这些详细的信息只是逐渐传到我们手中。
但已经很明显，如果继续以这种规模作战，英国空军很快就会被完全消耗殆尽，尽管它在单个实力上占据优势。
我们必须从英国派遣多少部队才能避免陷入无防御状态并失去继续战争的能力，这个问题迫在眉睫。
我们自己的自然反应以及许多重要的军事论据加强了法国人持续不断的强烈呼吁。
另一方面，这个限度存在，一旦超过这个限度，我们将付出生命的代价。
当时，整个战时内阁多次讨论了这些问题。
掌管我们本土战斗机司令部的空军元帅道丁向我声明，如果有二十五个战斗机中队，他就能抵御德国空军的全部力量，但少于这个数量他将无法应对。
这不仅意味着所有我们的机场和空中力量将被摧毁，而且依赖我们未来的飞机工厂也将化为乌有。
我和我的同事决心承担一切风险，以支持这场战斗达到那个极限——这个风险非常巨大——但绝不超越它，无论后果如何。
15日上午大约七点半，有人告诉我雷诺先生正在电话旁，就在我的床边。
他用英语说话，显然处于压力之下。
“我们已经被打败了。”当我没有立即回应时，他又说了一遍，“我们失败了；我们输掉了这场战役。”我说，“这怎么可能这么快？”但他回答说：“在色当附近战线被突破了；他们正带着大量的坦克和装甲车涌入。”或者类似的话。
然后我说，“所有的经验表明，进攻最终会因为补给问题而停止一段时间。我记得1918年3月21日。五到六天后他们必须停下来补充物资，反攻的机会就出现了。我当时从福煦元帅本人那里了解到这一切。”当然，这正是我们过去看到的，也是我们现在应该看到的。
然而，法国总理又回到了他一开始说的话，这句话确实证明了它的正确性：“我们失败了；我们输掉了这场战役。”我说我愿意过来谈谈。
这一天，法国第九军团，科拉普的军团，已经完全溃败，其残余部分被分配给了第七军团的吉劳德将军，他在北部接替了科拉普的指挥权，以及正在南部组建的第六军团总部。
事实上，法军防线被撕开了一个五十英里的缺口，敌人的大量装甲部队正从中涌入。
到15日晚上，报告称德国装甲车已经到达了利阿尔特和蒙科尔内特，后者距离原来的前线六十英里。
法国第一军团也在利马尔以南五千码的前线被突破。
更靠北的地方，所有对英军的攻击都被击退。
德国的攻击和法军右翼的撤退迫使英军建立了一个面向南方的防御侧翼。
第七法国军团已经撤退到斯海尔德河以西的安特卫普防线，并被迫从瓦赫伦岛和南贝弗兰岛撤出。
同一天，荷兰的斗争也结束了。
由于荷兰最高指挥部在上午11点下达了“停火”命令，只有极少数荷兰军队能够撤离。
当然，这张画面传达了一种全面失败的印象。
我在之前的战争中见过很多这样的情况，防线被突破，即使是在广阔的战场上，也没有让我意识到如今由此产生的可怕后果。
由于多年没有接触官方信息，我没有充分理解自从上次战争以来，由大批快速移动的重型装甲部队的侵入所引发的革命的剧烈程度。
我知道这一点，但它并没有像它应该的那样改变我的内心信念。
如果真的发生了，我也无能为力。
我打电话给乔治将军，他似乎很冷静，并报告说色当的缺口正在被填补。
加米林将军的一封电报也表示，尽管那慕尔与色当之间的局势严重，但他对整体形势持冷静态度。
我在上午11点向内阁报告了雷诺的消息和其他新闻，参谋长们也在场。
16日，德国先锋部队沿拉卡佩勒-韦尔万-马勒-拉昂一线展开，第十四集团军的先头部队在蒙科尔内特和新沙泰勒-苏-埃纳提供支援。
拉昂的陷落证实了从靠近色当的边境深入我们领土超过六十英里的渗透。
在这一威胁下，以及对自身战线不断增加的压力下，第一法国军团和英国远征军被命令分三个阶段撤退到斯海尔德。
尽管国防部甚至都不知道这些细节，也无法清楚了解正在发生的事情，但危机的严重性显而易见。
我觉得那天下午必须去巴黎。
我的同事们接受了我必须去的事实，并表示他们会照顾好国内的一切。
* * * * * 我们必须预计到前线的灾难性事件将给我们带来新的敌人。
尽管没有迹象显示意大利政策有所变化，但运输部长还是接到了指示，减少地中海的航运量。
从亚丁返回的英国船只不再允许进入。
我们已经绕过好望角，将第一批运送澳大利亚士兵前往英国的护航队改道。
防御委员会被指示考虑在与意大利开战的情况下采取行动，特别是关于克里特岛的问题。
疏散亚丁和直布罗陀平民的计划已经开始实施。
* * * * * 大约下午三点，我乘坐一架政府客机“火烈鸟”飞往巴黎，共有三架这样的飞机。
帝国总参谋部副总参谋长迪尔将军随行，还有伊斯梅。
这是一架很好的飞机，非常舒适，速度约为每小时一百六十英里。
由于它没有武装，所以安排了护航，但我们冲进雨云，只用一个多小时就到达了布尔热机场。
一走出“火烈鸟”，就明显可以看出情况比我们想象的要糟糕得多。
迎接我们的军官告诉伊斯梅将军，德国人预计几天之内就会进入巴黎。
在大使馆了解了情况后，我驱车前往奥赛码头，于下午5点30分到达。
我被带进其中一间漂亮的房间。
雷诺、国防部长兼战争部长达拉第以及甘末林将军在那里。
每个人都站着。
我们从未围坐在桌旁。
每个人的脸上都写满了彻底的沮丧。在甘末林面前的一架学生画架上，有一张大约两码见方的地图，上面用黑墨线试图描绘出盟军的防线。
在这条防线上，在色当附近画出了一个小而阴险的突出部。
最高统帅简要地解释了发生了什么。
在色当以北和以南，沿着五六十英里的战线，德军已经突破。
他们面前的法军被摧毁或被打散。
一支重型装甲部队正在以闻所未闻的速度向亚眠和阿拉斯推进，显然意图到达阿布维尔或其附近的海岸。
或者他们可能会转向巴黎。
他说，在装甲部队后面，有八到十个摩托化德军师正向前推进，随着它们向两侧推进，包围着两边那两个断开联系的法军。
这位将军大概谈了五分钟，没有人说一句话。
他停下来后，出现了相当长时间的沉默。
然后我问：“战略预备队在哪里？”并用法语说道：“Où est la masse de manoeuvre？”甘末林将军转过身来，摇了摇头，耸了耸肩，回答说：“没有。”又是一阵长时间的沉默。
在外面，奥赛码头的花园里，从大型篝火中升起阵阵浓烟，我从窗户看到一些老官员正用独轮车把档案推到火堆上。
因此，巴黎的撤离准备工作已经开始。
过往的经验虽然有其优势，但也带来了弊端，那就是事情永远不会再以同样的方式发生。
否则我想生活会太容易了。
毕竟，我们以前经常有前线被突破的情况；但我们总是能够重新集结力量，逐渐削弱进攻的势头。
但现在有两个新的因素是我从未预料到的。
首先，装甲车辆不可阻挡地涌入，完全控制了整个通讯和乡村地区；其次是没有战略预备队。
“没有。”我感到震惊。
我们要如何看待这支伟大的法军及其最高指挥官呢？我从未想到任何需要防御五百英里前线的指挥官会让自己毫无机动部队储备。
没有人能够确定地防守这么宽的战线；但如果敌人已经投入主要攻势并突破了防线，那么我们总应该有一支可以迅速反击的强大部队。
马奇诺防线是为了什么呢？它应该节省了大量前沿地带的兵力，不仅提供多个出击口进行局部反击，还能让大批部队作为预备队；这是唯一正确的方式。
但现在没有预备队了。
我承认这是我一生中最令人震惊的事情之一。
为什么我在海军部如此忙碌时对这一切知之甚少？为什么英国政府，尤其是陆军部，对此知之甚少？法国最高司令部不愿向我们或戈特勋爵详细透露他们的部署并不是借口。
我们有权知道。
我们应该坚持要知道。
两个军队都在一起作战。
我又回到窗前，看着燃烧的国家文件堆冒出的袅袅烟雾。
老人们还在推着独轮车，将档案投入火焰之中。
在主要人物周围，换班的小组之间有着相当多的交谈，雷诺先生已详细记录了这些谈话。
我被描述为敦促不要撤退北方的军队，相反应发起反攻。
当然，这正是我的心情。
但这里并没有经过深思熟虑的军事意见。
必须记住，这是我们第一次真正意识到这场灾难的严重程度，以及表面上的法军绝望情绪。
我们并未指挥作战，我们的军队，仅占前线兵力的十分之一，是在法军指挥下作战。
我和随行的英国军官对法军总司令和主要部长们显然确信一切已失的信心感到震惊，我在所说的话中强烈反对这种态度。
然而，毫无疑问，他们是对的，最快速的撤退到南方是必要的。
这一点很快对所有人都变得明显起来。
不久，甘末林将军再次发言。
他在讨论是否现在应该集中力量打击突破防线的侧翼，就像我们后来称这些突出部为“隆起”的那样。
从平静的部分撤出了八九个师，马奇诺防线；有两个或三个未参与战斗的装甲师；另有八九个师正从非洲赶来，将在未来两周或三周内到达战场。
吉罗将军被任命为缺口以北法军的指挥官。
德军将从此通过一条走廊向前推进，在这条走廊上可以像1917年和1918年的战争那样进行战斗。
也许德军无法维持这条走廊，随着不断扩大的双侧护卫队的建立，同时还要维持其装甲入侵。
甘末林似乎在这样说，所有这些都是合理的。
然而，我意识到，这对这个曾经有影响力且负责任的小团体来说毫无说服力。
不久，我问甘末林将军何时何地打算攻击隆起的侧翼。
他的回答是：“数量劣势，装备劣势，方法劣势”——然后是一次绝望的耸肩。
没有争论；也没有必要争论。
再说，我们英国人在哪里呢？考虑到我们的微薄贡献——八个月的战争后只有十个师，甚至没有一个现代化坦克师参战？
这就是我最后一次见到甘末林将军。
他是一位爱国的、善意的人，而且在他的专业领域很擅长，无疑他有自己的故事要说。
* * * * *
甘末林将军，实际上还有所有法国最高司令部随后的言论重点都是强调他们在空中的劣势，并恳切请求更多的皇家空军中队，包括轰炸机和战斗机，但主要是后者。
对战斗机支援的祈求注定会在每次后续会议上重复，直到法国沦陷。
在发表他的呼吁时，甘末林将军说，不仅需要战斗机掩护法军，还需要阻止德军坦克。
对此我说：“不，阻止坦克是炮兵的任务。战斗机的任务是清理战场上的天空。”至关重要的是，我们的本土战斗机部队无论如何都不能离开英国。
我们的生存依赖于此。
然而，有必要削减至最低限度。
早晨，在出发前，内阁给了我调动四个更多战斗机中队到法国的授权。
回到大使馆并与迪尔讨论后，我决定请求批准派遣六个更多的中队。
这将使我们在国内只剩下二十五个战斗机中队，这是最终的极限。
无论哪种方式，这都是痛苦的决定。
我告诉伊兹梅将军立即打电话给伦敦，召集内阁立即考虑将在接下来的一个小时内发送的紧急电报。
伊兹梅用印地语这样做了，此前他已经安排了一位印度陆军军官在他的办公室待命。
这是我的电报：
1940年5月16日晚9点
如果内阁能立即召开会议考虑以下事项，我将非常高兴。
局势极为严峻。
德军通过色当的猛烈推进发现法军部署不佳，北部有许多部队，阿尔萨斯也有其他部队。
至少需要四天才能调集二十个师来保卫巴黎并打击隆起的侧翼，目前该隆起部已有五十公里宽。
三支装甲师和两到三个步兵师已通过缺口推进，大批部队正在其后方快速前进。
因此存在两大危险。
第一，B.E.F.将大部分暴露在空中，难以进行困难的脱离接触和撤退到旧防线。
第二，德军的推进将在法军全面集结之前削弱其抵抗。不惜一切代价保卫巴黎的命令下达了，但外交部档案已经在花园里燃烧起来。
我认为接下来的两三天对巴黎至关重要，很可能对法军也是如此。
因此，我们必须面对的问题是，我们是否能再提供超过四个中队的战斗机支援，对此法国人非常感激，以及是否应该在明天和接下来的夜晚派遣更大比例的远程重型轰炸机，打击越过默兹河涌入凸出部的德军主力。
即便如此，结果也无法保证；但如果不赢得这场凸出部之战，法国的抵抗可能像波兰那样迅速崩溃。
我个人认为我们应该明天派出所需数量的战斗机中队（即六个），并集中所有可用的法英航空力量，在接下来的两到三天内主导凸出部上空，不是为了任何局部目的，而是给法军最后一次机会集结勇气与力量。
如果拒绝他们的请求导致其毁灭，这在历史上将是不妥当的。
此外，由强大的重型轰炸机进行夜间轰炸毫无疑问是可以安排的。
看起来敌人此时在空中和坦克方面都已经完全展开。
我们必须认识到，如果受到强有力的反击，敌人的推进困难将会不断增加。
我认为，如果这里的一切失败，我们仍然可以将剩余的空中打击力量转移到协助被逼撤退的B.E.F.。
我再次强调此刻的生死攸关，并表达如上意见。
请告知我你们将如何行动。
迪尔同意。
我必须在午夜前得到答复，以鼓励法国人。
打电话给伊斯梅大使馆的伊姆雷。
回复大约在11点半到来。
内阁说“同意”。
我立即带上伊斯梅坐车前往雷诺公寓。
我们发现那里几乎一片黑暗。
过了一会儿，雷诺穿着睡袍从卧室出来，我告诉他这个好消息。
十个战斗机中队！然后我劝他召见达拉第，后者如约被召唤并带到公寓听取英国内阁的决定。
我希望借此机会尽可能地振奋我们的法国朋友的精神。
达拉第一句话也没说。
他慢慢从椅子上站起来，握住我的手。
我大约凌晨2点回到大使馆，虽然小型飞机袭击时炮火不断，但我睡得很好。
早上我飞回家，尽管有其他担忧，我还是继续推动新政府第二层级的建设。
* * * 3 法国战役 第二周：魏刚 5月17日至5月24日 * * * 战斗危机加剧——地方防卫志愿者——来自东方的增援——我于5月18日和20日发给罗斯福总统的电报——甘末林将军5月19日发布的最终命令第12号——魏刚被任命——法国内阁变动——5月20日对小船的第一批命令——“发电机行动”——魏刚巡视前线——比约特因车祸丧生——法军未能应对德军装甲部队——铁西德5月21日的报告——议会授予政府特别权力——我第二次访问巴黎——魏刚的计划——北方军队的危险——围绕阿拉斯的战斗——与雷诺的通信——约翰·迪尔爵士担任帝国总参谋长。
战时内阁于5月17日上午10点开会，我向他们汇报了我的巴黎之行以及我所能衡量的情况。
我说我已经告诉法国人，除非他们作出最后的努力，否则我们不应冒险接受由于向法国派遣额外战斗机中队而带来的国家安全的重大风险。
但已经很明显，如果继续以这种规模作战，英国空军很快就会被完全消耗殆尽，尽管它在单个实力上占据优势。
我们必须从英国派遣多少部队才能避免陷入无防御状态并失去继续战争的能力，这个问题迫在眉睫。
我们自己的自然反应以及许多重要的军事论据加强了法国人持续不断的强烈呼吁。
另一方面，这个限度存在，一旦超过这个限度，我们将付出生命的代价。
当时，整个战时内阁多次讨论了这些问题。
掌管我们本土战斗机司令部的空军元帅道丁向我声明，如果有二十五个战斗机中队，他就能抵御德国空军的全部力量，但少于这个数量他将无法应对。
这不仅意味着所有我们的机场和空中力量将被摧毁，而且依赖我们未来的飞机工厂也将化为乌有。
我和我的同事决心承担一切风险，以支持这场战斗达到那个极限——这个风险非常巨大——但绝不超越它，无论后果如何。
15日上午大约七点半，有人告诉我雷诺先生正在电话旁，就在我的床边。
他用英语说话，显然处于压力之下。
“我们已经被打败了。”当我没有立即回应时，他又说了一遍，“我们失败了；我们输掉了这场战役。”我说，“这怎么可能这么快？”但他回答说：“在色当附近战线被突破了；他们正带着大量的坦克和装甲车涌入。”或者类似的话。
然后我说，“所有的经验表明，进攻最终会因为补给问题而停止一段时间。我记得1918年3月21日。五到六天后他们必须停下来补充物资，反攻的机会就出现了。我当时从福煦元帅本人那里了解到这一切。”当然，这正是我们过去看到的，也是我们现在应该看到的。
然而，法国总理又回到了他一开始说的话，这句话确实证明了它的正确性：“我们失败了；我们输掉了这场战役。”我说我愿意过来谈谈。
这一天，法国第九军团，科拉普的军团，已经完全溃败，其残余部分被分配给了第七军团的吉劳德将军，他在北部接替了科拉普的指挥权，以及正在南部组建的第六军团总部。
事实上，法军防线被撕开了一个五十英里的缺口，敌人的大量装甲部队正从中涌入。
到15日晚上，报告称德国装甲车已经到达了利阿尔特和蒙科尔内特，后者距离原来的前线六十英里。
法国第一军团也在利马尔以南五千码的前线被突破。
更靠北的地方，所有对英军的攻击都被击退。
德国的攻击和法军右翼的撤退迫使英军建立了一个面向南方的防御侧翼。
第七法国军团已经撤退到斯海尔德河以西的安特卫普防线，并被迫从瓦赫伦岛和南贝弗兰岛撤出。
同一天，荷兰的斗争也结束了。
由于荷兰最高指挥部在上午11点下达了“停火”命令，只有极少数荷兰军队能够撤离。
当然，这张画面传达了一种全面失败的印象。
我在之前的战争中见过很多这样的情况，防线被突破，即使是在广阔的战场上，也没有让我意识到如今由此产生的可怕后果。
由于多年没有接触官方信息，我没有充分理解自从上次战争以来，由大批快速移动的重型装甲部队的侵入所引发的革命的剧烈程度。
我知道这一点，但它并没有像它应该的那样改变我的内心信念。
如果真的发生了，我也无能为力。
我打电话给乔治将军，他似乎很冷静，并报告说色当的缺口正在被填补。
加米林将军的一封电报也表示，尽管那慕尔与色当之间的局势严重，但他对整体形势持冷静态度。
我在上午11点向内阁报告了雷诺的消息和其他新闻，参谋长们也在场。
16日，德国先锋部队沿拉卡佩勒-韦尔万-马勒-拉昂一线展开，第十四集团军的先头部队在蒙科尔内特和新沙泰勒-苏-埃纳提供支援。
拉昂的陷落证实了从靠近色当的边境深入我们领土超过六十英里的渗透。
在这一威胁下，以及对自身战线不断增加的压力下，第一法国军团和英国远征军被命令分三个阶段撤退到斯海尔德。
尽管国防部甚至都不知道这些细节，也无法清楚了解正在发生的事情，但危机的严重性显而易见。
我觉得那天下午必须去巴黎。
我的同事们接受了我必须去的事实，并表示他们会照顾好国内的一切。
* * * * * 我们必须预计到前线的灾难性事件将给我们带来新的敌人。
尽管没有迹象显示意大利政策有所变化，但运输部长还是接到了指示，减少地中海的航运量。
从亚丁返回的英国船只不再允许进入。
我们已经绕过好望角，将第一批运送澳大利亚士兵前往英国的护航队改道。
防御委员会被指示考虑在与意大利开战的情况下采取行动，特别是关于克里特岛的问题。
疏散亚丁和直布罗陀平民的计划已经开始实施。
* * * * * 大约下午三点，我乘坐一架政府客机“火烈鸟”飞往巴黎，共有三架这样的飞机。
帝国总参谋部副总参谋长迪尔将军随行，还有伊斯梅。
这是一架很好的飞机，非常舒适，速度约为每小时一百六十英里。
由于它没有武装，所以安排了护航，但我们冲进雨云，只用一个多小时就到达了布尔热机场。
一走出“火烈鸟”，就明显可以看出情况比我们想象的要糟糕得多。
迎接我们的军官告诉伊斯梅将军，德国人预计几天之内就会进入巴黎。
在大使馆了解了情况后，我驱车前往奥赛码头，于下午5点30分到达。
我被带进其中一间漂亮的房间。
雷诺、国防部长兼战争部长达拉第以及甘末林将军在那里。
每个人都站着。
我们从未围坐在桌旁。
每个人的脸上都写满了彻底的沮丧。在甘末林面前的一架学生画架上，有一张大约两码见方的地图，上面用黑墨线试图描绘出盟军的防线。
在这条防线上，在色当附近画出了一个小而阴险的突出部。
最高统帅简要地解释了发生了什么。
在色当以北和以南，沿着五六十英里的战线，德军已经突破。
他们面前的法军被摧毁或被打散。
一支重型装甲部队正在以闻所未闻的速度向亚眠和阿拉斯推进，显然意图到达阿布维尔或其附近的海岸。
或者他们可能会转向巴黎。
他说，在装甲部队后面，有八到十个摩托化德军师正向前推进，随着它们向两侧推进，包围着两边那两个断开联系的法军。
这位将军大概谈了五分钟，没有人说一句话。
他停下来后，出现了相当长时间的沉默。
然后我问：“战略预备队在哪里？”并用法语说道：“Où est la masse de manoeuvre？”甘末林将军转过身来，摇了摇头，耸了耸肩，回答说：“没有。”又是一阵长时间的沉默。
在外面，奥赛码头的花园里，从大型篝火中升起阵阵浓烟，我从窗户看到一些老官员正用独轮车把档案推到火堆上。
因此，巴黎的撤离准备工作已经开始。
过往的经验虽然有其优势，但也带来了弊端，那就是事情永远不会再以同样的方式发生。
否则我想生活会太容易了。
毕竟，我们以前经常有前线被突破的情况；但我们总是能够重新集结力量，逐渐削弱进攻的势头。
但现在有两个新的因素是我从未预料到的。
首先，装甲车辆不可阻挡地涌入，完全控制了整个通讯和乡村地区；其次是没有战略预备队。
“没有。”我感到震惊。
我们要如何看待这支伟大的法军及其最高指挥官呢？我从未想到任何需要防御五百英里前线的指挥官会让自己毫无机动部队储备。
没有人能够确定地防守这么宽的战线；但如果敌人已经投入主要攻势并突破了防线，那么我们总应该有一支可以迅速反击的强大部队。
马奇诺防线是为了什么呢？它应该节省了大量前沿地带的兵力，不仅提供多个出击口进行局部反击，还能让大批部队作为预备队；这是唯一正确的方式。
但现在没有预备队了。
我承认这是我一生中最令人震惊的事情之一。
为什么我在海军部如此忙碌时对这一切知之甚少？为什么英国政府，尤其是陆军部，对此知之甚少？法国最高司令部不愿向我们或戈特勋爵详细透露他们的部署并不是借口。
我们有权知道。
我们应该坚持要知道。
两个军队都在一起作战。
我又回到窗前，看着燃烧的国家文件堆冒出的袅袅烟雾。
老人们还在推着独轮车，将档案投入火焰之中。
在主要人物周围，换班的小组之间有着相当多的交谈，雷诺先生已详细记录了这些谈话。
我被描述为敦促不要撤退北方的军队，相反应发起反攻。
当然，这正是我的心情。
但这里并没有经过深思熟虑的军事意见。
必须记住，这是我们第一次真正意识到这场灾难的严重程度，以及表面上的法军绝望情绪。
我们并未指挥作战，我们的军队，仅占前线兵力的十分之一，是在法军指挥下作战。
我和随行的英国军官对法军总司令和主要部长们显然确信一切已失的信心感到震惊，我在所说的话中强烈反对这种态度。
然而，毫无疑问，他们是对的，最快速的撤退到南方是必要的。
这一点很快对所有人都变得明显起来。
不久，甘末林将军再次发言。
他在讨论是否现在应该集中力量打击突破防线的侧翼，就像我们后来称这些突出部为“隆起”的那样。
从平静的部分撤出了八九个师，马奇诺防线；有两个或三个未参与战斗的装甲师；另有八九个师正从非洲赶来，将在未来两周或三周内到达战场。
吉罗将军被任命为缺口以北法军的指挥官。
德军将从此通过一条走廊向前推进，在这条走廊上可以像1917年和1918年的战争那样进行战斗。
也许德军无法维持这条走廊，随着不断扩大的双侧护卫队的建立，同时还要维持其装甲入侵。
甘末林似乎在这样说，所有这些都是合理的。
然而，我意识到，这对这个曾经有影响力且负责任的小团体来说毫无说服力。
不久，我问甘末林将军何时何地打算攻击隆起的侧翼。
他的回答是：“数量劣势，装备劣势，方法劣势”——然后是一次绝望的耸肩。
没有争论；也没有必要争论。
再说，我们英国人在哪里呢？考虑到我们的微薄贡献——八个月的战争后只有十个师，甚至没有一个现代化坦克师参战？
这就是我最后一次见到甘末林将军。
他是一位爱国的、善意的人，而且在他的专业领域很擅长，无疑他有自己的故事要说。
* * * * *
甘末林将军，实际上还有所有法国最高司令部随后的言论重点都是强调他们在空中的劣势，并恳切请求更多的皇家空军中队，包括轰炸机和战斗机，但主要是后者。
对战斗机支援的祈求注定会在每次后续会议上重复，直到法国沦陷。
在发表他的呼吁时，甘末林将军说，不仅需要战斗机掩护法军，还需要阻止德军坦克。
对此我说：“不，阻止坦克是炮兵的任务。战斗机的任务是清理战场上的天空。”至关重要的是，我们的本土战斗机部队无论如何都不能离开英国。
我们的生存依赖于此。
然而，有必要削减至最低限度。
早晨，在出发前，内阁给了我调动四个更多战斗机中队到法国的授权。
回到大使馆并与迪尔讨论后，我决定请求批准派遣六个更多的中队。
这将使我们在国内只剩下二十五个战斗机中队，这是最终的极限。
无论哪种方式，这都是痛苦的决定。
我告诉伊兹梅将军立即打电话给伦敦，召集内阁立即考虑将在接下来的一个小时内发送的紧急电报。
伊兹梅用印地语这样做了，此前他已经安排了一位印度陆军军官在他的办公室待命。
这是我的电报：
1940年5月16日晚9点
如果内阁能立即召开会议考虑以下事项，我将非常高兴。
局势极为严峻。
德军通过色当的猛烈推进发现法军部署不佳，北部有许多部队，阿尔萨斯也有其他部队。
至少需要四天才能调集二十个师来保卫巴黎并打击隆起的侧翼，目前该隆起部已有五十公里宽。
三支装甲师和两到三个步兵师已通过缺口推进，大批部队正在其后方快速前进。
因此存在两大危险。
第一，B.E.F.将大部分暴露在空中，难以进行困难的脱离接触和撤退到旧防线。
第二，德军的推进将在法军全面集结之前削弱其抵抗。不惜一切代价保卫巴黎的命令下达了，但外交部档案已经在花园里燃烧起来。
我认为接下来的两三天对巴黎至关重要，很可能对法军也是如此。
因此，我们必须面对的问题是，我们是否能再提供超过四个中队的战斗机支援，对此法国人非常感激，以及是否应该在明天和接下来的夜晚派遣更大比例的远程重型轰炸机，打击越过默兹河涌入凸出部的德军主力。
即便如此，结果也无法保证；但如果不赢得这场凸出部之战，法国的抵抗可能像波兰那样迅速崩溃。
我个人认为我们应该明天派出所需数量的战斗机中队（即六个），并集中所有可用的法英航空力量，在接下来的两到三天内主导凸出部上空，不是为了任何局部目的，而是给法军最后一次机会集结勇气与力量。
如果拒绝他们的请求导致其毁灭，这在历史上将是不妥当的。
此外，由强大的重型轰炸机进行夜间轰炸毫无疑问是可以安排的。
看起来敌人此时在空中和坦克方面都已经完全展开。
我们必须认识到，如果受到强有力的反击，敌人的推进困难将会不断增加。
我认为，如果这里的一切失败，我们仍然可以将剩余的空中打击力量转移到协助被逼撤退的B.E.F.。
我再次强调此刻的生死攸关，并表达如上意见。
请告知我你们将如何行动。
迪尔同意。
我必须在午夜前得到答复，以鼓励法国人。
打电话给伊斯梅大使馆的伊姆雷。
回复大约在11点半到来。
内阁说“同意”。
我立即带上伊斯梅坐车前往雷诺公寓。
我们发现那里几乎一片黑暗。
过了一会儿，雷诺穿着睡袍从卧室出来，我告诉他这个好消息。
十个战斗机中队！然后我劝他召见达拉第，后者如约被召唤并带到公寓听取英国内阁的决定。
我希望借此机会尽可能地振奋我们的法国朋友的精神。
达拉第一句话也没说。
他慢慢从椅子上站起来，握住我的手。
我大约凌晨2点回到大使馆，虽然小型飞机袭击时炮火不断，但我睡得很好。
早上我飞回家，尽管有其他担忧，我还是继续推动新政府第二层级的建设。
* * * 3 法国战役 第二周：魏刚 5月17日至5月24日 * * * 战斗危机加剧——地方防卫志愿者——来自东方的增援——我于5月18日和20日发给罗斯福总统的电报——甘末林将军5月19日发布的最终命令第12号——魏刚被任命——法国内阁变动——5月20日对小船的第一批命令——“发电机行动”——魏刚巡视前线——比约特因车祸丧生——法军未能应对德军装甲部队——铁西德5月21日的报告——议会授予政府特别权力——我第二次访问巴黎——魏刚的计划——北方军队的危险——围绕阿拉斯的战斗——与雷诺的通信——约翰·迪尔爵士担任帝国总参谋长。
战时内阁于5月17日上午10点开会，我向他们汇报了我的巴黎之行以及我所能衡量的情况。
我说我已经告诉法国人，除非他们作出最后的努力，否则我们不应冒险接受由于向法国派遣额外战斗机中队而带来的国家安全的重大风险。