德国人已经学会如何探测我们在早期雷达中使用的相对较长的波长，并在我们的飞行员发起攻击前下潜。
他们花了数月时间才学会如何探测我们在新方法中使用的极短波。
希特勒抱怨说，这项单一发明摧毁了U艇战役。
这虽然是夸大其词，但在比斯开湾，英美空军的攻势很快使正在途中的U艇几乎无法生存。
从飞机上发射的火箭如此具有破坏力，以至于敌人开始让U艇以集群形式浮出水面，在白天用枪炮击退飞机。
这种绝望的尝试是徒劳的。
仅在1943年三月和四月，就有二十七艘U艇在大西洋被摧毁，超过一半是因为空袭。
1943年四月，我们可以看到平衡开始转变。
当时有二百三十五艘U艇，这是德国人曾经拥有的最大数量，正在作战。
但他们的船员开始动摇。
他们永远感到不安全。
即使条件有利，他们的攻击也不再全力以赴，本月我们在大西洋的航运损失减少了近三十万吨。
仅五月，就有四十艘U艇在大西洋丧生。
德国海军部密切关注着他们的图表，月底，邓尼茨海军上将召回了他的舰队残余部分，从北大西洋撤回休息或在风险较小的水域作战。
到1943年六月，航运损失降至自美国参战以来的最低点。
护航船队安然无恙地通过，大西洋补给线是安全的。
在这几个月的关键斗争中，以下数据可以显示：
由于U艇的失败影响了所有后续事件，我们必须在这里继续讲述故事。
空中武器现在终于开始达到其完全的力量。
英国人和美国人不再单纯考虑纯海军作战或海上空战，而是将两个军种视为一个伟大的海上组织，两个国家作为一个团队工作，日益敏锐地理解彼此的能力和局限。
胜利需要高超且坚定的领导能力，以及所有等级最高的训练和技术效率标准。
1943年六月，被击败的U艇舰队残余停止袭击我们的北大西洋护航船队，我们获得了欢迎的喘息机会。
一段时间内，敌人的活动分散在遥远的南大西洋和印度洋地区，我们的防御相对薄弱，但我们呈现的目标也较少。
我们在比斯开湾U艇基地接近处的空中攻势继续增强。
七月，三十七艘U艇被击沉，其中三十一艘是空袭所致，其中将近一半是在比斯开湾被击沉。
在1943年的最后三个月，五十艘U艇被摧毁，而仅沉没了四十七艘商船。
整个动荡的秋季，U艇徒劳地挣扎着想重新夺回北大西洋的优势。
到那时，我们的联合海上和空中防御已经如此强大，以至于他们在每一次护航战斗中遭受重大损失却收获甚微。
在反U艇战争中，空中武器现在已成为与水面舰艇平等的伙伴。
我们的护航船队由比以往更众多且更强大的水面护航舰艇保护，加强了搭载近程和远距离空中保护的护航航母。
不仅如此，我们还有手段去寻找并摧毁任何我们能找到的U艇。
由航母和护航舰组成的支援小组，加上现在包括美国中队在内的海岸警卫队远程飞机，证明是决定性的。
由F.J.沃克船长（皇家海军）指挥的一个这样的小组，是我们最杰出的U艇杀手，他在一次巡航中摧毁了六艘U艇。
在这个时候出现的所谓商船航空母舰（M.A.C.船），完全是英国的概念。
一艘普通的货船或油轮被改装为搭载海军飞机的飞行甲板。
虽然保持其商业地位并运输货物，但它帮助保卫它航行的护航船队。
总共有十九艘这样的船只，其中两艘悬挂荷兰国旗，在北大西洋作业。
与它们之前使用不同技术的弹射器飞机商船（C.A.M.S.）一起，它们标志着海军战争的新起点。
商船现在对敌人采取了进攻姿态，而不是仅仅在被攻击时进行防御。
战斗舰与非战斗舰之间的界限已经模糊，几乎消失了。
美国巨大的战争生产现在已经达到了顶峰。
各种类型的远程飞机和舰船，包括我们急需的护航航母，正从美国的船厂和车间源源不断地流出。
其中许多，以及许多特殊设备，尤其是雷达，都被提供给我们以帮助我们的工业，并且美国的海军和空军部队在各地加入了战斗。
尽管面对严酷的事实，海军上将多尼茨被迫退缩，但他仍然继续维持着与以往同样多的U艇在海上，但它们的攻击已被削弱，很少试图突破我们的防线。
然而，他并没有绝望。
1944年1月20日，他说：“敌人已经在防御中取得了优势。
那一天终将来临，我会给丘吉尔提供一流的潜艇战。
潜艇武器并没有因为1943年的挫折而被打破。
相反，它变得更强大了。
在1944年，这将是成功但艰难的一年，我们将用一种新的潜艇武器摧毁英国的补给线。
这种信心并非完全没有根据。
1944年初，德国正在进行巨大的努力，开发一种新型的U艇，可以在水下移动得更快，行驶得更远。
同时，许多较老的船只被撤回，以便安装“潜望镜”并在英国沿海水域作业。
这种新装置使它们能够在水下重新充电，只需一小根管子用于空气吸入即可留在表面。
因此，它们躲避空中探测的机会增加了，不久就显而易见的是，“潜望镜”配备的船只将在盟军入侵时随时准备争夺英吉利海峡的通道。
这里有必要回顾一下1942年在远东发生的激动人心的广泛行动，这些行动改变了整个地区的局势。
当英国的海上力量主要集中在大西洋和地中海时，美国几乎独自承担了对抗日本的全部负担。
在从印度到美洲西海岸的广阔海洋空间中，除了少量的澳大利亚和新西兰海军力量外，我们几乎无法提供支持。
我们的东方舰队现已减少到仅能在东非基地保护护航船队。
然而，在太平洋地区，形势已经逆转。
美国的海军优势得以恢复，而日本在巩固其在东印度群岛的战果的同时，没有余力入侵印度洋。
自从1942年夏季珊瑚海和中途岛战役以来，太平洋发生了许多变化。
尼米兹海军上将，他的总部设在珍珠港，控制着北太平洋、中太平洋和南太平洋。麦克阿瑟将军于1942年3月从菲律宾抵达澳大利亚，他指挥着西南太平洋地区，范围从中国海岸延伸到澳大利亚，包括菲律宾、俾斯麦群岛、新几内亚、澳大利亚东海岸以及所罗门群岛。
意识到在中太平洋遭遇挫败后，日本帝国海军再次将目光投向了西南太平洋。
在这里，远离美国的主要力量来源，他们希望重新展开他们的胜利攻势。
他们首次针对新几内亚的莫尔兹比港的进攻因珊瑚海海战的失败而受阻，敌人决定从欧文·斯坦利山脉陆路进攻。
于是，新几内亚的争夺战拉开了序幕。
同时，他们决心夺取所罗门群岛。
他们已经控制了图拉吉小岛，并能迅速在邻近的瓜达尔卡纳尔岛建造一个空军基地。
一旦掌握了莫尔兹比港和瓜达尔卡纳尔岛，他们希望珊瑚海成为日本的内湖，与东北澳大利亚接壤。
从瓜达尔卡纳尔岛，日本飞行员可以触及到美国和新西兰之间海上交通线上的其他更远的岛屿群。
美国和澳大利亚对这两次袭击的抵抗构成了一个大胆的跨部门行动的典范，其基础在于海洋力量。
所罗门群岛成为了双方的目标，华盛顿的金上将早就计划占领这些岛屿。
1942年7月4日，空中侦察发现敌人已经在瓜达尔卡纳尔岛上建造了一个机场。
指挥南太平洋地区的戈姆利海军上将，在未完善计划的情况下，于8月7日用已在新西兰待命的第一陆战师发起了攻击。
未完成的日本空军基地很快被攻占，瓜达尔卡纳尔岛之战由此开始。
这场战斗将持续六个月。
从他们在卡罗琳群岛的主要舰队基地和拉包尔，日本人可以在这些水域维持远超盟军的海军和空军力量。
拉包尔的日本指挥官立即派出了强大的巡洋舰和驱逐舰部队前往瓜达尔卡纳尔。
8月9日凌晨，在暴雨的帮助下，日本人出乎意料地袭击了保卫登陆地点的盟军海军力量，并几乎将其歼灭。
在大约四十分钟内，他们击沉了三艘美军重型巡洋舰和澳大利亚的堪培拉号巡洋舰，而自身仅受轻微损伤。
如果日本指挥官继续利用这次显著的成功，他本可以穿过海峡向东摧毁仍在卸载士兵和物资的美军运输舰。
像此战中许多其他日本指挥官一样，他错失了机会并撤退了。
然而，美军指挥官已无法再支持登陆。
在卸下所有能携带的物资后，他撤退了，留下十七千名海军陆战队队员孤零零地留在敌对的岛屿上，没有空中掩护，暴露在加强的地面攻击之下。
这确实是一个严峻的时刻。
但是，美国海军陆战队毫不畏惧。
尽管不断遭受空袭，他们坚守并改善了阵地，同时临时建立了海上补给线，并开始使用被俘获的机场。
从这一刻起，由海军陆战队驾驶的战斗机和俯冲轰炸机就在瓜达尔卡纳尔岛本身上空执行任务，即时缓解了局势。
日本人现在寻求在海上决一胜负。
8月24日，在所罗门群岛以北进行了一场无果的海战。
敌人的运输船队在空袭中被赶离瓜达尔卡纳尔。
8月31日，萨拉托加号航母被潜艇击伤，两周后，以地中海闻名的黄蜂号航母也被击沉。
双方都在增强实力。
10月初，在另一次夜间交锋中，一支强大的日本巡洋舰部队被击退，一艘被击沉；但两艘敌方战列舰炮轰了机场，并不久后一次性登陆了四千五百名增援部队。
另一个危机迫在眉睫。
尼米兹海军上将和麦克阿瑟将军自然建议，应优先考虑太平洋战场而非欧洲行动。
他们在华盛顿得到了金海军上将的强力支持。
但是西北非登陆（“火炬”行动）现在占据了主导地位，主要的战略方针占了上风。
陆地上的战斗达到了高潮。
从1942年10月19日起的十天里，海军陆战队在丛林激战中坚守了所有阵地，并使日军陷入僵局。
在另一场主要在所罗门群岛北部由飞机进行的舰队战斗中，取代黄蜂号的航空母舰企业号被击沉。
企业号航空母舰、南达科他号战列舰以及两艘巡洋舰受损。
日军有两艘航母被重创。
接替戈姆利海军上将的哈尔西海军上将发现自己暂时没有航母可用，现在通过尼米兹海军上将请求派遣一艘或多艘英国航母。
尽管我们对美国太平洋计划知之甚少，但我们意识到所罗门群岛出现了严重的危机。
很明显，数周内不可能有任何航母到达现场。
我非常渴望帮助这场英勇的斗争，但由于我们承担着在西北非登陆英美联军的主要海军责任，我们无法立即提出建议。
直到12月，“火炬”行动的压力和高潮才有所减轻。
那时，我向总统呈交了一份关于我们航母状况的全面报告，并尽我们所能提供了最好的提议。
前海军人员 1942年12月2日 致罗斯福总统
自从我们收到请求为您的太平洋舰队提供航母增援以来，我们就一直在努力满足您的愿望。
在知道我们的航母在为“火炬”行动而不得不操作的受限且危险水域中的表现之前，我们感觉无法就这些至关重要的少数单位做出决定。
“火炬”的风险尚未结束，因为我们在岸基飞机的建设尚未能及时撤回目前用于“火炬”行动的两艘航母。
然而，我们知道您迫切需要在太平洋增加航母力量，所以我们现在准备冒这个险并决定我们可以给您什么。
我们的航母力量由四艘长续航能力的装甲舰队航母组成。
我们准备从东方舰队撤回光辉号航母，并让索默维尔上将指挥独角兽号和辅助航母。
我们也准备从本土舰队撤回胜利号航母，并将胜利号和光辉号一起送往您那里，如果您能让[您的]朗格号（小型航母）加入本土舰队。
鉴于大西洋通信的重要性，支援北俄罗斯护航队的必要性，年底可能出现的格拉夫·齐柏林号的威胁，以及不可威号和坚定号当前的状态，我们不能在没有朗格号加入本土舰队的情况下释放胜利号和光辉号。
如果可能的话，我非常赞成送您两艘航母而不是一艘，因为这样不仅会增加您的力量，而且这两艘船可以作为一个战术单元工作，这似乎是有必要的，因为这两艘船都不携带足够的飞机来单独运作。
我建议派遣已知为您许多军官所熟悉的莱斯特上将。
这两艘船应于12月底左右到达珍珠港，调整它们的飞机数量。
如果您同意这种交换，庞德将与金商定细节。
然而，金海军上将不愿意放弃朗格号，因此我们只能派遣胜利号。
她于12月离开本土舰队前往珍珠港。
与此同时，在11月，围绕所罗门群岛的一系列海空战斗最终证明具有决定性意义，双方都遭受了重大损失。
11月13日夜晚，在一场激烈的战斗中，两艘美国巡洋舰和四艘驱逐舰被击沉，参与的两位美军指挥官也在战斗中丧生。
在日本一方，一艘战列舰和两艘驱逐舰被击沉。
同一时间，十一艘日军运输船，配有强大的支援部队，正朝瓜达尔卡纳尔进发。
在接下来的三十六小时不间断的战斗中，第二艘日本战列舰、一艘巡洋舰和三艘驱逐舰被击沉，最重要的是，七艘满载士兵的运输船被击沉，而美军只损失了一艘驱逐舰。
此时，日军对该行动失去了信心。
不断增加的美军增援开始抵达，光荣的海军陆战队也被陆军接替。
冲突继续进行，但敌人再也没有作出进一步争取胜利的努力。
1943年1月4日，东京的日本最高司令部下令撤离瓜达尔卡纳尔，这一行动没有造成严重损失。
2月9日，哈尔西海军上将终于能够报告说该岛已被征服。
这一事件标志着日本进攻势头的终结。
在六次主要的海战和许多较小的遭遇战中，除了澳大利亚的堪培拉号巡洋舰外，美军还损失了两艘航空母舰、七艘巡洋舰和十四艘驱逐舰。日军损失了一艘航空母舰、两艘战列舰、四艘巡洋舰和十一艘驱逐舰。
双方在陆地、海洋和空中的人员伤亡都十分惨重。
“对于我们这些亲历者而言，”一位美国目击者写道，我遵循了他的感人叙述，“瓜达尔卡纳尔并不是一个名字，而是一种情感，它唤起的是空中激烈的战斗、夜间激烈的海战、在供给与建设上的疯狂工作、在泥泞丛林中的野蛮战斗，以及被尖叫的炸弹和震耳欲聋的炮弹爆炸声打破的夜晚。”愿这个故事在美国伟大的共和国中长久流传。
战争的潮流也在新几内亚发生了转变。
日军于1942年7月22日从北部海岸向莫尔兹比港发起陆上进攻，莫尔兹比港由第七澳大利亚师从中东调回的两个旅防守。
欧文斯坦利山脉高达一万三千英尺，构成了新几内亚陆地的脊梁。
通过这些山脉，有一条脚踏的小径穿越山口和原始森林。
一支澳大利亚民兵营进行了顽强的阻击，直到九月第二周，五个日本营才接近莫尔兹比港。
在这里，在伊米塔岭，敌人的推进被阻止了。
与此同时，两千名日本海军陆战队从海上登陆，并于8月26日试图夺取米林湾附近正在建造的三条机场跑道，这是大岛最南端的区域。
经过两周的激烈海岸战斗，超过一半的入侵者被击毙，其余的被迫分散。
自此以后，日军在新几内亚转入了防御。
由于试图占领新几内亚和瓜达尔卡纳尔，他们失去了赢得任何一方的机会。
现在他们不得不在澳大利亚地面部队和空军的紧密追击下，沿着山间小道撤退。
疾病和饥饿造成了重大伤亡。
美澳空中力量不断壮大。
第32美国步兵师被空运至前线。
他们花了数月时间才学会如何探测我们在新方法中使用的极短波。
希特勒抱怨说，这项单一发明摧毁了U艇战役。
这虽然是夸大其词，但在比斯开湾，英美空军的攻势很快使正在途中的U艇几乎无法生存。
从飞机上发射的火箭如此具有破坏力，以至于敌人开始让U艇以集群形式浮出水面，在白天用枪炮击退飞机。
这种绝望的尝试是徒劳的。
仅在1943年三月和四月，就有二十七艘U艇在大西洋被摧毁，超过一半是因为空袭。
1943年四月，我们可以看到平衡开始转变。
当时有二百三十五艘U艇，这是德国人曾经拥有的最大数量，正在作战。
但他们的船员开始动摇。
他们永远感到不安全。
即使条件有利，他们的攻击也不再全力以赴，本月我们在大西洋的航运损失减少了近三十万吨。
仅五月，就有四十艘U艇在大西洋丧生。
德国海军部密切关注着他们的图表，月底，邓尼茨海军上将召回了他的舰队残余部分，从北大西洋撤回休息或在风险较小的水域作战。
到1943年六月，航运损失降至自美国参战以来的最低点。
护航船队安然无恙地通过，大西洋补给线是安全的。
在这几个月的关键斗争中，以下数据可以显示：
由于U艇的失败影响了所有后续事件，我们必须在这里继续讲述故事。
空中武器现在终于开始达到其完全的力量。
英国人和美国人不再单纯考虑纯海军作战或海上空战，而是将两个军种视为一个伟大的海上组织，两个国家作为一个团队工作，日益敏锐地理解彼此的能力和局限。
胜利需要高超且坚定的领导能力，以及所有等级最高的训练和技术效率标准。
1943年六月，被击败的U艇舰队残余停止袭击我们的北大西洋护航船队，我们获得了欢迎的喘息机会。
一段时间内，敌人的活动分散在遥远的南大西洋和印度洋地区，我们的防御相对薄弱，但我们呈现的目标也较少。
我们在比斯开湾U艇基地接近处的空中攻势继续增强。
七月，三十七艘U艇被击沉，其中三十一艘是空袭所致，其中将近一半是在比斯开湾被击沉。
在1943年的最后三个月，五十艘U艇被摧毁，而仅沉没了四十七艘商船。
整个动荡的秋季，U艇徒劳地挣扎着想重新夺回北大西洋的优势。
到那时，我们的联合海上和空中防御已经如此强大，以至于他们在每一次护航战斗中遭受重大损失却收获甚微。
在反U艇战争中，空中武器现在已成为与水面舰艇平等的伙伴。
我们的护航船队由比以往更众多且更强大的水面护航舰艇保护，加强了搭载近程和远距离空中保护的护航航母。
不仅如此，我们还有手段去寻找并摧毁任何我们能找到的U艇。
由航母和护航舰组成的支援小组，加上现在包括美国中队在内的海岸警卫队远程飞机，证明是决定性的。
由F.J.沃克船长（皇家海军）指挥的一个这样的小组，是我们最杰出的U艇杀手，他在一次巡航中摧毁了六艘U艇。
在这个时候出现的所谓商船航空母舰（M.A.C.船），完全是英国的概念。
一艘普通的货船或油轮被改装为搭载海军飞机的飞行甲板。
虽然保持其商业地位并运输货物，但它帮助保卫它航行的护航船队。
总共有十九艘这样的船只，其中两艘悬挂荷兰国旗，在北大西洋作业。
与它们之前使用不同技术的弹射器飞机商船（C.A.M.S.）一起，它们标志着海军战争的新起点。
商船现在对敌人采取了进攻姿态，而不是仅仅在被攻击时进行防御。
战斗舰与非战斗舰之间的界限已经模糊，几乎消失了。
美国巨大的战争生产现在已经达到了顶峰。
各种类型的远程飞机和舰船，包括我们急需的护航航母，正从美国的船厂和车间源源不断地流出。
其中许多，以及许多特殊设备，尤其是雷达，都被提供给我们以帮助我们的工业，并且美国的海军和空军部队在各地加入了战斗。
尽管面对严酷的事实，海军上将多尼茨被迫退缩，但他仍然继续维持着与以往同样多的U艇在海上，但它们的攻击已被削弱，很少试图突破我们的防线。
然而，他并没有绝望。
1944年1月20日，他说：“敌人已经在防御中取得了优势。
那一天终将来临，我会给丘吉尔提供一流的潜艇战。
潜艇武器并没有因为1943年的挫折而被打破。
相反，它变得更强大了。
在1944年，这将是成功但艰难的一年，我们将用一种新的潜艇武器摧毁英国的补给线。
这种信心并非完全没有根据。
1944年初，德国正在进行巨大的努力，开发一种新型的U艇，可以在水下移动得更快，行驶得更远。
同时，许多较老的船只被撤回，以便安装“潜望镜”并在英国沿海水域作业。
这种新装置使它们能够在水下重新充电，只需一小根管子用于空气吸入即可留在表面。
因此，它们躲避空中探测的机会增加了，不久就显而易见的是，“潜望镜”配备的船只将在盟军入侵时随时准备争夺英吉利海峡的通道。
这里有必要回顾一下1942年在远东发生的激动人心的广泛行动，这些行动改变了整个地区的局势。
当英国的海上力量主要集中在大西洋和地中海时，美国几乎独自承担了对抗日本的全部负担。
在从印度到美洲西海岸的广阔海洋空间中，除了少量的澳大利亚和新西兰海军力量外，我们几乎无法提供支持。
我们的东方舰队现已减少到仅能在东非基地保护护航船队。
然而，在太平洋地区，形势已经逆转。
美国的海军优势得以恢复，而日本在巩固其在东印度群岛的战果的同时，没有余力入侵印度洋。
自从1942年夏季珊瑚海和中途岛战役以来，太平洋发生了许多变化。
尼米兹海军上将，他的总部设在珍珠港，控制着北太平洋、中太平洋和南太平洋。麦克阿瑟将军于1942年3月从菲律宾抵达澳大利亚，他指挥着西南太平洋地区，范围从中国海岸延伸到澳大利亚，包括菲律宾、俾斯麦群岛、新几内亚、澳大利亚东海岸以及所罗门群岛。
意识到在中太平洋遭遇挫败后，日本帝国海军再次将目光投向了西南太平洋。
在这里，远离美国的主要力量来源，他们希望重新展开他们的胜利攻势。
他们首次针对新几内亚的莫尔兹比港的进攻因珊瑚海海战的失败而受阻，敌人决定从欧文·斯坦利山脉陆路进攻。
于是，新几内亚的争夺战拉开了序幕。
同时，他们决心夺取所罗门群岛。
他们已经控制了图拉吉小岛，并能迅速在邻近的瓜达尔卡纳尔岛建造一个空军基地。
一旦掌握了莫尔兹比港和瓜达尔卡纳尔岛，他们希望珊瑚海成为日本的内湖，与东北澳大利亚接壤。
从瓜达尔卡纳尔岛，日本飞行员可以触及到美国和新西兰之间海上交通线上的其他更远的岛屿群。
美国和澳大利亚对这两次袭击的抵抗构成了一个大胆的跨部门行动的典范，其基础在于海洋力量。
所罗门群岛成为了双方的目标，华盛顿的金上将早就计划占领这些岛屿。
1942年7月4日，空中侦察发现敌人已经在瓜达尔卡纳尔岛上建造了一个机场。
指挥南太平洋地区的戈姆利海军上将，在未完善计划的情况下，于8月7日用已在新西兰待命的第一陆战师发起了攻击。
未完成的日本空军基地很快被攻占，瓜达尔卡纳尔岛之战由此开始。
这场战斗将持续六个月。
从他们在卡罗琳群岛的主要舰队基地和拉包尔，日本人可以在这些水域维持远超盟军的海军和空军力量。
拉包尔的日本指挥官立即派出了强大的巡洋舰和驱逐舰部队前往瓜达尔卡纳尔。
8月9日凌晨，在暴雨的帮助下，日本人出乎意料地袭击了保卫登陆地点的盟军海军力量，并几乎将其歼灭。
在大约四十分钟内，他们击沉了三艘美军重型巡洋舰和澳大利亚的堪培拉号巡洋舰，而自身仅受轻微损伤。
如果日本指挥官继续利用这次显著的成功，他本可以穿过海峡向东摧毁仍在卸载士兵和物资的美军运输舰。
像此战中许多其他日本指挥官一样，他错失了机会并撤退了。
然而，美军指挥官已无法再支持登陆。
在卸下所有能携带的物资后，他撤退了，留下十七千名海军陆战队队员孤零零地留在敌对的岛屿上，没有空中掩护，暴露在加强的地面攻击之下。
这确实是一个严峻的时刻。
但是，美国海军陆战队毫不畏惧。
尽管不断遭受空袭，他们坚守并改善了阵地，同时临时建立了海上补给线，并开始使用被俘获的机场。
从这一刻起，由海军陆战队驾驶的战斗机和俯冲轰炸机就在瓜达尔卡纳尔岛本身上空执行任务，即时缓解了局势。
日本人现在寻求在海上决一胜负。
8月24日，在所罗门群岛以北进行了一场无果的海战。
敌人的运输船队在空袭中被赶离瓜达尔卡纳尔。
8月31日，萨拉托加号航母被潜艇击伤，两周后，以地中海闻名的黄蜂号航母也被击沉。
双方都在增强实力。
10月初，在另一次夜间交锋中，一支强大的日本巡洋舰部队被击退，一艘被击沉；但两艘敌方战列舰炮轰了机场，并不久后一次性登陆了四千五百名增援部队。
另一个危机迫在眉睫。
尼米兹海军上将和麦克阿瑟将军自然建议，应优先考虑太平洋战场而非欧洲行动。
他们在华盛顿得到了金海军上将的强力支持。
但是西北非登陆（“火炬”行动）现在占据了主导地位，主要的战略方针占了上风。
陆地上的战斗达到了高潮。
从1942年10月19日起的十天里，海军陆战队在丛林激战中坚守了所有阵地，并使日军陷入僵局。
在另一场主要在所罗门群岛北部由飞机进行的舰队战斗中，取代黄蜂号的航空母舰企业号被击沉。
企业号航空母舰、南达科他号战列舰以及两艘巡洋舰受损。
日军有两艘航母被重创。
接替戈姆利海军上将的哈尔西海军上将发现自己暂时没有航母可用，现在通过尼米兹海军上将请求派遣一艘或多艘英国航母。
尽管我们对美国太平洋计划知之甚少，但我们意识到所罗门群岛出现了严重的危机。
很明显，数周内不可能有任何航母到达现场。
我非常渴望帮助这场英勇的斗争，但由于我们承担着在西北非登陆英美联军的主要海军责任，我们无法立即提出建议。
直到12月，“火炬”行动的压力和高潮才有所减轻。
那时，我向总统呈交了一份关于我们航母状况的全面报告，并尽我们所能提供了最好的提议。
前海军人员 1942年12月2日 致罗斯福总统
自从我们收到请求为您的太平洋舰队提供航母增援以来，我们就一直在努力满足您的愿望。
在知道我们的航母在为“火炬”行动而不得不操作的受限且危险水域中的表现之前，我们感觉无法就这些至关重要的少数单位做出决定。
“火炬”的风险尚未结束，因为我们在岸基飞机的建设尚未能及时撤回目前用于“火炬”行动的两艘航母。
然而，我们知道您迫切需要在太平洋增加航母力量，所以我们现在准备冒这个险并决定我们可以给您什么。
我们的航母力量由四艘长续航能力的装甲舰队航母组成。
我们准备从东方舰队撤回光辉号航母，并让索默维尔上将指挥独角兽号和辅助航母。
我们也准备从本土舰队撤回胜利号航母，并将胜利号和光辉号一起送往您那里，如果您能让[您的]朗格号（小型航母）加入本土舰队。
鉴于大西洋通信的重要性，支援北俄罗斯护航队的必要性，年底可能出现的格拉夫·齐柏林号的威胁，以及不可威号和坚定号当前的状态，我们不能在没有朗格号加入本土舰队的情况下释放胜利号和光辉号。
如果可能的话，我非常赞成送您两艘航母而不是一艘，因为这样不仅会增加您的力量，而且这两艘船可以作为一个战术单元工作，这似乎是有必要的，因为这两艘船都不携带足够的飞机来单独运作。
我建议派遣已知为您许多军官所熟悉的莱斯特上将。
这两艘船应于12月底左右到达珍珠港，调整它们的飞机数量。
如果您同意这种交换，庞德将与金商定细节。
然而，金海军上将不愿意放弃朗格号，因此我们只能派遣胜利号。
她于12月离开本土舰队前往珍珠港。
与此同时，在11月，围绕所罗门群岛的一系列海空战斗最终证明具有决定性意义，双方都遭受了重大损失。
11月13日夜晚，在一场激烈的战斗中，两艘美国巡洋舰和四艘驱逐舰被击沉，参与的两位美军指挥官也在战斗中丧生。
在日本一方，一艘战列舰和两艘驱逐舰被击沉。
同一时间，十一艘日军运输船，配有强大的支援部队，正朝瓜达尔卡纳尔进发。
在接下来的三十六小时不间断的战斗中，第二艘日本战列舰、一艘巡洋舰和三艘驱逐舰被击沉，最重要的是，七艘满载士兵的运输船被击沉，而美军只损失了一艘驱逐舰。
此时，日军对该行动失去了信心。
不断增加的美军增援开始抵达，光荣的海军陆战队也被陆军接替。
冲突继续进行，但敌人再也没有作出进一步争取胜利的努力。
1943年1月4日，东京的日本最高司令部下令撤离瓜达尔卡纳尔，这一行动没有造成严重损失。
2月9日，哈尔西海军上将终于能够报告说该岛已被征服。
这一事件标志着日本进攻势头的终结。
在六次主要的海战和许多较小的遭遇战中，除了澳大利亚的堪培拉号巡洋舰外，美军还损失了两艘航空母舰、七艘巡洋舰和十四艘驱逐舰。日军损失了一艘航空母舰、两艘战列舰、四艘巡洋舰和十一艘驱逐舰。
双方在陆地、海洋和空中的人员伤亡都十分惨重。
“对于我们这些亲历者而言，”一位美国目击者写道，我遵循了他的感人叙述，“瓜达尔卡纳尔并不是一个名字，而是一种情感，它唤起的是空中激烈的战斗、夜间激烈的海战、在供给与建设上的疯狂工作、在泥泞丛林中的野蛮战斗，以及被尖叫的炸弹和震耳欲聋的炮弹爆炸声打破的夜晚。”愿这个故事在美国伟大的共和国中长久流传。
战争的潮流也在新几内亚发生了转变。
日军于1942年7月22日从北部海岸向莫尔兹比港发起陆上进攻，莫尔兹比港由第七澳大利亚师从中东调回的两个旅防守。
欧文斯坦利山脉高达一万三千英尺，构成了新几内亚陆地的脊梁。
通过这些山脉，有一条脚踏的小径穿越山口和原始森林。
一支澳大利亚民兵营进行了顽强的阻击，直到九月第二周，五个日本营才接近莫尔兹比港。
在这里，在伊米塔岭，敌人的推进被阻止了。
与此同时，两千名日本海军陆战队从海上登陆，并于8月26日试图夺取米林湾附近正在建造的三条机场跑道，这是大岛最南端的区域。
经过两周的激烈海岸战斗，超过一半的入侵者被击毙，其余的被迫分散。
自此以后，日军在新几内亚转入了防御。
由于试图占领新几内亚和瓜达尔卡纳尔，他们失去了赢得任何一方的机会。
现在他们不得不在澳大利亚地面部队和空军的紧密追击下，沿着山间小道撤退。
疾病和饥饿造成了重大伤亡。
美澳空中力量不断壮大。
第32美国步兵师被空运至前线。