆巡洋坦克和五十辆步兵坦克在后来的一支护航队中绕过好望角，直到7月15日才在苏伊士湾外锚定。
到那时，许多事情已经发生了。
然而，并非所有事情都是糟糕的。
14 伊拉克的叛乱 1930年英伊条约——“黄金四人组”——来自印度的增援——对哈巴尼耶的进攻——飞行学校的英勇援助——沃维勒的犹豫——他的诸多忧虑——国内的坚定态度——哈巴尼耶传来的更好消息——伊拉克军队的崩溃与逃亡——我于5月9日发给沃维勒的电报——他的回复——“哈布部队”的到达——希特勒迟来的指令，5月23日——向巴格达的推进——拉希德·阿里逃亡——伊拉克被有效占领——摄政王返回巴格达——以微小代价避免了严重危险——伦敦与开罗之间的分歧。
1930年的英伊条约规定，在和平时期，除了其他事项外，我们应在巴士拉和哈巴尼耶附近维持空军基地，并随时有权通过军事力量和补给品。
该条约还规定，在战争期间，我们将获得一切可能的便利，包括铁路、河流、港口和机场的使用权，以便我们的武装力量通行。
当战争来临时，伊拉克断绝了与德国的外交关系，但没有宣战；而当意大利参战时，伊拉克政府甚至没有
断绝关系。
因此，意大利驻巴格达公使馆成为轴心国宣传的主要中心，也是煽动反英情绪的核心地点。
在此过程中，他们得到了耶路撒冷大穆夫提的支持，后者在战争爆发前不久逃离了巴勒斯坦，并在后来在巴格达获得了庇护。
随着法国的崩溃和轴心国停战委员会到达叙利亚，英国的威望急剧下降，这给我们带来了极大的焦虑。
但由于我们在其他地方的事务繁忙，军事行动已无可能，我们只能尽力而为。
到了1941年3月，情况变得更糟。
拉希德·阿里，这位与德国人合作的人，成为了总理，并开始与三位著名的伊拉克军官密谋，这三人被称为“黄金四方”。
3月底，亲英的摄政王埃米尔·阿卜杜拉逃离了巴格达。
现在，确保波斯湾上伊拉克主要港口巴士拉的安全比以往任何时候都更为重要。我向印度事务大臣发出了如下备忘录：
首相致 1941年4月8日
印度事务大臣
不久前您提到过，您可以从边境部队中抽调一个师前往中东。
伊拉克局势已经恶化。我们必须确保巴格达的安全，因为美国人越来越热衷于在那里建立一个大型航空集结基地，他们可以直接运送物资到那里。
鉴于战争明显的东方趋势，这一计划显得尤为重要。
我告知参谋长们，你会对此可能性进行调查。
奥金莱克将军也有想法认为可以抽调一支额外的部队。
阿米先生当天向总督发电报表示相同的意思，林利思戈勋爵和总司令奥金莱克将军迅速提出将一个步兵旅和一个野战炮兵营转移到巴士拉，其中大部分已经登船前往马来亚。
其他部队应尽快跟进。
该旅在4月18日于巴士拉成功登陆，没有遭遇抵抗，此前英国空降营已在沙伊巴降落。
印度政府被要求尽快派遣两个更多的旅前往马来亚。
首相致伊斯梅将军，4月20日，所有相关人员：部队应尽可能快地送往巴士拉。
至少最初承诺的三个旅应尽快赶到。
此外：首相致外交大臣，4月20日：应明确告知科纳汉·康沃尔尼斯爵士，我们派兵到伊拉克的主要兴趣在于覆盖和建立一个大型集结基地在巴士拉，而国内发生的事情，除了哈巴尼亚之外，目前优先级较低。
根据条约规定保护此次登陆并避免流血事件，但如果必要的话，我们将不惜一切代价确保登陆成功。
因此，我们在巴士拉的地位不仅基于条约，还基于战争新局势下的事件。
不能保证派兵到巴格达或通过巴勒斯坦调动，不应承认对通过政变篡权的政府要求此类承诺的权利。
然而，科纳汉·康沃尔尼斯爵士不应陷入过多解释。
当我们的大使通知拉希德·阿里更多运输机将于30日到达巴士拉时，他说他不能允许任何新的登陆直到巴士拉的部队通过港口。
奥金莱克将军被告知登陆仍应继续进行，拉希德·阿里原本指望德国飞机甚至德国空降部队的帮助，被迫采取行动。
他的第一次敌对行动针对的是我们在伊拉克沙漠中的空军训练基地哈巴尼亚。
4月29日，从巴格达到哈巴尼亚空运了230名英国妇女和儿童。
营地内的总人数刚刚超过2200名战斗人员，另有9000名平民。
飞行学校因此变得至关重要。
指挥这里的空军少将斯马特及时采取大胆措施应对日益严重的危机。
飞行学校以前只持有过时或训练型号，但最近从埃及到达了一些斗士战斗机，八十二架各种类型的飞机被临时编组成四个中队。
一个从印度飞来的英国营于29日抵达。
七英里的防御圈，只有一个孤立的铁丝网防线，确实非常薄弱。
30日，来自巴格达的伊拉克军队出现在高原上，距离机场和营地不到一英里。
他们很快从巴格达得到增援，直到他们达到大约九千人，拥有五十门火炮。
接下来的两天进行了无果的谈判，5月2日黎明时分开始战斗。
面对这一新的危险，韦维尔将军表现得最不愿意承担更多责任。
他说他会做准备并尽其所能制造出一个大规模部队正在从巴勒斯坦准备就绪的印象，这可能会对伊拉克政府产生一定影响。
他认为他能够提供的部队既不够也不够及时。
至少需要一周时间才能开始行动。
其撤出将使巴勒斯坦极度脆弱，那里已经有人煽动叛乱。
“我一直警告你”，他说，“在这种情况下，不可能从巴勒斯坦给伊拉克提供任何帮助，而且我总是建议避免在伊拉克承担义务……我的部队在各个地方都已达到极限，我实在无法冒险把部分部队投入到毫无效果的事情上。”
在叙利亚资源同样紧张。
中东最高指挥官说，直到澳大利亚重新装备之前，能为叙利亚提供的最大部队是一支机械化骑兵旅，一门炮兵营和一个步兵营，前提是不涉及伊拉克。
这支队伍无法应对德国可能派往叙利亚的部队数量，除非维希法国积极抵抗。
如果决定派兵进入叙利亚，最好首先派遣英国而不是自由法国，因为他们的干预将遭到强烈反对。
5月4日，我们向韦维尔将军通报了关于伊拉克的决定：伊拉克的承诺不可避免。
我们必须在巴士拉建立一个基地，并控制这个港口以备需要时保护波斯石油。
由于德国在爱琴海的空中优势，通过伊拉克通往土耳其的通信线也变得更加重要……
如果我们没有派部队到巴士拉，哈巴尼亚目前的局面仍然可能在轴心国的指导下出现，我们也应该面对在巴士拉的有争议登陆，而不是能够顺利在那里建立桥头堡……
接受土耳其的调解提议是不可能的。
我们不能做出任何让步。
埃及的安全仍然是首要的。
但必须尽一切努力拯救哈巴尼亚并控制通往地中海的管道。
奥金莱克将军继续提供增援，到6月10日最多五个步兵旅和辅助部队，如果提供船只。
我们对他积极的态度感到欣慰。
韦维尔将军只是抗议后服从。
“你的电报”，他在第五天说，“很少考虑现实情况。
你必须面对事实。”
他怀疑他自己聚集的部队是否足够解除哈巴尼亚的困境，或者哈巴尼亚能否坚持到他们可能在12日到达。
“我有责任以最严重的方式警告你”，他说，“我认为延长伊拉克的战斗将严重危及巴勒斯坦和埃及的防御。
政治反响将是不可估量的，可能导致我近两个月来一直试图避免的严重内部问题。
因此，我再次强烈建议尽早达成和解。”
我对这个结果不满意。
首相致伊斯梅将军，5月6日，参谋长委员会：
应立即考虑韦维尔将军和奥金莱克将军的电报，并在今天午餐前向议会报告。
以下是需要关注的几点：（1）为什么被认为不足以对付伊拉克军队的部队似乎相当可观？
你怎么看这个问题？
想象一下，在整个这段时间里，竟然没有组织起一支机动部队！
（2）为什么哈巴尼亚的部队在5月12日之前投降？
到目前为止，他们的损失微不足道。
他们的步兵昨晚成功出击，我们被告知轰炸会在我们的飞机出现时停止。
空军应该做出最大努力支持和鼓励哈巴尼亚。
从埃及飞去一些额外的步兵作为增援不是可以吗？
应给指挥官下达最严格的命令坚持到底。
如何如韦维尔将军所建议的那样进行谈判？
其中，99辆是巡洋坦克，IV型和VI型，带有必要备用零件，180辆“I”型坦克。
2.
你在4月18日电报中说你有六个营的训练人员。
因此，我们只通过捷径运送车辆给你。
人员将按照已安排的方式绕过好望角，根据需要进行一些调整。
3.
你会通过常规渠道收到（a）所运送坦克的详细信息和备用零件，这些零件与你现有的相匹配，以及（b）关于沙漠服务所需的各种设备的指示。
我希望你立即开始所有准备工作，以便有效地推进这项工作，著名的第七装甲师，其缺席对我们来说是如此意外，将在克雷格的带领下恢复其胜利的事业。
4.
收到详细信息后，你应该向我们提供让你将这些车辆投入战斗的最早计划。
如果这批货物能安全通过这段危险的旅程（当然不能保证），那么形势就会逆转，到6月底时不应有德国人在昔兰尼加留下。
5.
在准备将这些车辆投入战斗时，你应该假装它们是从好望角来的，因为保密最为重要，这里很少有人知道。
因此，当你收到它们时，可能会有机会出其不意。
祝一切顺利。
与此同时，托布鲁克一直沉重地压在我们心头。
韦维尔将军在24日报告说空中战斗机情况严峻。
希腊的所有飓风战斗机都已经损失，由于最近敌人对托布鲁克的空袭，那里的大部分飓风战斗机已经被摧毁或损坏。
朗莫尔空军元帅认为，任何进一步试图在托布鲁克内部维持一个战斗机中队只会导致无谓的严重损失。
因此，直到一个新的战斗机部队组建起来之前，敌人将完全掌握托布鲁克的制空权。
然而，守军当天上午击退了一次进攻，给敌人造成了重大伤亡，并俘虏了一百五十人。
此时有许多焦虑，有些悲观情绪。
我忍不住严厉批评。
首相致C.I.22 April 41 G.S.
我们必须记住，被围困的一方兵力是围攻者的四到五倍。
他们安顿得舒服一些并无不可，但他们必须非常小心，不要让一支人数较少的部队包围自己，从而丧失对敌人补给线的进攻能力。
预计两万五千人，配备一百门火炮以及充足的物资，能够在长达七百英里的补给线尽头，抵御四千五百人的强大攻势，即便这些人是德国人；但在这种情况下，情况并非如此。
我所使用的数据是由陆军部提供的。
我们不能以过低的标准衡量敌人。
不久，韦维尔将军向我们发来了更多关于隆美尔即将增援的情报，令人不安。
第15装甲师的登陆，扣除穿越地中海过程中损失的部分，可能在4月21日前完成。
已经有一些单位被确认出现在托布鲁克或卡普祖地区。
战俘声称该师的运输补给仍显不足。
根据我们对运抵的黎波里船只的观察，似乎还需要二十一次运输，平均每次五到六千吨，才能完成该师的补给。
其向东维持补给的能力取决于班加西及其他昔兰尼加的小港口的使用。
有迹象表明
班加西正在定期使用。
至少需要十五天的时间来收集补给品。
基于这一假设，第十五装甲师、第五轻装师以及阿里特师和特伦托师能够在六月中旬之后而不是从七月份开始向前推进——比之前的估计提前了两周。
沃塞尔补充说，他不得不承认，德国人的表现往往超出计算，因此他对他们不会改善对自己能力的估计并不抱有信心。
例如，他们前一天晚上从索卢姆地区发起的进攻就无法用他们的供应情况来证明是合理的。
我们国内对班加西的情况感到非常不满，因为我们未能将其打造成一个有用的基地，而现在它已经落入德国人手中，却扮演着如此重要的角色。
在接下来的两周内，我的注意力和焦虑都集中在“虎”行动的命运上。
我并未低估海军司令愿意承担的风险，我也知道海军部有许多疑虑。
由五艘十五节船组成的护航队，在索默维尔将军的H舰队（声望号、马来亚号、皇家方舟号和谢菲尔德号）护送下，于5月6日通过直布罗陀海峡。
此外，还有地中海舰队的增援部队，包括伊丽莎白女王号以及巡洋舰纳伊阿德号和斐济号。
5月8日的空袭被击退了。
安然无恙地通过，七架敌机被击落。
然而，在那一晚，护航船队中有两艘船只在接近海峡时触雷。其中一艘“帝国之歌号”起火并在爆炸后沉没；另一艘“新西兰之星号”则得以继续随船队前行。
抵达斯凯尔基海峡入口时，萨默维尔上将与船队分开，返回直布罗陀。他派遣了六艘驱逐舰以及格洛斯特号巡洋舰以加强护航力量。
9日下午，坎宁安上将在抓住机会将一支船队安全护送到马耳他之后，与舰队在距马耳他南部五十英里的地方会合了“老虎”护航船队。随后，他的所有部队都朝着亚历山大港进发，最终平安到达，未再遭受损失或损坏。
在这些行动中，还利用时机于5月7日和10日两次对班加西进行了轻型海军力量的夜间炮击。
得知这支至关重要的护航船队成功穿越海峡并受到整个加强后的地中海舰队保护时，我感到非常高兴。在我希望寄托于此的时候，这条航线的命运牵动着我的心。
与此同时，我的思绪转向了克里特岛，我们确信那里即将遭受大规模的空降攻击。
在我看来，如果德国人能够占领并使用该岛上的机场，他们就几乎可以无限期地进行增援，而即使只有十二辆“一”型坦克也可能在阻止他们这样做方面发挥决定性作用。
我，
因此，我请求参谋长们考虑将一艘“老虎”级船只改道，在途经克里特岛时卸载几辆“I”型坦克。
我的专家同事们虽然同意这些坦克对于我所设想的目的来说非常有价值，但他们认为通过这种改道来冒险危及其他宝贵货物是不明智的。
因此，我在5月9日向他们建议，如果认为将“克拉恩·拉蒙特”号驶入苏达湾过于危险，那么它应该在亚历山大港卸下货物后立即搭载十二辆坦克，或者由另一艘船来运送它们。
命令已经下达。
沃塞尔在5月10日回复说他“已经安排运送六辆步兵坦克和十五辆轻型坦克到克里特岛”，并且如果一切顺利，“它们将在接下来的几天内到达。”
当然，我很渴望再次取得“老虎”行动那样的辉煌成功。或许我没有意识到这给所有相关人员带来了多大的压力，尽管显然我承担了主要责任。
我认为我对地中海航线危险性的判断终于得到了证实。
另一方面，我的海军朋友们宣称我们遇到了一次可能永远不会重现的好运与天气。
海军部当然不想被引导去进行一连串这些危险的行动，我遇到了严重的阻力。
如果不是因为将军...
沃维勒本人并未坚持这一观点，事实上，他站到了另一方。
这使我无言以对。
于是，五十辆巡洋坦克和五十辆步兵坦克在后来的一支护航队中绕过好望角，直到7月15日才在苏伊士湾外锚定。
到那时，许多事情已经发生了。
然而，并非所有事情都是糟糕的。
14 伊拉克的叛乱 1930年英伊条约——“黄金四人组”——来自印度的增援——对哈巴尼耶的进攻——飞行学校的英勇援助——沃维勒的犹豫——他的诸多忧虑——国内的坚定态度——哈巴尼耶传来的更好消息——伊拉克军队的崩溃与逃亡——我于5月9日发给沃维勒的电报——他的回复——“哈布部队”的到达——希特勒迟来的指令，5月23日——向巴格达的推进——拉希德·阿里逃亡——伊拉克被有效占领——摄政王返回巴格达——以微小代价避免了严重危险——伦敦与开罗之间的分歧。
1930年的英伊条约规定，在和平时期，除了其他事项外，我们应在巴士拉和哈巴尼耶附近维持空军基地，并随时有权通过军事力量和补给品。
该条约还规定，在战争期间，我们将获得一切可能的便利，包括铁路、河流、港口和机场的使用权，以便我们的武装力量通行。
当战争来临时，伊拉克断绝了与德国的外交关系，但没有宣战；而当意大利参战时，伊拉克政府甚至没有
断绝关系。
因此，意大利驻巴格达公使馆成为轴心国宣传的主要中心，也是煽动反英情绪的核心地点。
在此过程中，他们得到了耶路撒冷大穆夫提的支持，后者在战争爆发前不久逃离了巴勒斯坦，并在后来在巴格达获得了庇护。
随着法国的崩溃和轴心国停战委员会到达叙利亚，英国的威望急剧下降，这给我们带来了极大的焦虑。
但由于我们在其他地方的事务繁忙，军事行动已无可能，我们只能尽力而为。
到了1941年3月，情况变得更糟。
拉希德·阿里，这位与德国人合作的人，成为了总理，并开始与三位著名的伊拉克军官密谋，这三人被称为“黄金四方”。
3月底，亲英的摄政王埃米尔·阿卜杜拉逃离了巴格达。
现在，确保波斯湾上伊拉克主要港口巴士拉的安全比以往任何时候都更为重要。我向印度事务大臣发出了如下备忘录：
首相致 1941年4月8日
印度事务大臣
不久前您提到过，您可以从边境部队中抽调一个师前往中东。
伊拉克局势已经恶化。我们必须确保巴格达的安全，因为美国人越来越热衷于在那里建立一个大型航空集结基地，他们可以直接运送物资到那里。
鉴于战争明显的东方趋势，这一计划显得尤为重要。
我告知参谋长们，你会对此可能性进行调查。
奥金莱克将军也有想法认为可以抽调一支额外的部队。
阿米先生当天向总督发电报表示相同的意思，林利思戈勋爵和总司令奥金莱克将军迅速提出将一个步兵旅和一个野战炮兵营转移到巴士拉，其中大部分已经登船前往马来亚。
其他部队应尽快跟进。
该旅在4月18日于巴士拉成功登陆，没有遭遇抵抗，此前英国空降营已在沙伊巴降落。
印度政府被要求尽快派遣两个更多的旅前往马来亚。
首相致伊斯梅将军，4月20日，所有相关人员：部队应尽可能快地送往巴士拉。
至少最初承诺的三个旅应尽快赶到。
此外：首相致外交大臣，4月20日：应明确告知科纳汉·康沃尔尼斯爵士，我们派兵到伊拉克的主要兴趣在于覆盖和建立一个大型集结基地在巴士拉，而国内发生的事情，除了哈巴尼亚之外，目前优先级较低。
根据条约规定保护此次登陆并避免流血事件，但如果必要的话，我们将不惜一切代价确保登陆成功。
因此，我们在巴士拉的地位不仅基于条约，还基于战争新局势下的事件。
不能保证派兵到巴格达或通过巴勒斯坦调动，不应承认对通过政变篡权的政府要求此类承诺的权利。
然而，科纳汉·康沃尔尼斯爵士不应陷入过多解释。
当我们的大使通知拉希德·阿里更多运输机将于30日到达巴士拉时，他说他不能允许任何新的登陆直到巴士拉的部队通过港口。
奥金莱克将军被告知登陆仍应继续进行，拉希德·阿里原本指望德国飞机甚至德国空降部队的帮助，被迫采取行动。
他的第一次敌对行动针对的是我们在伊拉克沙漠中的空军训练基地哈巴尼亚。
4月29日，从巴格达到哈巴尼亚空运了230名英国妇女和儿童。
营地内的总人数刚刚超过2200名战斗人员，另有9000名平民。
飞行学校因此变得至关重要。
指挥这里的空军少将斯马特及时采取大胆措施应对日益严重的危机。
飞行学校以前只持有过时或训练型号，但最近从埃及到达了一些斗士战斗机，八十二架各种类型的飞机被临时编组成四个中队。
一个从印度飞来的英国营于29日抵达。
七英里的防御圈，只有一个孤立的铁丝网防线，确实非常薄弱。
30日，来自巴格达的伊拉克军队出现在高原上，距离机场和营地不到一英里。
他们很快从巴格达得到增援，直到他们达到大约九千人，拥有五十门火炮。
接下来的两天进行了无果的谈判，5月2日黎明时分开始战斗。
面对这一新的危险，韦维尔将军表现得最不愿意承担更多责任。
他说他会做准备并尽其所能制造出一个大规模部队正在从巴勒斯坦准备就绪的印象，这可能会对伊拉克政府产生一定影响。
他认为他能够提供的部队既不够也不够及时。
至少需要一周时间才能开始行动。
其撤出将使巴勒斯坦极度脆弱，那里已经有人煽动叛乱。
“我一直警告你”，他说，“在这种情况下，不可能从巴勒斯坦给伊拉克提供任何帮助，而且我总是建议避免在伊拉克承担义务……我的部队在各个地方都已达到极限，我实在无法冒险把部分部队投入到毫无效果的事情上。”
在叙利亚资源同样紧张。
中东最高指挥官说，直到澳大利亚重新装备之前，能为叙利亚提供的最大部队是一支机械化骑兵旅，一门炮兵营和一个步兵营，前提是不涉及伊拉克。
这支队伍无法应对德国可能派往叙利亚的部队数量，除非维希法国积极抵抗。
如果决定派兵进入叙利亚，最好首先派遣英国而不是自由法国，因为他们的干预将遭到强烈反对。
5月4日，我们向韦维尔将军通报了关于伊拉克的决定：伊拉克的承诺不可避免。
我们必须在巴士拉建立一个基地，并控制这个港口以备需要时保护波斯石油。
由于德国在爱琴海的空中优势，通过伊拉克通往土耳其的通信线也变得更加重要……
如果我们没有派部队到巴士拉，哈巴尼亚目前的局面仍然可能在轴心国的指导下出现，我们也应该面对在巴士拉的有争议登陆，而不是能够顺利在那里建立桥头堡……
接受土耳其的调解提议是不可能的。
我们不能做出任何让步。
埃及的安全仍然是首要的。
但必须尽一切努力拯救哈巴尼亚并控制通往地中海的管道。
奥金莱克将军继续提供增援，到6月10日最多五个步兵旅和辅助部队，如果提供船只。
我们对他积极的态度感到欣慰。
韦维尔将军只是抗议后服从。
“你的电报”，他在第五天说，“很少考虑现实情况。
你必须面对事实。”
他怀疑他自己聚集的部队是否足够解除哈巴尼亚的困境，或者哈巴尼亚能否坚持到他们可能在12日到达。
“我有责任以最严重的方式警告你”，他说，“我认为延长伊拉克的战斗将严重危及巴勒斯坦和埃及的防御。
政治反响将是不可估量的，可能导致我近两个月来一直试图避免的严重内部问题。
因此，我再次强烈建议尽早达成和解。”
我对这个结果不满意。
首相致伊斯梅将军，5月6日，参谋长委员会：
应立即考虑韦维尔将军和奥金莱克将军的电报，并在今天午餐前向议会报告。
以下是需要关注的几点：（1）为什么被认为不足以对付伊拉克军队的部队似乎相当可观？
你怎么看这个问题？
想象一下，在整个这段时间里，竟然没有组织起一支机动部队！
（2）为什么哈巴尼亚的部队在5月12日之前投降？
到目前为止，他们的损失微不足道。
他们的步兵昨晚成功出击，我们被告知轰炸会在我们的飞机出现时停止。
空军应该做出最大努力支持和鼓励哈巴尼亚。
从埃及飞去一些额外的步兵作为增援不是可以吗？
应给指挥官下达最严格的命令坚持到底。
如何如韦维尔将军所建议的那样进行谈判？