为此，亚历山大将军需要近两个月的时间。
这意味着地中海只能在6月初通过罗马以南的战斗，来帮助横渡海峡的攻击。
美国参谋长联席会议仍然主张在法国南部进行辅助登陆，并且有一段时间我们之间就应向威尔逊将军下达什么命令进行了大量争论。
这里必须讲述一下英美之间的争论，首先是在“霸王行动”和“铁砧行动”之间，然后是在“铁砧行动”和意大利战役之间展开的争论。
回想一下，在我与蒙哥马利于12月31日在马拉喀什的谈话中，他说他必须在横渡海峡的初期打击中拥有更多兵力，而1月6日，我发电报给总统，贝德尔·史密斯和蒙哥马利都认为，与其扩大“铁砧行动”超过我们在德黑兰之前初步计划的规模，不如投入更大更广泛的“霸王行动”。
艾森豪威尔将军于1月21日抵达英国后不久召开的一次会议上对此进行了激烈辩论。
艾森豪威尔本人坚定地认为“铁砧行动”的重要性，并认为为了加强“霸王行动”而削弱它是一种错误。
然而，这次会议的结果使他向华盛顿的联合参谋长发了一封电报，他在电报中说：“‘霸王行动’和‘铁砧行动’必须被视为一个整体。如果有足够的资源可供利用，理想的情况是五师的‘霸王行动’和三师的‘铁砧行动’。如果资源不足以实现这一目标，那么我得出结论，我们应该采取五师的‘霸王行动’和一师的‘铁砧行动’，后者作为一种威胁，直到敌人的弱点使其能够积极部署。” 在这份电报的基础上，英国参谋长们向华盛顿提出了自己的看法，即：(a)无论对“铁砧行动”造成何种成本，“霸王行动”的首次打击应增加到五个师。(b)应尽一切努力通过使用两个师或更多的兵力来进行“铁砧行动”。(c)如果这些师不能被运送，地中海的登陆舰艇应减少到仅满足一个师的运输需求。
美国参谋长们无法达成一致意见。
他们认为替代实际行动的威胁是不够的，并坚持进行两师的两栖登陆。
在这份电报上，我批注道：“显然，‘铁砧行动’的两师登陆优先于‘霸王行动’。这直接违背了艾森豪威尔将军和蒙哥马利将军的观点。”
2月4日，英国参谋长们在与我充分协商后，向他们的美国同事发送了一份冗长的电报，在电报中他们强调最重要的考虑是“霸王行动”应该成功，并且正确的解决方案是将“霸王行动”建设到最高司令官所需的规模，然后将剩余的资源分配给地中海地区。
鉴于意大利的局势，他们质疑是否有必要进行“铁砧行动”，并指出当“铁砧行动”在德黑兰首次得到青睐时，我们预计德国人会撤退到罗马以北的一条线上。
但现在毫无疑问的是，德国人打算尽全力抵抗我们在意大利的推进。
他们还指出，法国南部与诺曼底海滩之间的距离接近五百英里，从意大利或其他地方同样可以通过其他途径制造出分心。
实际上，“铁砧行动”距离太远，无法帮助“霸王行动”。
对此，美国参谋长们提议由艾森豪威尔将军（他们代表）与英国参谋长们在会议上决定此事。
我们欣然同意，但几周过去了才达成协议。
艾森豪威尔将军仍然不愿放弃“铁砧行动”，但他开始怀疑是否还能从意大利撤回训练有素的师。
3月21日，威尔逊将军被询问意见。
他说他强烈反对在罗马被攻占之前从意大利撤军，并建议取消“铁砧行动”，并且只有在德国崩溃的情况下才在法国南部登陆。
这决定了结果。
英国参谋长们向华盛顿发电报说，“铁砧行动”无法按预定日期执行，因为既不可能从意大利战场撤军，也不可能从安齐奥桥头堡撤出登陆舰艇。
美国参谋长们同意了这一点，并同意让威尔逊将军准备在7月在法国南部登陆，同时也做好准备，如果决定在意大利进行决战，则尽可能多地牵制和摧毁意大利境内的德军。
人们认为，6月初就足够时间来决定应执行哪个计划。
从这份电报可以看出，我自己强烈支持维持意大利攻势：
首相致1944年4月16日
马歇尔将军（华盛顿）
当然，放弃地中海宝贵的登陆舰艇对我们来说是非常痛苦的，您在某些条件下慷慨提供的这些舰艇无疑非常难以获得。
我无法忍受的事是预先同意剥夺一场战斗的资源，或者在经过长期努力和巨大损失之后，即将取得成功之时不得不终止战斗。
我们在意大利的部队并不比敌人多很多。
他们包括七个或八个不同的种族，而敌人全部是德国人。
湿冷天气限制了我们炮兵、装甲部队和空军优势的充分发挥。
亚历山大告诉我，他在跨越拉皮多河的主要攻势之后，不久就会从安齐奥滩头堡向东北方向出击，而不是东南方向。
因此，我们不会有一个明确的时刻停下来，说：“停在这里。转入防御。全体登船去‘铁砧行动’。” 也不会有明确的时刻可以提前想象到为了‘铁砧行动’切断意大利战斗的补给线。
一支军队如果目标分散，部分向前，部分向后，就会产生一种半心半意的暗流。
这会影响所有后勤服务，因为他们不可避免地会知道。
记住意大利的军队在失去七个最好的师用于“霸王行动”时遭受了多么可怕的伤亡。
当然，如果战斗早期失败，我们被困在其他敌人的防线前被迫转入全面防御，毫无疑问可以抽调出强大的部队，但供应桥头堡的压力将继续压迫我们的登陆舰艇，没有您的太平洋登陆舰艇，就不会有任何两师的两栖作战能力，无论是“铁砧行动”还是其他行动。
因此，我认为我们必须全力以赴投入这场战斗，为了这场已经牺牲了众多美国和英国生命的战斗，我们要让它成为像“霸王行动”一样，要么征服要么死亡。
到5月31日，我们可能会看到许多如今还被掩盖的事情。我遗憾无法参加这样一场关键的会议。
4.
迪尔告诉我，鉴于我在德黑兰首次提出“铁砧行动”时表现出的热情，你原本希望我更积极支持这一行动。请公正地记住情况已经发生了巨大的变化。在十一月，我们曾希望在一月份攻占罗马，而且有迹象表明敌人准备向北撤退。然而，尽管我们进行了大规模的两栖作战，我们仍然停留在原地，而敌人却从北方调来了八个机动师来应对我们的“铁砧行动”。这既带来了值得庆祝的原因，也有令人失望的一面。
5.
整个复杂的问题都源于登陆舰艇的荒谬短缺。为什么像英美这样的两个大国的计划会受到这些特定舰艇数量的严重限制，历史永远无法理解。我非常担忧美国政府强烈不愿维持登陆舰艇的生产以确保有足够的数量提供给我们，帮助我们在对日本的战争中。缺乏这些特殊舰艇可能限制我们在你们左翼的整体战争努力，我担心我们将被不公平地指责没有尽最大努力，这是我们决心要做到的。威尔逊收到的指示反映了我的观点，我在4月24日给总统的电报中说：“首相致44年11月24日总统罗斯福：我很高兴意大利所发生的一切。在我看来，我们已经成功达成了各自的目标。唯一缺少的就是胜利。亚历山大将军在这里咨询几天期间，我和他进行了长时间的交谈。他有力地为自己的行动或不作为辩护，指出他的军队人数不多，成分复杂，其中至少包括七个不同国籍对抗德国人的同质化部队，恶劣的天气以及极其不利的地形。最迟在5月14日，他将发动进攻并尽一切可能全力推进。如果这次战役成功，或者甚至激烈进行，它将很好地配合其他计划。意大利南部的政治局势再次达到高潮。通过宪法妥协，国王将把权力交给他的儿子翁贝托王子，担任王国副王。君主制的命运将在最终胜利后等待全民公投决定。皇家法令于4月12日签署，并将在盟军进入罗马时生效。月底，巴多格利奥重组了他的政府，以包括南方的主要政治人物，其中克罗切和斯福尔扎最为突出。当我们的军队准备进攻时，威尔逊将军利用所有空中力量阻碍和伤害敌人，就像我们一样，他们利用停歇期重新组织和补充力量以备进一步战斗。强大的盟军空军加入了攻击敌方陆地通信的行动，希望切断这些通信并迫使敌军因缺乏补给而撤退。这项乐观地称为“绞杀行动”的行动旨在封锁从意大利北部来的三条主要铁路线，主要目标是桥梁、高架桥和其他瓶颈。他们试图饿死德国人离开中部意大利。这个努力持续了六个星期以上，并造成了巨大破坏。在罗马以北不断停止铁路运输，但未能实现我们所有的期望。通过充分利用沿海航运能力，转移负载到机动车运输，并充分利用黑暗时间，敌人设法维持了自己的地位。但他们无法建立足够的储备库存来进行长期和激烈的战斗，在五月底的严重陆地战斗中，他们受到了极大的削弱。我们分离军队的联合和占领罗马的速度比我们预期的要快。德国空军在试图保卫其通讯时遭受了重大损失。到五月初，它只能召集区区七百架飞机对抗我们的千架战斗机。在此，我们可以暂时离开意大利战场，那里有很多事情正在酝酿之中，转而关注海峡对岸的最高行动。
12 升级的空袭行动——轰炸机扩增进展——雷达辅助目标寻找——德国被迫转向战斗机生产——美军在1943年加入对轴心欧洲的轰炸——卡萨布兰卡指令——英国对鲁尔的夜间轰炸——汉堡的空战——对柏林的攻势——1943年10月14日施韦因富特的美军重型损失及其后续——对纽伦堡的英国损失——最后为美军堡垒提供了远程战斗机——英国炸弹威力增强——切维尔勋爵的调查——铝化爆炸物——我们空中攻势对德国战争经济的影响——盟军空军在“霸王行动”中的作用——英国战时内阁对法国平民伤亡的困扰——我们接受罗斯福总统的决定——英国和美国轰炸机机组人员的英勇与奉献精神。
轰炸机司令部在我们的所有战争计划中扮演了日益重要的角色，并最终为胜利做出了决定性的贡献。此刻回顾其活动是必要的。直到1943年，我们才拥有足够且合适的飞机进行大规模和持续打击，同年，美国第八航空队的轰炸机加入了我们的战略空中攻势。自从1940年以来，我就一直在鼓励扩大我们的轰炸机力量。困难重重。生产落后于预测；其他战区和对U型潜艇的战役提出了沉重需求；当美国人参战时，他们的产量最初当然大部分被用于自身需求。虽然数量增长缓慢，但我们的新型四引擎飞机携带的炸弹重量大幅增加。在1942年初几个月，每架飞机的平均载弹量为2800磅；到年底，这一数字上升到4400磅；而在1943年，升至7500磅。在战争初期，我们和德国人都发现，即使在紧密编队中，轰炸机也无法在高效的战斗机防御下通过白天飞行而不造成过重的伤亡。像敌人一样，我们也不得不转向夜间攻击。起初我们过于自信于轰炸的准确性，我们在1940/41年冬季试图摧毁德国石油工厂的尝试——虽然至关重要但规模较小的目标——证明失败。1941年春天，轰炸机司令部被召去参加大西洋战役，直到七月才恢复对德国的攻势。现在选择的目标是工业城市及其铁路中心，特别是鲁尔和汉堡、不来梅、汉诺威、法兰克福和斯图加特。然而，无论是我们的手段还是方法都不够充分。我们的损失不断增加，在冬季月份我们不得不减少努力。1942年2月，“Gee”，一种已经描述过的新型定位仪投入使用，借助它的帮助，鲁尔成为我们的首要目标。在空军元帅哈里斯的有力领导下，取得了戏剧性的成果。他的行动包括对吕贝克和罗斯托克的纵火袭击、五月对科隆的千机轰炸以及对奥格斯堡潜艇柴油发动机工厂的白天攻击，当时中队长内特尔顿赢得了维多利亚十字勋章。八月，先锋队部队成立，由空军准将本内特领导。雷达辅助在导航和目标寻找方面发挥了越来越大的作用，这是一个明智的措施，将稀缺而复杂的装置交给那些负责寻找道路和为他人指明目标的专家。尽管如此，被长期否认的精确夜间轰炸逐渐出现，但1942年的轰炸攻势并未降低德国的战争生产和民用士气。低估了其经济实力。生产力和劳动力广泛来自被占领国家，德国的军备生产似乎实际上有所增加。在戈培尔的铁纪律控制下，负责救济措施，民用士气坚定，局部灾难未能产生全国性影响。但是德国领导人已经深感不安，并被迫在空中转入防守。
德国飞机生产越来越多地集中在战斗机而非轰炸机上。
这是德国空军走向失败的开始，也是我们在1944年赢得制空权的转折点，而没有制空权我们就无法赢得战争。
仅次于对希特勒及其空军指挥官心理上的胜利，更重要的是在西方为德国创建的危险的第三空军战线，这对俄罗斯和我们自己在地中海的利益都有利。
于是我们来到了1943年，那时美国人加入了对轴心欧洲的轰炸。
他们有不同的方法理念。
我们采用了并正在提高夜间轰炸技术，而他们坚信他们的重型堡垒轰炸机在白天以紧密编队飞行可以深入德国而不需护航战斗机。
我怀疑这是否是一个可行的系统，并在之前的一卷中记录了我在卡萨布兰卡与负责英国空军的艾克尔将军讨论我的疑虑，并撤回了我的反对意见。
2 卡萨布兰卡指令于1943年2月4日发布给在英国的英美轰炸机司令部，以如下措辞规定了他们的任务：“你们的主要任务将是逐步摧毁和瓦解德国军事、工业和经济体系，并削弱德国人民的士气到其武装抵抗能力致命削弱的程度。” 在这一总体概念下，你们的主要目标……目前的优先顺序如下：(a) 德国潜艇船厂。(b) 德国航空业。(c) 运输。(d) 油料工厂。(e) 敌方其他战争工业目标。艾克尔将军指挥着美国第八航空队，旨在通过白天空袭精确轰炸摧毁六个目标群。他没有得到他所要求的增援，但仍进行了许多英勇而代价高昂的攻击。空军元帅哈里斯仅在夜间轰炸，从1943年3月至7月主要针对鲁尔区，3月5日至6日夜间首先轰炸了防御严密的埃森市。八架蚊式轰炸机投放了目标指示器，使用“奥博”盲投设备；随后，22架路径finder部队的重型轰炸机进一步照亮了目标，供392架飞机进行猛烈攻击。埃森市首次在战争中遭受严重破坏。随着轰炸机司令部的力量和活动增强，戈培尔越来越绝望于结果，他的日记严厉指责了德国空军未能阻止英国轰炸机。生产部长斯佩尔在1943年6月对地区领导人的讲话中提到煤炭、铁和曲轴生产的严重损失，并决定将鲁尔区的防空力量增加一倍，征召十万士兵进行维修工作。当英国人终于成功破坏了鲁尔军火中心时，美国堡垒轰炸机遇到了德国日间战斗机的严重抵抗；艾克尔将军很快意识到如果他的计划要成功，他必须首先击败德国空军。在潜艇战大幅改善的情况下，联合参谋长们接受了目标优先级的变化。在1943年6月10日发布的名为“点空白”的指令中，他们修改了卡萨布兰卡的决定，将重点放在攻击德国战斗机部队和德国航空业上。7月24日至25日，对汉堡的非常猛烈的英国轰炸开始了。汉堡超出了“奥博”的范围，充分利用了携带在飞机上的HS盲投设备，该设备不依赖来自本土的信号。这种仪器在飞机内的屏幕上显示地面主要特征轮廓，类似于今天的电视屏幕。当陆地被水分割时，图像特别好，就像汉堡码头区域那样。自1月2日首次使用HS以来，轰炸机司令部一直在积累经验，对汉堡的袭击还首次使用了我们长期储备的附加装置“窗口”。如之前所述，这仅仅包括由轰炸机投放的金属化纸条。这样的一片云，调谐到德国的波长，重量只有几磅，在敌人的雷达屏幕上看起来像一架飞机，因此使得敌方的夜间战斗机很难引导至我们的轰炸机，或者让防空炮和探照灯瞄准它们。7月24日至8月3日的四次对汉堡的袭击造成了比如此大的城市在这么短的时间内从未遭受过的更大破坏。第二次袭击投放了如此密集的燃烧弹和高爆炸弹混合物，以至于产生了一场席卷城市的可怕呼啸的大火旋风，所有的人类措施都无法控制。汉堡的空战被许多德国人描述为“大灾难”。战后斯佩尔自己承认，他计算过，如果类似的袭击在短时间内对另外六个主要德国城市进行，将会导致战争生产崩溃。德国在1943年部分避免了这种命运，因为发现即使对于区域轰炸，如果没有显著的水特征在目标内也难以使用HS，部分原因是由于德国始终充满智慧的夜间战斗机的坚决防御。我们1943年的第三次重大空中攻势是对柏林。它持续到1944年3月。如果这个巨大的工业中心能够像汉堡一样瘫痪，那么德国的战争生产和士气可能会受到致命打击。轰炸机司令部面对可怕的困难，毫不畏惧地继续发动攻击。天气状况极差，大部分轰炸只能依靠HS的雷达眼。轰炸机在投弹瞬间拍摄的夜间照片只显示出云层。同样的失望也降临到柏林的摄影侦察单位的昼间飞行上。我们知道从德国人的承认中得知，造成了巨大的破坏，但我们无法通过比较每次的摄影证据来判断我们十六次主要攻击的成功程度。我们必须等到1944年3月才能获得足够清晰的照片来评估破坏情况。这低于汉堡取得的成果。同时，美国第八航空队根据“点空白”指令对敌方战斗机部队和航空工业发动攻击，正承受着德国日间战斗机日益增加的损失，这些战斗机以不断增长的实力和效率迎击他们。高潮出现在1943年10月14日。在对至关重要的德国飞机工业的球轴承厂——施韦因富特的攻击中，美国人摧毁了291架大型堡垒轰炸机中的60架。之后人们普遍接受未经护航的日间轰炸机无法在德国上空获得制空权的观点，其进攻被暂停，直到能生产出足够的远程战斗机为其提供保护。关于英国轰炸机司令部是否应以自己的方式攻击施韦因富特，出现了类似争论的情况。最终决定由两支空军在白天和黑夜共同发起攻击。美国第八航空队终于得到了他们等待已久的远程战斗机支援，于1944年2月24日白天派出266架轰炸机攻击，同一天晚上，轰炸机司令部派出了734架飞机。这是一个真正朝着共同目标的联合攻势。不幸的是，讨论持续了太久，这次大规模攻击失去了很多效力。斯佩尔从美国白天攻击四个月前的警告中分散了产业。关于夜间或白天轰炸政策的长时间和技术性争论，在最后一次对柏林的攻击后达到了顶峰。1944年3月30日至31日，英国轰炸机司令部派出795架飞机攻击纽伦堡，其中94架未返回。这是我们在一次突袭中最大的损失，导致轰炸机司令部在发起进一步深入德国夜袭之前重新审视战术。这是证明敌方夜间战斗机部队在我们无情进攻下，加强了来自其他重要战线的最佳机组人员后所发展出的力量的证据。但是，通过迫使敌人集中力量保卫德国，西方盟军获得了他们即将进行的横渡海峡入侵所需的完全制空权。
这意味着地中海只能在6月初通过罗马以南的战斗，来帮助横渡海峡的攻击。
美国参谋长联席会议仍然主张在法国南部进行辅助登陆，并且有一段时间我们之间就应向威尔逊将军下达什么命令进行了大量争论。
这里必须讲述一下英美之间的争论，首先是在“霸王行动”和“铁砧行动”之间，然后是在“铁砧行动”和意大利战役之间展开的争论。
回想一下，在我与蒙哥马利于12月31日在马拉喀什的谈话中，他说他必须在横渡海峡的初期打击中拥有更多兵力，而1月6日，我发电报给总统，贝德尔·史密斯和蒙哥马利都认为，与其扩大“铁砧行动”超过我们在德黑兰之前初步计划的规模，不如投入更大更广泛的“霸王行动”。
艾森豪威尔将军于1月21日抵达英国后不久召开的一次会议上对此进行了激烈辩论。
艾森豪威尔本人坚定地认为“铁砧行动”的重要性，并认为为了加强“霸王行动”而削弱它是一种错误。
然而，这次会议的结果使他向华盛顿的联合参谋长发了一封电报，他在电报中说：“‘霸王行动’和‘铁砧行动’必须被视为一个整体。如果有足够的资源可供利用，理想的情况是五师的‘霸王行动’和三师的‘铁砧行动’。如果资源不足以实现这一目标，那么我得出结论，我们应该采取五师的‘霸王行动’和一师的‘铁砧行动’，后者作为一种威胁，直到敌人的弱点使其能够积极部署。” 在这份电报的基础上，英国参谋长们向华盛顿提出了自己的看法，即：(a)无论对“铁砧行动”造成何种成本，“霸王行动”的首次打击应增加到五个师。(b)应尽一切努力通过使用两个师或更多的兵力来进行“铁砧行动”。(c)如果这些师不能被运送，地中海的登陆舰艇应减少到仅满足一个师的运输需求。
美国参谋长们无法达成一致意见。
他们认为替代实际行动的威胁是不够的，并坚持进行两师的两栖登陆。
在这份电报上，我批注道：“显然，‘铁砧行动’的两师登陆优先于‘霸王行动’。这直接违背了艾森豪威尔将军和蒙哥马利将军的观点。”
2月4日，英国参谋长们在与我充分协商后，向他们的美国同事发送了一份冗长的电报，在电报中他们强调最重要的考虑是“霸王行动”应该成功，并且正确的解决方案是将“霸王行动”建设到最高司令官所需的规模，然后将剩余的资源分配给地中海地区。
鉴于意大利的局势，他们质疑是否有必要进行“铁砧行动”，并指出当“铁砧行动”在德黑兰首次得到青睐时，我们预计德国人会撤退到罗马以北的一条线上。
但现在毫无疑问的是，德国人打算尽全力抵抗我们在意大利的推进。
他们还指出，法国南部与诺曼底海滩之间的距离接近五百英里，从意大利或其他地方同样可以通过其他途径制造出分心。
实际上，“铁砧行动”距离太远，无法帮助“霸王行动”。
对此，美国参谋长们提议由艾森豪威尔将军（他们代表）与英国参谋长们在会议上决定此事。
我们欣然同意，但几周过去了才达成协议。
艾森豪威尔将军仍然不愿放弃“铁砧行动”，但他开始怀疑是否还能从意大利撤回训练有素的师。
3月21日，威尔逊将军被询问意见。
他说他强烈反对在罗马被攻占之前从意大利撤军，并建议取消“铁砧行动”，并且只有在德国崩溃的情况下才在法国南部登陆。
这决定了结果。
英国参谋长们向华盛顿发电报说，“铁砧行动”无法按预定日期执行，因为既不可能从意大利战场撤军，也不可能从安齐奥桥头堡撤出登陆舰艇。
美国参谋长们同意了这一点，并同意让威尔逊将军准备在7月在法国南部登陆，同时也做好准备，如果决定在意大利进行决战，则尽可能多地牵制和摧毁意大利境内的德军。
人们认为，6月初就足够时间来决定应执行哪个计划。
从这份电报可以看出，我自己强烈支持维持意大利攻势：
首相致1944年4月16日
马歇尔将军（华盛顿）
当然，放弃地中海宝贵的登陆舰艇对我们来说是非常痛苦的，您在某些条件下慷慨提供的这些舰艇无疑非常难以获得。
我无法忍受的事是预先同意剥夺一场战斗的资源，或者在经过长期努力和巨大损失之后，即将取得成功之时不得不终止战斗。
我们在意大利的部队并不比敌人多很多。
他们包括七个或八个不同的种族，而敌人全部是德国人。
湿冷天气限制了我们炮兵、装甲部队和空军优势的充分发挥。
亚历山大告诉我，他在跨越拉皮多河的主要攻势之后，不久就会从安齐奥滩头堡向东北方向出击，而不是东南方向。
因此，我们不会有一个明确的时刻停下来，说：“停在这里。转入防御。全体登船去‘铁砧行动’。” 也不会有明确的时刻可以提前想象到为了‘铁砧行动’切断意大利战斗的补给线。
一支军队如果目标分散，部分向前，部分向后，就会产生一种半心半意的暗流。
这会影响所有后勤服务，因为他们不可避免地会知道。
记住意大利的军队在失去七个最好的师用于“霸王行动”时遭受了多么可怕的伤亡。
当然，如果战斗早期失败，我们被困在其他敌人的防线前被迫转入全面防御，毫无疑问可以抽调出强大的部队，但供应桥头堡的压力将继续压迫我们的登陆舰艇，没有您的太平洋登陆舰艇，就不会有任何两师的两栖作战能力，无论是“铁砧行动”还是其他行动。
因此，我认为我们必须全力以赴投入这场战斗，为了这场已经牺牲了众多美国和英国生命的战斗，我们要让它成为像“霸王行动”一样，要么征服要么死亡。
到5月31日，我们可能会看到许多如今还被掩盖的事情。我遗憾无法参加这样一场关键的会议。
4.
迪尔告诉我，鉴于我在德黑兰首次提出“铁砧行动”时表现出的热情，你原本希望我更积极支持这一行动。请公正地记住情况已经发生了巨大的变化。在十一月，我们曾希望在一月份攻占罗马，而且有迹象表明敌人准备向北撤退。然而，尽管我们进行了大规模的两栖作战，我们仍然停留在原地，而敌人却从北方调来了八个机动师来应对我们的“铁砧行动”。这既带来了值得庆祝的原因，也有令人失望的一面。
5.
整个复杂的问题都源于登陆舰艇的荒谬短缺。为什么像英美这样的两个大国的计划会受到这些特定舰艇数量的严重限制，历史永远无法理解。我非常担忧美国政府强烈不愿维持登陆舰艇的生产以确保有足够的数量提供给我们，帮助我们在对日本的战争中。缺乏这些特殊舰艇可能限制我们在你们左翼的整体战争努力，我担心我们将被不公平地指责没有尽最大努力，这是我们决心要做到的。威尔逊收到的指示反映了我的观点，我在4月24日给总统的电报中说：“首相致44年11月24日总统罗斯福：我很高兴意大利所发生的一切。在我看来，我们已经成功达成了各自的目标。唯一缺少的就是胜利。亚历山大将军在这里咨询几天期间，我和他进行了长时间的交谈。他有力地为自己的行动或不作为辩护，指出他的军队人数不多，成分复杂，其中至少包括七个不同国籍对抗德国人的同质化部队，恶劣的天气以及极其不利的地形。最迟在5月14日，他将发动进攻并尽一切可能全力推进。如果这次战役成功，或者甚至激烈进行，它将很好地配合其他计划。意大利南部的政治局势再次达到高潮。通过宪法妥协，国王将把权力交给他的儿子翁贝托王子，担任王国副王。君主制的命运将在最终胜利后等待全民公投决定。皇家法令于4月12日签署，并将在盟军进入罗马时生效。月底，巴多格利奥重组了他的政府，以包括南方的主要政治人物，其中克罗切和斯福尔扎最为突出。当我们的军队准备进攻时，威尔逊将军利用所有空中力量阻碍和伤害敌人，就像我们一样，他们利用停歇期重新组织和补充力量以备进一步战斗。强大的盟军空军加入了攻击敌方陆地通信的行动，希望切断这些通信并迫使敌军因缺乏补给而撤退。这项乐观地称为“绞杀行动”的行动旨在封锁从意大利北部来的三条主要铁路线，主要目标是桥梁、高架桥和其他瓶颈。他们试图饿死德国人离开中部意大利。这个努力持续了六个星期以上，并造成了巨大破坏。在罗马以北不断停止铁路运输，但未能实现我们所有的期望。通过充分利用沿海航运能力，转移负载到机动车运输，并充分利用黑暗时间，敌人设法维持了自己的地位。但他们无法建立足够的储备库存来进行长期和激烈的战斗，在五月底的严重陆地战斗中，他们受到了极大的削弱。我们分离军队的联合和占领罗马的速度比我们预期的要快。德国空军在试图保卫其通讯时遭受了重大损失。到五月初，它只能召集区区七百架飞机对抗我们的千架战斗机。在此，我们可以暂时离开意大利战场，那里有很多事情正在酝酿之中，转而关注海峡对岸的最高行动。
12 升级的空袭行动——轰炸机扩增进展——雷达辅助目标寻找——德国被迫转向战斗机生产——美军在1943年加入对轴心欧洲的轰炸——卡萨布兰卡指令——英国对鲁尔的夜间轰炸——汉堡的空战——对柏林的攻势——1943年10月14日施韦因富特的美军重型损失及其后续——对纽伦堡的英国损失——最后为美军堡垒提供了远程战斗机——英国炸弹威力增强——切维尔勋爵的调查——铝化爆炸物——我们空中攻势对德国战争经济的影响——盟军空军在“霸王行动”中的作用——英国战时内阁对法国平民伤亡的困扰——我们接受罗斯福总统的决定——英国和美国轰炸机机组人员的英勇与奉献精神。
轰炸机司令部在我们的所有战争计划中扮演了日益重要的角色，并最终为胜利做出了决定性的贡献。此刻回顾其活动是必要的。直到1943年，我们才拥有足够且合适的飞机进行大规模和持续打击，同年，美国第八航空队的轰炸机加入了我们的战略空中攻势。自从1940年以来，我就一直在鼓励扩大我们的轰炸机力量。困难重重。生产落后于预测；其他战区和对U型潜艇的战役提出了沉重需求；当美国人参战时，他们的产量最初当然大部分被用于自身需求。虽然数量增长缓慢，但我们的新型四引擎飞机携带的炸弹重量大幅增加。在1942年初几个月，每架飞机的平均载弹量为2800磅；到年底，这一数字上升到4400磅；而在1943年，升至7500磅。在战争初期，我们和德国人都发现，即使在紧密编队中，轰炸机也无法在高效的战斗机防御下通过白天飞行而不造成过重的伤亡。像敌人一样，我们也不得不转向夜间攻击。起初我们过于自信于轰炸的准确性，我们在1940/41年冬季试图摧毁德国石油工厂的尝试——虽然至关重要但规模较小的目标——证明失败。1941年春天，轰炸机司令部被召去参加大西洋战役，直到七月才恢复对德国的攻势。现在选择的目标是工业城市及其铁路中心，特别是鲁尔和汉堡、不来梅、汉诺威、法兰克福和斯图加特。然而，无论是我们的手段还是方法都不够充分。我们的损失不断增加，在冬季月份我们不得不减少努力。1942年2月，“Gee”，一种已经描述过的新型定位仪投入使用，借助它的帮助，鲁尔成为我们的首要目标。在空军元帅哈里斯的有力领导下，取得了戏剧性的成果。他的行动包括对吕贝克和罗斯托克的纵火袭击、五月对科隆的千机轰炸以及对奥格斯堡潜艇柴油发动机工厂的白天攻击，当时中队长内特尔顿赢得了维多利亚十字勋章。八月，先锋队部队成立，由空军准将本内特领导。雷达辅助在导航和目标寻找方面发挥了越来越大的作用，这是一个明智的措施，将稀缺而复杂的装置交给那些负责寻找道路和为他人指明目标的专家。尽管如此，被长期否认的精确夜间轰炸逐渐出现，但1942年的轰炸攻势并未降低德国的战争生产和民用士气。低估了其经济实力。生产力和劳动力广泛来自被占领国家，德国的军备生产似乎实际上有所增加。在戈培尔的铁纪律控制下，负责救济措施，民用士气坚定，局部灾难未能产生全国性影响。但是德国领导人已经深感不安，并被迫在空中转入防守。
德国飞机生产越来越多地集中在战斗机而非轰炸机上。
这是德国空军走向失败的开始，也是我们在1944年赢得制空权的转折点，而没有制空权我们就无法赢得战争。
仅次于对希特勒及其空军指挥官心理上的胜利，更重要的是在西方为德国创建的危险的第三空军战线，这对俄罗斯和我们自己在地中海的利益都有利。
于是我们来到了1943年，那时美国人加入了对轴心欧洲的轰炸。
他们有不同的方法理念。
我们采用了并正在提高夜间轰炸技术，而他们坚信他们的重型堡垒轰炸机在白天以紧密编队飞行可以深入德国而不需护航战斗机。
我怀疑这是否是一个可行的系统，并在之前的一卷中记录了我在卡萨布兰卡与负责英国空军的艾克尔将军讨论我的疑虑，并撤回了我的反对意见。
2 卡萨布兰卡指令于1943年2月4日发布给在英国的英美轰炸机司令部，以如下措辞规定了他们的任务：“你们的主要任务将是逐步摧毁和瓦解德国军事、工业和经济体系，并削弱德国人民的士气到其武装抵抗能力致命削弱的程度。” 在这一总体概念下，你们的主要目标……目前的优先顺序如下：(a) 德国潜艇船厂。(b) 德国航空业。(c) 运输。(d) 油料工厂。(e) 敌方其他战争工业目标。艾克尔将军指挥着美国第八航空队，旨在通过白天空袭精确轰炸摧毁六个目标群。他没有得到他所要求的增援，但仍进行了许多英勇而代价高昂的攻击。空军元帅哈里斯仅在夜间轰炸，从1943年3月至7月主要针对鲁尔区，3月5日至6日夜间首先轰炸了防御严密的埃森市。八架蚊式轰炸机投放了目标指示器，使用“奥博”盲投设备；随后，22架路径finder部队的重型轰炸机进一步照亮了目标，供392架飞机进行猛烈攻击。埃森市首次在战争中遭受严重破坏。随着轰炸机司令部的力量和活动增强，戈培尔越来越绝望于结果，他的日记严厉指责了德国空军未能阻止英国轰炸机。生产部长斯佩尔在1943年6月对地区领导人的讲话中提到煤炭、铁和曲轴生产的严重损失，并决定将鲁尔区的防空力量增加一倍，征召十万士兵进行维修工作。当英国人终于成功破坏了鲁尔军火中心时，美国堡垒轰炸机遇到了德国日间战斗机的严重抵抗；艾克尔将军很快意识到如果他的计划要成功，他必须首先击败德国空军。在潜艇战大幅改善的情况下，联合参谋长们接受了目标优先级的变化。在1943年6月10日发布的名为“点空白”的指令中，他们修改了卡萨布兰卡的决定，将重点放在攻击德国战斗机部队和德国航空业上。7月24日至25日，对汉堡的非常猛烈的英国轰炸开始了。汉堡超出了“奥博”的范围，充分利用了携带在飞机上的HS盲投设备，该设备不依赖来自本土的信号。这种仪器在飞机内的屏幕上显示地面主要特征轮廓，类似于今天的电视屏幕。当陆地被水分割时，图像特别好，就像汉堡码头区域那样。自1月2日首次使用HS以来，轰炸机司令部一直在积累经验，对汉堡的袭击还首次使用了我们长期储备的附加装置“窗口”。如之前所述，这仅仅包括由轰炸机投放的金属化纸条。这样的一片云，调谐到德国的波长，重量只有几磅，在敌人的雷达屏幕上看起来像一架飞机，因此使得敌方的夜间战斗机很难引导至我们的轰炸机，或者让防空炮和探照灯瞄准它们。7月24日至8月3日的四次对汉堡的袭击造成了比如此大的城市在这么短的时间内从未遭受过的更大破坏。第二次袭击投放了如此密集的燃烧弹和高爆炸弹混合物，以至于产生了一场席卷城市的可怕呼啸的大火旋风，所有的人类措施都无法控制。汉堡的空战被许多德国人描述为“大灾难”。战后斯佩尔自己承认，他计算过，如果类似的袭击在短时间内对另外六个主要德国城市进行，将会导致战争生产崩溃。德国在1943年部分避免了这种命运，因为发现即使对于区域轰炸，如果没有显著的水特征在目标内也难以使用HS，部分原因是由于德国始终充满智慧的夜间战斗机的坚决防御。我们1943年的第三次重大空中攻势是对柏林。它持续到1944年3月。如果这个巨大的工业中心能够像汉堡一样瘫痪，那么德国的战争生产和士气可能会受到致命打击。轰炸机司令部面对可怕的困难，毫不畏惧地继续发动攻击。天气状况极差，大部分轰炸只能依靠HS的雷达眼。轰炸机在投弹瞬间拍摄的夜间照片只显示出云层。同样的失望也降临到柏林的摄影侦察单位的昼间飞行上。我们知道从德国人的承认中得知，造成了巨大的破坏，但我们无法通过比较每次的摄影证据来判断我们十六次主要攻击的成功程度。我们必须等到1944年3月才能获得足够清晰的照片来评估破坏情况。这低于汉堡取得的成果。同时，美国第八航空队根据“点空白”指令对敌方战斗机部队和航空工业发动攻击，正承受着德国日间战斗机日益增加的损失，这些战斗机以不断增长的实力和效率迎击他们。高潮出现在1943年10月14日。在对至关重要的德国飞机工业的球轴承厂——施韦因富特的攻击中，美国人摧毁了291架大型堡垒轰炸机中的60架。之后人们普遍接受未经护航的日间轰炸机无法在德国上空获得制空权的观点，其进攻被暂停，直到能生产出足够的远程战斗机为其提供保护。关于英国轰炸机司令部是否应以自己的方式攻击施韦因富特，出现了类似争论的情况。最终决定由两支空军在白天和黑夜共同发起攻击。美国第八航空队终于得到了他们等待已久的远程战斗机支援，于1944年2月24日白天派出266架轰炸机攻击，同一天晚上，轰炸机司令部派出了734架飞机。这是一个真正朝着共同目标的联合攻势。不幸的是，讨论持续了太久，这次大规模攻击失去了很多效力。斯佩尔从美国白天攻击四个月前的警告中分散了产业。关于夜间或白天轰炸政策的长时间和技术性争论，在最后一次对柏林的攻击后达到了顶峰。1944年3月30日至31日，英国轰炸机司令部派出795架飞机攻击纽伦堡，其中94架未返回。这是我们在一次突袭中最大的损失，导致轰炸机司令部在发起进一步深入德国夜袭之前重新审视战术。这是证明敌方夜间战斗机部队在我们无情进攻下，加强了来自其他重要战线的最佳机组人员后所发展出的力量的证据。但是，通过迫使敌人集中力量保卫德国，西方盟军获得了他们即将进行的横渡海峡入侵所需的完全制空权。