正是卡登海军上将和他的炮术军官团队提出了通过远程炮击逐步减少敌人的渐进方法。
亨利·杰克逊爵士和海军部的工作人员接受了这个想法，并研究并批准了其细节。
无论正确与否，这是一个军事计划。
同样，海军部的命令是由总参谋长和他的助手们独家准备的。
我在旧战列舰的资源方面概述了我们的能力。
但正是参谋部提出了增加伊丽莎白女王号的想法，这艘船带来了许多可能性。
第一海务大臣增加了两艘最强大的舰艇，即纳尔逊勋爵号和阿伽门农号，加入达达尼尔海峡舰队。
在任何一点上，世俗或平民的干预都没有掺杂或破坏专业概念的完整性。
我写下这段话并不是为了淡化或转移我的责任。
但责任并不在这里。
我没有也不可能制定这个计划。
但是当海军当局制定了这个计划，并由高级技术权威设计和批准，由第一海务大臣认可后，我抓住了它并让它付诸行动；此后，我用尽一切资源支持它。
当其他人因缺乏新理由而动摇或改变意见时，我强烈坚持他们之前的决定；因此，在盟国的总体利益面前，坚定地推动业务向前进入实际实验。
这就是对达达尼尔海峡企业发起的第一阶段的描述完成。
面对文件，关于事实的争议很少。
二十天来，该项目一直在当时的海军权威人士和战争委员会成员中讨论。
在海军部，这是我们在秘密圈子里争论最多的问题。
到目前为止，所有意见都是有利的。
到目前为止，还没有声音反对，也没有论点被提出。
澳大利亚官方历史的作者认为有必要总结如下结论：
‘因此，由于丘吉尔的想象力过剩，一个门外汉对火炮的无知，以及年轻热情对老脑筋的致命说服力，加里波利悲剧诞生了。’
我希望澳大利亚人民，我对他们一直感到庄严的责任感，不会满足于如此粗俗、不准确、不完整和有偏见的判断，而是自己研究事实。
第六章 海岸银行的行动 海上不安——建议撤回福斯的战列巡洋舰——备忘录——首相的要求——约翰·杰利科爵士访问伦敦的提议——首相同意——德国的考虑——阿瑟·威尔逊爵士的消息——确定英国的会合点——费舍尔勋爵同意——悬念——海军部的日出——战斗的进展——海岸银行的日出——与敌接触——伟大的海上追逐——狮子号开火——德国集中火力对付狮子号——狮子号受损——摩尔少将指挥——布吕歇尔号沉没——严峻的考验——胜利的失望——我1月24日写给首相的信——建议以福斯为基地的大舰队——我1月26日写给约翰·杰利科爵士的信——胜利在国内和国外的影响。
一月中旬，政府高层和秘密圈内出现了对我们海军局势的不安情绪。
杰利科爵士在他的书中描述了他认为此时主力舰队的异常弱点。
他对第一海务大臣的信充满了令人不安的计算，假设在一场大规模海战中英德海军的实力对比。
他的几艘无畏舰正在进行正常的维修，另外两艘，即君主号和征服者号，因碰撞暂时失去战斗力。
他回到了十一月提出的理论，认为德国秘密装备了其最新战列舰更重型的火炮。
但与十一月相比，现在暗示有六艘战舰装备了15英寸口径火炮。
当然不可能发生这样的转变。
我们的情报部门已经确认了这些舰艇在不同日期离开码头并在移动中的识别信息，使得这种巨大的改装变得难以置信。
然而，我不得不对抗这些论点以及其他同样令人担忧的论点，特别是成立了一个由第三海务大臣领导的委员会，以平息这种大规模重新武装已经发生的恐慌。
另一项来自最高司令官的请求使我非常尴尬。
他表现出极大的焦虑，希望驻扎在福斯的战列巡洋舰撤往克罗马蒂，以便更接近主力舰队。
如果接受这一提议，我们将失去应对敌人对我国沿海进行突袭的能力，如果敌人重复12月16日对哈特尔浦和斯卡伯勒的袭击。
克罗马蒂距离赫利戈兰岛与斯卡帕湾一样远，海军上将比蒂及其战列巡洋舰撤往这个遥远的站点似乎使我们陷入不必要的无助。
我实际上更希望整个主力舰队南下至福斯。
但如果这一目标尚未实现，我坚决反对将战列巡洋舰从战略上与敌方快速舰艇分离。
因此，我于1月20日向第一海务大臣备忘录：
战列巡洋舰应当保持在一起，这样我们总是有足够的力量击败整个德国快速舰艇编队。他们如果前往克罗马蒂，将完全够不到保护英格兰海岸的范围，而克罗马蒂距离赫尔戈兰岛与斯卡帕的距离相同。
因此我认为它们不应被分散或从福斯河移走，除非贝蒂上将报告说他发现航行条件危险。
福斯河的外围防御工事现在几乎已经完成。
那里有一支相当规模的拖网渔船、鱼雷艇和潜艇部队，在洛瑞海军少将的指挥下，他表现出色，是一位非常有活力且有能力的军官。
我认为在克罗马蒂不应该比这里更布雷，无论如何，在出海之前，航道应该得到适当的清理。
福斯河有良好的水上飞机保护，必要时可以加强。
W.
S.
C.
第二天早上，我与费舍尔勋爵就大舰队的实力问题以及其他相关事项进行了详尽讨论，他同意了我的观点。
因此我在1月21日下午记下给参谋长的备忘录：— 战列巡洋舰应继续像目前一样集中在福斯河，除非贝蒂上将报告说他发现航行条件危险……
照此执行。
W.
S.
C.
这些疑虑的反响在战时委员会中显现出来；1月21日，首相写信通知我，他将于28日召开战时委员会会议，并希望邀请杰利科爵士出席会议。
我意识到海军部周围再次出现了不利的舆论潮流。
我不认为在这种显然我们自身实力紧张的时期，以及从各种迹象来看敌方活动可能增加的情况下，将杰利科爵士从他的舰队调到伦敦参加战时委员会是正确的。
因此我决定尽全力抵制召唤杰利科爵士来伦敦；在获得费舍尔勋爵同意后，我于1月22日写了以下信件：—
丘吉尔先生致阿斯奎斯先生。
1915年1月22日。
海军司令和现代战场上的将军的地位和职责完全不同。
军事行动需要很长时间才能展开并完成。
形势的变化是逐步进行的。
指挥官通过电报或电话下达命令。
军队越大，指挥官与军队的直接联系就越少，每个行动的阶段也就越长。
然而对于舰队而言，要么什么都不做，要么全力以赴。
大舰队一直保持着四个小时的出海准备时间。
杰利科爵士在他的信中表示，他认为即使在我们敦促他短暂休息的这段时间内，他也应该不超过两个小时远离他的旗舰。
随时都可能收到消息，要求整个舰队立即出海。
舰队的指挥是个人的，而且在程度和意义上与现代大型陆军的指挥完全不同。
它作为一个整体严格地按队形移动；海军上将亲口下达实际执行的命令，以调节舰队对敌人的攻击。
当费舍尔勋爵成为第一海务大臣时，由于讨论的问题非常严重，我们采取了非常措施，邀请杰利科爵士前来南边与我们商议。
那时德国人尚未尝试对我们沿海地区进行袭击，而且在他们长期处于完全被动状态之后。
在他返回旗舰之前，敌人对其发起了对雅茅斯的徒劳无功的袭击。
整个舰队出海，但没有旗舰；如果敌人打算进行决定性的行动，要么错失了与舰队交战的机会，要么在没有最高指挥官的情况下展开了决定性战役。
鉴于这次经验，我们安排如果需要进一步磋商，我们应该去见他，而不是把他带下来。
在过去的一个月中已经有两次警报。
27日是皇帝的生日，有可能会有什么事情发生。
在这种情况下，我不认为我有理由发电报给杰利科爵士说：“如果你觉得你能离开，就离开吧。” 他当然知道他不该离开，我们也清楚，除非在这里的军事需求比在舰队中的需求更为紧迫，否则我们不应该命令他离开。
当然，我会很乐意安排您或贝尔福先生或基奇纳勋爵去见杰利科爵士，并与他讨论海军战争的所有方面。
我们认为他与海军部在主要战略思想上存在完全的一致。
约翰·杰利科爵士和第一海务大臣之间存在着最亲密的私人友谊关系；他们每天互相通信，有时一天多次。
我知道没有个人原因或政策原因需要外部干预；但如果确实需要干预，让战时委员会成员去看望杰利科爵士要比让他来这里要符合公众利益和安全得多。
第一海务大臣希望我转告您，这些观点得到了他的完全认同。
我还必须指出，海军部不仅仅是一个行政部门，实际上是在进行战争，而且从这个办公室不断向与敌人直接接触的舰船和分舰队发出命令。
目前我们正在准备三个独立的行动，其中两个非常严重，而且迫在眉睫。
我希望因此能够继续得到您充分的信任，这在战争的头六个月帮助我们取得了令人满意的结果。
我通过我的海军秘书巴托洛梅海军准将于当天早上将这封信送给了阿斯奎斯先生。
这位军官了解所有事实，并能够以最清晰和最得体的方式解释它们，成功地安抚了首相，一小时后带着令人满意的消息返回海军部。
我们已经看到了年初德国海军总部与皇帝之间的讨论性质以及对德国舰队施加的严格限制。
2 由于这些皇室决定，英因诺赫海军上将安排将第三舰队——由“凯撒”号和“国王”号战列舰组成的最强大的舰队——派往波罗的海进行训练。
然而，他原本打算首先在北海进行一次有限规模的舰队行动。
由于恶劣天气，这次行动被推迟了一天又一天。
到了1月中旬，他和他的德国海军总部开始相信一场大规模的英国海军进攻即将来临。
他们听到了在贝尔法斯特建造的假军舰，并将其与一项计划联系起来，即把封锁舰驶入赫尔戈兰湾的河口。
他们在高度兴奋的状态下度过了几天，并处于高度戒备状态。
19日早晨，距离赫尔戈兰岛六十英里的德国水上飞机发现了“许多正向东航行的英国船只，其中包括几艘战列巡洋舰和近百艘小型船只。” 他们认为这就是那场大规模的封锁行动。
事实上，这是哈维奇驱逐舰和潜艇中队对重型兵力的侦察，由战列巡洋舰提供支援。
当什么都没有发生，后来的报告表明英国舰队的一部分靠近了他们的海岸，然后撤退时，英因诺赫得出结论，封锁行动已被放弃或至少推迟了。
于是他于20日立即放松了特别预防措施，并于21日通过基尔运河将第三舰队送往波罗的海进行演习。
德国官方历史对随后的矛盾和不连贯的决策进行了严厉描述。
3 “在这次普遍放松戒备状态之后，按照司令官的报告和战争日记中规定的指导方针，他在北海的进攻行动应该比以前更加缺乏主动性。”但是天气在这个时候好转了，参谋长艾克曼中将想抓住这个机会弥补恶劣天气期间的无所作为。
因此，1月22日，他以书面形式向总司令提交了以下建议：“如果明天的天气继续保持今天下午和晚上的状态，我认为派遣一艘巡洋舰和驱逐舰前往多格滩是非常明智的。
无需做特殊准备；只需明天早上向侦察部队指挥官下达命令就足够了。
‘夜间出发，上午到达，晚上返回。
’ 海军上将冯·因根诺尔，”德国历史学家说，“立刻意识到这个提议与刚刚制定的指导方针相矛盾，他在边注中写道：‘我希望只有在舰队可以同行的情况下才进行这样的行动。
不幸的是，目前这不可能。
’”尽管如此，他还是同意了……
“第二天早上10点25分，通过无线电报向希佩尔少将发送了以下命令：‘第一和第二侦察组、驱逐舰指挥官以及由侦察部队指挥官选择的两个中队将侦察多格滩。
他们今晚天黑后出港，明天晚上天黑时返回。
’”
23日，尽管在后来会提到的几次分歧之后，费舍尔勋爵仍然对我在杰利科事件中的表现非常坚定和友好，但他患了感冒卧床不起。
我因此前往位于海军部大楼旁的阿奇威故居拜访他。
我们在各自的难题上进行了长时间而愉快的交谈。
当我回到海军部办公室时已近正午。
我刚坐下，门突然打开，沃森爵士未提前通知就闯了进来。
他目光炯炯地看着我，眼中闪烁着光芒。
奥利弗随后带着图表和罗盘跟了进来。
“第一海务大臣，这些家伙又要出动了。”
“什么时候？”
“今晚。
我们刚好来得及让贝蒂赶到那里。”
我们相继发送了以下电报：
海军部致（T）准将（哈维奇）。
否决计划Z。
今晚需要所有驱逐舰和轻型巡洋舰。
否决派驱逐舰前往谢内斯护航。
海军部致‘狮子号’少将（罗斯赛斯）。
立即准备好全部战列巡洋舰、轻型巡洋舰和海船驱逐舰出发。
进一步指示随后发出。
海军部致大舰队总司令。
第一、第二和第四战列舰中队、巡洋舰和轻型巡洋舰应在今晚天黑后做好出发准备。
这时，沃森爵士简要解释了他从截获的德军电报中得出的结论，我们的密码专家已经将其翻译出来，以及他所掌握的其他情报。
所有德军快速舰艇将在天黑时出港，显然对英国海岸的一次突袭即将发生。
我的同伴们随后着手确定英国各部队的会合地点。
地图和罗盘圆圈显示，只有福斯的贝蒂和哈维奇的特里威特可以在德国人能够打击并逃脱之前拦截他们。
大舰队直到第二天下午才能到达现场，克罗马蒂驻扎的任何舰艇也无法及时赶到。
然而，贝蒂和特里威特在黎明时分在多格滩附近会合的时间刚好够。
沃森和奥利弗已经在地图上画出了敌人的可能航线，事后证明几乎精确无误。
他们用罗盘按小时一步步测量，按照他们猜测的德军速度，直到抵达我们的海岸。
然后他们从福斯和哈维奇画出了贝蒂和特里威特的拦截线。
意图是英国部队应该在黎明时分在敌人西进后约十英里处（半小时路程）会合并联合起来，从而位于敌人和他的家乡之间。
我们讨论是否可以冒险进行更冒险的围剿，即我们的船只在更东面的会合地点。
这将更有把握在敌人和他的家乡之间，但也更有可能在天气变厚时错过他；考虑到12月16日发生的事情，最后这种可能性似乎非常严重。
因此，会合地点定于第二天早晨7点，在北纬55°13′，东经3°12′，即离黑尔戈兰岛180英里，几乎在黑尔戈兰岛到福斯湾的直线上。
以下电报发给了在斯卡帕湾的大舰队总司令、第三战列舰中队布拉福德上将、在罗斯赛斯的战列巡洋舰比提上将，以及在哈维奇的轻型巡洋舰和驱逐舰准将特里威特：“四艘德国战列巡洋舰、六艘轻型巡洋舰和二十二艘驱逐舰今晚将驶往多格滩侦察，可能明天晚上返回。
来自罗斯赛斯的所有可用的战列巡洋舰、轻型巡洋舰和驱逐舰应前往北纬55°13′，东经3°12′的会合地点，于明天早上7点到达。
准将（T）应从哈维奇派出所有可用的驱逐舰和轻型巡洋舰，在上述会合地点早上7点与少将狮子号会合。
如果准将（T）在穿越敌方前进路线时发现敌方，应予以攻击。
除非绝对必要，不得使用无线电信。
已向本土舰队总司令、少将狮子号、第三战列舰中队少将和准将（T）发送了电报。”
几乎一个小时过去了，这些计算和讨论正在进行，与此同时，第一海务大臣仍然不知道正在发生什么。
亨利·杰克逊爵士和海军部的工作人员接受了这个想法，并研究并批准了其细节。
无论正确与否，这是一个军事计划。
同样，海军部的命令是由总参谋长和他的助手们独家准备的。
我在旧战列舰的资源方面概述了我们的能力。
但正是参谋部提出了增加伊丽莎白女王号的想法，这艘船带来了许多可能性。
第一海务大臣增加了两艘最强大的舰艇，即纳尔逊勋爵号和阿伽门农号，加入达达尼尔海峡舰队。
在任何一点上，世俗或平民的干预都没有掺杂或破坏专业概念的完整性。
我写下这段话并不是为了淡化或转移我的责任。
但责任并不在这里。
我没有也不可能制定这个计划。
但是当海军当局制定了这个计划，并由高级技术权威设计和批准，由第一海务大臣认可后，我抓住了它并让它付诸行动；此后，我用尽一切资源支持它。
当其他人因缺乏新理由而动摇或改变意见时，我强烈坚持他们之前的决定；因此，在盟国的总体利益面前，坚定地推动业务向前进入实际实验。
这就是对达达尼尔海峡企业发起的第一阶段的描述完成。
面对文件，关于事实的争议很少。
二十天来，该项目一直在当时的海军权威人士和战争委员会成员中讨论。
在海军部，这是我们在秘密圈子里争论最多的问题。
到目前为止，所有意见都是有利的。
到目前为止，还没有声音反对，也没有论点被提出。
澳大利亚官方历史的作者认为有必要总结如下结论：
‘因此，由于丘吉尔的想象力过剩，一个门外汉对火炮的无知，以及年轻热情对老脑筋的致命说服力，加里波利悲剧诞生了。’
我希望澳大利亚人民，我对他们一直感到庄严的责任感，不会满足于如此粗俗、不准确、不完整和有偏见的判断，而是自己研究事实。
第六章 海岸银行的行动 海上不安——建议撤回福斯的战列巡洋舰——备忘录——首相的要求——约翰·杰利科爵士访问伦敦的提议——首相同意——德国的考虑——阿瑟·威尔逊爵士的消息——确定英国的会合点——费舍尔勋爵同意——悬念——海军部的日出——战斗的进展——海岸银行的日出——与敌接触——伟大的海上追逐——狮子号开火——德国集中火力对付狮子号——狮子号受损——摩尔少将指挥——布吕歇尔号沉没——严峻的考验——胜利的失望——我1月24日写给首相的信——建议以福斯为基地的大舰队——我1月26日写给约翰·杰利科爵士的信——胜利在国内和国外的影响。
一月中旬，政府高层和秘密圈内出现了对我们海军局势的不安情绪。
杰利科爵士在他的书中描述了他认为此时主力舰队的异常弱点。
他对第一海务大臣的信充满了令人不安的计算，假设在一场大规模海战中英德海军的实力对比。
他的几艘无畏舰正在进行正常的维修，另外两艘，即君主号和征服者号，因碰撞暂时失去战斗力。
他回到了十一月提出的理论，认为德国秘密装备了其最新战列舰更重型的火炮。
但与十一月相比，现在暗示有六艘战舰装备了15英寸口径火炮。
当然不可能发生这样的转变。
我们的情报部门已经确认了这些舰艇在不同日期离开码头并在移动中的识别信息，使得这种巨大的改装变得难以置信。
然而，我不得不对抗这些论点以及其他同样令人担忧的论点，特别是成立了一个由第三海务大臣领导的委员会，以平息这种大规模重新武装已经发生的恐慌。
另一项来自最高司令官的请求使我非常尴尬。
他表现出极大的焦虑，希望驻扎在福斯的战列巡洋舰撤往克罗马蒂，以便更接近主力舰队。
如果接受这一提议，我们将失去应对敌人对我国沿海进行突袭的能力，如果敌人重复12月16日对哈特尔浦和斯卡伯勒的袭击。
克罗马蒂距离赫利戈兰岛与斯卡帕湾一样远，海军上将比蒂及其战列巡洋舰撤往这个遥远的站点似乎使我们陷入不必要的无助。
我实际上更希望整个主力舰队南下至福斯。
但如果这一目标尚未实现，我坚决反对将战列巡洋舰从战略上与敌方快速舰艇分离。
因此，我于1月20日向第一海务大臣备忘录：
战列巡洋舰应当保持在一起，这样我们总是有足够的力量击败整个德国快速舰艇编队。他们如果前往克罗马蒂，将完全够不到保护英格兰海岸的范围，而克罗马蒂距离赫尔戈兰岛与斯卡帕的距离相同。
因此我认为它们不应被分散或从福斯河移走，除非贝蒂上将报告说他发现航行条件危险。
福斯河的外围防御工事现在几乎已经完成。
那里有一支相当规模的拖网渔船、鱼雷艇和潜艇部队，在洛瑞海军少将的指挥下，他表现出色，是一位非常有活力且有能力的军官。
我认为在克罗马蒂不应该比这里更布雷，无论如何，在出海之前，航道应该得到适当的清理。
福斯河有良好的水上飞机保护，必要时可以加强。
W.
S.
C.
第二天早上，我与费舍尔勋爵就大舰队的实力问题以及其他相关事项进行了详尽讨论，他同意了我的观点。
因此我在1月21日下午记下给参谋长的备忘录：— 战列巡洋舰应继续像目前一样集中在福斯河，除非贝蒂上将报告说他发现航行条件危险……
照此执行。
W.
S.
C.
这些疑虑的反响在战时委员会中显现出来；1月21日，首相写信通知我，他将于28日召开战时委员会会议，并希望邀请杰利科爵士出席会议。
我意识到海军部周围再次出现了不利的舆论潮流。
我不认为在这种显然我们自身实力紧张的时期，以及从各种迹象来看敌方活动可能增加的情况下，将杰利科爵士从他的舰队调到伦敦参加战时委员会是正确的。
因此我决定尽全力抵制召唤杰利科爵士来伦敦；在获得费舍尔勋爵同意后，我于1月22日写了以下信件：—
丘吉尔先生致阿斯奎斯先生。
1915年1月22日。
海军司令和现代战场上的将军的地位和职责完全不同。
军事行动需要很长时间才能展开并完成。
形势的变化是逐步进行的。
指挥官通过电报或电话下达命令。
军队越大，指挥官与军队的直接联系就越少，每个行动的阶段也就越长。
然而对于舰队而言，要么什么都不做，要么全力以赴。
大舰队一直保持着四个小时的出海准备时间。
杰利科爵士在他的信中表示，他认为即使在我们敦促他短暂休息的这段时间内，他也应该不超过两个小时远离他的旗舰。
随时都可能收到消息，要求整个舰队立即出海。
舰队的指挥是个人的，而且在程度和意义上与现代大型陆军的指挥完全不同。
它作为一个整体严格地按队形移动；海军上将亲口下达实际执行的命令，以调节舰队对敌人的攻击。
当费舍尔勋爵成为第一海务大臣时，由于讨论的问题非常严重，我们采取了非常措施，邀请杰利科爵士前来南边与我们商议。
那时德国人尚未尝试对我们沿海地区进行袭击，而且在他们长期处于完全被动状态之后。
在他返回旗舰之前，敌人对其发起了对雅茅斯的徒劳无功的袭击。
整个舰队出海，但没有旗舰；如果敌人打算进行决定性的行动，要么错失了与舰队交战的机会，要么在没有最高指挥官的情况下展开了决定性战役。
鉴于这次经验，我们安排如果需要进一步磋商，我们应该去见他，而不是把他带下来。
在过去的一个月中已经有两次警报。
27日是皇帝的生日，有可能会有什么事情发生。
在这种情况下，我不认为我有理由发电报给杰利科爵士说：“如果你觉得你能离开，就离开吧。” 他当然知道他不该离开，我们也清楚，除非在这里的军事需求比在舰队中的需求更为紧迫，否则我们不应该命令他离开。
当然，我会很乐意安排您或贝尔福先生或基奇纳勋爵去见杰利科爵士，并与他讨论海军战争的所有方面。
我们认为他与海军部在主要战略思想上存在完全的一致。
约翰·杰利科爵士和第一海务大臣之间存在着最亲密的私人友谊关系；他们每天互相通信，有时一天多次。
我知道没有个人原因或政策原因需要外部干预；但如果确实需要干预，让战时委员会成员去看望杰利科爵士要比让他来这里要符合公众利益和安全得多。
第一海务大臣希望我转告您，这些观点得到了他的完全认同。
我还必须指出，海军部不仅仅是一个行政部门，实际上是在进行战争，而且从这个办公室不断向与敌人直接接触的舰船和分舰队发出命令。
目前我们正在准备三个独立的行动，其中两个非常严重，而且迫在眉睫。
我希望因此能够继续得到您充分的信任，这在战争的头六个月帮助我们取得了令人满意的结果。
我通过我的海军秘书巴托洛梅海军准将于当天早上将这封信送给了阿斯奎斯先生。
这位军官了解所有事实，并能够以最清晰和最得体的方式解释它们，成功地安抚了首相，一小时后带着令人满意的消息返回海军部。
我们已经看到了年初德国海军总部与皇帝之间的讨论性质以及对德国舰队施加的严格限制。
2 由于这些皇室决定，英因诺赫海军上将安排将第三舰队——由“凯撒”号和“国王”号战列舰组成的最强大的舰队——派往波罗的海进行训练。
然而，他原本打算首先在北海进行一次有限规模的舰队行动。
由于恶劣天气，这次行动被推迟了一天又一天。
到了1月中旬，他和他的德国海军总部开始相信一场大规模的英国海军进攻即将来临。
他们听到了在贝尔法斯特建造的假军舰，并将其与一项计划联系起来，即把封锁舰驶入赫尔戈兰湾的河口。
他们在高度兴奋的状态下度过了几天，并处于高度戒备状态。
19日早晨，距离赫尔戈兰岛六十英里的德国水上飞机发现了“许多正向东航行的英国船只，其中包括几艘战列巡洋舰和近百艘小型船只。” 他们认为这就是那场大规模的封锁行动。
事实上，这是哈维奇驱逐舰和潜艇中队对重型兵力的侦察，由战列巡洋舰提供支援。
当什么都没有发生，后来的报告表明英国舰队的一部分靠近了他们的海岸，然后撤退时，英因诺赫得出结论，封锁行动已被放弃或至少推迟了。
于是他于20日立即放松了特别预防措施，并于21日通过基尔运河将第三舰队送往波罗的海进行演习。
德国官方历史对随后的矛盾和不连贯的决策进行了严厉描述。
3 “在这次普遍放松戒备状态之后，按照司令官的报告和战争日记中规定的指导方针，他在北海的进攻行动应该比以前更加缺乏主动性。”但是天气在这个时候好转了，参谋长艾克曼中将想抓住这个机会弥补恶劣天气期间的无所作为。
因此，1月22日，他以书面形式向总司令提交了以下建议：“如果明天的天气继续保持今天下午和晚上的状态，我认为派遣一艘巡洋舰和驱逐舰前往多格滩是非常明智的。
无需做特殊准备；只需明天早上向侦察部队指挥官下达命令就足够了。
‘夜间出发，上午到达，晚上返回。
’ 海军上将冯·因根诺尔，”德国历史学家说，“立刻意识到这个提议与刚刚制定的指导方针相矛盾，他在边注中写道：‘我希望只有在舰队可以同行的情况下才进行这样的行动。
不幸的是，目前这不可能。
’”尽管如此，他还是同意了……
“第二天早上10点25分，通过无线电报向希佩尔少将发送了以下命令：‘第一和第二侦察组、驱逐舰指挥官以及由侦察部队指挥官选择的两个中队将侦察多格滩。
他们今晚天黑后出港，明天晚上天黑时返回。
’”
23日，尽管在后来会提到的几次分歧之后，费舍尔勋爵仍然对我在杰利科事件中的表现非常坚定和友好，但他患了感冒卧床不起。
我因此前往位于海军部大楼旁的阿奇威故居拜访他。
我们在各自的难题上进行了长时间而愉快的交谈。
当我回到海军部办公室时已近正午。
我刚坐下，门突然打开，沃森爵士未提前通知就闯了进来。
他目光炯炯地看着我，眼中闪烁着光芒。
奥利弗随后带着图表和罗盘跟了进来。
“第一海务大臣，这些家伙又要出动了。”
“什么时候？”
“今晚。
我们刚好来得及让贝蒂赶到那里。”
我们相继发送了以下电报：
海军部致（T）准将（哈维奇）。
否决计划Z。
今晚需要所有驱逐舰和轻型巡洋舰。
否决派驱逐舰前往谢内斯护航。
海军部致‘狮子号’少将（罗斯赛斯）。
立即准备好全部战列巡洋舰、轻型巡洋舰和海船驱逐舰出发。
进一步指示随后发出。
海军部致大舰队总司令。
第一、第二和第四战列舰中队、巡洋舰和轻型巡洋舰应在今晚天黑后做好出发准备。
这时，沃森爵士简要解释了他从截获的德军电报中得出的结论，我们的密码专家已经将其翻译出来，以及他所掌握的其他情报。
所有德军快速舰艇将在天黑时出港，显然对英国海岸的一次突袭即将发生。
我的同伴们随后着手确定英国各部队的会合地点。
地图和罗盘圆圈显示，只有福斯的贝蒂和哈维奇的特里威特可以在德国人能够打击并逃脱之前拦截他们。
大舰队直到第二天下午才能到达现场，克罗马蒂驻扎的任何舰艇也无法及时赶到。
然而，贝蒂和特里威特在黎明时分在多格滩附近会合的时间刚好够。
沃森和奥利弗已经在地图上画出了敌人的可能航线，事后证明几乎精确无误。
他们用罗盘按小时一步步测量，按照他们猜测的德军速度，直到抵达我们的海岸。
然后他们从福斯和哈维奇画出了贝蒂和特里威特的拦截线。
意图是英国部队应该在黎明时分在敌人西进后约十英里处（半小时路程）会合并联合起来，从而位于敌人和他的家乡之间。
我们讨论是否可以冒险进行更冒险的围剿，即我们的船只在更东面的会合地点。
这将更有把握在敌人和他的家乡之间，但也更有可能在天气变厚时错过他；考虑到12月16日发生的事情，最后这种可能性似乎非常严重。
因此，会合地点定于第二天早晨7点，在北纬55°13′，东经3°12′，即离黑尔戈兰岛180英里，几乎在黑尔戈兰岛到福斯湾的直线上。
以下电报发给了在斯卡帕湾的大舰队总司令、第三战列舰中队布拉福德上将、在罗斯赛斯的战列巡洋舰比提上将，以及在哈维奇的轻型巡洋舰和驱逐舰准将特里威特：“四艘德国战列巡洋舰、六艘轻型巡洋舰和二十二艘驱逐舰今晚将驶往多格滩侦察，可能明天晚上返回。
来自罗斯赛斯的所有可用的战列巡洋舰、轻型巡洋舰和驱逐舰应前往北纬55°13′，东经3°12′的会合地点，于明天早上7点到达。
准将（T）应从哈维奇派出所有可用的驱逐舰和轻型巡洋舰，在上述会合地点早上7点与少将狮子号会合。
如果准将（T）在穿越敌方前进路线时发现敌方，应予以攻击。
除非绝对必要，不得使用无线电信。
已向本土舰队总司令、少将狮子号、第三战列舰中队少将和准将（T）发送了电报。”
几乎一个小时过去了，这些计算和讨论正在进行，与此同时，第一海务大臣仍然不知道正在发生什么。