在这段时间内，美国人一心想着尽快让他们的堡垒轰炸机投入白天行动，只要能由足够远程的战斗机来保护它们，以便在空中搜寻并摧毁敌人的战斗机，或者降落到敌人的机场攻击它们。
经过长时间的延迟，这一至关重要的需求终于得到了满足。
首先，是雷霆战机，然后是闪电战机，最后是野马战机为他们提供了带有辅助油箱的昼间战斗机，其作战半径从475英里增加到了850英里。
1944年2月23日，开始了一周对德国飞机工业的集中轰炸行动。
美国的远程战斗机终于战胜了敌方战斗机，昼间轰炸机得以精准轰炸而没有受到过多干扰或损失。
这是对德国空战的一个转折点。
从现在起，美国第八航空队能够在德国境内白天轰炸目标，精确度越来越高，自由度也越来越高。
德国由于失去了白天的制空权，使其要害暴露在我们的战略进攻之下。
德国的夜间战斗机，配备了最优秀的飞行员，直到战争结束仍然令人畏惧；但由于降低了白天战斗机的标准，这反而帮助了美国空军的新发展，在1944年，德国上空的昼间制空权被美军取得。
到了四月份，新的欺骗措施和战术使英国能够恢复针对德国城市的全面夜间攻势。
美国第八航空队已经摸清了敌方昼间战斗机的情况，准备全天候完成这次攻势。
这就是“霸王行动”即将来临之时的局势。
我们对德国日益增长的空中打击优势，因为新型炸弹爆炸威力的增强而得到了显著加强。
这一情况是在我们1943年关于火箭和飞弹威胁的焦虑讨论中产生的一个附带结果。
那些对未来危险持更悲观看法的专家，在比较德国与英国炸弹在德国的预期效果时，做出了许多悲观假设。
他们说，德国房屋比英国房屋结实得多，因此我们可以预期在英国每吨炸药摧毁的房屋数量将是德国的两倍。
在陈述这个观点时，他们无意中假定敌人的炸弹几乎比英国的强一倍，因为德国人在高爆炸药中混合了铝粉。
切韦尔勋爵向我指出了这一点，我下令在他的指导下进行一次彻底的调查。
这些结果令所有相关人员都感到惊讶。
首相致1943年10月12日 生产部长 我最近邀请切韦尔勋爵调查并报告德国和英国部队所使用的高爆炸药的相对效率。
他的初步报告显示了德国炸药的明显优越性。
参谋长们强烈建议我们应该在进一步试验的结果出来之前就改用铝化炸药。
我同意。
请在下周内给我一份关于这一改变将涉及的内容的报告。
如何允许这种情况发生的这个问题应该成为国防部授权下的一项调查的主题。
请提出三位成员，并附上参考。
整个事情必须保持最高机密。
于是采取了相应的行动。
看来在早期的日子里，当铝稀缺时，曾决定把所有可以节省下来的铝粉用于制造深水炸弹，而且这种做法一直持续下去，尽管铝现在已经变得更加丰富。
立即下达了改进我们炸药的命令——首先是重型炸弹——通过添加铝粉来提高效率，因此在战争的后半期，它们的效率提高了大约一半。
我认为这些揭露值得我的同事们注意，于是在1944年2月发出了以下通知。
铝化炸药
1944年2月17日
1943年9月底，在讨论德国远程火箭时，对我们的高爆炸药与德国人的相比是否有效提出了疑问。
财政大臣立即与空军参谋长讨论了此事，后者向参谋长委员会提出了建议，该委员会强烈支持他的提议，即应立即采取紧急行动来确定事实真相，如果发现存在显著劣势，应要求有关部门给出解释并提出补救方案。
2.
根据参谋长委员会的建议，财政大臣进行了这项调查，并于10月6日向参谋长委员会提交了一份报告，明确表明我们的炸药不如德国人的，并且如果使用铝化炸药而不是现有的类型，可以提高40%到100%的性能。
切韦尔勋爵建议应立即着手准备转换，无需等待进一步试验的结果。
参谋长委员会和我都同意这一建议，并立即采取行动进行转换。
3.
我还成立了一个委员会，由沃尔特·蒙克顿爵士（主席）、艾伦·巴洛爵士和罗伯特·罗伯逊爵士组成，“以考虑我们爆破炸弹效率的报告，审查我们在本次战争期间在这个问题上的实验和发展工作，并报告是否存在以及为何未能成功推进研究或将研究结果应用于实践中。”
简而言之，1941年的一次不幸实验给出了误导性的结果，主要是由于当时使用的测量冲击压力的方法不够满意。
此外，认为无论如何都无法获得铝的印象使得负责的人直到1943年夏季中期才重复实验。
只有当财政大臣注意到上述提到的德国炸药的所谓优势时，才给予了必要的动力，将新实验的经验教训付诸实践。
4.
毫无疑问，铝化炸药的威力比之前使用的类型强大得多，我认为有必要提醒我的同事财政大臣在指出这种极其令人不安的状态方面所做的重要贡献，若非他干预，这种情况可能会持续一段时间，对我们战争努力造成严重损害。
这一事件显示了在大型组织中有一双“游动的眼睛”是多么有用。
很难说德国的战争经济和武器生产到目前为止因英美轰炸机的攻势受到了多大程度的损害。
轰炸司令部在1943年的三大区域战役——鲁尔、汉堡和柏林——造成了广泛的破坏，并在整个德国，尤其是在德国领导层心中引起了恐慌。
但他们能够利用占领国家的工厂和强迫劳动，并在斯佩尔的出色领导下，这些资源被动员起来，速度和效率惊人。
虽然遭到轰炸的城市居民士气严重受挫，但并未堕入全国范围的恐慌。
在向希特勒提交的报告中，当然必须谨慎对待，声称德国在1942年的武器生产翻了一番。
考虑到我们在遭受较轻轰炸时的产量损失，这一断言难以置信。
德国人承认1943年的生产几乎停滞，这是轰炸司令部实力增强的证据。
1944年春季，盟军的战略轰炸机被要求用于“霸王行动”，对德国本身的攻击力度不可避免地减少了。
但现在我们在空中占据了主导地位。
这场斗争的激烈程度给德国空军带来了比它所能承受的更大的压力。
由于被迫专注于制造战斗机，它已经失去了通过轰炸反击的战略能力。
失去平衡且精疲力竭，它从此无法保护自己或德国免受我们的沉重打击。
为了在1944年底达到的空中优势，美国第八航空队功不可没，一旦它获得了远程战斗机。
随着“霸王行动”的临近，一个重大的问题摆在我们面前。空中力量在这一重大行动中将扮演怎样的角色？经过两国空军当局长时间的技术争论，最终胜出的计划是在D日前三个月向法国、比利时和德国西部的铁路通信设施投掷6万6千吨炸弹，从而在诺曼底地区的德军周围制造一片“铁路荒漠”。
这一计划已经进入早期实施阶段。
主要目标是摧毁通往诺曼底的众多线路中的93个关键铁路中心的维修和保养仓库以及机车。
战术空军部队协助了这一总体计划，并且在D日临近时还承担了额外的任务——摧毁桥梁和车辆。
我于4月3日致信艾森豪威尔将军：
首相致艾森豪威尔将军
内阁今天对轰炸如此多的法国铁路中心的提议持相当严重的看法，尤其是在考虑到会有数以万计的法国平民——男人、女人和儿童失去生命或受伤的情况下。鉴于他们都是我们的朋友，这可能被视为一项极为严厉的行动，会给盟军空袭部队带来许多仇恨。决定由国防委员会本周考虑此事，之后外交部应向国务院致函，我本人也将亲自给总统发一封电报。
集中轰炸这些特定目标的理由在军事上非常微妙。
艾森豪威尔将军于5日回复：
艾森豪威尔将军致首相
我们必须永远铭记，“霸王行动”的决策之一根本因素就是确信我们压倒性的空军力量将使这项原本被认为极其危险，甚至愚蠢的行动成为可行……
反对轰炸被占领土交通中心的论据确实沉重。
但我和我的军事顾问已深信轰炸这些中心会增加我们在关键战役中的胜算……
我个人认为对伤亡人数的估计被严重夸大了。
随着对铁路的空袭展开，尽管法比平民的损失远低于先前的预期，但仍让英国战时内阁感到痛苦和焦虑。
首相致罗斯福总统
过去三周以来，战时内阁一直担心在法国铁路中心空袭中丧生的法国人数量。
我们与自己的军官进行了多次参谋会议，我也就此问题与艾森豪威尔将军和贝德尔·史密斯讨论过。
英美两国空军之间关于“铁路计划”短期效果的有效性存在巨大分歧——不是彼此对立，而是交错复杂。
最终，艾森豪威尔、泰德、贝德尔·史密斯和波特尔都表示认同。
我个人并不完全相信这是在前期阶段使用空军的最佳方式，仍然认为德国空军应为主要目标……
2.
当这个项目首次提出时，提到有八万名法国民众伤亡，包括受伤者，其中约两万人死亡。
战时内阁无法接受这一数字，因为看起来空军，尤其是皇家空军（他们不可避免地承担这种工作），会被无情地使用，而且夜间轰炸的不准确性也会受到指责。
然而，首批轰炸，比如前三分之一的结果表明，法国平民的生命损失远小于指挥官们的预期……
3.
我满意所有可能的措施都会被采取以尽量减少友方平民的伤亡。
尽管如此，战时内阁与我一样担忧这些屠杀对法国平民心理造成的不良影响，这些屠杀都发生在“霸王行动”D日之前很久。
它们可能会在法国人心中引发对即将来临的美国和英国解放者的巨大反感。
它们可能会留下仇恨的遗产。
很可能法国人的损失会在D日后加剧，但在战斗的热潮中，当英美军队可能会以更高的速度损失时，人们心中会重新建立一种新的平衡。
最让我焦虑的是这段间隔时期……
4.
内阁请求我邀请您从最高政治层面考虑此事并给出政府间的意见。
一方面，必须记住，这种屠杀发生在友好的人民身上，他们并未对我们犯下任何罪行，而不是发生在所有残忍暴行记录的德国敌人身上。
另一方面，我们自然感到“霸王行动”的危险性，并且全力以赴确保其成功。
我在向您陈述这一情况时尽量使用了最温和的措辞，但我应该让您知道，战时内阁对于这些法国平民的屠杀感到普遍焦虑，即使这些屠杀已经减少，同时也怀疑是否几乎可以达到同样的军事效果的方法还有其他。
无论我们之间达成什么协议，我们都愿意与您共同承担责任。
罗斯福总统于11日回复：
罗斯福总统致首相
我对法国民众因“霸王行动”准备工作的空袭而失去生命感到深切悲痛，与您完全一致。
我也同样满意每一步都将尽最大努力减少平民伤亡。
不应忽视任何缓解法国民众负面意见的可能性，前提是不能在此关键时刻削弱我们对敌人的效力。
然而，尽管伴随的平民生命损失令人遗憾，我不会从这里对负责指挥官的军事行动施加任何限制，如果他认为这可能妨碍“霸王行动”的成功或导致入侵盟军更多的生命损失。
这是一次决定性的回应。
与此同时，法国民众的伤亡率继续低于最初的担忧。
将诺曼底战场与铁路增援隔绝开来可能是轰炸机部队对“霸王行动”做出的最大直接贡献。代价已经付出。
这一章节主要涉及技术问题。
英国和美国在夜间或白天空袭的主题之争在结果的严酷考验下得以展现。
我们炸药的改进以及雷达及其各种变体的复杂性，我希望以能让普通读者理解的形式呈现。
但最后，我们不应忘记向在这场前所未有的空中大战中奋战和牺牲的官兵们表达敬意和钦佩。
轰炸机机组人员所面临的道德考验达到了人类勇气和牺牲的极限。
在这里，运气被推向了最极端和暴力的程度。
有一条规定是没有人可以在执行三十次任务后不休息就继续行动。
但许多开始他们最后一次疯狂冒险的人感到他们的胜算正在减少。
在一个平均值和机械化的世界里，一个人怎么可能连续三十次好运？侦探警员麦克斯威尼，这位战争初期照顾我的苏格兰场警官，决心在轰炸机上战斗。
我在他训练和战斗期间见过他几次。
有一天，他依然愉快而欢快，但带着沉思的表情说道：“我的下一次将是第二十九次。” 那是他最后一次。
不仅是我们的内心和钦佩，还有我们的理智，在深刻理解这些磨难后，必须献给这些英雄，他们为国家和事业承受超凡的考验。
我提到的事实，如“美国人有60架大型堡垒飞机在291架中被摧毁”，另一次“英国轰炸司令部派遣795架飞机轰炸纽伦堡，94架未返回。”每次我们都有六七百名这些熟练且高度训练的战士在一小时内损失。这确实是一场烈火般的考验。
在战争期间，英国和美国对德国和意大利的轰炸导致伤亡超过十四万人，在本章所述的这段时间内，英美空勤人员的伤亡人数超过了横渡海峡这一重大战役中的死亡和受伤人数。
这些英雄从未退缩或失败。
我们之所以能够取得胜利，在很大程度上归功于他们的奉献精神。
让我们向他们致以敬意。
13 希腊的折磨 希腊与犹太人的启发——希腊被德国占领——E.A.M.和E.L.A.S.的成立——我们对希腊的任务——共产党游击武装的政治图谋——史末资将军的建议——共产主义政变的危险——君主制的问题——我们的大使利珀先生的建议——T索德罗辞职——乔治二世国王决定返回开罗——我给利珀先生的电报，4月7日和8日——希腊海军和埃及希腊旅的哗变——我们对希腊的政策——哗变的旅被包围——希腊国王抵达开罗——我给罗斯福总统的电报，4月16日——他最有助益的信息——希腊哗变的高潮——佩吉特将军的巧妙手段——哗变者的投降——帕潘德里欧领导的新希腊政府成立——我向议会发表声明，5月24日。
希腊人与犹太人一样，是世界上最具有政治头脑的民族。
无论他们的处境多么绝望，国家面临多么严重的危险，他们总是分成许多派别，有许多领导人互相激烈斗争。
有人说得好，在有三个犹太人的地方，你会发现有两个首相和一个反对党领袖。
这个著名的古老种族也是如此，他们为生存而进行的风暴般的无休止斗争可以追溯到人类思想的源泉。
没有其他两个种族能像他们这样在世界上留下如此深刻的印记。
尽管外部压迫者不断施加危险和苦难，以及他们自己无休止的争斗、争吵和动荡，他们都表现出惊人的生存能力。
几千年的岁月流逝，并未改变他们的特性，也未能减少他们的磨难或活力。
他们虽然经历了世界上所有可能的打击，也经历了自身的一切纷争，却依然存活下来，并从各自的角度为我们留下了天才与智慧的遗产。
没有哪两座城市比雅典和耶路撒冷对人类更重要。
它们在宗教、哲学和艺术上的信息一直是现代信仰和文化的指导灯塔。
历经数世纪的外族统治和难以言喻的无尽压迫，它们仍活跃在现代社会中，彼此之间充满活力地争论不休。
就个人而言，我一直站在两者一边，并相信它们拥有不可战胜的力量来克服内部纷争和威胁其灭绝的世界潮流。
经过长时间的延迟，这一至关重要的需求终于得到了满足。
首先，是雷霆战机，然后是闪电战机，最后是野马战机为他们提供了带有辅助油箱的昼间战斗机，其作战半径从475英里增加到了850英里。
1944年2月23日，开始了一周对德国飞机工业的集中轰炸行动。
美国的远程战斗机终于战胜了敌方战斗机，昼间轰炸机得以精准轰炸而没有受到过多干扰或损失。
这是对德国空战的一个转折点。
从现在起，美国第八航空队能够在德国境内白天轰炸目标，精确度越来越高，自由度也越来越高。
德国由于失去了白天的制空权，使其要害暴露在我们的战略进攻之下。
德国的夜间战斗机，配备了最优秀的飞行员，直到战争结束仍然令人畏惧；但由于降低了白天战斗机的标准，这反而帮助了美国空军的新发展，在1944年，德国上空的昼间制空权被美军取得。
到了四月份，新的欺骗措施和战术使英国能够恢复针对德国城市的全面夜间攻势。
美国第八航空队已经摸清了敌方昼间战斗机的情况，准备全天候完成这次攻势。
这就是“霸王行动”即将来临之时的局势。
我们对德国日益增长的空中打击优势，因为新型炸弹爆炸威力的增强而得到了显著加强。
这一情况是在我们1943年关于火箭和飞弹威胁的焦虑讨论中产生的一个附带结果。
那些对未来危险持更悲观看法的专家，在比较德国与英国炸弹在德国的预期效果时，做出了许多悲观假设。
他们说，德国房屋比英国房屋结实得多，因此我们可以预期在英国每吨炸药摧毁的房屋数量将是德国的两倍。
在陈述这个观点时，他们无意中假定敌人的炸弹几乎比英国的强一倍，因为德国人在高爆炸药中混合了铝粉。
切韦尔勋爵向我指出了这一点，我下令在他的指导下进行一次彻底的调查。
这些结果令所有相关人员都感到惊讶。
首相致1943年10月12日 生产部长 我最近邀请切韦尔勋爵调查并报告德国和英国部队所使用的高爆炸药的相对效率。
他的初步报告显示了德国炸药的明显优越性。
参谋长们强烈建议我们应该在进一步试验的结果出来之前就改用铝化炸药。
我同意。
请在下周内给我一份关于这一改变将涉及的内容的报告。
如何允许这种情况发生的这个问题应该成为国防部授权下的一项调查的主题。
请提出三位成员，并附上参考。
整个事情必须保持最高机密。
于是采取了相应的行动。
看来在早期的日子里，当铝稀缺时，曾决定把所有可以节省下来的铝粉用于制造深水炸弹，而且这种做法一直持续下去，尽管铝现在已经变得更加丰富。
立即下达了改进我们炸药的命令——首先是重型炸弹——通过添加铝粉来提高效率，因此在战争的后半期，它们的效率提高了大约一半。
我认为这些揭露值得我的同事们注意，于是在1944年2月发出了以下通知。
铝化炸药
1944年2月17日
1943年9月底，在讨论德国远程火箭时，对我们的高爆炸药与德国人的相比是否有效提出了疑问。
财政大臣立即与空军参谋长讨论了此事，后者向参谋长委员会提出了建议，该委员会强烈支持他的提议，即应立即采取紧急行动来确定事实真相，如果发现存在显著劣势，应要求有关部门给出解释并提出补救方案。
2.
根据参谋长委员会的建议，财政大臣进行了这项调查，并于10月6日向参谋长委员会提交了一份报告，明确表明我们的炸药不如德国人的，并且如果使用铝化炸药而不是现有的类型，可以提高40%到100%的性能。
切韦尔勋爵建议应立即着手准备转换，无需等待进一步试验的结果。
参谋长委员会和我都同意这一建议，并立即采取行动进行转换。
3.
我还成立了一个委员会，由沃尔特·蒙克顿爵士（主席）、艾伦·巴洛爵士和罗伯特·罗伯逊爵士组成，“以考虑我们爆破炸弹效率的报告，审查我们在本次战争期间在这个问题上的实验和发展工作，并报告是否存在以及为何未能成功推进研究或将研究结果应用于实践中。”
简而言之，1941年的一次不幸实验给出了误导性的结果，主要是由于当时使用的测量冲击压力的方法不够满意。
此外，认为无论如何都无法获得铝的印象使得负责的人直到1943年夏季中期才重复实验。
只有当财政大臣注意到上述提到的德国炸药的所谓优势时，才给予了必要的动力，将新实验的经验教训付诸实践。
4.
毫无疑问，铝化炸药的威力比之前使用的类型强大得多，我认为有必要提醒我的同事财政大臣在指出这种极其令人不安的状态方面所做的重要贡献，若非他干预，这种情况可能会持续一段时间，对我们战争努力造成严重损害。
这一事件显示了在大型组织中有一双“游动的眼睛”是多么有用。
很难说德国的战争经济和武器生产到目前为止因英美轰炸机的攻势受到了多大程度的损害。
轰炸司令部在1943年的三大区域战役——鲁尔、汉堡和柏林——造成了广泛的破坏，并在整个德国，尤其是在德国领导层心中引起了恐慌。
但他们能够利用占领国家的工厂和强迫劳动，并在斯佩尔的出色领导下，这些资源被动员起来，速度和效率惊人。
虽然遭到轰炸的城市居民士气严重受挫，但并未堕入全国范围的恐慌。
在向希特勒提交的报告中，当然必须谨慎对待，声称德国在1942年的武器生产翻了一番。
考虑到我们在遭受较轻轰炸时的产量损失，这一断言难以置信。
德国人承认1943年的生产几乎停滞，这是轰炸司令部实力增强的证据。
1944年春季，盟军的战略轰炸机被要求用于“霸王行动”，对德国本身的攻击力度不可避免地减少了。
但现在我们在空中占据了主导地位。
这场斗争的激烈程度给德国空军带来了比它所能承受的更大的压力。
由于被迫专注于制造战斗机，它已经失去了通过轰炸反击的战略能力。
失去平衡且精疲力竭，它从此无法保护自己或德国免受我们的沉重打击。
为了在1944年底达到的空中优势，美国第八航空队功不可没，一旦它获得了远程战斗机。
随着“霸王行动”的临近，一个重大的问题摆在我们面前。空中力量在这一重大行动中将扮演怎样的角色？经过两国空军当局长时间的技术争论，最终胜出的计划是在D日前三个月向法国、比利时和德国西部的铁路通信设施投掷6万6千吨炸弹，从而在诺曼底地区的德军周围制造一片“铁路荒漠”。
这一计划已经进入早期实施阶段。
主要目标是摧毁通往诺曼底的众多线路中的93个关键铁路中心的维修和保养仓库以及机车。
战术空军部队协助了这一总体计划，并且在D日临近时还承担了额外的任务——摧毁桥梁和车辆。
我于4月3日致信艾森豪威尔将军：
首相致艾森豪威尔将军
内阁今天对轰炸如此多的法国铁路中心的提议持相当严重的看法，尤其是在考虑到会有数以万计的法国平民——男人、女人和儿童失去生命或受伤的情况下。鉴于他们都是我们的朋友，这可能被视为一项极为严厉的行动，会给盟军空袭部队带来许多仇恨。决定由国防委员会本周考虑此事，之后外交部应向国务院致函，我本人也将亲自给总统发一封电报。
集中轰炸这些特定目标的理由在军事上非常微妙。
艾森豪威尔将军于5日回复：
艾森豪威尔将军致首相
我们必须永远铭记，“霸王行动”的决策之一根本因素就是确信我们压倒性的空军力量将使这项原本被认为极其危险，甚至愚蠢的行动成为可行……
反对轰炸被占领土交通中心的论据确实沉重。
但我和我的军事顾问已深信轰炸这些中心会增加我们在关键战役中的胜算……
我个人认为对伤亡人数的估计被严重夸大了。
随着对铁路的空袭展开，尽管法比平民的损失远低于先前的预期，但仍让英国战时内阁感到痛苦和焦虑。
首相致罗斯福总统
过去三周以来，战时内阁一直担心在法国铁路中心空袭中丧生的法国人数量。
我们与自己的军官进行了多次参谋会议，我也就此问题与艾森豪威尔将军和贝德尔·史密斯讨论过。
英美两国空军之间关于“铁路计划”短期效果的有效性存在巨大分歧——不是彼此对立，而是交错复杂。
最终，艾森豪威尔、泰德、贝德尔·史密斯和波特尔都表示认同。
我个人并不完全相信这是在前期阶段使用空军的最佳方式，仍然认为德国空军应为主要目标……
2.
当这个项目首次提出时，提到有八万名法国民众伤亡，包括受伤者，其中约两万人死亡。
战时内阁无法接受这一数字，因为看起来空军，尤其是皇家空军（他们不可避免地承担这种工作），会被无情地使用，而且夜间轰炸的不准确性也会受到指责。
然而，首批轰炸，比如前三分之一的结果表明，法国平民的生命损失远小于指挥官们的预期……
3.
我满意所有可能的措施都会被采取以尽量减少友方平民的伤亡。
尽管如此，战时内阁与我一样担忧这些屠杀对法国平民心理造成的不良影响，这些屠杀都发生在“霸王行动”D日之前很久。
它们可能会在法国人心中引发对即将来临的美国和英国解放者的巨大反感。
它们可能会留下仇恨的遗产。
很可能法国人的损失会在D日后加剧，但在战斗的热潮中，当英美军队可能会以更高的速度损失时，人们心中会重新建立一种新的平衡。
最让我焦虑的是这段间隔时期……
4.
内阁请求我邀请您从最高政治层面考虑此事并给出政府间的意见。
一方面，必须记住，这种屠杀发生在友好的人民身上，他们并未对我们犯下任何罪行，而不是发生在所有残忍暴行记录的德国敌人身上。
另一方面，我们自然感到“霸王行动”的危险性，并且全力以赴确保其成功。
我在向您陈述这一情况时尽量使用了最温和的措辞，但我应该让您知道，战时内阁对于这些法国平民的屠杀感到普遍焦虑，即使这些屠杀已经减少，同时也怀疑是否几乎可以达到同样的军事效果的方法还有其他。
无论我们之间达成什么协议，我们都愿意与您共同承担责任。
罗斯福总统于11日回复：
罗斯福总统致首相
我对法国民众因“霸王行动”准备工作的空袭而失去生命感到深切悲痛，与您完全一致。
我也同样满意每一步都将尽最大努力减少平民伤亡。
不应忽视任何缓解法国民众负面意见的可能性，前提是不能在此关键时刻削弱我们对敌人的效力。
然而，尽管伴随的平民生命损失令人遗憾，我不会从这里对负责指挥官的军事行动施加任何限制，如果他认为这可能妨碍“霸王行动”的成功或导致入侵盟军更多的生命损失。
这是一次决定性的回应。
与此同时，法国民众的伤亡率继续低于最初的担忧。
将诺曼底战场与铁路增援隔绝开来可能是轰炸机部队对“霸王行动”做出的最大直接贡献。代价已经付出。
这一章节主要涉及技术问题。
英国和美国在夜间或白天空袭的主题之争在结果的严酷考验下得以展现。
我们炸药的改进以及雷达及其各种变体的复杂性，我希望以能让普通读者理解的形式呈现。
但最后，我们不应忘记向在这场前所未有的空中大战中奋战和牺牲的官兵们表达敬意和钦佩。
轰炸机机组人员所面临的道德考验达到了人类勇气和牺牲的极限。
在这里，运气被推向了最极端和暴力的程度。
有一条规定是没有人可以在执行三十次任务后不休息就继续行动。
但许多开始他们最后一次疯狂冒险的人感到他们的胜算正在减少。
在一个平均值和机械化的世界里，一个人怎么可能连续三十次好运？侦探警员麦克斯威尼，这位战争初期照顾我的苏格兰场警官，决心在轰炸机上战斗。
我在他训练和战斗期间见过他几次。
有一天，他依然愉快而欢快，但带着沉思的表情说道：“我的下一次将是第二十九次。” 那是他最后一次。
不仅是我们的内心和钦佩，还有我们的理智，在深刻理解这些磨难后，必须献给这些英雄，他们为国家和事业承受超凡的考验。
我提到的事实，如“美国人有60架大型堡垒飞机在291架中被摧毁”，另一次“英国轰炸司令部派遣795架飞机轰炸纽伦堡，94架未返回。”每次我们都有六七百名这些熟练且高度训练的战士在一小时内损失。这确实是一场烈火般的考验。
在战争期间，英国和美国对德国和意大利的轰炸导致伤亡超过十四万人，在本章所述的这段时间内，英美空勤人员的伤亡人数超过了横渡海峡这一重大战役中的死亡和受伤人数。
这些英雄从未退缩或失败。
我们之所以能够取得胜利，在很大程度上归功于他们的奉献精神。
让我们向他们致以敬意。
13 希腊的折磨 希腊与犹太人的启发——希腊被德国占领——E.A.M.和E.L.A.S.的成立——我们对希腊的任务——共产党游击武装的政治图谋——史末资将军的建议——共产主义政变的危险——君主制的问题——我们的大使利珀先生的建议——T索德罗辞职——乔治二世国王决定返回开罗——我给利珀先生的电报，4月7日和8日——希腊海军和埃及希腊旅的哗变——我们对希腊的政策——哗变的旅被包围——希腊国王抵达开罗——我给罗斯福总统的电报，4月16日——他最有助益的信息——希腊哗变的高潮——佩吉特将军的巧妙手段——哗变者的投降——帕潘德里欧领导的新希腊政府成立——我向议会发表声明，5月24日。
希腊人与犹太人一样，是世界上最具有政治头脑的民族。
无论他们的处境多么绝望，国家面临多么严重的危险，他们总是分成许多派别，有许多领导人互相激烈斗争。
有人说得好，在有三个犹太人的地方，你会发现有两个首相和一个反对党领袖。
这个著名的古老种族也是如此，他们为生存而进行的风暴般的无休止斗争可以追溯到人类思想的源泉。
没有其他两个种族能像他们这样在世界上留下如此深刻的印记。
尽管外部压迫者不断施加危险和苦难，以及他们自己无休止的争斗、争吵和动荡，他们都表现出惊人的生存能力。
几千年的岁月流逝，并未改变他们的特性，也未能减少他们的磨难或活力。
他们虽然经历了世界上所有可能的打击，也经历了自身的一切纷争，却依然存活下来，并从各自的角度为我们留下了天才与智慧的遗产。
没有哪两座城市比雅典和耶路撒冷对人类更重要。
它们在宗教、哲学和艺术上的信息一直是现代信仰和文化的指导灯塔。
历经数世纪的外族统治和难以言喻的无尽压迫，它们仍活跃在现代社会中，彼此之间充满活力地争论不休。
就个人而言，我一直站在两者一边，并相信它们拥有不可战胜的力量来克服内部纷争和威胁其灭绝的世界潮流。