第一海军大臣书面同意了所有指挥这些行动的执行电报；如果这些行动立即成功，功劳将是他的。
但我对此没有怨言。
我喜爱这位老先生，能与他共事是我的荣幸。
我认为他也怀有同样的感情。
我的观点是，在这些行动中，当现场的海军司令和陆军司令希望并要求冒舰队的重大风险进行一次伟大而决定性的努力时，某个时刻将会到来。
如果我同意他们，我会批准，我不能承诺因为一个朋友的否决而瘫痪，无论结果如何，他肯定会说：“我一直反对达达尼尔海峡行动。”
您会看到，在这种情况下，有人必须承担责任。
我会这样做——只要我的决定是最终的决定——而不是其他方式。
此外，不知道基奇纳在这项增援事宜上的态度也是令人不安的。
我们完全在他手中，我从未见过他心情如此奇怪——或者如此不合理。
基奇纳会因为我们将伊丽莎白女王号撤回而惩罚海军部，削减汉密尔顿的师团；如果费舍尔想留任，他会把伊丽莎白女王号带回家。通过这一切，只要我们有足够的耐心和决心，我们就能走向世界历史上最伟大的事件之一。
但现在我希望向你们阐明这一点：一个说“我拒绝承担失败的责任”的人，不能成为决定成功所必需措施的最终裁决者。
这无需回答，我对当前局势感到非常满意。
下午我完成了关于加强达达尼尔海峡海军力量以及护送两个师的提案。我了解到并信任伊恩·汉密尔顿爵士将立即得到这两个师的增援。
以下是备忘录和电报。
海军大臣的备忘录。
秘书。
第一海务大臣。
参谋长。
1915年5月14日。
尽管有充分的理由希望迅速取得成果，但现在谨慎的做法是假设对达达尼尔海峡的行动不会少于三个月，并以此为基础做好所有准备。
如果能提前取得成功，那就更好了；但我们必须确保不要推迟太久。
现在，这些行动已经发展到一个容易演变成类似旅顺要塞那样大规模围攻的地步，尽管没有那么可怕。
因此，我们的准备工作应该考虑并涵盖以下几点：
1. 提供攻城炮兵，可用于对付半永久性工事，并在岸上安装重型远程海军大炮，从我们的部队所占领的位置，可以对永久防御设施进行精确打击。
2. 在塞德埃尔巴赫尔和加巴特佩提供具有半永久性质的登陆码头，配备起重机、铁路线路和其他处理大型和重型货物的所有设施。
3. 通过建立由拖网渔船监视的常规指示网来对抗敌方潜艇，连接英布洛斯与加里波利半岛，并沿西部海岸提供永久保护。
在这种无潮水域中，随着大量指示网的到来，应该不会有任何困难。
4. 炮击舰队中的战舰应轮流前往马耳他，在那里安装最好的钢制格栅防雷保护装置。
当目前行动的停歇继续时，没有必要让整个舰队留在达达尼尔海峡，应抓住每一个机会为船只提供必要的保护。
5. 需要70架飞机和水上飞机，并且必须做好工作准备达到这一数量。
其中一些能够携带并投掷500磅炸弹的最重型水上飞机应包括在内。
我将亲自与空军司司长商定最后这项规定的细节。
W.S.C.
海军大臣的备忘录。
秘书。
第一海务大臣。
参谋长。
1915年5月14日。
1. 第五门15英寸榴弹炮及其五十发弹药应尽快运往达达尼尔海峡，由特别列车经法国运送并在马赛重新登船。
让我知道一份时间表，显示它可以在哪一天到达达达尼尔海峡。
两门9·2英寸炮将被送往达达尼尔海峡，要么装在为它们准备的两艘炮艇上，要么单独装在岸上。
一旦我们收到罗贝克海军上将的消息后就会决定。
2. 以下九艘重型炮艇应尽快依次运往达达尼尔海峡，一旦它们准备就绪：法拉格特号、格兰特将军号、斯通沃尔·杰克逊号、罗伯特·E·李号、克拉伦登勋爵号、鲁珀特王子号、约翰·穆尔爵士号、克劳福德将军号和内伊元帅号。
除非海军上将选择将其中两门用于岸上作业，否则也应该派遣9·2英寸炮艇中的前六艘；如果是这样，那么只有前四艘将被派遣。
应准备一份时间表，显示它们可以出发和抵达的日期。
它们可以瞄准土耳其人。
采取一切必要步骤确保它们在航行中的适航性。
对于9·2英寸炮艇来说，可能发现将实际的大炮分别送往马耳他更为合适。
显然，当这支强大的增援力量到达副海军上将手中时，他应该能够抽出部分战舰用于本土水域的服务；但在提出这个问题之前，最好先看看这些炮艇的表现如何，以及它们对他有何用途。
3. 四艘“埃德加”级炮艇现已准备就绪，它们配备了针对水雷和鱼雷的特殊扩宽防护。每艘携带十二门6英寸炮，为缺乏这种装备的炮艇提供了中型火力支援。它们特别适用于在夜间支持陆军行动，而无需担心鱼雷攻击的风险。它们在后期阶段也有助于通过小型鱼雷管（岸上安装）或护送其他船只通过。我们在这里没有找到它们满意的用途。不需要为它们配备船员。能够操作它们的工作小组就足够了。海军上将可以从他的大型舰队中调配人员执行任何需要的特殊任务。它们应尽快启程。让我知道上述定义的人员配置可能性报告以及它们可以到达的时间。当这些船只到达现场后，应考虑是否有必要释放像切姆斯福德号这样的有价值船只以执行其他任务。
4. 第三海务大臣将根据我们在讨论中提出的建议，制定为部分战舰提供反水雷保护的方案。
W.S.C.
尽管对所需的海军增援几乎没有疑问，但我并不想让这些要求突然落在费舍尔勋爵身上。
因此，晚上我去他的房间与他讨论整个局势。
我们的谈话非常友好。
他对提议的具体措施没有异议，但像往常一样，他不喜欢我们资源的持续消耗以及达达尼尔海峡日益增长的需求对我们战役的影响。
然后我对他说，让他在达达尼尔海峡阻碍必要的步骤，然后在失败时转身说“我告诉过你，我一直反对”，这是不公平的。
他用一种奇怪的眼神看着我说：“我想你是对的——这不公平。”
然而，他接受了备忘录，我们友好地分手了。
在这个令人难以置信的时期，当紧张局势接踵而至时，另一件大事即将发生。
按照自从费舍尔勋爵来到海军部以来我采用的方法，那天晚上大约10点钟我又开始在房间里工作。
意大利危机达到了高潮。
由于反对意大利参战，意大利政府辞职了，我们两周前几乎已经确定的这个巨大而辉煌的事件现在似乎再次被抛入熔炉。
午夜前不久，意大利海军武官，一位热衷于盟友事业的军官，请求见我。
他由奥利弗海军上将陪同，后者带有一份文件。
海军武官说，罗马目前的不确定性与动荡使得一周前在巴黎构想的海军合作安排必须立即付诸实施。
根据这些安排，我们将派四艘轻型巡洋舰去加强意大利舰队在亚得里亚海的力量。
这些巡洋舰应在18日清晨抵达塔兰托。
海军武官敦促加快他们的到来。
如果它们能在16日上午到达，英国和意大利之间的明确海军合作将成为既成事实，这一事实可能会具有决定性意义。
由于我自己在巴黎与意大利签订了海军公约，所以我当然完全熟悉每一个细节。
我已经获得了第一海务大臣对所有条款的同意，包括派遣四艘巡洋舰。
这些巡洋舰已被指定。
费舍尔的绿色签名批准它们的调动醒目地位于文件第二页。
加速它们出发四十小时并不涉及任何原则问题。
这超出了费舍尔和我之间达成的工作安排范围，即除协商外不采取重要步骤。
我从未想到这会被视为如此，参谋长也没有建议我们应该叫醒第一海务大臣。他通常会在凌晨四点左右开始写信，那时他会拿到文件。
因此，我批准了这些巡洋舰立即出发，并像以前在类似情况下所做的那样写道：“第一海务大臣负责后续行动。”
十多年来，我一直认为这句话是点燃导火索的火花。
然而，费舍尔勋爵的传记作者们向我们保证，他在辞职之前从未见过那份意大利报纸。
巴肯上将在他的《费舍尔勋爵传》中，基于克里兹船长的第一手证据，明确指出，我在那天晚上提议给第一海务大臣再派遣两艘潜艇到达达尼尔海峡，除了我们当晚已经同意的增援外，这成了“最后一根稻草”。
如果这是真的，借口仍然不够充分。
但是，借口背后的原因，正如这几页可能已经表明的那样，是实质性的。
这位老海军上将清晨醒来时，再次看到那些建议加强达达尼尔海峡防御的备忘录，他知道他无法抗拒。
他看到自己越来越深地卷入一项他不信任也不喜欢的任务。
他看到这项任务摇摇欲坠，濒临失败。
他看到一位平民部长——尽管他确实与这位部长有许多友谊纽带——在所有维持令人厌恶的行动所需的事情上日益成为严厉的监工。
他看到保守党对弹药短缺和战争总体指挥方式的愤怒不满。
他看到一位身着军装的元帅主持陆军部，而他，这个在全国范围内家喻户晓的名字，却被贬到次要地位，在那个位置上，他被迫接受一些他一直强烈反对却始终无法抗拒的论据和压力，承担起他极其反感的作战任务。
时机到了。
当我第二天早上醒来，星期六，我没有收到第一海务大臣的早晨信件。
这很不寻常，因为他几乎总是在清晨写下他对局势的想法。
大约九点钟我不得不去外交部，而且在那里耽搁了一些时间。
当我正穿过骑兵卫队广场返回时，马斯特顿-史密斯带着焦虑的脸色快步向我跑来——“费舍尔辞职了，我想这次他是认真的。”
他递给我第一海务大臣的一张便条：
1915年5月15日
第一海务大臣致阁下：
经过进一步的深思熟虑，我遗憾地得出结论，我不能再继续担任您的同事。
从公共利益考虑，不宜详细说明原因——乔伊特说过，“永远不要解释”——但我发现越来越难以适应达达尼尔海峡每天增加的要求以符合您的观点——正如您昨天所说，我处于不断否决您提案的境地。
这对您不公平，同时也让我非常不愉快。
我立刻前往苏格兰，以免引起所有不必要的询问。
您真诚的，
费舍尔
然而，起初我并没有认真看待这件事。
我记得年初关于空袭时，他曾写过一封措辞极为正式的类似信件，而且在过去的四到五个月里，无论是信件还是谈话中，他都曾威胁或暗示过辞职，涉及各种大小事务。
我相当确定一次友好的交谈会解决问题。
然而，当我回到海军部时，我发现他已经完全消失了。
他不在大楼里；他不在家里。
他的人都不知道他去了哪里，只知道他马上要去苏格兰。
他已向其他海军大臣发送了一份通信，他们正在自己的会议上讨论这份通信。
我去了首相那里报告了事实。
阿斯奎斯先生立即派他的秘书带着国王名义下达的书面命令，命令费舍尔勋爵返回岗位。
几个小时后，第一海务大臣才被找到。
他断然拒绝重新进入海军部或履行任何职责。
他重申他决定立刻前往苏格兰。
然而，最终他被说服前来见首相。
我没有参加这次会面。
结束后，阿斯奎斯先生告诉我，他认为他已经动摇了他的决心，但他非常不安。
他建议我给他写信，补充道：“如果你能让他回来，那很好；但如果不行，这将是一个非常困难的局面。”
下面的往来信件讲述了它的故事。
我尽了最大努力。
一次次我通过文字说服了他。
徒劳无功。
丘吉尔先生致费舍尔勋爵。
1915年5月15日
现在唯一要考虑的是什么对国家和那些正在战斗的勇敢士兵最有利。
任何损害这些利益的事情都将受到历史的严厉审判，因为我们在历史舞台上。
我不明白是什么具体原因导致您辞职。
如果我知道的话，我或许可以解决它。
昨晚我们分别时，我认为我们达成了共识。
我通过备忘录提出的建议，我认为总体上符合您的观点；即使不是，也是供我们讨论的。
我们的私人友谊未受影响，我相信也不会受到影响。
确实，此刻形势严峻，我们的困难重大。
但我确信，凭借忠诚和勇气，我们将安全且成功地渡过难关。
您不能让别人说您是因为达达尼尔海峡目前的情况不佳而抛弃了我。
我一直在尽可能紧密地与您合作。
您想要的人选，您想要的位置，您设计的船只，您正式提出的每一项海军行动提案，我都同意了。
我的责任重大，而且我也是一旦出现问题就会受到指责的人。
但我严格遵守了我们最初的协议，即没有彼此协商，我们不会做任何重要的事情。
如果您认为这不是事实，那么您应该告诉我具体在哪些方面。
为了让您重返海军部，我拿出了我的政治生命——您很清楚这一点。
然后您承诺支持我并陪伴我度过难关。
如果您现在在这个糟糕的时刻离开，并因此让那些不仅是您的敌人更是我的敌人对我怀恨在心，这将是我们在过去六个月成功作战和管理的可悲结局。
即将引发的讨论将对正在加里波利半岛奋战的军队的命运造成残酷打击，无疑也会给一个可以通过耐心实现成功的伟大事业蒙上灾难的阴影。
许多冬季的忧虑已成为过去。
港口得到了保护，新造舰艇的大批流入。
我们在国内比以往任何时候都强大，强大的增援力量即将到来。
我希望您明天下午能来看我。
我有一个建议要向您提出，经首相同意，这可能会消除您对我们为支援达达尼尔海峡军队所采取措施感到的一些忧虑和困难。
虽然我会坚守岗位直到被替换，但与您分开将是极大的痛苦；我们的破裂将严重损害每一个公共利益。
费舍尔勋爵致丘吉尔先生。
1915年5月16日
亲爱的温斯顿，
首相昨天下午向我陈述的事实概括得恰如其分，那就是我一开始就坚决反对达达尼尔海峡行动！
怎么可能不然呢？因为之前作为第一海务大臣，我负责起草的国防委员会备忘录曾声明强行通过达达尼尔海峡是不可能的！
您必须记住我一月份在首相室里接受首相关于达达尼尔海峡决定时的极度不情愿，以及之后立即召开的战时会议中，财政大臣提问时我回答说首相知道我的观点，我把问题交给他去解释。费舍尔致丘吉尔先生
1915年5月16日
自从（我担心这给你带来了极大的烦恼）我就像你前几天正确指出的那样，处于一种与你的提议相冲突的不愉快境地，直到昨天早上你寄给我的关于达达尼尔海峡的新一轮海军安排让我确信是时候做出最终决定了——因为那些提议中包含了许多我前一天晚上在你提出时没有考虑到的内容。
你决心强行通过达达尼尔海峡，没有什么能让你改变这个决定——什么也不能！
我太了解你了！我可以给你最好的证明就是，我坚持到了现在，站在你这边，尽管这违背了我在达达尼尔防御委员会备忘录中所陈述的我一生中最强烈的信念。
你会留下，而我会离开——这样更好。
当你孤注一掷时，我永远不会忘记你为我所做的辉煌努力，我确实非常努力地回报你——尽我所能——但这里有一个超越个人义务的问题。
我向你保证，再继续交谈只会令人痛苦。
我已经告诉首相我不愿留下。
我绝对决定坚持这个决定。
没有任何事情能使我改变主意。
但我对此没有怨言。
我喜爱这位老先生，能与他共事是我的荣幸。
我认为他也怀有同样的感情。
我的观点是，在这些行动中，当现场的海军司令和陆军司令希望并要求冒舰队的重大风险进行一次伟大而决定性的努力时，某个时刻将会到来。
如果我同意他们，我会批准，我不能承诺因为一个朋友的否决而瘫痪，无论结果如何，他肯定会说：“我一直反对达达尼尔海峡行动。”
您会看到，在这种情况下，有人必须承担责任。
我会这样做——只要我的决定是最终的决定——而不是其他方式。
此外，不知道基奇纳在这项增援事宜上的态度也是令人不安的。
我们完全在他手中，我从未见过他心情如此奇怪——或者如此不合理。
基奇纳会因为我们将伊丽莎白女王号撤回而惩罚海军部，削减汉密尔顿的师团；如果费舍尔想留任，他会把伊丽莎白女王号带回家。通过这一切，只要我们有足够的耐心和决心，我们就能走向世界历史上最伟大的事件之一。
但现在我希望向你们阐明这一点：一个说“我拒绝承担失败的责任”的人，不能成为决定成功所必需措施的最终裁决者。
这无需回答，我对当前局势感到非常满意。
下午我完成了关于加强达达尼尔海峡海军力量以及护送两个师的提案。我了解到并信任伊恩·汉密尔顿爵士将立即得到这两个师的增援。
以下是备忘录和电报。
海军大臣的备忘录。
秘书。
第一海务大臣。
参谋长。
1915年5月14日。
尽管有充分的理由希望迅速取得成果，但现在谨慎的做法是假设对达达尼尔海峡的行动不会少于三个月，并以此为基础做好所有准备。
如果能提前取得成功，那就更好了；但我们必须确保不要推迟太久。
现在，这些行动已经发展到一个容易演变成类似旅顺要塞那样大规模围攻的地步，尽管没有那么可怕。
因此，我们的准备工作应该考虑并涵盖以下几点：
1. 提供攻城炮兵，可用于对付半永久性工事，并在岸上安装重型远程海军大炮，从我们的部队所占领的位置，可以对永久防御设施进行精确打击。
2. 在塞德埃尔巴赫尔和加巴特佩提供具有半永久性质的登陆码头，配备起重机、铁路线路和其他处理大型和重型货物的所有设施。
3. 通过建立由拖网渔船监视的常规指示网来对抗敌方潜艇，连接英布洛斯与加里波利半岛，并沿西部海岸提供永久保护。
在这种无潮水域中，随着大量指示网的到来，应该不会有任何困难。
4. 炮击舰队中的战舰应轮流前往马耳他，在那里安装最好的钢制格栅防雷保护装置。
当目前行动的停歇继续时，没有必要让整个舰队留在达达尼尔海峡，应抓住每一个机会为船只提供必要的保护。
5. 需要70架飞机和水上飞机，并且必须做好工作准备达到这一数量。
其中一些能够携带并投掷500磅炸弹的最重型水上飞机应包括在内。
我将亲自与空军司司长商定最后这项规定的细节。
W.S.C.
海军大臣的备忘录。
秘书。
第一海务大臣。
参谋长。
1915年5月14日。
1. 第五门15英寸榴弹炮及其五十发弹药应尽快运往达达尼尔海峡，由特别列车经法国运送并在马赛重新登船。
让我知道一份时间表，显示它可以在哪一天到达达达尼尔海峡。
两门9·2英寸炮将被送往达达尼尔海峡，要么装在为它们准备的两艘炮艇上，要么单独装在岸上。
一旦我们收到罗贝克海军上将的消息后就会决定。
2. 以下九艘重型炮艇应尽快依次运往达达尼尔海峡，一旦它们准备就绪：法拉格特号、格兰特将军号、斯通沃尔·杰克逊号、罗伯特·E·李号、克拉伦登勋爵号、鲁珀特王子号、约翰·穆尔爵士号、克劳福德将军号和内伊元帅号。
除非海军上将选择将其中两门用于岸上作业，否则也应该派遣9·2英寸炮艇中的前六艘；如果是这样，那么只有前四艘将被派遣。
应准备一份时间表，显示它们可以出发和抵达的日期。
它们可以瞄准土耳其人。
采取一切必要步骤确保它们在航行中的适航性。
对于9·2英寸炮艇来说，可能发现将实际的大炮分别送往马耳他更为合适。
显然，当这支强大的增援力量到达副海军上将手中时，他应该能够抽出部分战舰用于本土水域的服务；但在提出这个问题之前，最好先看看这些炮艇的表现如何，以及它们对他有何用途。
3. 四艘“埃德加”级炮艇现已准备就绪，它们配备了针对水雷和鱼雷的特殊扩宽防护。每艘携带十二门6英寸炮，为缺乏这种装备的炮艇提供了中型火力支援。它们特别适用于在夜间支持陆军行动，而无需担心鱼雷攻击的风险。它们在后期阶段也有助于通过小型鱼雷管（岸上安装）或护送其他船只通过。我们在这里没有找到它们满意的用途。不需要为它们配备船员。能够操作它们的工作小组就足够了。海军上将可以从他的大型舰队中调配人员执行任何需要的特殊任务。它们应尽快启程。让我知道上述定义的人员配置可能性报告以及它们可以到达的时间。当这些船只到达现场后，应考虑是否有必要释放像切姆斯福德号这样的有价值船只以执行其他任务。
4. 第三海务大臣将根据我们在讨论中提出的建议，制定为部分战舰提供反水雷保护的方案。
W.S.C.
尽管对所需的海军增援几乎没有疑问，但我并不想让这些要求突然落在费舍尔勋爵身上。
因此，晚上我去他的房间与他讨论整个局势。
我们的谈话非常友好。
他对提议的具体措施没有异议，但像往常一样，他不喜欢我们资源的持续消耗以及达达尼尔海峡日益增长的需求对我们战役的影响。
然后我对他说，让他在达达尼尔海峡阻碍必要的步骤，然后在失败时转身说“我告诉过你，我一直反对”，这是不公平的。
他用一种奇怪的眼神看着我说：“我想你是对的——这不公平。”
然而，他接受了备忘录，我们友好地分手了。
在这个令人难以置信的时期，当紧张局势接踵而至时，另一件大事即将发生。
按照自从费舍尔勋爵来到海军部以来我采用的方法，那天晚上大约10点钟我又开始在房间里工作。
意大利危机达到了高潮。
由于反对意大利参战，意大利政府辞职了，我们两周前几乎已经确定的这个巨大而辉煌的事件现在似乎再次被抛入熔炉。
午夜前不久，意大利海军武官，一位热衷于盟友事业的军官，请求见我。
他由奥利弗海军上将陪同，后者带有一份文件。
海军武官说，罗马目前的不确定性与动荡使得一周前在巴黎构想的海军合作安排必须立即付诸实施。
根据这些安排，我们将派四艘轻型巡洋舰去加强意大利舰队在亚得里亚海的力量。
这些巡洋舰应在18日清晨抵达塔兰托。
海军武官敦促加快他们的到来。
如果它们能在16日上午到达，英国和意大利之间的明确海军合作将成为既成事实，这一事实可能会具有决定性意义。
由于我自己在巴黎与意大利签订了海军公约，所以我当然完全熟悉每一个细节。
我已经获得了第一海务大臣对所有条款的同意，包括派遣四艘巡洋舰。
这些巡洋舰已被指定。
费舍尔的绿色签名批准它们的调动醒目地位于文件第二页。
加速它们出发四十小时并不涉及任何原则问题。
这超出了费舍尔和我之间达成的工作安排范围，即除协商外不采取重要步骤。
我从未想到这会被视为如此，参谋长也没有建议我们应该叫醒第一海务大臣。他通常会在凌晨四点左右开始写信，那时他会拿到文件。
因此，我批准了这些巡洋舰立即出发，并像以前在类似情况下所做的那样写道：“第一海务大臣负责后续行动。”
十多年来，我一直认为这句话是点燃导火索的火花。
然而，费舍尔勋爵的传记作者们向我们保证，他在辞职之前从未见过那份意大利报纸。
巴肯上将在他的《费舍尔勋爵传》中，基于克里兹船长的第一手证据，明确指出，我在那天晚上提议给第一海务大臣再派遣两艘潜艇到达达尼尔海峡，除了我们当晚已经同意的增援外，这成了“最后一根稻草”。
如果这是真的，借口仍然不够充分。
但是，借口背后的原因，正如这几页可能已经表明的那样，是实质性的。
这位老海军上将清晨醒来时，再次看到那些建议加强达达尼尔海峡防御的备忘录，他知道他无法抗拒。
他看到自己越来越深地卷入一项他不信任也不喜欢的任务。
他看到这项任务摇摇欲坠，濒临失败。
他看到一位平民部长——尽管他确实与这位部长有许多友谊纽带——在所有维持令人厌恶的行动所需的事情上日益成为严厉的监工。
他看到保守党对弹药短缺和战争总体指挥方式的愤怒不满。
他看到一位身着军装的元帅主持陆军部，而他，这个在全国范围内家喻户晓的名字，却被贬到次要地位，在那个位置上，他被迫接受一些他一直强烈反对却始终无法抗拒的论据和压力，承担起他极其反感的作战任务。
时机到了。
当我第二天早上醒来，星期六，我没有收到第一海务大臣的早晨信件。
这很不寻常，因为他几乎总是在清晨写下他对局势的想法。
大约九点钟我不得不去外交部，而且在那里耽搁了一些时间。
当我正穿过骑兵卫队广场返回时，马斯特顿-史密斯带着焦虑的脸色快步向我跑来——“费舍尔辞职了，我想这次他是认真的。”
他递给我第一海务大臣的一张便条：
1915年5月15日
第一海务大臣致阁下：
经过进一步的深思熟虑，我遗憾地得出结论，我不能再继续担任您的同事。
从公共利益考虑，不宜详细说明原因——乔伊特说过，“永远不要解释”——但我发现越来越难以适应达达尼尔海峡每天增加的要求以符合您的观点——正如您昨天所说，我处于不断否决您提案的境地。
这对您不公平，同时也让我非常不愉快。
我立刻前往苏格兰，以免引起所有不必要的询问。
您真诚的，
费舍尔
然而，起初我并没有认真看待这件事。
我记得年初关于空袭时，他曾写过一封措辞极为正式的类似信件，而且在过去的四到五个月里，无论是信件还是谈话中，他都曾威胁或暗示过辞职，涉及各种大小事务。
我相当确定一次友好的交谈会解决问题。
然而，当我回到海军部时，我发现他已经完全消失了。
他不在大楼里；他不在家里。
他的人都不知道他去了哪里，只知道他马上要去苏格兰。
他已向其他海军大臣发送了一份通信，他们正在自己的会议上讨论这份通信。
我去了首相那里报告了事实。
阿斯奎斯先生立即派他的秘书带着国王名义下达的书面命令，命令费舍尔勋爵返回岗位。
几个小时后，第一海务大臣才被找到。
他断然拒绝重新进入海军部或履行任何职责。
他重申他决定立刻前往苏格兰。
然而，最终他被说服前来见首相。
我没有参加这次会面。
结束后，阿斯奎斯先生告诉我，他认为他已经动摇了他的决心，但他非常不安。
他建议我给他写信，补充道：“如果你能让他回来，那很好；但如果不行，这将是一个非常困难的局面。”
下面的往来信件讲述了它的故事。
我尽了最大努力。
一次次我通过文字说服了他。
徒劳无功。
丘吉尔先生致费舍尔勋爵。
1915年5月15日
现在唯一要考虑的是什么对国家和那些正在战斗的勇敢士兵最有利。
任何损害这些利益的事情都将受到历史的严厉审判，因为我们在历史舞台上。
我不明白是什么具体原因导致您辞职。
如果我知道的话，我或许可以解决它。
昨晚我们分别时，我认为我们达成了共识。
我通过备忘录提出的建议，我认为总体上符合您的观点；即使不是，也是供我们讨论的。
我们的私人友谊未受影响，我相信也不会受到影响。
确实，此刻形势严峻，我们的困难重大。
但我确信，凭借忠诚和勇气，我们将安全且成功地渡过难关。
您不能让别人说您是因为达达尼尔海峡目前的情况不佳而抛弃了我。
我一直在尽可能紧密地与您合作。
您想要的人选，您想要的位置，您设计的船只，您正式提出的每一项海军行动提案，我都同意了。
我的责任重大，而且我也是一旦出现问题就会受到指责的人。
但我严格遵守了我们最初的协议，即没有彼此协商，我们不会做任何重要的事情。
如果您认为这不是事实，那么您应该告诉我具体在哪些方面。
为了让您重返海军部，我拿出了我的政治生命——您很清楚这一点。
然后您承诺支持我并陪伴我度过难关。
如果您现在在这个糟糕的时刻离开，并因此让那些不仅是您的敌人更是我的敌人对我怀恨在心，这将是我们在过去六个月成功作战和管理的可悲结局。
即将引发的讨论将对正在加里波利半岛奋战的军队的命运造成残酷打击，无疑也会给一个可以通过耐心实现成功的伟大事业蒙上灾难的阴影。
许多冬季的忧虑已成为过去。
港口得到了保护，新造舰艇的大批流入。
我们在国内比以往任何时候都强大，强大的增援力量即将到来。
我希望您明天下午能来看我。
我有一个建议要向您提出，经首相同意，这可能会消除您对我们为支援达达尼尔海峡军队所采取措施感到的一些忧虑和困难。
虽然我会坚守岗位直到被替换，但与您分开将是极大的痛苦；我们的破裂将严重损害每一个公共利益。
费舍尔勋爵致丘吉尔先生。
1915年5月16日
亲爱的温斯顿，
首相昨天下午向我陈述的事实概括得恰如其分，那就是我一开始就坚决反对达达尼尔海峡行动！
怎么可能不然呢？因为之前作为第一海务大臣，我负责起草的国防委员会备忘录曾声明强行通过达达尼尔海峡是不可能的！
您必须记住我一月份在首相室里接受首相关于达达尼尔海峡决定时的极度不情愿，以及之后立即召开的战时会议中，财政大臣提问时我回答说首相知道我的观点，我把问题交给他去解释。费舍尔致丘吉尔先生
1915年5月16日
自从（我担心这给你带来了极大的烦恼）我就像你前几天正确指出的那样，处于一种与你的提议相冲突的不愉快境地，直到昨天早上你寄给我的关于达达尼尔海峡的新一轮海军安排让我确信是时候做出最终决定了——因为那些提议中包含了许多我前一天晚上在你提出时没有考虑到的内容。
你决心强行通过达达尼尔海峡，没有什么能让你改变这个决定——什么也不能！
我太了解你了！我可以给你最好的证明就是，我坚持到了现在，站在你这边，尽管这违背了我在达达尼尔防御委员会备忘录中所陈述的我一生中最强烈的信念。
你会留下，而我会离开——这样更好。
当你孤注一掷时，我永远不会忘记你为我所做的辉煌努力，我确实非常努力地回报你——尽我所能——但这里有一个超越个人义务的问题。
我向你保证，再继续交谈只会令人痛苦。
我已经告诉首相我不愿留下。
我绝对决定坚持这个决定。
没有任何事情能使我改变主意。