随着1940年底的临近，闪电战继续袭击我们，看来最有必要展望未来，尝试衡量我们的苦难。
我们还能期望夜间对工厂和人民的袭击持续多久，其严重程度又会增加多少？
首先，我们必须对德国空军的实际和相对实力做出最可靠的估计，并对其1941年的计划进行评估。
首相致空军大臣 1940年12月2日最为必要的是，尽可能形成对德国扩军规模的最佳判断，即(a)截至3月31日，(b)截至6月30日——这些日期并非随意选择，如果其他日期更为方便且同样具有代表性，则可以使用其他日期。
重要的是不要夸大德国的能力，因此，限制因素——例如发动机、特殊原材料、飞行员训练以及我们的轰炸效果等——特别值得关注。
另一方面，应充分重视德国在被占领国家利用工厂的情况。
我希望情报部门能给我一份关于这一关键问题的报告（不超过两三页），同时在准备过程中，如果他们能与林德曼教授保持联系，那么我们就无需就计算所依据的不同基础争论不休。
虽然我希望报告简短，但我希望了解其背后的数据和推理过程。
我不确定飞机生产部在此事中扮演多大角色。
如果各部门能提出一个一致的看法，那将令人欣慰。
请告诉我你们打算如何着手此事。
一周是我们所能节省的全部时间。
借助林德曼教授及其统计部门的帮助，我开始探索这个晦涩的领域。
我们深入探究了空军部的声明。
我们将它们与经济战争部以及空军情报部门完全独立且差异巨大的数据和判断相对照，并与飞机生产部的意见进行对比。
我在各部门之间健康地推动了这场争论。
这是发现真相的好方法。
这三个部门的低阶军官之间有着深厚的友谊与和谐，我很高兴在一天下午召集他们齐聚契克斯别墅。
双方都展示了他们的事实和数据，但每个人都充满疑虑。
证据如此矛盾，而所有证人都热切渴望找到真相，这让我感到需要一个公正的头脑、敏锐、清晰且不受束缚的大脑来筛选和权衡。
于是，我说服所有相关人员全力投入由一位杰出法官主持的事实调查。
首相致1940年12月9日
空军大臣及参谋长：
周六，我花了四个小时与空军情报局官员及经济战争部官员交谈。
我无法得出哪一方正确的确切结论。
可能真理介于两者之间。
这一主题对我们对未来战争图景的理解至关重要。
它也将影响我们在现阶段对兵力的使用。
我非常希望提到的两个部门的官员能够友好相处，并共同参与调查以筛选证据并查明事实。
应该有一位公正的主席，他习惯于权衡证据并进行交叉询问，我想知道是否为了这个目的，曾有战争经验的炮手辛普森法官最近为我主持炸弹瞄准器调查，他是否能引导讨论并为这一至关重要的场景投下有价值的光明。
当然，他需要获得所有可用的信息。
在做出任何决定之前，我希望能听取你们的意见。
同时，我已经列出了一份我在周六讨论中了解到的内容，供各部门参考。
其中的每一个事实都可以质疑、修改或抵消。
我已将副本发送给每个部门，这将成为我计划进行的调查的核心内容。
我亲自撰写这份声明，耗费了许多小时的专注。
由于它有些技术性，我将其放在附录D中，希望那些希望深入探讨争议问题的人阅读。
1 首相致1940年12月13日
空军大臣
根据估计每月1800架德国飞机的生产量，空军情报局认为其中只有400架用于训练。
考虑到空军部认为德国在前线维持着我们两倍半以上的实力，这似乎很少。
或者，如果空军部提出的训练机需求合理，且我们的训练机不是过度浪费或大量闲置在机场而不堪使用，那么德国的前线实力就难以维持在这种少量训练机的比例上。
辛普森法官周日会来吃午饭，我会让他开始着手我们同意的调查。
辛普森法官与空军人和其他专家相处融洽。
1月21日，他向我提交了他的最终报告。
很难用实际数字比较英德两国空军的实力。
双方都将空军分为授权编制、总数量、"适航"和"前线"这几类。这些分类不同、随意且变化不定。
此外，皇家空军分为本土和海外部队，而此时德国人全都留在国内。
因此，我没有用争议性的统计数据使读者困惑。
法官得出结论，德国空军相对于英国空军的实力大约是四比三。
尽管空军部（情报）仍认为德国人拥有更多，而经济战争部认为他们拥有更少，但存在相当大的共识，辛普森的估算成为我们的工作基础。
他的报告使我受到鼓舞，表明我们在空中正稳步赶上德国人。
在法国战役开始时，他们至少超过我们两倍以上。
现在他们被报告为四比三。
战后我们得知，实际上接近三比二。
这是一个巨大的进步。
我们尚未达到扩张的最快速度，也没有收到即将到达的巨大美国援助。
到1940年底，希特勒意识到英国不能通过直接空袭摧毁。
不列颠之战是他第一次失败，对城市的恶性轰炸并未使国家或政府屈服。
1941年初准备入侵俄罗斯吸收了大量德国空军力量。
直到5月底，我们遭受的许多严重袭击不再代表敌人的全部实力。
对我们来说，这些袭击极为沉重，但它们不再是德国最高统帅部或元首的主要考虑。
对希特勒而言，继续对英国进行空中攻击是对抗俄罗斯集中力量的必要且便利的掩护。
他的乐观时间表假设苏联会像法国一样在六周内垮台，然后所有的德国军队将在1941年秋天彻底击败英国。
与此同时，顽固的民族将继续被第一，远程空中支持的U艇封锁削弱，第二，城市特别是港口的空中袭击。
对于德国陆军而言，“海狮”（针对英国）已被“巴巴罗萨”（针对俄罗斯）取代。
德国海军被指示集中精力对付我们的大西洋运输线，而德国空军则专注于我们的港口及其入口。
这是一个比对伦敦和平民无差别轰炸更为致命的计划，我们幸运的是，它没有被动用全部力量和更大持久性实施。
回顾过去，1941年的闪电战可分为三个阶段。
在第一个阶段，一月至二月期间，敌人因恶劣天气受挫，除对加的夫、朴茨茅斯和斯旺西的袭击外，我们的民防服务获得了当之无愧的喘息之机，他们并未浪费这个机会。
早在战争爆发前，帝国防御委员会就建立了港口紧急委员会，代表港口组织相关的所有主要利益。
在1940年冬季严酷经验的推动下，并得到战争运输部愿意分散化的帮助，这些机构现在能够自己更有效地开展斗争，并有信心依靠地区专员的外部协助。
然而，更积极的防御措施并未被忽视。
烟幕，虽然当地居民因其污染家园而不受欢迎，后来证明在保护中部工业中心方面发挥了作用。诱饵火焰，或者叫“星鱼”，已准备就绪，用于分散敌机轰炸的目标，整个防御计划被整合为一个协调一致的整体。
当更好的天气到来时，闪电战再次全面展开。
第二阶段，有时被称为“德国空军对港口的巡游”，始于三月初。
它由单次或双次袭击组成，虽然严重，但未能摧毁我们的港口设施。
在第八日以及随后的三个夜晚，朴次茅斯遭受了猛烈攻击，船坞遭到损坏。
曼彻斯特和索尔福德在第十一天遭到袭击。
接下来的夜晚轮到默西赛德地区。
在第十三日和十四日，德国空军首次大规模袭击克莱德河，造成两千多人死亡或受伤，并使造船厂停工，一些直到六月，另一些直到十一月。
在约翰·布朗造船厂的大火导致生产中断，正常生产直到四月才恢复。
这家公司在三月六日以来因一场广泛的罢工受到影响。
大多数罢工者被炸出了家园，但空袭带来的痛苦和危险让他们回到工作岗位上。
默西赛德、中部地区、埃塞克斯和伦敦在月底之前都遭受了新一轮打击。
最沉重的打击直到四月才降临。
在八日，焦点集中在考文垂，而在其他地方，最严重的打击则发生在朴次茅斯。
伦敦在十六日和十七日遭遇了猛烈袭击；超过两千三百人丧生，三千多人受重伤。
在第三阶段也是最后一个阶段，敌人继续试图通过持续一周甚至更长时间的袭击来摧毁我们大部分主要港口。
从四月二十一日至二十九日袭击普利茅斯，尽管诱饵火焰帮助保护了船坞，但这却以城市为代价。
高潮出现在五月一日，利物浦和默西河连续七晚遭到袭击。
七万六千人无家可归，三千人伤亡。
一百四十四个泊位中有六十九个无法使用，一段时间内卸货量减少到四分之一。
如果敌人坚持下去，大西洋之战将会更加激烈。
但他像往常一样转移了目标。
连续两晚他猛烈轰炸赫尔市，那里有四万人的住所被毁，食品仓库被破坏，近两个月海洋工程厂瘫痪。
在这个月他还再次袭击了已经两次遭袭的贝尔法斯特。
四月十二日，作为布里斯托大学校长，我授予美国大使温尼特先生、哈佛大学校长康南特博士以及澳大利亚总理门泽斯先生荣誉法学博士学位。
我的妻子和我同行。
我们的火车在乡间的一条侧线上过夜，但我们能看到并听到布里斯托市的空袭。
我们清晨抵达车站，直接前往旅馆。
在那里我遇到了几位显要人物，几乎立即开始巡视镇上受灾最严重的区域。
空袭服务部门正紧张工作，人们仍在从废墟中挖掘生还者。
这场考验非常严峻，但市民的精神坚不可摧。
在一个休息中心，一群失去家园的老妇人似乎仍处于震惊状态，她们坐在那里，显得沮丧至极。
当我进来时，她们擦干眼泪，疯狂地为国王和国家欢呼。
仪式按计划进行。
我在最严重受损的地方驱车转了一圈，然后前往大学。
一切按严格的礼仪进行，但大学旁边的大楼仍在燃烧，一些主要演员的学术礼袍掩盖不了他们一夜劳作后的湿透和污渍。
整个场景令人感动。
我说，今天在这里的许多人昨晚都在岗位上度过，所有人都在敌人的猛烈和持久的炮火下经受了考验。
你们能够这样聚集在一起，是坚韧和冷静的标志，是勇气和超脱物质事务的品质，值得我们对古代罗马或现代希腊所知的一切表示敬意。
只要我能从总部的职责中抽出时间，我就四处走动，看到敌人攻击造成的损害；但我同时也看到，在毁灭和废墟之中，还有平静、自信、明亮和微笑的眼睛，充满着意识到自己参与一项比任何个人或人类问题更高更广的事业的意识。
我看到了不可征服的人民的精神。
我看到了一种在自由中孕育、在历经数世纪的传统中养育的精神，这种精神在世界的这个转折点上，必定能让我们以这样的方式承担起责任，以至于我们的后代不会对我们有任何责备。
与此同时，魔法战争以其独特的方式展开。
锻造第一种新武器的计划已经在前一卷中提到。
早在1937年秋天，英国对空防御的计划就已经根据我们科学家对于尚未证实的雷达技术的承诺进行了重新编写。
沿海雷达链的前五个站点，即守卫泰晤斯河口的五个站点，在1938年九月张伯伦首相的和平使命期间监视了他的飞机起飞和降落。
从邓迪到朴次茅斯的十八个站点自1939年春天开始进行二十四小时的监控，接下来的六年里从未中断。
这些站点是空袭预警服务的看门狗；它们不仅避免了我们在战争生产中的重大损失，也减轻了我们的民防工作人员不堪重负的压力。
它们让防空炮兵部队无需在警戒位置浪费不必要的精力和时间。
它们救了我们免于人力和机器的耗尽，否则我们的无与伦比但薄弱的战斗机部队将不得不维持常备巡逻。
它们不能提供夜间拦截所需的精确度，但它们能让白天的战斗机在最有利的高度和角度等待猎物。
在决定性的日间战斗贡献中，它们得到了其他新技术设计站的支持和补充，这些站提供了宝贵但短暂的低空飞行警告。
1941年，我们继续干扰德国的信号，尽管他们进行了各种改进。
举个例子。
在五月八日的晚上，德国计划了两次袭击，第一次针对德比的罗尔斯·罗伊斯工厂，第二次针对诺丁汉。
由于我们干扰了他们的信号，信号原本设定在德比，结果他们却轰炸了诺丁汉，那里前一天晚上仍有小火灾。
他们的初始错误导致第二次袭击落在了贝尔沃山谷，距离诺丁汉的距离与诺丁汉到德比的距离差不多。
德国公报声称摧毁了德比的罗尔斯·罗伊斯工厂，但实际上他们从未靠近过。
然而，两百三十颗高爆炸弹和大量的燃烧弹被扔在了开阔的乡村。
那里的总伤亡人数是两只鸡。
最严重的袭击是最末一次。
在五月十日，敌人带着燃烧弹返回伦敦。
他点燃了两千多处火灾，并通过砸碎将近一百五十根水管，加上泰晤斯河的低潮，阻止我们扑灭这些火。
第二天早上六点钟，据报道数百处火势已经失控，十三日晚上还有四处火势未熄。
这是整个夜间闪电战中最具有破坏性的袭击。
五个码头和七十一个关键点，其中一半是工厂，都被击中。
除了一个主要火车站外，所有车站都被封锁数周，直到六月初才完全恢复。
超过三千人被杀或受伤。
在其他方面，这次袭击也具有历史性意义。
它摧毁了议会大厦。
一颗炸弹造成了多年的破坏。
然而，我们很庆幸会议厅当时是空的。
另一方面，我们的炮台和夜间战斗机击落了十六架敌机，这是我们迄今为止在夜间战斗中达到的最大成果，很大程度上是我们冬季在魔法战争中努力的果实。
虽然我们当时并不知道，这已经是敌人的最后反击了。5月22日，凯塞林将军将其空军舰队总部转移到波森，到6月初整个部队被转移到东部。
直到1944年2月的“婴儿闪电战”以及后来火箭和飞弹袭击之前，伦敦的民防组织差不多经历了三年的时间才再次面对空袭威胁。
从1940年6月到1941年6月的十二个月里，我们的平民伤亡人数为43,381人死亡，50,856人严重受伤，总计94,237人。
敌人此前一直专注于进攻性的设备，例如导航束，而直到1941年他们才感到需要照顾自己，除了对高射炮提供的雷达辅助。
当然，在英国，我们依赖规模庞大且成本高昂的导航学校来寻找我们的目标，并主要考虑雷达用于自我保护。
在掌握了导航束并整体情况好转后，我们开始研究德国雷达以消除反击障碍。
1941年2月，我们首次发现并拍摄了一个用于探测飞机的德国雷达站，并几乎立刻接收到其传输信号。
在发现这台位于瑟堡附近的样本后，我们通过航空侦察和秘密特工沿占领欧洲的西海岸线搜寻其他类似的雷达站。
到1941年年中，皇家空军正在努力对德国进行大规模夜间轰炸。
为了做到这一点，我们必须了解他们的防御装置。
这些防御装置很可能像我们的那样，主要依赖于雷达。
通过对沿海德国雷达的研究，我们逐渐找到了德国夜间战斗机防御系统。
这些防御系统形成了从石勒苏益格-荷尔斯泰因穿过西北德国和荷兰延伸至法比边界的大范围带状区域。
然而，无论是我们的新措施还是敌人的新措施，在1941年的最后几个月都没有发挥重要作用。
德国轰炸机部队原本希望在入侵俄罗斯六周后开始返回。
我们还能期望夜间对工厂和人民的袭击持续多久，其严重程度又会增加多少？
首先，我们必须对德国空军的实际和相对实力做出最可靠的估计，并对其1941年的计划进行评估。
首相致空军大臣 1940年12月2日最为必要的是，尽可能形成对德国扩军规模的最佳判断，即(a)截至3月31日，(b)截至6月30日——这些日期并非随意选择，如果其他日期更为方便且同样具有代表性，则可以使用其他日期。
重要的是不要夸大德国的能力，因此，限制因素——例如发动机、特殊原材料、飞行员训练以及我们的轰炸效果等——特别值得关注。
另一方面，应充分重视德国在被占领国家利用工厂的情况。
我希望情报部门能给我一份关于这一关键问题的报告（不超过两三页），同时在准备过程中，如果他们能与林德曼教授保持联系，那么我们就无需就计算所依据的不同基础争论不休。
虽然我希望报告简短，但我希望了解其背后的数据和推理过程。
我不确定飞机生产部在此事中扮演多大角色。
如果各部门能提出一个一致的看法，那将令人欣慰。
请告诉我你们打算如何着手此事。
一周是我们所能节省的全部时间。
借助林德曼教授及其统计部门的帮助，我开始探索这个晦涩的领域。
我们深入探究了空军部的声明。
我们将它们与经济战争部以及空军情报部门完全独立且差异巨大的数据和判断相对照，并与飞机生产部的意见进行对比。
我在各部门之间健康地推动了这场争论。
这是发现真相的好方法。
这三个部门的低阶军官之间有着深厚的友谊与和谐，我很高兴在一天下午召集他们齐聚契克斯别墅。
双方都展示了他们的事实和数据，但每个人都充满疑虑。
证据如此矛盾，而所有证人都热切渴望找到真相，这让我感到需要一个公正的头脑、敏锐、清晰且不受束缚的大脑来筛选和权衡。
于是，我说服所有相关人员全力投入由一位杰出法官主持的事实调查。
首相致1940年12月9日
空军大臣及参谋长：
周六，我花了四个小时与空军情报局官员及经济战争部官员交谈。
我无法得出哪一方正确的确切结论。
可能真理介于两者之间。
这一主题对我们对未来战争图景的理解至关重要。
它也将影响我们在现阶段对兵力的使用。
我非常希望提到的两个部门的官员能够友好相处，并共同参与调查以筛选证据并查明事实。
应该有一位公正的主席，他习惯于权衡证据并进行交叉询问，我想知道是否为了这个目的，曾有战争经验的炮手辛普森法官最近为我主持炸弹瞄准器调查，他是否能引导讨论并为这一至关重要的场景投下有价值的光明。
当然，他需要获得所有可用的信息。
在做出任何决定之前，我希望能听取你们的意见。
同时，我已经列出了一份我在周六讨论中了解到的内容，供各部门参考。
其中的每一个事实都可以质疑、修改或抵消。
我已将副本发送给每个部门，这将成为我计划进行的调查的核心内容。
我亲自撰写这份声明，耗费了许多小时的专注。
由于它有些技术性，我将其放在附录D中，希望那些希望深入探讨争议问题的人阅读。
1 首相致1940年12月13日
空军大臣
根据估计每月1800架德国飞机的生产量，空军情报局认为其中只有400架用于训练。
考虑到空军部认为德国在前线维持着我们两倍半以上的实力，这似乎很少。
或者，如果空军部提出的训练机需求合理，且我们的训练机不是过度浪费或大量闲置在机场而不堪使用，那么德国的前线实力就难以维持在这种少量训练机的比例上。
辛普森法官周日会来吃午饭，我会让他开始着手我们同意的调查。
辛普森法官与空军人和其他专家相处融洽。
1月21日，他向我提交了他的最终报告。
很难用实际数字比较英德两国空军的实力。
双方都将空军分为授权编制、总数量、"适航"和"前线"这几类。这些分类不同、随意且变化不定。
此外，皇家空军分为本土和海外部队，而此时德国人全都留在国内。
因此，我没有用争议性的统计数据使读者困惑。
法官得出结论，德国空军相对于英国空军的实力大约是四比三。
尽管空军部（情报）仍认为德国人拥有更多，而经济战争部认为他们拥有更少，但存在相当大的共识，辛普森的估算成为我们的工作基础。
他的报告使我受到鼓舞，表明我们在空中正稳步赶上德国人。
在法国战役开始时，他们至少超过我们两倍以上。
现在他们被报告为四比三。
战后我们得知，实际上接近三比二。
这是一个巨大的进步。
我们尚未达到扩张的最快速度，也没有收到即将到达的巨大美国援助。
到1940年底，希特勒意识到英国不能通过直接空袭摧毁。
不列颠之战是他第一次失败，对城市的恶性轰炸并未使国家或政府屈服。
1941年初准备入侵俄罗斯吸收了大量德国空军力量。
直到5月底，我们遭受的许多严重袭击不再代表敌人的全部实力。
对我们来说，这些袭击极为沉重，但它们不再是德国最高统帅部或元首的主要考虑。
对希特勒而言，继续对英国进行空中攻击是对抗俄罗斯集中力量的必要且便利的掩护。
他的乐观时间表假设苏联会像法国一样在六周内垮台，然后所有的德国军队将在1941年秋天彻底击败英国。
与此同时，顽固的民族将继续被第一，远程空中支持的U艇封锁削弱，第二，城市特别是港口的空中袭击。
对于德国陆军而言，“海狮”（针对英国）已被“巴巴罗萨”（针对俄罗斯）取代。
德国海军被指示集中精力对付我们的大西洋运输线，而德国空军则专注于我们的港口及其入口。
这是一个比对伦敦和平民无差别轰炸更为致命的计划，我们幸运的是，它没有被动用全部力量和更大持久性实施。
回顾过去，1941年的闪电战可分为三个阶段。
在第一个阶段，一月至二月期间，敌人因恶劣天气受挫，除对加的夫、朴茨茅斯和斯旺西的袭击外，我们的民防服务获得了当之无愧的喘息之机，他们并未浪费这个机会。
早在战争爆发前，帝国防御委员会就建立了港口紧急委员会，代表港口组织相关的所有主要利益。
在1940年冬季严酷经验的推动下，并得到战争运输部愿意分散化的帮助，这些机构现在能够自己更有效地开展斗争，并有信心依靠地区专员的外部协助。
然而，更积极的防御措施并未被忽视。
烟幕，虽然当地居民因其污染家园而不受欢迎，后来证明在保护中部工业中心方面发挥了作用。诱饵火焰，或者叫“星鱼”，已准备就绪，用于分散敌机轰炸的目标，整个防御计划被整合为一个协调一致的整体。
当更好的天气到来时，闪电战再次全面展开。
第二阶段，有时被称为“德国空军对港口的巡游”，始于三月初。
它由单次或双次袭击组成，虽然严重，但未能摧毁我们的港口设施。
在第八日以及随后的三个夜晚，朴次茅斯遭受了猛烈攻击，船坞遭到损坏。
曼彻斯特和索尔福德在第十一天遭到袭击。
接下来的夜晚轮到默西赛德地区。
在第十三日和十四日，德国空军首次大规模袭击克莱德河，造成两千多人死亡或受伤，并使造船厂停工，一些直到六月，另一些直到十一月。
在约翰·布朗造船厂的大火导致生产中断，正常生产直到四月才恢复。
这家公司在三月六日以来因一场广泛的罢工受到影响。
大多数罢工者被炸出了家园，但空袭带来的痛苦和危险让他们回到工作岗位上。
默西赛德、中部地区、埃塞克斯和伦敦在月底之前都遭受了新一轮打击。
最沉重的打击直到四月才降临。
在八日，焦点集中在考文垂，而在其他地方，最严重的打击则发生在朴次茅斯。
伦敦在十六日和十七日遭遇了猛烈袭击；超过两千三百人丧生，三千多人受重伤。
在第三阶段也是最后一个阶段，敌人继续试图通过持续一周甚至更长时间的袭击来摧毁我们大部分主要港口。
从四月二十一日至二十九日袭击普利茅斯，尽管诱饵火焰帮助保护了船坞，但这却以城市为代价。
高潮出现在五月一日，利物浦和默西河连续七晚遭到袭击。
七万六千人无家可归，三千人伤亡。
一百四十四个泊位中有六十九个无法使用，一段时间内卸货量减少到四分之一。
如果敌人坚持下去，大西洋之战将会更加激烈。
但他像往常一样转移了目标。
连续两晚他猛烈轰炸赫尔市，那里有四万人的住所被毁，食品仓库被破坏，近两个月海洋工程厂瘫痪。
在这个月他还再次袭击了已经两次遭袭的贝尔法斯特。
四月十二日，作为布里斯托大学校长，我授予美国大使温尼特先生、哈佛大学校长康南特博士以及澳大利亚总理门泽斯先生荣誉法学博士学位。
我的妻子和我同行。
我们的火车在乡间的一条侧线上过夜，但我们能看到并听到布里斯托市的空袭。
我们清晨抵达车站，直接前往旅馆。
在那里我遇到了几位显要人物，几乎立即开始巡视镇上受灾最严重的区域。
空袭服务部门正紧张工作，人们仍在从废墟中挖掘生还者。
这场考验非常严峻，但市民的精神坚不可摧。
在一个休息中心，一群失去家园的老妇人似乎仍处于震惊状态，她们坐在那里，显得沮丧至极。
当我进来时，她们擦干眼泪，疯狂地为国王和国家欢呼。
仪式按计划进行。
我在最严重受损的地方驱车转了一圈，然后前往大学。
一切按严格的礼仪进行，但大学旁边的大楼仍在燃烧，一些主要演员的学术礼袍掩盖不了他们一夜劳作后的湿透和污渍。
整个场景令人感动。
我说，今天在这里的许多人昨晚都在岗位上度过，所有人都在敌人的猛烈和持久的炮火下经受了考验。
你们能够这样聚集在一起，是坚韧和冷静的标志，是勇气和超脱物质事务的品质，值得我们对古代罗马或现代希腊所知的一切表示敬意。
只要我能从总部的职责中抽出时间，我就四处走动，看到敌人攻击造成的损害；但我同时也看到，在毁灭和废墟之中，还有平静、自信、明亮和微笑的眼睛，充满着意识到自己参与一项比任何个人或人类问题更高更广的事业的意识。
我看到了不可征服的人民的精神。
我看到了一种在自由中孕育、在历经数世纪的传统中养育的精神，这种精神在世界的这个转折点上，必定能让我们以这样的方式承担起责任，以至于我们的后代不会对我们有任何责备。
与此同时，魔法战争以其独特的方式展开。
锻造第一种新武器的计划已经在前一卷中提到。
早在1937年秋天，英国对空防御的计划就已经根据我们科学家对于尚未证实的雷达技术的承诺进行了重新编写。
沿海雷达链的前五个站点，即守卫泰晤斯河口的五个站点，在1938年九月张伯伦首相的和平使命期间监视了他的飞机起飞和降落。
从邓迪到朴次茅斯的十八个站点自1939年春天开始进行二十四小时的监控，接下来的六年里从未中断。
这些站点是空袭预警服务的看门狗；它们不仅避免了我们在战争生产中的重大损失，也减轻了我们的民防工作人员不堪重负的压力。
它们让防空炮兵部队无需在警戒位置浪费不必要的精力和时间。
它们救了我们免于人力和机器的耗尽，否则我们的无与伦比但薄弱的战斗机部队将不得不维持常备巡逻。
它们不能提供夜间拦截所需的精确度，但它们能让白天的战斗机在最有利的高度和角度等待猎物。
在决定性的日间战斗贡献中，它们得到了其他新技术设计站的支持和补充，这些站提供了宝贵但短暂的低空飞行警告。
1941年，我们继续干扰德国的信号，尽管他们进行了各种改进。
举个例子。
在五月八日的晚上，德国计划了两次袭击，第一次针对德比的罗尔斯·罗伊斯工厂，第二次针对诺丁汉。
由于我们干扰了他们的信号，信号原本设定在德比，结果他们却轰炸了诺丁汉，那里前一天晚上仍有小火灾。
他们的初始错误导致第二次袭击落在了贝尔沃山谷，距离诺丁汉的距离与诺丁汉到德比的距离差不多。
德国公报声称摧毁了德比的罗尔斯·罗伊斯工厂，但实际上他们从未靠近过。
然而，两百三十颗高爆炸弹和大量的燃烧弹被扔在了开阔的乡村。
那里的总伤亡人数是两只鸡。
最严重的袭击是最末一次。
在五月十日，敌人带着燃烧弹返回伦敦。
他点燃了两千多处火灾，并通过砸碎将近一百五十根水管，加上泰晤斯河的低潮，阻止我们扑灭这些火。
第二天早上六点钟，据报道数百处火势已经失控，十三日晚上还有四处火势未熄。
这是整个夜间闪电战中最具有破坏性的袭击。
五个码头和七十一个关键点，其中一半是工厂，都被击中。
除了一个主要火车站外，所有车站都被封锁数周，直到六月初才完全恢复。
超过三千人被杀或受伤。
在其他方面，这次袭击也具有历史性意义。
它摧毁了议会大厦。
一颗炸弹造成了多年的破坏。
然而，我们很庆幸会议厅当时是空的。
另一方面，我们的炮台和夜间战斗机击落了十六架敌机，这是我们迄今为止在夜间战斗中达到的最大成果，很大程度上是我们冬季在魔法战争中努力的果实。
虽然我们当时并不知道，这已经是敌人的最后反击了。5月22日，凯塞林将军将其空军舰队总部转移到波森，到6月初整个部队被转移到东部。
直到1944年2月的“婴儿闪电战”以及后来火箭和飞弹袭击之前，伦敦的民防组织差不多经历了三年的时间才再次面对空袭威胁。
从1940年6月到1941年6月的十二个月里，我们的平民伤亡人数为43,381人死亡，50,856人严重受伤，总计94,237人。
敌人此前一直专注于进攻性的设备，例如导航束，而直到1941年他们才感到需要照顾自己，除了对高射炮提供的雷达辅助。
当然，在英国，我们依赖规模庞大且成本高昂的导航学校来寻找我们的目标，并主要考虑雷达用于自我保护。
在掌握了导航束并整体情况好转后，我们开始研究德国雷达以消除反击障碍。
1941年2月，我们首次发现并拍摄了一个用于探测飞机的德国雷达站，并几乎立刻接收到其传输信号。
在发现这台位于瑟堡附近的样本后，我们通过航空侦察和秘密特工沿占领欧洲的西海岸线搜寻其他类似的雷达站。
到1941年年中，皇家空军正在努力对德国进行大规模夜间轰炸。
为了做到这一点，我们必须了解他们的防御装置。
这些防御装置很可能像我们的那样，主要依赖于雷达。
通过对沿海德国雷达的研究，我们逐渐找到了德国夜间战斗机防御系统。
这些防御系统形成了从石勒苏益格-荷尔斯泰因穿过西北德国和荷兰延伸至法比边界的大范围带状区域。
然而，无论是我们的新措施还是敌人的新措施，在1941年的最后几个月都没有发挥重要作用。
德国轰炸机部队原本希望在入侵俄罗斯六周后开始返回。