与此同时，敌人的优势空中力量使他们能够通过遏制我们的战舰在地中海中部的行动（损失惨重且充满风险），维持一条通往的黎波里的士兵和补给线。
距离马耳他约140英里，在西西里岛和突尼斯之间的海峡咽喉处，是意大利的潘泰莱里亚岛，据说防御坚固且拥有宝贵的机场。
这个地方对敌人的突尼斯和的黎波里路线至关重要，而在我们手中则会显著扩大我们可以在马耳他周围提供的空中掩护。
1940年9月，我曾要求凯斯海军上将制定一个计划，以夺取潘泰莱里亚岛，这是新成立的突击队的任务。
这个想法是将两到三艘运兵船附在我们的一支严密护卫的护航船队尾部。
当主力部队吸引敌人的注意力时，这些船只将在黑暗中脱离，出其不意地袭击该岛。
这个被称为“车间”的项目得到了联合参谋长委员会越来越多的支持。
凯斯热情洋溢，并声称亲自领导进攻，放弃了他的舰队司令的头衔。
在我的圈子里，我们认为实际占领并不太难尝试，但在我们已经在马耳他陷入困境的情况下保持胜利果实存在疑虑。
然而，1940年12月28日，我下达了以下备忘录：
首相致伊斯梅将军，供联合参谋长委员会参考
反复思考使我深深体会到“车间”项目的极高价值，前提是能制定一个非常完善的计划并给予机会。
如果“车间”项目成功，其效果将是震撼性的，并大大增强我们在地中海中部的战略控制力。
这也是打开海峡通道以供贸易和部队护航的重要一步，从而极大减轻我们的航运压力。
紧迫性源于德国如果接管意大利，可能会接管“车间”岛并使其成为一个既难以制造麻烦又难以攻击的难题。
联合参谋长委员会立即着手解决这个问题，我在新年再次强调。
首相致1月13日伊斯梅将军，供联合参谋长委员会参考
德国航空兵在西西里的有效到达可能是地中海中部局势恶化的开端。
对“英勇”号和两艘巡洋舰的成功俯冲轰炸攻击显示了这些船只配备空中投弹器的必要性。
我不知道为什么“英勇”号不能安装几个。
改进的海军型空中投弹器应尽全力推进。
高速飞机捕捉海上俯冲轰炸机的需求似乎非常迫切。
当然，我们应该在“坚定”号进入地中海之前尝试安装六架格鲁曼战斗机。
2. 我非常担心德国人在潘泰莱里亚岛站稳脚跟，那样的话，凭借强大的俯冲轰炸机部队，他们会封锁海峡。
我担心这又是“及时缝一针省九针”这句谚语的一个例子。
3. 现在必须重新审视“车间”项目。
它变得更加紧迫，同时也更加困难，一旦德国人进驻那里，情况会更加困难。
如果修订和完善后的计划能在本周准备好，我会很高兴。
还应制定尽早寻找机会的计划。
是否尝试该项目只能在这些问题的方法和时机得到满意解决后才能决定。
4. 我仍然完全认为“车间”项目至关重要。
所有协议都已达成，但由于我们的其他事务，我们无法在原定的一月底日期前完成。
在一月十八日早晨切克斯宫的一次会议上，我同意第一海务大臣和其他参谋长将计划推迟一个月。
我认为我可以转向另一个方向，但像其他人一样，我受到更大事务的压力，也受到突击队尚未完全训练的说法的影响。
凯斯不在场，他感到极度失望。
这次延迟导致了计划的失败。早在一个月过去之前，德国空军就已经抵达西西里岛，局势发生了显著变化。
我们未能夺取这个奖赏的价值毋庸置疑。
如果我们1942年占领潘泰莱里亚岛，那么在马耳他运送物资的许多船只本可以获救，敌人的的黎波里通信线路也会受到进一步削弱。
然而，我们也可能被德国空军的攻击压垮，失去优势，并在期间复杂化马耳他的防御。
我深切感到潘泰莱里亚岛的重要性。
但我们的时机已经错过。
来自各方的压力太多。
直到1943年5月，在突尼斯摧毁德意军队之后，艾森豪威尔将军下令，一支英国两栖部队在猛烈炮火下攻占了潘泰莱里亚岛。
当时我们在这一地区占据绝对优势，虽然事前认为任务艰巨，但没有损失。
我们与德国空军的首次重大海战发生在1月10日。
舰队正在执行一系列重要任务，包括从西方护送船队通过地中海中部，从东方向马耳他补给，以及向希腊进行若干次要调动。
那天清晨，驱逐舰“加拉特号”在马耳他海峡执行护航任务时触雷沉没。
不久后，敌机开始侦察，下午德国轰炸机开始了猛烈袭击。
他们的主要目标是博伊德指挥的新航母“光辉号”，在三次攻击中她被六枚重磅炸弹命中。
严重受损并起火，“光辉号”有83人丧生，60人重伤，但由于其装甲甲板的保护，成功反击，她的飞机至少击落五架敌机。
当晚，在持续空袭下，舵机失灵的情况下，博伊德舰长将“光辉号”安全驶入马耳他。
夜间，坎宁安海军上将带领舰队护送东行的马耳他护航队平安无事。
第二天，已经到达马耳他以东的巡洋舰“南安普顿号”和“格洛斯特号”遭到未被发现的日间俯冲轰炸机攻击。
“格洛斯特号”仅轻微受损，一枚未爆炸的炸弹造成了一点损伤，而“南安普顿号”则被击中发动机舱。
火灾无法控制，船只不得不被遗弃并最终沉没。
尽管如此，护航队仍顺利到达目的地，但舰队为此付出了沉重代价。
德国意识到受伤的“光辉号”在马耳他处境艰难，于是全力试图摧毁它。
然而，岛上的空中力量已大幅增强，在战斗中一天内击落了19架敌机。
尽管在船坞修理时再次受创，“光辉号”于1月23日晚具备了航行能力。
敌人看到它离开后，拼命寻找它的踪迹，但它两天后安全抵达亚历山大港。
到此时，已有不少于250架德国飞机从西西里岛出动。
1月份马耳他遭到58次袭击，此后直至5月底，每天都有三四次袭击，只有短暂的喘息时间。
但我们的资源也在增加。
1941年4月至6月间，萨默维尔海军上将的H舰队六次将战斗机运送到马耳他附近飞行范围之内，共224架飓风战斗机及其他几种型号的战机从西方抵达战场。
同时，东部也运送了补给和增援。
到6月，第一次猛烈进攻已被击退，马耳他以微弱的优势幸存下来。
它最严峻的考验留到了1942年。
在多比将军领导下，马耳他找到了一位极具特色的总督，他的决心鼓舞了所有军民。
他是一位士兵，在战斗领导力和宗教热情方面让人想起戈登将军，再往前追溯，则让人想起过去的铁甲骑兵和誓约派信徒。
首相至1941年1月21日
多比将军，马耳他
我代表战时内阁向您致以衷心祝贺，您的英勇守卫者和市民，以及海军和皇家空军的协助，正抗击意大利和德国的攻击。
全英国乃至整个英帝国的目光都注视着马耳他在斗争中的每一天，我们相信您的努力不仅会带来成功，还会赢得荣耀。
在地中海事件规模不断扩大的压力下，我们试图找到方法将战争带到意大利本土。
据说意大利人民士气低落，这里的打击会让他们更加沮丧，加速我们期望的崩溃。
2月9日，索默维尔海军上将对热那亚港口进行了大胆而成功的袭击。
H舰队，包括“声望号”、“马来亚号”和“谢菲尔德号”，出现在城镇附近，对其进行了半小时的猛烈炮击。
同时，从“皇家方舟号”起飞的飞机轰炸了利沃诺和比萨，并在斯佩齐亚附近布设水雷。
完全出乎意料，热那亚海岸炮台的唯一抵抗轻微且无效。
港口设施和航运遭受了大量破坏。
在低云层的掩护下，索默维尔的舰艇成功撤离，成功规避了西撒丁岛以西搜寻他们的敌舰队的干扰。
由于德国人对地中海的兴趣增加，加强马耳他的防御变得紧迫起来。
首相至1941年2月6日
伊斯梅将军，参谋长委员会
当然，克里特湾英国加油基地大大增加了敌人进攻马耳他的难度，但我很高兴看到尽早派遣第二个营去那里，总计七个英国营。
考虑到鉴于意大利溃败，从埃及抽调第七个营应该不会太困难，问题是如何通过舰队将他们运送到那里，是否运送两个营和运送一个一样容易。
看来让运送补给的车辆只装一袋面包是遗憾的，既然旅程昂贵且装载充足，完全可以多装一袋。
请考虑这个问题。
但不要拖延。
到4月初，我们可以加强对为利比亚隆美尔部队提供补给的敌舰的攻击。
在此领域，从马耳他出发的英国潜艇发挥了重要作用，它们的活动和成功程度稳步上升。
在这一领域，马尔科姆·旺克林中校尤为突出，他的事迹后来为他赢得了维多利亚十字勋章。
第二年，他和他的船“乌普霍尔德号”一起失踪，但他留下的榜样激励了继续他工作的那些人。
4月10日，由麦克舰长率领的四艘驱逐舰组成的突击部队被派往马耳他，以对付敌方护航队。
一周之内，他们取得了显著的成功。
在一个明亮的月光夜晚，他们遇到了一艘由三艘驱逐舰护航的五艘南行船只的护航队。
在近距离的混战中，所有船只都被歼灭。
我们的驱逐舰“摩霍克号”也被鱼雷击中，不得不被击沉，但其舰长和大多数船员获救。
在这次行动中，仅敌方满载重要战备物资的14,000吨商船就被摧毁。
沙漠地区传来的好消息接踵而至。
2月6日，第6澳大利亚师提前三周，于预期日期之前进入班加西。
到2月5日凌晨，第7英国装甲师（目前坦克数量为一个旅）经过艰难行军后抵达穆苏斯。
该师被命令切断沿海公路。
当晚，约五千人的敌军车队在贝达富姆遇到路障并迅速投降。
2月6日清晨，敌军主力开始沿公路南下，全天与陆续到来的敌军交战，其中包括相当数量的坦克。
到夜幕降临时，敌军陷入绝境，车辆混乱成一团，长度几乎达二十英里，前方受阻，侧翼遭攻击。
2月7日黎明前不久，他们发动最后一次攻击，投入三十辆坦克。
当这次攻击也失败时，贝格安佐利将军率军投降。
因此，在两个月内，尼罗河军团向前推进了五百英里，摧毁了一个拥有九个以上师的意大利军队，俘虏了13万士兵、400辆坦克和1290门大炮。
昔兰尼加的征服已完成。尽管取得了这些胜利，中东地区悬而未决的问题依然严峻且复杂，既涉及外交也关乎军事。沃塞尔将军事务繁忙，因此在2月11日国防委员会会议上提议派遣外交大臣与帝国总参谋长迪尔将军前往开罗支援他。
首相致1941年2月12日
41 沃塞尔将军，我衷心祝贺您取得这场最新的卓越胜利，以及对快速征服昔兰尼加所展现出的意料之外的速度感到钦佩。我已经按照您的意愿提到了奥康纳将军和克雷格将军。
2. 防御委员会昨晚审议了整体局势，包括第一，美国供应的极为有利的发展；第二，日本日益威胁的态度以及她可能在未来不久攻击我们的可能性；第三，无疑有尝试入侵这里的严重概率。在这种总体形势下，我们必须制定地中海计划。
3. 我们原本满足于为埃及托布鲁克提供一个安全的侧翼，我们也告诉过您之后希腊和/或土耳其必须优先考虑，但如果能轻松占领班加西且不影响欧洲的其他需求，那就更好不过了。我们很高兴您比预期提前三周获得了这个成果，但这并不改变——实际上还进一步确认了——我们之前的指示，即您现在的主要努力应是援助希腊和/或土耳其。这排除了对的黎波里进行重大努力的可能性，尽管向该方向的小规模示威可能会是一个有用的伪装。因此，您应该确保在班加西的安全，并集中所有可用部队在三角洲地区准备向欧洲移动。
4. 到目前为止，希腊和土耳其都拒绝了我们提供的技术单位，因为他们说这些单位太小，无法解决他们主要问题，但又足够引人注目，足以引发德国干预。然而，这种干预变得越来越确定和迫近，随时可能开始。如果土耳其和南斯拉夫能够告知保加利亚，除非她加入他们抵抗德国向南推进，否则他们会攻击她，这可能会形成一个需要比目前罗马尼亚现有更多德国军队才能突破的屏障。但我担心他们不会这样做，并会像低地国家那样错失联合抵抗的机会。
5. 我们的首要考虑应该是我们的盟友希腊，他们正在实际战斗得如此出色。如果希腊被践踏或被迫与意大利单独媾和，并向德国屈服其空中和海上战略要点，这对土耳其的影响将是极其负面的。但如果希腊，在英国援助下，能够暂时阻止德国的推进，那么土耳其干预的机会将会增加。因此，似乎我们应该设法让希腊接收迄今为止保卫埃及的军队的战斗部分，并尽一切可能通过人力和物资加强其派遣和增援。
6. 我们不知道希腊会对这样一项重大提议作何反应。我们也不知道他们抵抗来自保加利亚的德国军队入侵的能力如何。可以合理假设他们有一个计划，即将从阿尔巴尼亚调动部队以守住关口和已经沿或靠近保加利亚边境建造的防御线。他们不可能没有考虑到这一致命危险就完全忽视他们在阿尔巴尼亚的优势。如果有好的计划，值得我们全力支持并在希腊与德国交战，希望借此吸引土耳其人和南斯拉夫人参与。您应立即着手制定计划和时间表，以及任何必要的航运预先调动。
7. 并非意图让您延迟攻占罗得岛，我们认为这是最紧迫的任务。
8. 为了给所有可能措施，无论是外交还是军事，反对巴尔干地区的德国势力提供最佳机会，我们将派遣外交大臣和迪尔将军前往开罗与您会合。他们将于2月12日出发，预计14日或15日到达您处。在开罗全面审视整个局势并启动所有准备工作后，您无疑会与他们一同前往雅典，随后，若方便的话，再前往安卡拉。希望至少可以提供四个师，其中包括一个装甲师，以及希腊机场准备好的任何额外空军力量，还有所有可用的弹药，在最好的方式和最短时间内。
9. 我们无法在这里判断我们应该使用希腊的哪些港口，或者我们应该尝试坚守哪个前线，或者让他们坚守哪个前线。这只能在现场由希腊指挥官决定。
10. 如果证明无法与希腊达成良好协议并制定出可行的军事计划，那么我们必须尽力从残局中挽救尽可能多的东西。无论如何我们必须保住克里特岛，并夺取任何作为空军基地有用的希腊岛屿。我们也可以重新考虑对的黎波里的进攻。但这些只会是在经典竞赛失败后的安慰奖。始终会有对土耳其的支持。沃塞尔将军于2月12日回复，对我表示祝贺表达了感谢。他自然一直在考虑对希腊和土耳其的援助问题。他希望能改善他对可用储备的早期估计，特别是如果澳大利亚政府给予他一定的自由度的话。他已经与澳大利亚总理梅津斯先生讨论过此事，后者正途经开罗前往伦敦，发现他非常乐意同意他的建议。他欢迎外交大臣和迪尔将军的来访。“我们会尽最大努力，”他说，“挫败德国在巴尔干地区的计划，但希腊和土耳其的犹豫以及南斯拉夫的胆怯使我们的任务变得非常困难。由于航运和港口的困难，我们的到来必定是零散的。”
距离马耳他约140英里，在西西里岛和突尼斯之间的海峡咽喉处，是意大利的潘泰莱里亚岛，据说防御坚固且拥有宝贵的机场。
这个地方对敌人的突尼斯和的黎波里路线至关重要，而在我们手中则会显著扩大我们可以在马耳他周围提供的空中掩护。
1940年9月，我曾要求凯斯海军上将制定一个计划，以夺取潘泰莱里亚岛，这是新成立的突击队的任务。
这个想法是将两到三艘运兵船附在我们的一支严密护卫的护航船队尾部。
当主力部队吸引敌人的注意力时，这些船只将在黑暗中脱离，出其不意地袭击该岛。
这个被称为“车间”的项目得到了联合参谋长委员会越来越多的支持。
凯斯热情洋溢，并声称亲自领导进攻，放弃了他的舰队司令的头衔。
在我的圈子里，我们认为实际占领并不太难尝试，但在我们已经在马耳他陷入困境的情况下保持胜利果实存在疑虑。
然而，1940年12月28日，我下达了以下备忘录：
首相致伊斯梅将军，供联合参谋长委员会参考
反复思考使我深深体会到“车间”项目的极高价值，前提是能制定一个非常完善的计划并给予机会。
如果“车间”项目成功，其效果将是震撼性的，并大大增强我们在地中海中部的战略控制力。
这也是打开海峡通道以供贸易和部队护航的重要一步，从而极大减轻我们的航运压力。
紧迫性源于德国如果接管意大利，可能会接管“车间”岛并使其成为一个既难以制造麻烦又难以攻击的难题。
联合参谋长委员会立即着手解决这个问题，我在新年再次强调。
首相致1月13日伊斯梅将军，供联合参谋长委员会参考
德国航空兵在西西里的有效到达可能是地中海中部局势恶化的开端。
对“英勇”号和两艘巡洋舰的成功俯冲轰炸攻击显示了这些船只配备空中投弹器的必要性。
我不知道为什么“英勇”号不能安装几个。
改进的海军型空中投弹器应尽全力推进。
高速飞机捕捉海上俯冲轰炸机的需求似乎非常迫切。
当然，我们应该在“坚定”号进入地中海之前尝试安装六架格鲁曼战斗机。
2. 我非常担心德国人在潘泰莱里亚岛站稳脚跟，那样的话，凭借强大的俯冲轰炸机部队，他们会封锁海峡。
我担心这又是“及时缝一针省九针”这句谚语的一个例子。
3. 现在必须重新审视“车间”项目。
它变得更加紧迫，同时也更加困难，一旦德国人进驻那里，情况会更加困难。
如果修订和完善后的计划能在本周准备好，我会很高兴。
还应制定尽早寻找机会的计划。
是否尝试该项目只能在这些问题的方法和时机得到满意解决后才能决定。
4. 我仍然完全认为“车间”项目至关重要。
所有协议都已达成，但由于我们的其他事务，我们无法在原定的一月底日期前完成。
在一月十八日早晨切克斯宫的一次会议上，我同意第一海务大臣和其他参谋长将计划推迟一个月。
我认为我可以转向另一个方向，但像其他人一样，我受到更大事务的压力，也受到突击队尚未完全训练的说法的影响。
凯斯不在场，他感到极度失望。
这次延迟导致了计划的失败。早在一个月过去之前，德国空军就已经抵达西西里岛，局势发生了显著变化。
我们未能夺取这个奖赏的价值毋庸置疑。
如果我们1942年占领潘泰莱里亚岛，那么在马耳他运送物资的许多船只本可以获救，敌人的的黎波里通信线路也会受到进一步削弱。
然而，我们也可能被德国空军的攻击压垮，失去优势，并在期间复杂化马耳他的防御。
我深切感到潘泰莱里亚岛的重要性。
但我们的时机已经错过。
来自各方的压力太多。
直到1943年5月，在突尼斯摧毁德意军队之后，艾森豪威尔将军下令，一支英国两栖部队在猛烈炮火下攻占了潘泰莱里亚岛。
当时我们在这一地区占据绝对优势，虽然事前认为任务艰巨，但没有损失。
我们与德国空军的首次重大海战发生在1月10日。
舰队正在执行一系列重要任务，包括从西方护送船队通过地中海中部，从东方向马耳他补给，以及向希腊进行若干次要调动。
那天清晨，驱逐舰“加拉特号”在马耳他海峡执行护航任务时触雷沉没。
不久后，敌机开始侦察，下午德国轰炸机开始了猛烈袭击。
他们的主要目标是博伊德指挥的新航母“光辉号”，在三次攻击中她被六枚重磅炸弹命中。
严重受损并起火，“光辉号”有83人丧生，60人重伤，但由于其装甲甲板的保护，成功反击，她的飞机至少击落五架敌机。
当晚，在持续空袭下，舵机失灵的情况下，博伊德舰长将“光辉号”安全驶入马耳他。
夜间，坎宁安海军上将带领舰队护送东行的马耳他护航队平安无事。
第二天，已经到达马耳他以东的巡洋舰“南安普顿号”和“格洛斯特号”遭到未被发现的日间俯冲轰炸机攻击。
“格洛斯特号”仅轻微受损，一枚未爆炸的炸弹造成了一点损伤，而“南安普顿号”则被击中发动机舱。
火灾无法控制，船只不得不被遗弃并最终沉没。
尽管如此，护航队仍顺利到达目的地，但舰队为此付出了沉重代价。
德国意识到受伤的“光辉号”在马耳他处境艰难，于是全力试图摧毁它。
然而，岛上的空中力量已大幅增强，在战斗中一天内击落了19架敌机。
尽管在船坞修理时再次受创，“光辉号”于1月23日晚具备了航行能力。
敌人看到它离开后，拼命寻找它的踪迹，但它两天后安全抵达亚历山大港。
到此时，已有不少于250架德国飞机从西西里岛出动。
1月份马耳他遭到58次袭击，此后直至5月底，每天都有三四次袭击，只有短暂的喘息时间。
但我们的资源也在增加。
1941年4月至6月间，萨默维尔海军上将的H舰队六次将战斗机运送到马耳他附近飞行范围之内，共224架飓风战斗机及其他几种型号的战机从西方抵达战场。
同时，东部也运送了补给和增援。
到6月，第一次猛烈进攻已被击退，马耳他以微弱的优势幸存下来。
它最严峻的考验留到了1942年。
在多比将军领导下，马耳他找到了一位极具特色的总督，他的决心鼓舞了所有军民。
他是一位士兵，在战斗领导力和宗教热情方面让人想起戈登将军，再往前追溯，则让人想起过去的铁甲骑兵和誓约派信徒。
首相至1941年1月21日
多比将军，马耳他
我代表战时内阁向您致以衷心祝贺，您的英勇守卫者和市民，以及海军和皇家空军的协助，正抗击意大利和德国的攻击。
全英国乃至整个英帝国的目光都注视着马耳他在斗争中的每一天，我们相信您的努力不仅会带来成功，还会赢得荣耀。
在地中海事件规模不断扩大的压力下，我们试图找到方法将战争带到意大利本土。
据说意大利人民士气低落，这里的打击会让他们更加沮丧，加速我们期望的崩溃。
2月9日，索默维尔海军上将对热那亚港口进行了大胆而成功的袭击。
H舰队，包括“声望号”、“马来亚号”和“谢菲尔德号”，出现在城镇附近，对其进行了半小时的猛烈炮击。
同时，从“皇家方舟号”起飞的飞机轰炸了利沃诺和比萨，并在斯佩齐亚附近布设水雷。
完全出乎意料，热那亚海岸炮台的唯一抵抗轻微且无效。
港口设施和航运遭受了大量破坏。
在低云层的掩护下，索默维尔的舰艇成功撤离，成功规避了西撒丁岛以西搜寻他们的敌舰队的干扰。
由于德国人对地中海的兴趣增加，加强马耳他的防御变得紧迫起来。
首相至1941年2月6日
伊斯梅将军，参谋长委员会
当然，克里特湾英国加油基地大大增加了敌人进攻马耳他的难度，但我很高兴看到尽早派遣第二个营去那里，总计七个英国营。
考虑到鉴于意大利溃败，从埃及抽调第七个营应该不会太困难，问题是如何通过舰队将他们运送到那里，是否运送两个营和运送一个一样容易。
看来让运送补给的车辆只装一袋面包是遗憾的，既然旅程昂贵且装载充足，完全可以多装一袋。
请考虑这个问题。
但不要拖延。
到4月初，我们可以加强对为利比亚隆美尔部队提供补给的敌舰的攻击。
在此领域，从马耳他出发的英国潜艇发挥了重要作用，它们的活动和成功程度稳步上升。
在这一领域，马尔科姆·旺克林中校尤为突出，他的事迹后来为他赢得了维多利亚十字勋章。
第二年，他和他的船“乌普霍尔德号”一起失踪，但他留下的榜样激励了继续他工作的那些人。
4月10日，由麦克舰长率领的四艘驱逐舰组成的突击部队被派往马耳他，以对付敌方护航队。
一周之内，他们取得了显著的成功。
在一个明亮的月光夜晚，他们遇到了一艘由三艘驱逐舰护航的五艘南行船只的护航队。
在近距离的混战中，所有船只都被歼灭。
我们的驱逐舰“摩霍克号”也被鱼雷击中，不得不被击沉，但其舰长和大多数船员获救。
在这次行动中，仅敌方满载重要战备物资的14,000吨商船就被摧毁。
沙漠地区传来的好消息接踵而至。
2月6日，第6澳大利亚师提前三周，于预期日期之前进入班加西。
到2月5日凌晨，第7英国装甲师（目前坦克数量为一个旅）经过艰难行军后抵达穆苏斯。
该师被命令切断沿海公路。
当晚，约五千人的敌军车队在贝达富姆遇到路障并迅速投降。
2月6日清晨，敌军主力开始沿公路南下，全天与陆续到来的敌军交战，其中包括相当数量的坦克。
到夜幕降临时，敌军陷入绝境，车辆混乱成一团，长度几乎达二十英里，前方受阻，侧翼遭攻击。
2月7日黎明前不久，他们发动最后一次攻击，投入三十辆坦克。
当这次攻击也失败时，贝格安佐利将军率军投降。
因此，在两个月内，尼罗河军团向前推进了五百英里，摧毁了一个拥有九个以上师的意大利军队，俘虏了13万士兵、400辆坦克和1290门大炮。
昔兰尼加的征服已完成。尽管取得了这些胜利，中东地区悬而未决的问题依然严峻且复杂，既涉及外交也关乎军事。沃塞尔将军事务繁忙，因此在2月11日国防委员会会议上提议派遣外交大臣与帝国总参谋长迪尔将军前往开罗支援他。
首相致1941年2月12日
41 沃塞尔将军，我衷心祝贺您取得这场最新的卓越胜利，以及对快速征服昔兰尼加所展现出的意料之外的速度感到钦佩。我已经按照您的意愿提到了奥康纳将军和克雷格将军。
2. 防御委员会昨晚审议了整体局势，包括第一，美国供应的极为有利的发展；第二，日本日益威胁的态度以及她可能在未来不久攻击我们的可能性；第三，无疑有尝试入侵这里的严重概率。在这种总体形势下，我们必须制定地中海计划。
3. 我们原本满足于为埃及托布鲁克提供一个安全的侧翼，我们也告诉过您之后希腊和/或土耳其必须优先考虑，但如果能轻松占领班加西且不影响欧洲的其他需求，那就更好不过了。我们很高兴您比预期提前三周获得了这个成果，但这并不改变——实际上还进一步确认了——我们之前的指示，即您现在的主要努力应是援助希腊和/或土耳其。这排除了对的黎波里进行重大努力的可能性，尽管向该方向的小规模示威可能会是一个有用的伪装。因此，您应该确保在班加西的安全，并集中所有可用部队在三角洲地区准备向欧洲移动。
4. 到目前为止，希腊和土耳其都拒绝了我们提供的技术单位，因为他们说这些单位太小，无法解决他们主要问题，但又足够引人注目，足以引发德国干预。然而，这种干预变得越来越确定和迫近，随时可能开始。如果土耳其和南斯拉夫能够告知保加利亚，除非她加入他们抵抗德国向南推进，否则他们会攻击她，这可能会形成一个需要比目前罗马尼亚现有更多德国军队才能突破的屏障。但我担心他们不会这样做，并会像低地国家那样错失联合抵抗的机会。
5. 我们的首要考虑应该是我们的盟友希腊，他们正在实际战斗得如此出色。如果希腊被践踏或被迫与意大利单独媾和，并向德国屈服其空中和海上战略要点，这对土耳其的影响将是极其负面的。但如果希腊，在英国援助下，能够暂时阻止德国的推进，那么土耳其干预的机会将会增加。因此，似乎我们应该设法让希腊接收迄今为止保卫埃及的军队的战斗部分，并尽一切可能通过人力和物资加强其派遣和增援。
6. 我们不知道希腊会对这样一项重大提议作何反应。我们也不知道他们抵抗来自保加利亚的德国军队入侵的能力如何。可以合理假设他们有一个计划，即将从阿尔巴尼亚调动部队以守住关口和已经沿或靠近保加利亚边境建造的防御线。他们不可能没有考虑到这一致命危险就完全忽视他们在阿尔巴尼亚的优势。如果有好的计划，值得我们全力支持并在希腊与德国交战，希望借此吸引土耳其人和南斯拉夫人参与。您应立即着手制定计划和时间表，以及任何必要的航运预先调动。
7. 并非意图让您延迟攻占罗得岛，我们认为这是最紧迫的任务。
8. 为了给所有可能措施，无论是外交还是军事，反对巴尔干地区的德国势力提供最佳机会，我们将派遣外交大臣和迪尔将军前往开罗与您会合。他们将于2月12日出发，预计14日或15日到达您处。在开罗全面审视整个局势并启动所有准备工作后，您无疑会与他们一同前往雅典，随后，若方便的话，再前往安卡拉。希望至少可以提供四个师，其中包括一个装甲师，以及希腊机场准备好的任何额外空军力量，还有所有可用的弹药，在最好的方式和最短时间内。
9. 我们无法在这里判断我们应该使用希腊的哪些港口，或者我们应该尝试坚守哪个前线，或者让他们坚守哪个前线。这只能在现场由希腊指挥官决定。
10. 如果证明无法与希腊达成良好协议并制定出可行的军事计划，那么我们必须尽力从残局中挽救尽可能多的东西。无论如何我们必须保住克里特岛，并夺取任何作为空军基地有用的希腊岛屿。我们也可以重新考虑对的黎波里的进攻。但这些只会是在经典竞赛失败后的安慰奖。始终会有对土耳其的支持。沃塞尔将军于2月12日回复，对我表示祝贺表达了感谢。他自然一直在考虑对希腊和土耳其的援助问题。他希望能改善他对可用储备的早期估计，特别是如果澳大利亚政府给予他一定的自由度的话。他已经与澳大利亚总理梅津斯先生讨论过此事，后者正途经开罗前往伦敦，发现他非常乐意同意他的建议。他欢迎外交大臣和迪尔将军的来访。“我们会尽最大努力，”他说，“挫败德国在巴尔干地区的计划，但希腊和土耳其的犹豫以及南斯拉夫的胆怯使我们的任务变得非常困难。由于航运和港口的困难，我们的到来必定是零散的。”