因此，我请求沃森爵士和参谋长带上地图和草拟的电报前往阿奇威故居，如果没有意见分歧，立即发送。
费舍尔勋爵完全同意提出的决定，采取了相应行动。
读者可以想象漫长下午和夜晚的紧张情绪。
我们没有与任何人分享我们的秘密。
那天晚上，我出席了法国大使为米勒兰先生举行的晚宴，当时他是战争部长并在伦敦执行重要使命。
人们感到与那里的杰出人士隔离开来，隔着一层孤立的知识薄膜和压倒性的内心专注。
在十二月，我们几乎不相信我们的信息来源。
一切都充满不确定性。
甚至似乎很有可能不会发生任何事情。
现在，有了这种经验融入我们的内心，只有一种想法可以占据主导地位——黎明之战！历史上第一次在巨型超无畏舰之间的战斗！还有一种令人兴奋的感觉，一种掠食者正悄然向陷阱靠近。
第二天清晨我们还在黑暗中时，我和费舍尔、沃森、奥利弗都在作战室里，当晨光开始从窗外透进来时。
各部门的普通夜班人员仍在岗位上。
突然间，像命运一样肯定，像阅兵一样准时，一份从舰队截获的电报摆在我们面前。
这是第一轻型巡洋舰中队发给狮子号（贝蒂）和铁公爵号（杰利科）的：“紧急。
敌方在视野内。
北纬54°54′，东经3°30′。
向东航行。
包括战列巡洋舰和巡洋舰，数量未知。”
两分钟后：“紧急。
北纬55°24′，东经4°15′。
敌方在视野内，包括巡洋舰和驱逐舰、战列巡洋舰、轻型巡洋舰，向东南至南方向航行。”
又一次，一切真的发生了！
很少有纯粹的精神体验能像从海军部的寂静房间中几乎每分钟追踪一次重大海战那样充满冰冷的兴奋。
在蓝色水域的战斗舰上，伴随着炮击的巨大爆炸声，事件的片段展现在肉体的眼睛面前。
有最高的行动感；有战斗的愤怒；有紧张的、无私的体力或脑力劳动。
但在怀特霍尔街，只有钟表滴答作响，安静的人快步走进来，把写满铅笔字的纸条放在同样沉默的其他人面前，他们划线、涂写计算结果，用手指指点或低声简短评论。
电报每隔几分钟就接收到一个，通常是错误的顺序，经常含糊不清，于是脑海中浮现出一幅总是摇曳变化的画面，想象力在每个阶段围绕它闪现出希望或恐惧的火花。第一轻巡洋舰中队致最高指挥官。
（发送时间：上午8点；收到时间：上午8点20分）
敌舰改变航向至东北偏北。
“狮子号”致最高指挥官。
（发送时间：上午8点30分；收到时间：上午8点37分）
发现敌人由四艘战列巡洋舰、四艘轻巡洋舰组成，驱逐舰数量未知，方位为南偏东61度，距离11海里。
我的位置：北纬54度50分，东经3度37分，航向南偏东40度，速度26节。
最高指挥官致第三战列舰中队。
（发送时间：上午9点；收到时间：上午9点18分）
驶向赫尔戈兰岛。
特腊布内特准将致最高指挥官。
（发送时间：上午9点5分；收到时间：上午9点27分）
第一和第三驱逐舰中队在战列巡洋舰后方约2英里处。
最高指挥官致第三战列舰中队。
（发送时间：上午9点20分；收到时间：上午9点28分）
支援第一战列巡洋舰中队行动。
“狮子号”致最高指挥官。
（发送时间：上午9点30分；收到时间：上午9点48分）
正在攻击敌方战列巡洋舰。
射程16,000码。
第一轻巡洋舰中队致“狮子号”。
（发送时间：上午10点8分；收到时间：上午10点18分）
敌人脱离了一艘最尾部的战列巡洋舰。
已被击退。
第一轻巡洋舰中队致“狮子号”。
（发送时间：上午10点21分；收到时间：上午10点37分）
继续保持与敌人的接触。
第一轻巡洋舰中队致最高指挥官和“狮子号”。
（发送时间：上午10点15分；收到时间：上午10点59分）
敌方飞艇在东南偏东方向。
我们近一个半小时没有听到“狮子号”的消息，在此期间她和第一战列巡洋舰中队无疑正在进行激烈的战斗。
显然杰利科爵士也感受到了这种沉重的沉默。
最高指挥官致“狮子号”。
（发送时间：上午11点1分；收到时间：上午11点9分）
你们是否正在交战？
又过了二十分钟的寂静，似乎更长。
最后在上午11点37分，接到了来自第二战列巡洋舰中队司令致最高指挥官的消息，而不是“狮子号”或第一战列巡洋舰中队：
“与敌方战列巡洋舰进行激烈交战。
北纬54度19分，东经5度05分。”
有人说：“穆尔在报告；显然‘狮子号’已经被击毁。”
我的脑海中浮现出一幅完全无关的画面。
我想起了经常在威斯敏斯特教堂参加的纪念仪式：人群和制服、覆有米字旗的棺木、深沉的音乐，贝蒂！至少这个画面不是真的；但可惜，确实是真的，“‘狮子号’被击毁了。”
现在是时候从作战室紧张的气氛中解脱出来，到蓝色的大海上观看舰队了。
当冬日清晨的第一缕阳光洒在平静的海面上时，海军上将贝蒂率领他的五艘战列巡洋舰（“狮子号”、“虎号”、“公主号”、“新西兰号”和“无敌号”）以及四艘轻巡洋舰到达了会合点。
十分钟后，他看到了特腊布内特准将在“阿瑞图萨号”上的身影，后者带领着七艘最快的“M”级驱逐舰，构成了哈维奇部队的先锋，几乎同时，第一炮的闪光出现了。
“曙光号”，紧随准将身后几英里远，带着“无畏号”和第一、第三驱逐舰中队的另外二十八艘驱逐舰，与海军上将冯·希佩尔遭遇，后者率领“塞德利茨号”、“莫尔克号”、“德夫林格号”和“布吕歇尔号”，还有一支由四艘轻巡洋舰和二十二艘德国驱逐舰组成的护航舰队，正沿着威尔逊和奥利弗预测的航线航行。
“曙光号”向一艘德国轻巡洋舰开火，并立即发出信号称自己已与“公海舰队”交战。
因此，三条前进路线几乎在一个点上交汇。
我们已经看到了导致冯·希佩尔上将出击的原因。
天亮时，他的舰队排成横队，分布在相当广阔的阵地上，无疑是在搜寻英国的渔船和巡逻部队。
接下来的事情非常简单。
德国指挥官一发现自己面对的是众多的英国战舰，包括战列巡洋舰，他的决定就做出了。
他集结了他的舰队，完全掉头，以尽可能快的速度返航。
与此同时，贝蒂上将同样热情高涨地加速追赶，已经略微超过了德国人的南部位置，到早上8点时，他正在一条平行航线上，大约落后他们14英里。
两国海军中所有最快的舰艇开始了一场激烈的追逐赛。
由于担心撤退中的敌人会在他后面布雷，所有英国舰艇都避开了他的实际航迹，古登霍夫准将和他的四艘轻巡洋舰稍微靠北，特腊布内特率领全部驱逐舰和巡洋舰稍微靠南，而英国战列巡洋舰则进一步向南。
在陆地上的战场上，战场是固定的，部队移动；而在海上追逐战中，舰船之间的相对位置变化很慢，而战场则像马奔跑一样快速掠过。
在这种态势下，所有相关方继续维持一段时间。
与此同时，英国战列巡洋舰的速度不断提升，很快显而易见它们正在赶超德国人。
到8点30分，达到了26节的速度，比“无敌号”和“新西兰号”的设计速度还要快一节。
贝蒂上将发信号说：“干得好，‘无敌号’，”并要求依次以27、28和29节的速度推进。
这些巨大的速度只能由他的三艘领先舰艇接近：先锋舰“狮子号”、跟随的“虎号”和“公主号”。
他的意图是首先用三艘舰艇追上敌人并与其四艘舰艇交战。
最尾部的德国舰艇与领先的英国舰艇之间的距离正在稳步缩小。
超级无畏舰的速度如此之快，以至于驱逐舰几乎无法跟上它们。
事情的结果是，在接触时刻，特腊布内特及其四十艘舰艇正在一条航线上穿行，这条航线介于敌方战列巡洋舰中队之间。
这很不方便，因为如果前进并与战列巡洋舰并驾齐驱——就像那些快速的“M”级舰艇那样——它们会用大量的烟雾遮挡视线。
另一方面，在所有舰艇以这样的速度行驶的情况下，不可能将它们转移到南方的侧翼，在那里它们可以以最低限度的27节速度前进。
撤回到英国战列巡洋舰后面并斜向转弯将彻底使它们脱离追逐。
因此，他们无法追上并拦截敌人，仍然略微处于英国战列巡洋舰线的尾部和内部。
大约在上午9点钟，“狮子号”开始开火。
直到1914年，最大的实战射程仅为10,000码。
那年春天，我曾下令在14,000码的距离进行一次实验射击，结果令人惊讶地迅速达到了相当高的精度。
但是当战争爆发时，这一经验尚未被消化。
现在，在超级无畏舰之间的首次交战中，追赶者自发地在前所未有的20,000码距离上开火。
第二发炮弹越过“布吕歇尔号”，“狮子号”现在开始对这艘舰艇进行有条不紊的射击。
随着射程逐渐缩短，“老虎号”和“公主号”也加入了射击行列，很快就观察到命中“布吕歇尔号”的效果。
在上午9点15分，德国人开始反击。
“狮子号”现在转向追击“德夫林格号”，而“老虎号”和“公主号”继续射击“布吕歇尔号”。
火力在两艘德国舰艇上都变得有效。
第三轮齐射击中“布吕歇尔号”的水线部位，降低了她的速度；第四轮造成了巨大破坏，摧毁了两座后方炮塔并造成200至300人伤亡。
上午9点35分，“新西兰号”进入了对“布吕歇尔号”的射程，贝蒂上将命令他的舰艇逐一对抗敌舰，他自己则瞄准了撤退中的德国旗舰“塞德利茨号”。
“狮子号”的第一颗炮弹在超过17,000码的距离上击中了“塞德利茨号”，造成了可怕的损伤，摧毁了她的船尾并损毁了两座后方炮塔。
“塞德利茨号”的这两座炮塔的所有乘员，”舍尔上将写道，“很快就被消灭；火焰从炮塔升起，高达一座房子。”
然而，与此同时，敌人也开始反击。
由于误解了命令，“老虎号”像“狮子号”一样，也在向“塞德利茨号”射击，而且命中率很差。
“公主号”正在正确地攻击“德夫林格号”；“新西兰号”在攻击“布吕歇尔号”；而“无敌号”不在射程之内。
因此，“莫尔克号”未受攻击，能够毫无干扰地向“狮子号”开火。8 所有的三艘德舰都将火力集中于“狮”号战列巡洋舰，“狮”号在接下来的一个半小时里，以全力向前猛冲，带着司令官无畏的旗帜迎着风暴前行。
周围的海面升起了巨大的水柱，这些水柱成百上千吨地落在她的甲板上。
附近爆炸的炮弹碎片在空中四处飞散。
从九点半开始，她多次被击中。
接近十点时，她最前面的炮塔被摧毁，一门火炮失去作用。
几分钟后，她的装甲被一颗11英寸的炮弹穿透。
在10点18分，来自“德夫林格”号的两颗12英寸炮弹击中了她——一颗穿透装甲，在其后方爆炸并淹没了多个舱室；另一颗击中了水线以下的装甲板。
司令官不屑于使用指挥塔，而是和他的幕僚站在露天的桥面上，继续以旗舰的极限速度前进，此时她的速度尚未受到影响，偶尔改变航向以破坏敌人的射击精度。
局势有利。
我们的战斗巡洋舰没有受到严重损伤，“无敌”号可供对付任何受伤的敌舰。
战斗的关键时刻即将到来。
在10点22分，贝蒂海军上将发现他的军舰因烟雾干扰而行动困难，于是下令战斗巡洋舰编队“沿北北西航向排列”，并以最高速度前进。
他的意图是避开烟雾和溅射物，将他的编队尾部拉近与敌人的距离，因为敌人已经排成塞德利茨号左侧的航向。
德国鱼雷艇通过转向右侧威胁到他横跨敌人的航迹，即进入可能遇到他们的水雷和鱼雷的水域。
这一帕提亚式的威胁迫使贝蒂海军上将停止逼近动作，重新以猛烈的火力进行平行航行。
“布吕歇尔”号现在燃烧起来并脱离了德国舰队的行列；在10点45分，贝蒂海军上将命令他最后的一艘船“无敌”号，这艘船虽然距离较远但正在迅速追上“布吕歇尔”，去“攻击向北逃窜的敌人”，意思是说“布吕歇尔”号。
他再次尝试靠近，但在10点52分，在最激烈的战斗中，与塞德利茨号、莫尔克号和德夫林格号交战时，“狮”号已经中了十四发炮弹，突然在关系到她的速度的关键部位被击中，结果证明这对我们的全面胜利是致命的。
她的左舷引擎失效，倾斜10度，速度在几分钟内下降到15节。
就在这一刻（10点54分），当“狮”号脱离编队，“虎”号、“公主皇家”号和新西兰号迅速从她身旁驶过时，从“狮”号前桅报告称看到右舷船头附近有潜望镜的痕迹，贝蒂海军上将和他的幕僚都看到了。
我们现在知道，当时德国潜艇实际上就在这一区域。
为了快速躲避这个新出现的危险，他命令整个编队一起向左转8个罗盘点，即横越敌人的后方并垂直于他之前的航向。
这一动作原本应该是短暂的，四分钟后，司令官通过信号“东北航向”修改了这一动作。
然而，现在局势完全超出了他的控制。
“狮”号远远落后于她的同伴。
她的无线电被击毁，探照灯损坏，只剩下两条信号绳索。
因此，在这场危机中，当友军和敌军的大舰只以接近30英里每小时的速度疾驰，一旦偏离航线，它们在空间中的相对位置就会每秒发生变化时，“狮”号，带着贝蒂海军上将整个战斗的精神和方向，却受损严重且几乎失声。
她的最后两个信号是“攻击敌人的后方”，然后作为临别指示，“靠近敌人。重复司令官现在发出的信号。”但是信号旗吹得末端朝下，难以辨认，战斗巡洋舰们都没有接收到最终的命令。
就在这个时候，在这种情况下，新西兰号上的摩尔少将接过了指挥权，新西兰号现在是编队中的第三艘船。
他是一位因其杰出才能而在大部分任期内担任海军部第三海务次官的军官。
他热切希望获得与其职位和服务相称的海上指挥权。
他的愿望得到了满足，然而几乎立刻命运以嘲弄和可疑的方式出现在他面前。
他最初不确定自己是否接过了指挥权。
这从未正式移交。
他不知道为什么贝蒂海军上将突然如此剧烈地转向北方。
没有敌方潜艇向他报告。
“攻击敌人的后方”的信号是在“东北航向”的罗盘信号降下之前由“狮”号升起的。
因此，所有战斗巡洋舰都将这两个信号视为一个整体，摩尔少将将其解读为直接命令去攻击当时正向他东北方向撤退的孤立无助的“布吕歇尔”号。
摩尔海军上将及其战斗巡洋舰均未收到“靠近敌人”的信号。
因此，他允许他的领头舰“虎”号按照对贝蒂海军上将命令的误解继续前行。
直到11点52分，也就是“狮”号脱离编队将近一个小时后，他才下达了第一个命令。
因此，整个行动彻底失败。
所有四艘英国战斗巡洋舰停止向撤退的德军开火，开始围绕着那艘可怜的“布吕歇尔”号打转，它已经成为一艘可怕的残骸，正被轻巡洋舰和“M”型驱逐舰攻击。
在12点10分，“布吕歇尔”号在绝望的勇气中一直战斗到最后，翻滚着沉入了海底。
她将近1200名船员中，有250人被英国驱逐舰和轻巡洋舰救起；但由于一架德国水上飞机不分青红皂白地向溺水的德国人和英国救援人员投掷炸弹，更多的人本可以获救。
费舍尔勋爵完全同意提出的决定，采取了相应行动。
读者可以想象漫长下午和夜晚的紧张情绪。
我们没有与任何人分享我们的秘密。
那天晚上，我出席了法国大使为米勒兰先生举行的晚宴，当时他是战争部长并在伦敦执行重要使命。
人们感到与那里的杰出人士隔离开来，隔着一层孤立的知识薄膜和压倒性的内心专注。
在十二月，我们几乎不相信我们的信息来源。
一切都充满不确定性。
甚至似乎很有可能不会发生任何事情。
现在，有了这种经验融入我们的内心，只有一种想法可以占据主导地位——黎明之战！历史上第一次在巨型超无畏舰之间的战斗！还有一种令人兴奋的感觉，一种掠食者正悄然向陷阱靠近。
第二天清晨我们还在黑暗中时，我和费舍尔、沃森、奥利弗都在作战室里，当晨光开始从窗外透进来时。
各部门的普通夜班人员仍在岗位上。
突然间，像命运一样肯定，像阅兵一样准时，一份从舰队截获的电报摆在我们面前。
这是第一轻型巡洋舰中队发给狮子号（贝蒂）和铁公爵号（杰利科）的：“紧急。
敌方在视野内。
北纬54°54′，东经3°30′。
向东航行。
包括战列巡洋舰和巡洋舰，数量未知。”
两分钟后：“紧急。
北纬55°24′，东经4°15′。
敌方在视野内，包括巡洋舰和驱逐舰、战列巡洋舰、轻型巡洋舰，向东南至南方向航行。”
又一次，一切真的发生了！
很少有纯粹的精神体验能像从海军部的寂静房间中几乎每分钟追踪一次重大海战那样充满冰冷的兴奋。
在蓝色水域的战斗舰上，伴随着炮击的巨大爆炸声，事件的片段展现在肉体的眼睛面前。
有最高的行动感；有战斗的愤怒；有紧张的、无私的体力或脑力劳动。
但在怀特霍尔街，只有钟表滴答作响，安静的人快步走进来，把写满铅笔字的纸条放在同样沉默的其他人面前，他们划线、涂写计算结果，用手指指点或低声简短评论。
电报每隔几分钟就接收到一个，通常是错误的顺序，经常含糊不清，于是脑海中浮现出一幅总是摇曳变化的画面，想象力在每个阶段围绕它闪现出希望或恐惧的火花。第一轻巡洋舰中队致最高指挥官。
（发送时间：上午8点；收到时间：上午8点20分）
敌舰改变航向至东北偏北。
“狮子号”致最高指挥官。
（发送时间：上午8点30分；收到时间：上午8点37分）
发现敌人由四艘战列巡洋舰、四艘轻巡洋舰组成，驱逐舰数量未知，方位为南偏东61度，距离11海里。
我的位置：北纬54度50分，东经3度37分，航向南偏东40度，速度26节。
最高指挥官致第三战列舰中队。
（发送时间：上午9点；收到时间：上午9点18分）
驶向赫尔戈兰岛。
特腊布内特准将致最高指挥官。
（发送时间：上午9点5分；收到时间：上午9点27分）
第一和第三驱逐舰中队在战列巡洋舰后方约2英里处。
最高指挥官致第三战列舰中队。
（发送时间：上午9点20分；收到时间：上午9点28分）
支援第一战列巡洋舰中队行动。
“狮子号”致最高指挥官。
（发送时间：上午9点30分；收到时间：上午9点48分）
正在攻击敌方战列巡洋舰。
射程16,000码。
第一轻巡洋舰中队致“狮子号”。
（发送时间：上午10点8分；收到时间：上午10点18分）
敌人脱离了一艘最尾部的战列巡洋舰。
已被击退。
第一轻巡洋舰中队致“狮子号”。
（发送时间：上午10点21分；收到时间：上午10点37分）
继续保持与敌人的接触。
第一轻巡洋舰中队致最高指挥官和“狮子号”。
（发送时间：上午10点15分；收到时间：上午10点59分）
敌方飞艇在东南偏东方向。
我们近一个半小时没有听到“狮子号”的消息，在此期间她和第一战列巡洋舰中队无疑正在进行激烈的战斗。
显然杰利科爵士也感受到了这种沉重的沉默。
最高指挥官致“狮子号”。
（发送时间：上午11点1分；收到时间：上午11点9分）
你们是否正在交战？
又过了二十分钟的寂静，似乎更长。
最后在上午11点37分，接到了来自第二战列巡洋舰中队司令致最高指挥官的消息，而不是“狮子号”或第一战列巡洋舰中队：
“与敌方战列巡洋舰进行激烈交战。
北纬54度19分，东经5度05分。”
有人说：“穆尔在报告；显然‘狮子号’已经被击毁。”
我的脑海中浮现出一幅完全无关的画面。
我想起了经常在威斯敏斯特教堂参加的纪念仪式：人群和制服、覆有米字旗的棺木、深沉的音乐，贝蒂！至少这个画面不是真的；但可惜，确实是真的，“‘狮子号’被击毁了。”
现在是时候从作战室紧张的气氛中解脱出来，到蓝色的大海上观看舰队了。
当冬日清晨的第一缕阳光洒在平静的海面上时，海军上将贝蒂率领他的五艘战列巡洋舰（“狮子号”、“虎号”、“公主号”、“新西兰号”和“无敌号”）以及四艘轻巡洋舰到达了会合点。
十分钟后，他看到了特腊布内特准将在“阿瑞图萨号”上的身影，后者带领着七艘最快的“M”级驱逐舰，构成了哈维奇部队的先锋，几乎同时，第一炮的闪光出现了。
“曙光号”，紧随准将身后几英里远，带着“无畏号”和第一、第三驱逐舰中队的另外二十八艘驱逐舰，与海军上将冯·希佩尔遭遇，后者率领“塞德利茨号”、“莫尔克号”、“德夫林格号”和“布吕歇尔号”，还有一支由四艘轻巡洋舰和二十二艘德国驱逐舰组成的护航舰队，正沿着威尔逊和奥利弗预测的航线航行。
“曙光号”向一艘德国轻巡洋舰开火，并立即发出信号称自己已与“公海舰队”交战。
因此，三条前进路线几乎在一个点上交汇。
我们已经看到了导致冯·希佩尔上将出击的原因。
天亮时，他的舰队排成横队，分布在相当广阔的阵地上，无疑是在搜寻英国的渔船和巡逻部队。
接下来的事情非常简单。
德国指挥官一发现自己面对的是众多的英国战舰，包括战列巡洋舰，他的决定就做出了。
他集结了他的舰队，完全掉头，以尽可能快的速度返航。
与此同时，贝蒂上将同样热情高涨地加速追赶，已经略微超过了德国人的南部位置，到早上8点时，他正在一条平行航线上，大约落后他们14英里。
两国海军中所有最快的舰艇开始了一场激烈的追逐赛。
由于担心撤退中的敌人会在他后面布雷，所有英国舰艇都避开了他的实际航迹，古登霍夫准将和他的四艘轻巡洋舰稍微靠北，特腊布内特率领全部驱逐舰和巡洋舰稍微靠南，而英国战列巡洋舰则进一步向南。
在陆地上的战场上，战场是固定的，部队移动；而在海上追逐战中，舰船之间的相对位置变化很慢，而战场则像马奔跑一样快速掠过。
在这种态势下，所有相关方继续维持一段时间。
与此同时，英国战列巡洋舰的速度不断提升，很快显而易见它们正在赶超德国人。
到8点30分，达到了26节的速度，比“无敌号”和“新西兰号”的设计速度还要快一节。
贝蒂上将发信号说：“干得好，‘无敌号’，”并要求依次以27、28和29节的速度推进。
这些巨大的速度只能由他的三艘领先舰艇接近：先锋舰“狮子号”、跟随的“虎号”和“公主号”。
他的意图是首先用三艘舰艇追上敌人并与其四艘舰艇交战。
最尾部的德国舰艇与领先的英国舰艇之间的距离正在稳步缩小。
超级无畏舰的速度如此之快，以至于驱逐舰几乎无法跟上它们。
事情的结果是，在接触时刻，特腊布内特及其四十艘舰艇正在一条航线上穿行，这条航线介于敌方战列巡洋舰中队之间。
这很不方便，因为如果前进并与战列巡洋舰并驾齐驱——就像那些快速的“M”级舰艇那样——它们会用大量的烟雾遮挡视线。
另一方面，在所有舰艇以这样的速度行驶的情况下，不可能将它们转移到南方的侧翼，在那里它们可以以最低限度的27节速度前进。
撤回到英国战列巡洋舰后面并斜向转弯将彻底使它们脱离追逐。
因此，他们无法追上并拦截敌人，仍然略微处于英国战列巡洋舰线的尾部和内部。
大约在上午9点钟，“狮子号”开始开火。
直到1914年，最大的实战射程仅为10,000码。
那年春天，我曾下令在14,000码的距离进行一次实验射击，结果令人惊讶地迅速达到了相当高的精度。
但是当战争爆发时，这一经验尚未被消化。
现在，在超级无畏舰之间的首次交战中，追赶者自发地在前所未有的20,000码距离上开火。
第二发炮弹越过“布吕歇尔号”，“狮子号”现在开始对这艘舰艇进行有条不紊的射击。
随着射程逐渐缩短，“老虎号”和“公主号”也加入了射击行列，很快就观察到命中“布吕歇尔号”的效果。
在上午9点15分，德国人开始反击。
“狮子号”现在转向追击“德夫林格号”，而“老虎号”和“公主号”继续射击“布吕歇尔号”。
火力在两艘德国舰艇上都变得有效。
第三轮齐射击中“布吕歇尔号”的水线部位，降低了她的速度；第四轮造成了巨大破坏，摧毁了两座后方炮塔并造成200至300人伤亡。
上午9点35分，“新西兰号”进入了对“布吕歇尔号”的射程，贝蒂上将命令他的舰艇逐一对抗敌舰，他自己则瞄准了撤退中的德国旗舰“塞德利茨号”。
“狮子号”的第一颗炮弹在超过17,000码的距离上击中了“塞德利茨号”，造成了可怕的损伤，摧毁了她的船尾并损毁了两座后方炮塔。
“塞德利茨号”的这两座炮塔的所有乘员，”舍尔上将写道，“很快就被消灭；火焰从炮塔升起，高达一座房子。”
然而，与此同时，敌人也开始反击。
由于误解了命令，“老虎号”像“狮子号”一样，也在向“塞德利茨号”射击，而且命中率很差。
“公主号”正在正确地攻击“德夫林格号”；“新西兰号”在攻击“布吕歇尔号”；而“无敌号”不在射程之内。
因此，“莫尔克号”未受攻击，能够毫无干扰地向“狮子号”开火。8 所有的三艘德舰都将火力集中于“狮”号战列巡洋舰，“狮”号在接下来的一个半小时里，以全力向前猛冲，带着司令官无畏的旗帜迎着风暴前行。
周围的海面升起了巨大的水柱，这些水柱成百上千吨地落在她的甲板上。
附近爆炸的炮弹碎片在空中四处飞散。
从九点半开始，她多次被击中。
接近十点时，她最前面的炮塔被摧毁，一门火炮失去作用。
几分钟后，她的装甲被一颗11英寸的炮弹穿透。
在10点18分，来自“德夫林格”号的两颗12英寸炮弹击中了她——一颗穿透装甲，在其后方爆炸并淹没了多个舱室；另一颗击中了水线以下的装甲板。
司令官不屑于使用指挥塔，而是和他的幕僚站在露天的桥面上，继续以旗舰的极限速度前进，此时她的速度尚未受到影响，偶尔改变航向以破坏敌人的射击精度。
局势有利。
我们的战斗巡洋舰没有受到严重损伤，“无敌”号可供对付任何受伤的敌舰。
战斗的关键时刻即将到来。
在10点22分，贝蒂海军上将发现他的军舰因烟雾干扰而行动困难，于是下令战斗巡洋舰编队“沿北北西航向排列”，并以最高速度前进。
他的意图是避开烟雾和溅射物，将他的编队尾部拉近与敌人的距离，因为敌人已经排成塞德利茨号左侧的航向。
德国鱼雷艇通过转向右侧威胁到他横跨敌人的航迹，即进入可能遇到他们的水雷和鱼雷的水域。
这一帕提亚式的威胁迫使贝蒂海军上将停止逼近动作，重新以猛烈的火力进行平行航行。
“布吕歇尔”号现在燃烧起来并脱离了德国舰队的行列；在10点45分，贝蒂海军上将命令他最后的一艘船“无敌”号，这艘船虽然距离较远但正在迅速追上“布吕歇尔”，去“攻击向北逃窜的敌人”，意思是说“布吕歇尔”号。
他再次尝试靠近，但在10点52分，在最激烈的战斗中，与塞德利茨号、莫尔克号和德夫林格号交战时，“狮”号已经中了十四发炮弹，突然在关系到她的速度的关键部位被击中，结果证明这对我们的全面胜利是致命的。
她的左舷引擎失效，倾斜10度，速度在几分钟内下降到15节。
就在这一刻（10点54分），当“狮”号脱离编队，“虎”号、“公主皇家”号和新西兰号迅速从她身旁驶过时，从“狮”号前桅报告称看到右舷船头附近有潜望镜的痕迹，贝蒂海军上将和他的幕僚都看到了。
我们现在知道，当时德国潜艇实际上就在这一区域。
为了快速躲避这个新出现的危险，他命令整个编队一起向左转8个罗盘点，即横越敌人的后方并垂直于他之前的航向。
这一动作原本应该是短暂的，四分钟后，司令官通过信号“东北航向”修改了这一动作。
然而，现在局势完全超出了他的控制。
“狮”号远远落后于她的同伴。
她的无线电被击毁，探照灯损坏，只剩下两条信号绳索。
因此，在这场危机中，当友军和敌军的大舰只以接近30英里每小时的速度疾驰，一旦偏离航线，它们在空间中的相对位置就会每秒发生变化时，“狮”号，带着贝蒂海军上将整个战斗的精神和方向，却受损严重且几乎失声。
她的最后两个信号是“攻击敌人的后方”，然后作为临别指示，“靠近敌人。重复司令官现在发出的信号。”但是信号旗吹得末端朝下，难以辨认，战斗巡洋舰们都没有接收到最终的命令。
就在这个时候，在这种情况下，新西兰号上的摩尔少将接过了指挥权，新西兰号现在是编队中的第三艘船。
他是一位因其杰出才能而在大部分任期内担任海军部第三海务次官的军官。
他热切希望获得与其职位和服务相称的海上指挥权。
他的愿望得到了满足，然而几乎立刻命运以嘲弄和可疑的方式出现在他面前。
他最初不确定自己是否接过了指挥权。
这从未正式移交。
他不知道为什么贝蒂海军上将突然如此剧烈地转向北方。
没有敌方潜艇向他报告。
“攻击敌人的后方”的信号是在“东北航向”的罗盘信号降下之前由“狮”号升起的。
因此，所有战斗巡洋舰都将这两个信号视为一个整体，摩尔少将将其解读为直接命令去攻击当时正向他东北方向撤退的孤立无助的“布吕歇尔”号。
摩尔海军上将及其战斗巡洋舰均未收到“靠近敌人”的信号。
因此，他允许他的领头舰“虎”号按照对贝蒂海军上将命令的误解继续前行。
直到11点52分，也就是“狮”号脱离编队将近一个小时后，他才下达了第一个命令。
因此，整个行动彻底失败。
所有四艘英国战斗巡洋舰停止向撤退的德军开火，开始围绕着那艘可怜的“布吕歇尔”号打转，它已经成为一艘可怕的残骸，正被轻巡洋舰和“M”型驱逐舰攻击。
在12点10分，“布吕歇尔”号在绝望的勇气中一直战斗到最后，翻滚着沉入了海底。
她将近1200名船员中，有250人被英国驱逐舰和轻巡洋舰救起；但由于一架德国水上飞机不分青红皂白地向溺水的德国人和英国救援人员投掷炸弹，更多的人本可以获救。