允许船只搁浅以获得良好泊位无妨。
如果格拉斯哥号能够足够领先于敌人以避免被捕获，则派她前往拉普拉塔河；否则，在坎诺普斯号内停泊。
修复缺陷并等待命令。
8 英国海军在外海的压力，除主要海军作战区域外，已达最大值，可以从以下大致统计中部分看出：对抗冯·施佩的联合舰队，30艘舰艇；搜寻埃姆登号和国王堡号，8艘舰艇；由其他舰艇执行的贸易保护任务，40艘舰艇；印度洋护航任务，8艘舰艇；封锁达达尼尔海峡的土德舰队，3艘舰艇；埃及防御，2艘舰艇；其他杂项任务，11艘舰艇；总计，各类舰艇共102艘。
我们真的无法找到另一艘能够发挥作用的舰艇，不论何种类型。
但我们很快得到了缓解。
早在10月30日，我们就得知国王堡号已被发现藏匿在德属东非的鲁菲吉河中，立刻可以派出两艘同等价值的舰艇将其标记并解放其他舰艇。
11月9日传来了更好的消息。
读者会记得悉尼号和墨尔本号是如何被派往澳大利亚大型护航队的，这支护航队现在正在穿越印度洋。
8日，悉尼号在护航队前方巡航时，从科科斯岛无线电台收到一条信息，称一艘陌生船只正进入海湾。
此后，科科斯岛没有了消息。
于是大型巡洋舰伊布基号加速前进，展示日本战旗并请求英国指挥官允许其追逐并攻击敌人。
但护航队不能放弃这种强大的保护，这项令人垂涎的任务被交给了悉尼号。
9点钟时，她发现了埃姆登号，澳大利亚海军历史上首次海上战斗开始了。
它只有一个结局。
仅仅一百分钟后，埃姆登号搁浅，变成了一堆扭曲的燃烧金属，整个印度洋完全安全和自由了。
考虑到这艘船对我们造成的损害，尽管它并未违反人性或我们认为的海上战争法则，我们发电报说：海军部致中国总司令。1914年11月11日。埃姆登号的船长、军官和船员似乎应享有战争的所有荣誉。
除非你知道任何相反的理由，船长和军官应被允许保留佩剑。
然而，这些军事礼仪却被吝啬地回报了。
印度洋的清理解放了所有搜寻埃姆登号和国王堡号的船只。
现在没有任何东西能伤害澳大利亚护航队。
大部分护航部队消失了。
埃姆登号和国王堡号已被处理掉，冯·施佩则在地球的另一边。
米诺陶号已经接到命令，全速前往开普敦。
所有其他舰艇都通过红海进入地中海，由于即将发生的土耳其入侵埃及，它们的到来非常受欢迎。
与此同时，无敌号和不屈号已到达德文波特。
我们决定，斯特迪海军上将在卸任参谋长职务后，应升起他的旗帜在无敌号上，指挥南美舰队，并全面控制对冯·施佩的所有行动。
我们急切地想让他和他的舰艇离开。
一旦舰艇落入船厂手中，各种需求就会显现出来。
11月9日，当费舍尔勋爵在我房间里时，桌上放着以下电报：“德文波特的海军总监报告称，无敌号和不屈号最早完成日期为11月13日午夜。”我立即对船厂延误表示极大的不满，并问道：“我要不要给他一个警告？”或者类似的话。
费舍尔拿起电报。
他一看到它就惊呼道：“星期五十三号！选择这一天！”于是我写下了并签署了以下命令，由于这是福克兰群岛海战的直接原因，可以复制如下：海军部致德文波特总司令。舰艇将于11月11日星期三启航。它们需要用于战争服务，船厂安排必须配合。如果必要的话，码头工人应该随船出发，待机会允许时再返回。
您对这些船只的迅速派遣负有责任，并确保它们处于完全高效的状态。
确认收到。
（签名）W.
S.
C.
于是，这些舰艇按计划启航了，恰到好处地赶在了关键时刻。
它们于11月26日在阿布罗洛斯补煤，并在那里加入了斯托达特上将的舰队（卡纳文号、康沃尔号、肯特号、格拉斯哥号、布里斯托尔号和奥拉马号），并派防御号前往开普敦。在从未靠近陆地或使用无线电信号的情况下，它们于12月7日晚抵达福克兰群岛的斯坦利港。
在这里，他们发现卡诺普斯号已在泻湖中做好准备，按照海军部的指示保卫自身和殖民地。
他们立即开始补煤。
在科罗内尔战役获胜后，斯佩海军上将表现出了勇敢绅士的尊严。
他拒绝了瓦尔帕莱索德国殖民地的热烈欢呼，也没有因胜利而对敌人幸灾乐祸。
他对自身的危险处境毫不抱有任何幻想。
对于献给他的花束，他说：“它们可以用来装点我的葬礼。”总体而言，他的行为让我们认为，德国人未能找到任何英国生还者并非出于缺乏人性；这一观点也被英国海军所接受。
在瓦尔帕莱索停留数日后，他和他的舰艇再次消失在蓝色的大海中。
我们不知道是什么原因促使他袭击福克兰群岛，也不知道如果成功的话，他的进一步计划会是什么。
大概他希望摧毁这个未设防的英国煤炭基地，从而让自己的南美水域地位不再那么危险。
无论如何，在12月6日中午，他从麦哲伦海峡向东出发，带着他的五艘舰艇；12月8日早晨8点钟左右，他的旗舰（格奈森瑙号）已经看到了福克兰群岛的主要港口。
几分钟后，一幅可怕的景象映入德国人的眼帘。
从岬角后面升起，清晰可见的是两座三脚桅杆。
一眼就足够了。
这意味着死亡的到来。
那天天气格外晴朗，从高处望去，地平线在每个方向延伸三十到四十英里。
胜利毫无希望。
逃脱的机会渺茫。
一个月前，另一位海军上将和他的水手们经历了类似的经历。
下午5点钟，我正在海军部办公室工作时，奥利弗海军上将带着以下电报进来。
这是来自福克兰群岛总督的电报，内容如下：
“今天清晨，施佩海军上将率领所有舰艇到达，并正在与斯图尔德海军上将的整个舰队交战，后者当时正在补煤。”
我们已经经历了太多令人不快的意外，最后这几个字让我脊背发凉。
难道我们被突袭了？尽管我们占据优势，但还是在锚泊状态下遭受重创了吗？“这是否意味着？”我对参谋长说。
“我希望不是这样，”是他唯一的回答。
我能看出，虽然我的建议并非当真，但它还是让他感到不安。
然而两个小时后，门再次打开，这次奥利弗海军上将严肃阴沉的脸上露出了一种几乎像是微笑的表情。
“好了，先生；他们都沉没了。”除了一个例外，确实是这样。
当远处的地平线上出现德国舰艇时，斯图尔德海军上将和他的舰队确实正在补煤。
根据他收到的情报，他已经确信德国人就在瓦尔帕莱索，他打算第二天出发，希望能赶在敌人之前绕过合恩角。
敌军首次出现在视线中超过两个小时后，他才得以升火起航。
首先开火的是卡诺普斯号的12英寸大炮，它处于内港泥滩上的静止状态。
格奈森瑙号继续接近，直到看到致命的三脚桅杆，随即立即掉头，由一艘轻巡洋舰跟随，全速逃向主力部队。
很快，整个德国舰队以尽可能高的速度向西驶去。
上午10点钟，肯特号、卡纳文号和格拉斯哥号已经出航，斯图尔德海军上将在无敌号的带领下离开港口，紧随其后的是无畏号和康沃尔号；而轻巡洋舰们（其中一艘是布里斯托尔号，其引擎已启动）则尽可能快地追赶。
现在，德国舰队的全部五艘舰艇在大约十五英里外的地平线上隐约可见。
下令全面追击，但后来，由于还有整整一天的时间，海军上将调整了速度，战列巡洋舰仅维持约20节的速度。
然而，这已经足以赶上那些长期滞留太平洋且未曾进坞维修的德国舰艇，它们的速度不超过18节。
即便如此，莱比锡号开始落后，不到下午1点钟，无畏号在16,000码的距离上对其开火。
面对一艘接一艘被击沉的困境，冯·斯佩海军上将做出了符合海上最佳传统的决定。
他命令轻巡洋舰向南美洲海岸逃窜，自己则与沙恩霍斯特号和格奈森瑙号转向迎击追击者。
随后的战斗在英国一方显得平淡无奇。
德国海军上将多次试图接近能够发挥其强大的5.9英寸副炮火力的射程。
英国人则保持足够的距离，使这种火力无效，并用12英寸大炮猛烈轰击敌人。
然而，在如此远的距离下，摧毁德国巡洋舰需要相当长的时间和大量的弹药。
沙恩霍斯特号连同舰长和全体船员在下午4点17分沉没，其最后一份信号是让同伴自救。
格奈森瑙号继续以最大的勇气战斗，直到大约晚上6点钟，由于完全丧失战斗力，它打开了海底阀门，带着仍然飘扬的国旗消失在冰冷的海洋深处。
英国舰艇迅速赶到现场，放下所有可用的小艇，也只能救起200名德国人，其中许多人第二天因冷水冲击而死亡。
当沙恩霍斯特号和格奈森瑙号相继沉没时，无畏号只剩下每门12英寸炮三十发，无敌号则只有二十多发。
与此同时，其他英国巡洋舰各自选定了一艘逃跑中的德国轻巡洋舰，随后展开了一系列追逐。
肯特号（艾伦船长）以超越以往所有记录的速度追上了并击沉了拿骚号，甚至据说超过了设计速度。
拿骚号拒绝投降，当它因头部下沉时，胜利者可以看到她高高翘起的船尾上的一群人在挥舞着最后的德国国旗。
莱比锡号被格拉斯哥号和康沃尔号联手击沉。
只有德累斯顿号暂时逃脱。
三个月后，它在马萨富埃拉港湾被追击并摧毁。
因此，德国在远洋的巡洋舰作战宣告结束。
除了卡拉喀托号，一段时间以来没有任何消息，我们现在知道它在11月4日因内部爆炸而沉没，以及即将被追击的德累斯顿号，世界上各大洋上再也没有留下任何德国战舰。
从战争开始到取得这一成果，用了四个月时间。
其后果深远，同时影响到了我们在全球各地的地位。
紧张局势在各处得到缓解。
我们的各种企业，无论是战争还是商业，都在每个战场上毫无阻碍地进行。
在二十四小时内，命令数十艘英国舰艇返回本土水域。
这是我们第一次看到自己拥有大量特定类型的船只、训练有素的人力以及各类海军物资的盈余，并能够充分利用它们。
公众虽然对胜利的毁灭性感到满意，但并未意识到这对整个海军形势具有多么重要的意义。
第十九章 在海军部与费舍尔共事 1914年11月至12月
“……那苍白、那苍白的海岸，
那脚踩回汹涌潮汐的岸边，
那水墙筑起的堡垒，依旧稳固，
自信地抵御外来意图。”
——《约翰王》，第二幕，场景一。德国战列舰出现在雅茅斯——这意味着什么？——令人失望的高潮——对大舰队的侵扰——维修带来的损耗——约翰·杰利科爵士的抗议——海军部与总司令——战列舰的优势差距——第三战列分队前往罗斯威——海军部坚持己见——驱逐舰的分配——一个真实的难题——一场持久的争论——相对实力的实际状况——英国准备接受战斗——对库克斯港的水上飞机袭击尝试——大舰队向南扫荡——入侵警报——月相与潮汐——比利时海岸的进一步干预——福克兰群岛胜利带来的巨大宽慰——费舍尔勋爵的观点——我们之间的通信——费舍尔勋爵与斯图尔德海军上将——奥利弗海军上将的远见——舰队力量的增长——新造舰艇——潜艇——费舍尔的巨大推动——反击号与无畏号战列巡洋舰——浅水重炮舰——宏伟计划——全速前进。
费舍尔勋爵刚刚在海军部接手工作，就发生了一件事情，似乎预示着德国在北海的休战期结束，这一休战期始于赫利戈兰湾8月28日的战斗。
11月3日清晨，海军部接到了一个不寻常的信号，称扫雷炮舰“信天翁号”在诺福克海岸的戈斯勒顿附近发现数艘德国战列舰或战列巡洋舰，并与其交火。
几乎就在同时，有人报告说，重炮弹在雅茅斯附近的水域和海滩上爆炸。
第一海务大臣和我几分钟内就从卧室赶到了作战室。
问题在于，这代表着什么？我们完全确信德国战列舰不会被派去攻击像雅茅斯这样的开放城镇。
显然，这是为了转移英国舰队的注意力，因为其他事情正在发生，或许已经发生了。
这是德国对海峡的一次突袭，还是德国海军在陆战仍在进行时认真干预比利时海岸的尝试？这是对桑德兰或布莱思的英国海岸的突袭吗？我们无法判断。
最后一件可能相信的事就是，德国舰队的第一流舰艇会仅仅为了扰乱雅茅斯的渔民而横渡北海。
通过其他信号，我们的驱逐舰“猎豹号”和“轻快号”，也在雅茅斯附近巡逻，也报告说他们正在交战，并补充说他们将攻击敌人。
我们的主力部队在哪里？总司令在战争期间首次来到海军部，他被召来与新任第一海务大臣商议。
大舰队在爱尔兰北部的拉夫湾。
第三战列分队正穿越爱尔兰海峡。
大舰队中没有比贝蒂和他的战列巡洋舰更近的了；这些舰艇距离克罗马蒂与之相当。
无论发生什么，我们都不能在第二天晚些时候用我们的主力舰队进行一场全面战斗。
与此同时，哈维奇打击部队、多佛巡逻队、胡德海军上将在比利时海岸的部队以及伯尼海军上将的海峡舰队必须尽其所能。
如果雅茅斯附近的德国示威是进入海峡的严重尝试的序曲或伴随行动，那么非常重大的海军事件将会随之而来。
正如读者所知，这种情况始终存在，我们也清楚，我们必须等到第二天才能复仇。
与此同时，除了让所有舰队和巡逻队处于戒备状态并移动外，别无他法，目的是尽可能抵抗德国向南方的进攻，并尽快从北方拦截敌人的返回。
几个小时的紧张过去了；然后渐渐清楚起来，德国战列舰正在全速返回家园，而且看起来没有什么别的事发生；不可思议的结论迫使我们承认，德国海军部的目的不过是这次愚蠢的雅茅斯海滩示威。
这个令人失望的高潮令人疲惫。
我们不止一次被迫在海军部经历这种紧张期待最重大事件，却发现什么都没有发生的情况。
新任第一海务大臣甚至比我对英国战列线优于敌军的信心更为坚定，他的观点与总司令形成了鲜明对比。
与阿瑟·威尔逊爵士完全一致，他在上任后提议将第三战列分队（即爱德华国王级战列舰）调往朴茨茅斯，以增强我们对抗德国入侵海峡的能力；他还调动第五战列分队（即“形式号”及其两艘“纳尔逊号”）到锡尔弗内斯，为哈维奇打击部队提供战列舰支持，并增加对抗突袭或入侵的额外保障。
这些调动刚刚决定，就收到了科罗内尔海战的消息（11月4日），我们被迫对约翰·杰利科爵士的指挥做出更严重的侵入。
如前所述，战列巡洋舰“无敌号”和“不屈号”被派往福克兰群岛；而费舍尔勋爵，正如我们所见，要求将“公主号”部署到大西洋。
这一最后命令引发了约翰·杰利科爵士持续的抗议，并导致双方通过电报和信件交流，在此过程中，总司令详细阐述了他的危险和弱点，而海军部则在坚持其决定的同时努力安抚他。
战争爆发时我们在本土水域的无畏舰优势刚好足够。
每艘舰艇都已准备就绪，状态良好。
我们觉得不能放走一艘。
但在最初的两个月后，我们被迫一次从每个战列分队中派出一艘舰艇到南海岸的母港进行维修。
正如预期的那样，必须建立一套常规的维修制度。
这涉及大舰队中两到三艘最重要的舰艇永久缺席。
如果格拉斯哥号能够足够领先于敌人以避免被捕获，则派她前往拉普拉塔河；否则，在坎诺普斯号内停泊。
修复缺陷并等待命令。
8 英国海军在外海的压力，除主要海军作战区域外，已达最大值，可以从以下大致统计中部分看出：对抗冯·施佩的联合舰队，30艘舰艇；搜寻埃姆登号和国王堡号，8艘舰艇；由其他舰艇执行的贸易保护任务，40艘舰艇；印度洋护航任务，8艘舰艇；封锁达达尼尔海峡的土德舰队，3艘舰艇；埃及防御，2艘舰艇；其他杂项任务，11艘舰艇；总计，各类舰艇共102艘。
我们真的无法找到另一艘能够发挥作用的舰艇，不论何种类型。
但我们很快得到了缓解。
早在10月30日，我们就得知国王堡号已被发现藏匿在德属东非的鲁菲吉河中，立刻可以派出两艘同等价值的舰艇将其标记并解放其他舰艇。
11月9日传来了更好的消息。
读者会记得悉尼号和墨尔本号是如何被派往澳大利亚大型护航队的，这支护航队现在正在穿越印度洋。
8日，悉尼号在护航队前方巡航时，从科科斯岛无线电台收到一条信息，称一艘陌生船只正进入海湾。
此后，科科斯岛没有了消息。
于是大型巡洋舰伊布基号加速前进，展示日本战旗并请求英国指挥官允许其追逐并攻击敌人。
但护航队不能放弃这种强大的保护，这项令人垂涎的任务被交给了悉尼号。
9点钟时，她发现了埃姆登号，澳大利亚海军历史上首次海上战斗开始了。
它只有一个结局。
仅仅一百分钟后，埃姆登号搁浅，变成了一堆扭曲的燃烧金属，整个印度洋完全安全和自由了。
考虑到这艘船对我们造成的损害，尽管它并未违反人性或我们认为的海上战争法则，我们发电报说：海军部致中国总司令。1914年11月11日。埃姆登号的船长、军官和船员似乎应享有战争的所有荣誉。
除非你知道任何相反的理由，船长和军官应被允许保留佩剑。
然而，这些军事礼仪却被吝啬地回报了。
印度洋的清理解放了所有搜寻埃姆登号和国王堡号的船只。
现在没有任何东西能伤害澳大利亚护航队。
大部分护航部队消失了。
埃姆登号和国王堡号已被处理掉，冯·施佩则在地球的另一边。
米诺陶号已经接到命令，全速前往开普敦。
所有其他舰艇都通过红海进入地中海，由于即将发生的土耳其入侵埃及，它们的到来非常受欢迎。
与此同时，无敌号和不屈号已到达德文波特。
我们决定，斯特迪海军上将在卸任参谋长职务后，应升起他的旗帜在无敌号上，指挥南美舰队，并全面控制对冯·施佩的所有行动。
我们急切地想让他和他的舰艇离开。
一旦舰艇落入船厂手中，各种需求就会显现出来。
11月9日，当费舍尔勋爵在我房间里时，桌上放着以下电报：“德文波特的海军总监报告称，无敌号和不屈号最早完成日期为11月13日午夜。”我立即对船厂延误表示极大的不满，并问道：“我要不要给他一个警告？”或者类似的话。
费舍尔拿起电报。
他一看到它就惊呼道：“星期五十三号！选择这一天！”于是我写下了并签署了以下命令，由于这是福克兰群岛海战的直接原因，可以复制如下：海军部致德文波特总司令。舰艇将于11月11日星期三启航。它们需要用于战争服务，船厂安排必须配合。如果必要的话，码头工人应该随船出发，待机会允许时再返回。
您对这些船只的迅速派遣负有责任，并确保它们处于完全高效的状态。
确认收到。
（签名）W.
S.
C.
于是，这些舰艇按计划启航了，恰到好处地赶在了关键时刻。
它们于11月26日在阿布罗洛斯补煤，并在那里加入了斯托达特上将的舰队（卡纳文号、康沃尔号、肯特号、格拉斯哥号、布里斯托尔号和奥拉马号），并派防御号前往开普敦。在从未靠近陆地或使用无线电信号的情况下，它们于12月7日晚抵达福克兰群岛的斯坦利港。
在这里，他们发现卡诺普斯号已在泻湖中做好准备，按照海军部的指示保卫自身和殖民地。
他们立即开始补煤。
在科罗内尔战役获胜后，斯佩海军上将表现出了勇敢绅士的尊严。
他拒绝了瓦尔帕莱索德国殖民地的热烈欢呼，也没有因胜利而对敌人幸灾乐祸。
他对自身的危险处境毫不抱有任何幻想。
对于献给他的花束，他说：“它们可以用来装点我的葬礼。”总体而言，他的行为让我们认为，德国人未能找到任何英国生还者并非出于缺乏人性；这一观点也被英国海军所接受。
在瓦尔帕莱索停留数日后，他和他的舰艇再次消失在蓝色的大海中。
我们不知道是什么原因促使他袭击福克兰群岛，也不知道如果成功的话，他的进一步计划会是什么。
大概他希望摧毁这个未设防的英国煤炭基地，从而让自己的南美水域地位不再那么危险。
无论如何，在12月6日中午，他从麦哲伦海峡向东出发，带着他的五艘舰艇；12月8日早晨8点钟左右，他的旗舰（格奈森瑙号）已经看到了福克兰群岛的主要港口。
几分钟后，一幅可怕的景象映入德国人的眼帘。
从岬角后面升起，清晰可见的是两座三脚桅杆。
一眼就足够了。
这意味着死亡的到来。
那天天气格外晴朗，从高处望去，地平线在每个方向延伸三十到四十英里。
胜利毫无希望。
逃脱的机会渺茫。
一个月前，另一位海军上将和他的水手们经历了类似的经历。
下午5点钟，我正在海军部办公室工作时，奥利弗海军上将带着以下电报进来。
这是来自福克兰群岛总督的电报，内容如下：
“今天清晨，施佩海军上将率领所有舰艇到达，并正在与斯图尔德海军上将的整个舰队交战，后者当时正在补煤。”
我们已经经历了太多令人不快的意外，最后这几个字让我脊背发凉。
难道我们被突袭了？尽管我们占据优势，但还是在锚泊状态下遭受重创了吗？“这是否意味着？”我对参谋长说。
“我希望不是这样，”是他唯一的回答。
我能看出，虽然我的建议并非当真，但它还是让他感到不安。
然而两个小时后，门再次打开，这次奥利弗海军上将严肃阴沉的脸上露出了一种几乎像是微笑的表情。
“好了，先生；他们都沉没了。”除了一个例外，确实是这样。
当远处的地平线上出现德国舰艇时，斯图尔德海军上将和他的舰队确实正在补煤。
根据他收到的情报，他已经确信德国人就在瓦尔帕莱索，他打算第二天出发，希望能赶在敌人之前绕过合恩角。
敌军首次出现在视线中超过两个小时后，他才得以升火起航。
首先开火的是卡诺普斯号的12英寸大炮，它处于内港泥滩上的静止状态。
格奈森瑙号继续接近，直到看到致命的三脚桅杆，随即立即掉头，由一艘轻巡洋舰跟随，全速逃向主力部队。
很快，整个德国舰队以尽可能高的速度向西驶去。
上午10点钟，肯特号、卡纳文号和格拉斯哥号已经出航，斯图尔德海军上将在无敌号的带领下离开港口，紧随其后的是无畏号和康沃尔号；而轻巡洋舰们（其中一艘是布里斯托尔号，其引擎已启动）则尽可能快地追赶。
现在，德国舰队的全部五艘舰艇在大约十五英里外的地平线上隐约可见。
下令全面追击，但后来，由于还有整整一天的时间，海军上将调整了速度，战列巡洋舰仅维持约20节的速度。
然而，这已经足以赶上那些长期滞留太平洋且未曾进坞维修的德国舰艇，它们的速度不超过18节。
即便如此，莱比锡号开始落后，不到下午1点钟，无畏号在16,000码的距离上对其开火。
面对一艘接一艘被击沉的困境，冯·斯佩海军上将做出了符合海上最佳传统的决定。
他命令轻巡洋舰向南美洲海岸逃窜，自己则与沙恩霍斯特号和格奈森瑙号转向迎击追击者。
随后的战斗在英国一方显得平淡无奇。
德国海军上将多次试图接近能够发挥其强大的5.9英寸副炮火力的射程。
英国人则保持足够的距离，使这种火力无效，并用12英寸大炮猛烈轰击敌人。
然而，在如此远的距离下，摧毁德国巡洋舰需要相当长的时间和大量的弹药。
沙恩霍斯特号连同舰长和全体船员在下午4点17分沉没，其最后一份信号是让同伴自救。
格奈森瑙号继续以最大的勇气战斗，直到大约晚上6点钟，由于完全丧失战斗力，它打开了海底阀门，带着仍然飘扬的国旗消失在冰冷的海洋深处。
英国舰艇迅速赶到现场，放下所有可用的小艇，也只能救起200名德国人，其中许多人第二天因冷水冲击而死亡。
当沙恩霍斯特号和格奈森瑙号相继沉没时，无畏号只剩下每门12英寸炮三十发，无敌号则只有二十多发。
与此同时，其他英国巡洋舰各自选定了一艘逃跑中的德国轻巡洋舰，随后展开了一系列追逐。
肯特号（艾伦船长）以超越以往所有记录的速度追上了并击沉了拿骚号，甚至据说超过了设计速度。
拿骚号拒绝投降，当它因头部下沉时，胜利者可以看到她高高翘起的船尾上的一群人在挥舞着最后的德国国旗。
莱比锡号被格拉斯哥号和康沃尔号联手击沉。
只有德累斯顿号暂时逃脱。
三个月后，它在马萨富埃拉港湾被追击并摧毁。
因此，德国在远洋的巡洋舰作战宣告结束。
除了卡拉喀托号，一段时间以来没有任何消息，我们现在知道它在11月4日因内部爆炸而沉没，以及即将被追击的德累斯顿号，世界上各大洋上再也没有留下任何德国战舰。
从战争开始到取得这一成果，用了四个月时间。
其后果深远，同时影响到了我们在全球各地的地位。
紧张局势在各处得到缓解。
我们的各种企业，无论是战争还是商业，都在每个战场上毫无阻碍地进行。
在二十四小时内，命令数十艘英国舰艇返回本土水域。
这是我们第一次看到自己拥有大量特定类型的船只、训练有素的人力以及各类海军物资的盈余，并能够充分利用它们。
公众虽然对胜利的毁灭性感到满意，但并未意识到这对整个海军形势具有多么重要的意义。
第十九章 在海军部与费舍尔共事 1914年11月至12月
“……那苍白、那苍白的海岸，
那脚踩回汹涌潮汐的岸边，
那水墙筑起的堡垒，依旧稳固，
自信地抵御外来意图。”
——《约翰王》，第二幕，场景一。德国战列舰出现在雅茅斯——这意味着什么？——令人失望的高潮——对大舰队的侵扰——维修带来的损耗——约翰·杰利科爵士的抗议——海军部与总司令——战列舰的优势差距——第三战列分队前往罗斯威——海军部坚持己见——驱逐舰的分配——一个真实的难题——一场持久的争论——相对实力的实际状况——英国准备接受战斗——对库克斯港的水上飞机袭击尝试——大舰队向南扫荡——入侵警报——月相与潮汐——比利时海岸的进一步干预——福克兰群岛胜利带来的巨大宽慰——费舍尔勋爵的观点——我们之间的通信——费舍尔勋爵与斯图尔德海军上将——奥利弗海军上将的远见——舰队力量的增长——新造舰艇——潜艇——费舍尔的巨大推动——反击号与无畏号战列巡洋舰——浅水重炮舰——宏伟计划——全速前进。
费舍尔勋爵刚刚在海军部接手工作，就发生了一件事情，似乎预示着德国在北海的休战期结束，这一休战期始于赫利戈兰湾8月28日的战斗。
11月3日清晨，海军部接到了一个不寻常的信号，称扫雷炮舰“信天翁号”在诺福克海岸的戈斯勒顿附近发现数艘德国战列舰或战列巡洋舰，并与其交火。
几乎就在同时，有人报告说，重炮弹在雅茅斯附近的水域和海滩上爆炸。
第一海务大臣和我几分钟内就从卧室赶到了作战室。
问题在于，这代表着什么？我们完全确信德国战列舰不会被派去攻击像雅茅斯这样的开放城镇。
显然，这是为了转移英国舰队的注意力，因为其他事情正在发生，或许已经发生了。
这是德国对海峡的一次突袭，还是德国海军在陆战仍在进行时认真干预比利时海岸的尝试？这是对桑德兰或布莱思的英国海岸的突袭吗？我们无法判断。
最后一件可能相信的事就是，德国舰队的第一流舰艇会仅仅为了扰乱雅茅斯的渔民而横渡北海。
通过其他信号，我们的驱逐舰“猎豹号”和“轻快号”，也在雅茅斯附近巡逻，也报告说他们正在交战，并补充说他们将攻击敌人。
我们的主力部队在哪里？总司令在战争期间首次来到海军部，他被召来与新任第一海务大臣商议。
大舰队在爱尔兰北部的拉夫湾。
第三战列分队正穿越爱尔兰海峡。
大舰队中没有比贝蒂和他的战列巡洋舰更近的了；这些舰艇距离克罗马蒂与之相当。
无论发生什么，我们都不能在第二天晚些时候用我们的主力舰队进行一场全面战斗。
与此同时，哈维奇打击部队、多佛巡逻队、胡德海军上将在比利时海岸的部队以及伯尼海军上将的海峡舰队必须尽其所能。
如果雅茅斯附近的德国示威是进入海峡的严重尝试的序曲或伴随行动，那么非常重大的海军事件将会随之而来。
正如读者所知，这种情况始终存在，我们也清楚，我们必须等到第二天才能复仇。
与此同时，除了让所有舰队和巡逻队处于戒备状态并移动外，别无他法，目的是尽可能抵抗德国向南方的进攻，并尽快从北方拦截敌人的返回。
几个小时的紧张过去了；然后渐渐清楚起来，德国战列舰正在全速返回家园，而且看起来没有什么别的事发生；不可思议的结论迫使我们承认，德国海军部的目的不过是这次愚蠢的雅茅斯海滩示威。
这个令人失望的高潮令人疲惫。
我们不止一次被迫在海军部经历这种紧张期待最重大事件，却发现什么都没有发生的情况。
新任第一海务大臣甚至比我对英国战列线优于敌军的信心更为坚定，他的观点与总司令形成了鲜明对比。
与阿瑟·威尔逊爵士完全一致，他在上任后提议将第三战列分队（即爱德华国王级战列舰）调往朴茨茅斯，以增强我们对抗德国入侵海峡的能力；他还调动第五战列分队（即“形式号”及其两艘“纳尔逊号”）到锡尔弗内斯，为哈维奇打击部队提供战列舰支持，并增加对抗突袭或入侵的额外保障。
这些调动刚刚决定，就收到了科罗内尔海战的消息（11月4日），我们被迫对约翰·杰利科爵士的指挥做出更严重的侵入。
如前所述，战列巡洋舰“无敌号”和“不屈号”被派往福克兰群岛；而费舍尔勋爵，正如我们所见，要求将“公主号”部署到大西洋。
这一最后命令引发了约翰·杰利科爵士持续的抗议，并导致双方通过电报和信件交流，在此过程中，总司令详细阐述了他的危险和弱点，而海军部则在坚持其决定的同时努力安抚他。
战争爆发时我们在本土水域的无畏舰优势刚好足够。
每艘舰艇都已准备就绪，状态良好。
我们觉得不能放走一艘。
但在最初的两个月后，我们被迫一次从每个战列分队中派出一艘舰艇到南海岸的母港进行维修。
正如预期的那样，必须建立一套常规的维修制度。
这涉及大舰队中两到三艘最重要的舰艇永久缺席。