他们认为自己有能力与任何可能从英法方面来的救援部队联手，同时确保自身向根特的撤退，他们已于9月4日通过一个旅加强了这一地区。我们不能质疑他们的观点，事实证明他们是正确的。
以下电报中的安排如下：
安特卫普，10月6日晚上10点37分
第一海军大臣致基奇纳勋爵：
“今天清晨，德国人袭击了我们沿内特河的阵地。海军旅右侧的比利时部队被击败。在一些损失的情况下，撤退到康蒂什-弗雷姆德的轻度防御工事中，目前敌人并未施加压力。由于失去阵地，明天德国人将能够炮轰城市。鉴于此以及比利时军队的完全耗尽和即将崩溃，拉尔林森将军的到来，已在我和比利时总参谋部的充分同意下，下令全线撤退至更内侧的堡垒防线。三个海军旅将填补堡垒之间的空隙，并由大约十二个比利时营支持。在这条非常坚固的防线前，我们的部队可以坚持到城市能够承受炮击为止。如果海军旅早到24小时，我们或许就能守住内特河防线。他们尚未参战，海军陆战队的损失不超过200人。
‘今晚，拉尔林森和我出席了国王主持的战争会议。我们提议在48小时内利用第七师发起反击，以重新建立英比部队在内特河防线上的地位，但他们显然已经下定决心，认为自己的军队不具备参加任何进攻行动的条件。因此，我们与他们达成如下协议：
‘（1）当城市仍在炮击下时，帕里斯将军将指挥海军旅和比利时支持部队全力防守内侧堡垒防线。
‘（2）其余的比利时野战军将立即撤至他们所谓的斯海尔德河左岸的防御营地。该区域受斯海尔德河、各种堡垒、防御工事以及大面积的水淹保护，他们希望借此时间恢复和重组。从这个位置，他们将尽其所能援助从西方可能发生的任何救援行动。
‘（3）拉尔林森将在根特和布鲁日组织救援部队，并准备尽快向前推进。
‘但我希望明天能说服你们加强此次行动的力量。
‘我们都同意在这种情况下别无选择。
‘今晚我和拉尔林森一起返回布吕赫，明天一早就将在伦敦。
‘航空基地和重型火炮将从安特卫普转移。’
那天晚上，我和拉尔林森将军一起离开了这座城市，在幸运地只遇到谣言的路上经过了一段焦虑的旅程后，我登上奥斯坦德的“专注号”返回英国。
就个人层面而言，关于这段故事，我不能说我应得那些长期无知地强加给我的责备和愚蠢的虚构之词。我无法预见，我所承担的任务会让我离开海军部超过两天，或者我会发现自己陷入另一系列特殊的职责之中，超出我所担任职务的范围。
毫无疑问，如果我年长十岁，我可能会在接受这样一项前景不明的任务之前犹豫很久。
但事情的发生顺序正如我所描述的那样；在每个阶段，我采取的行动似乎都是正确的、自然的，甚至不可避免的。
整个过程中，我都被紧急情况和超越了赞扬或责备考虑的现实牢牢抓住。
然而，归根结底，这一事件将通过结果和整体来评判；如将要展示的那样，这些结果肯定对盟军事业有利。
比利时野战军撤离后，安特卫普剩余防线的进一步防御任务交给了堡垒部队、第2比利时师以及三个英国海军旅，他们面对着相当于五个完整的德国师，即第5预备师、第6预备师、第4后备师和海军师，以及第26、第37和第1巴伐利亚陆战旅。
7日午夜，德国人推进了他们的炮兵，开始轰炸城市和内线堡垒。
堡垒在炮火下融化，大量平民在夜晚点燃的大火照耀下，通过斯海尔德河上的桥梁逃往开阔的乡村，沿着通往根特或荷兰的道路撤退。
敌人的进攻持续不断，到8日晚上，城市的防御工事被认为已经无法守住。
那天晚上，比利时师和英国海军旅撤出了安特卫普，安全渡过斯海尔德河，开始向根特和奥斯坦德通过公路和铁路撤退。
两名海军飞行员，在一次长途飞行后，作为临别的一箭之威，在杜塞尔多夫摧毁了一艘齐柏林飞艇，并轰炸了科隆的火车站。
德国巡逻队在采取了许多预防措施后，于9日晚进入安特卫普，10日，那位坚强的总督从一个幸存的堡垒中撤退并投降。
该市的抵抗被延长了五天。
第十六章 渠道港口 “这场战斗像清晨的战争一样，当垂死的云彩与新生的光明争斗时；牧羊人在吹响他的指甲时，既不能称之为完美的白天，也不能称之为夜晚。
它既不像大海一样向这边倾斜，被潮汐逼迫与风搏斗；也不像同样的大海一样被风的怒吼逼退；有时洪水占优势，然后风占优势：现在一个更好，然后另一个更好；双方都努力成为胜利者，胸对胸，却都不是征服者，也不是被征服者：这就是这场可怕战争的平等态势。
”——亨利六世（第三部分）。
安特卫普努力的目的——比利时军队撤退——损失与收获——宝贵的十天——德国增援的攻势——渠道港口的斗争——海军部的辛劳——运输部门的成就——与约翰·弗伦奇爵士的通信——约瑟夫将军请求海军支持——胡德海军上将在比利时海岸的行动——图尔惠特准将摧毁德国鱼雷艇——德国军队到达咸水——伊瑟河战役的开始——近海舰队——“德国人无法转向的那一翼”——与约翰·弗伦奇爵士的进一步通信——战斗的高潮——德国的推进受到遏制——安特卫普对主要决定的影响。
延长安特卫普防御的目标，如已解释过的，是为了给法国和英国军队时间，让他们以这座堡垒为左翼，沿安特卫普–根特–里尔一线阻止德国人接近海岸。
这不仅取决于当地的作战行动，还取决于一系列侧翼战斗的结果，这些战斗标志着海上赛跑的过程。
在佩罗讷附近取得的决定性胜利，或者在阿尔芒蒂耶尔和里尔附近的英国胜利，都将打开这一切前景。
高级法国官员得出结论认为，从马恩河战役胜利和索姆河战役停顿后的右翼和中央迅速而无疑更冒险地转移兵力到左翼，“看六十公里而不是二十五公里”，并且通常更加积极地尝试包围德国人，可能不仅会使德国人远离海洋，甚至还会让他们退出被占领的法国大部分地区。
然而，在实际情况和所使用的兵力下，法国和英国未能成功地包围敌人的侧翼。
在阿尔伯特、拉巴斯和阿尔芒蒂耶尔的战斗没有取得决定性的结果；未能攻占佩罗讷和里尔，战斗线只是简单地向西北方向延伸。
安特卫普的坚守将使主力部队的胜利获得最宝贵的成绩。
它的持续抵抗减轻了失败的后果。
安特卫普的一切都取决于南方的胜利。
而这胜利却被拒绝了。
然而，如现在将要显示的那样，这一努力在很大程度上是富有成果的。
安特卫普的陷落释放了围城军队。
一支海军师于10日进入这座城市。
其余的德国师已经向南和向西流窜，热切地追逐，希望拦截比利时军队。
但等待他们的是一个惊喜。
9日晚，渡过登德尔河的德军在梅勒和梅雷尔贝克遇到了法国海军陆战队员，10日他们发现自己面对着一支未知实力的英国正规军，其巡逻队正从根特向前探路以迎接他们。
根据10月4日英比协议的第四项条件，第7师和第3骑兵师已经到达现场。
从根特来的英国、法国和比利时部队威胁着任何严重向北至荷兰边境切断运动的德国左翼。
他们不确定他们所面临的军队规模，并被来自海上的登陆可能性所迷惑，德国人暂停下来收集力量。
他们知道英国军队的主力已经离开了埃纳河。
它在哪里？它会在哪里重新出现？这些如此自信地站在他们面前的英国正规军是什么？12日，当他们认为自己足够强大可以进攻根特时，整个比利时野战军已经安全通过了危险点，只有一支单独的骑兵队被截获。
对于这一复杂的操作，获胜的德国人成为了旁观者。
在9日至10日夜间，只有少数德国人冒险越过洛克伦，骚扰安特卫普军队的撤退。
第2比利时师和三个海军旅中的两个完整无损地撤出。
但对后方旅的铁路和其他安排产生了误解，大约两个半疲惫的营，由于一个命令的失误耽误了一些时间，被带入了荷兰边境，只有那些了解他们困难的人才有权对此作出判断。
如果比利时野战军在10月3日按原计划开始撤退，它很可能在没有帮助的情况下安全抵达根特和更远的地方。
但堡垒部队，包括数千人，始终决心将安特卫普的最后一道防线交给他们，无论如何一旦野战军离去，他们要么向入侵者投降，要么被囚禁在荷兰。
防御的延长和野战军的延迟撤退并未改善或恶化他们的命运。
因此，它们不计入这次救援行动所伴随的损失和收益的计算中。
就实际结果而言，城市遭到的炮击损害并不严重，两个半英国海军营的囚禁，必须与抵抗的五天的收获和第7师和第3骑兵师对后续事件的影响相平衡。
当时，英国政府决定派兵援助安特卫普时，估计驻扎在比利时北部的德军野战兵力为四到五个师。
但在城市投降之前，而英国军队仍在根特时，开始显露出那种巨大的、意想不到的德军力量的发展，从安特卫普陷落那一刻起，这支力量就被发动起来对抗盟军左翼，并瞄准加来。除了被解放的围城军和威胁安特卫普通讯的部队外，还有不少于四个新组建的军（第22军、第23军、第26军和第27军），正在比利时集结。而在这支强大的军队面前，从10月10日至10月21日，只有疲惫不堪的比利时人、海军陆战队和英国第3骑兵师以及第7师。
德国人前进的谨慎或许是因为他们对英国军队的位置和意图感到不确定，担心它可能从海上侧翼攻击他们的右翼。
然而，无论如何解释，事实仍然存在，正是由于这个事实，我们才赢得了伊瑟河和光辉不朽的伊普雷的胜利。
简单查看日期就可以揭示盟军逃脱的巨大危险。安特卫普在比利时野战军最后一支部队离开该城后二十四小时陷落。如果这发生在10月3日或4日，城市将在4日或5日投降。没有第4军或海军陆战队会在根特掩护比利时人的撤退。但假设比利时军队能够独自做到这一点，同样的行军路线将把他们和他们的德军追击者带到10日的伊瑟河。伊普雷前面将空无一物。约翰爵士直到15日才能在阿尔门蒂埃尔斯以北参战。他在圣奥默等车站的卸载直到19日才完成。道格拉斯爵士与第1军直到大约21日才能在伊普雷以北进入战线。如果德军的围城军在5日被释放，并在其已有大量增援下立即推进，敦刻尔克将无法得救，也许连加来和布洛涅也无法保全。敦刻尔克的失守是肯定的，而加来和布洛涅的失守也是大概率事件。我们需要十天的时间，而这十天我们赢得了。
我们现在不得不毫无间断地面对德军对海峡港口的强大攻势。从安特卫普解围中释放出来的六个师和八个新组建的师，以双层波浪的形式向南滚滚而来。比利时军队沿着海岸线向伊瑟河退却。拉林森将军指挥第7师和第3骑兵师，巧妙地从大量德军中脱身——当时还不知道有多大规模——并在每个地点停留到最后一分钟，而没有严重交火。到10月15日，他发现自己位于一个名叫伊普雷的地方附近。同时，约翰爵士在圣奥默卸载，并满怀希望地认为自己正在转向德军的右翼，他通过阿尔门蒂埃尔斯向里尔发起进攻，并向即将在他头上爆发风暴的拉林森发出紧急命令，要求他按要求推进并占领梅宁。法国部队原本计划解救安特卫普，并开始更大规模的法国增援，试图填补拉林森和比利时人之间的缺口。堤坝被打开，大面积的洪水开始显现。这样，在拉巴斯附近的沿海地区到伊瑟河口形成了一个薄弱的新前线。如今，这条前线在敌对力量的实际碰撞中逐渐形成并固定下来，将在西方战场展开第三次伟大的战斗。
这些事件在许多方面影响了海军部。拉林森部队在优势敌军面前的处境十分危险，我们在几天内都准备重新登船。我们努力抢救尽可能多的比利时残骸中的物资。皇家海军陆战队必须撤回进行整修、重组并恢复中断的训练。我之前几周一直试图用航空器、装甲列车、装甲车、机动车运输等海军部细节来掩盖我们在沿海地区的脆弱状态，现在可以将它们合并到即将到来的英国军队中。如果没有路易王子和我完全协调一致，拥有权力下达涵盖整个业务范围的命令并被无条件服从，就不可能处理这些复杂的事务——它们本身只是我们任务的一个次要部分。然而，我被迫给海军运输部门的一些命令让我怀疑我们是否要求他们做超出能力的事情。幸运的是，几周前，我采取了步骤，用一位年轻的平民助理交通总监取代通常负责这一关键机器的退休海军上将，这位助理在会议和书面报告中的能力非常突出。在接下来的几个星期和随后的几个月里，我经常不得不向汤姆森先生的部门提出艰难而复杂的要求。他们从未让我们失望。10月10日是他们压力的顶峰。我不能做得比当时写下的备忘录更好：——1914年10月10日。秘书。第一海务大臣。运输总监及其他相关人员。1.皇家海军陆战队约5000至6000人正在奥斯坦德集结。他们要到明天，即11日，才能准备好登船。所有这些人员，包括海军陆战队，应在11日晚上暗中出发前往多佛，并前往迪尔营地，所有先前的相反命令均取消。2.1500名比利时新兵和志愿者正在奥斯坦德，应立即登船前往瑟堡，法国当局已通过电报告知。3.从敦刻尔克运往瑟堡的11000名比利时新兵和预备役人员的运输应不间断地尽快进行。比利时人在船上由海军部供应食物，敦刻尔克的比利时人则由皇家海军陆战队供应食物直至登船。4.所有运输船应立即离开泽布吕赫，其他未在安全避难所奥斯坦德停泊的运输船，应前往方便的英国港口。5.足够的运输船应保持在奥斯坦德、敦刻尔克、多佛和泰晤士河随时待命，蒸汽机已准备好，以备未来四十八小时内应对可能的重新登船需求。鉴于军事形势，不太可能需要重新登船，但我们必须持续做好准备，如有紧急情况发生，即使有风险，泽布吕赫和奥斯坦德也必须使用。相应安排舰队部署。通知拉林森将军我们已做好船只准备，并告诉他如果情况需要他的重新登船，应直接通过电话与海军部联系。我们假定他能提前十二小时通知我们，在此期间，我们可以依赖运输船。6.敦刻尔克的所有海军陆战队和皇家海军陆战队人员应重新登船，并通过多佛返回迪尔。7.奥斯马斯顿上校的海军炮兵暂时留在敦刻尔克。8.装甲列车及其操作人员、所有可用的航空器和武装机动车，除萨姆森指挥官在敦刻尔克指挥的以外，均归拉林森将军指挥。9.三艘炮舰应保持准备就绪，蒸汽机已准备好，以在必要时保护在奥斯坦德或泽布吕赫的重新登船行动。通知拉林森将军，如果他认为需要海军保护，应通过电话或电报通知。10.运输部门将提供所需船只运送比利时野战军的物资、弹药和装备。为第7师和第3骑兵师准备的运输船是我们资源的优先事项。但毫无疑问，我们可以满足这两项需求，运输部门应直接与比利时当局进行电话联系，并立即安排这些物资的登船工作。对于物资的登船，泽布吕赫可与奥斯坦德同样使用。11.8000至10000名比利时伤员应尽快从奥斯坦德撤离到英国。运输部门应提出和准备他们的转移方案，同时医疗当局也在协调我国接收这些伤员的必要安排。12.皇家海军陆战队的所有机动车，除萨姆森指挥官实际使用的武装和其他机动车外，应在敦刻尔克由杜布尔上校收集，他应尽快重组它们，并将在该问题上收到进一步指示。温斯顿·丘吉尔看到所有这些巨大的需求都能平稳及时地得到满足，心中充满了欣慰和钦佩之情。在安特卫普期间，我通过布里奇斯上校和飞机与约翰·弗伦奇爵士保持着不间断的联系。
以下电报中的安排如下：
安特卫普，10月6日晚上10点37分
第一海军大臣致基奇纳勋爵：
“今天清晨，德国人袭击了我们沿内特河的阵地。海军旅右侧的比利时部队被击败。在一些损失的情况下，撤退到康蒂什-弗雷姆德的轻度防御工事中，目前敌人并未施加压力。由于失去阵地，明天德国人将能够炮轰城市。鉴于此以及比利时军队的完全耗尽和即将崩溃，拉尔林森将军的到来，已在我和比利时总参谋部的充分同意下，下令全线撤退至更内侧的堡垒防线。三个海军旅将填补堡垒之间的空隙，并由大约十二个比利时营支持。在这条非常坚固的防线前，我们的部队可以坚持到城市能够承受炮击为止。如果海军旅早到24小时，我们或许就能守住内特河防线。他们尚未参战，海军陆战队的损失不超过200人。
‘今晚，拉尔林森和我出席了国王主持的战争会议。我们提议在48小时内利用第七师发起反击，以重新建立英比部队在内特河防线上的地位，但他们显然已经下定决心，认为自己的军队不具备参加任何进攻行动的条件。因此，我们与他们达成如下协议：
‘（1）当城市仍在炮击下时，帕里斯将军将指挥海军旅和比利时支持部队全力防守内侧堡垒防线。
‘（2）其余的比利时野战军将立即撤至他们所谓的斯海尔德河左岸的防御营地。该区域受斯海尔德河、各种堡垒、防御工事以及大面积的水淹保护，他们希望借此时间恢复和重组。从这个位置，他们将尽其所能援助从西方可能发生的任何救援行动。
‘（3）拉尔林森将在根特和布鲁日组织救援部队，并准备尽快向前推进。
‘但我希望明天能说服你们加强此次行动的力量。
‘我们都同意在这种情况下别无选择。
‘今晚我和拉尔林森一起返回布吕赫，明天一早就将在伦敦。
‘航空基地和重型火炮将从安特卫普转移。’
那天晚上，我和拉尔林森将军一起离开了这座城市，在幸运地只遇到谣言的路上经过了一段焦虑的旅程后，我登上奥斯坦德的“专注号”返回英国。
就个人层面而言，关于这段故事，我不能说我应得那些长期无知地强加给我的责备和愚蠢的虚构之词。我无法预见，我所承担的任务会让我离开海军部超过两天，或者我会发现自己陷入另一系列特殊的职责之中，超出我所担任职务的范围。
毫无疑问，如果我年长十岁，我可能会在接受这样一项前景不明的任务之前犹豫很久。
但事情的发生顺序正如我所描述的那样；在每个阶段，我采取的行动似乎都是正确的、自然的，甚至不可避免的。
整个过程中，我都被紧急情况和超越了赞扬或责备考虑的现实牢牢抓住。
然而，归根结底，这一事件将通过结果和整体来评判；如将要展示的那样，这些结果肯定对盟军事业有利。
比利时野战军撤离后，安特卫普剩余防线的进一步防御任务交给了堡垒部队、第2比利时师以及三个英国海军旅，他们面对着相当于五个完整的德国师，即第5预备师、第6预备师、第4后备师和海军师，以及第26、第37和第1巴伐利亚陆战旅。
7日午夜，德国人推进了他们的炮兵，开始轰炸城市和内线堡垒。
堡垒在炮火下融化，大量平民在夜晚点燃的大火照耀下，通过斯海尔德河上的桥梁逃往开阔的乡村，沿着通往根特或荷兰的道路撤退。
敌人的进攻持续不断，到8日晚上，城市的防御工事被认为已经无法守住。
那天晚上，比利时师和英国海军旅撤出了安特卫普，安全渡过斯海尔德河，开始向根特和奥斯坦德通过公路和铁路撤退。
两名海军飞行员，在一次长途飞行后，作为临别的一箭之威，在杜塞尔多夫摧毁了一艘齐柏林飞艇，并轰炸了科隆的火车站。
德国巡逻队在采取了许多预防措施后，于9日晚进入安特卫普，10日，那位坚强的总督从一个幸存的堡垒中撤退并投降。
该市的抵抗被延长了五天。
第十六章 渠道港口 “这场战斗像清晨的战争一样，当垂死的云彩与新生的光明争斗时；牧羊人在吹响他的指甲时，既不能称之为完美的白天，也不能称之为夜晚。
它既不像大海一样向这边倾斜，被潮汐逼迫与风搏斗；也不像同样的大海一样被风的怒吼逼退；有时洪水占优势，然后风占优势：现在一个更好，然后另一个更好；双方都努力成为胜利者，胸对胸，却都不是征服者，也不是被征服者：这就是这场可怕战争的平等态势。
”——亨利六世（第三部分）。
安特卫普努力的目的——比利时军队撤退——损失与收获——宝贵的十天——德国增援的攻势——渠道港口的斗争——海军部的辛劳——运输部门的成就——与约翰·弗伦奇爵士的通信——约瑟夫将军请求海军支持——胡德海军上将在比利时海岸的行动——图尔惠特准将摧毁德国鱼雷艇——德国军队到达咸水——伊瑟河战役的开始——近海舰队——“德国人无法转向的那一翼”——与约翰·弗伦奇爵士的进一步通信——战斗的高潮——德国的推进受到遏制——安特卫普对主要决定的影响。
延长安特卫普防御的目标，如已解释过的，是为了给法国和英国军队时间，让他们以这座堡垒为左翼，沿安特卫普–根特–里尔一线阻止德国人接近海岸。
这不仅取决于当地的作战行动，还取决于一系列侧翼战斗的结果，这些战斗标志着海上赛跑的过程。
在佩罗讷附近取得的决定性胜利，或者在阿尔芒蒂耶尔和里尔附近的英国胜利，都将打开这一切前景。
高级法国官员得出结论认为，从马恩河战役胜利和索姆河战役停顿后的右翼和中央迅速而无疑更冒险地转移兵力到左翼，“看六十公里而不是二十五公里”，并且通常更加积极地尝试包围德国人，可能不仅会使德国人远离海洋，甚至还会让他们退出被占领的法国大部分地区。
然而，在实际情况和所使用的兵力下，法国和英国未能成功地包围敌人的侧翼。
在阿尔伯特、拉巴斯和阿尔芒蒂耶尔的战斗没有取得决定性的结果；未能攻占佩罗讷和里尔，战斗线只是简单地向西北方向延伸。
安特卫普的坚守将使主力部队的胜利获得最宝贵的成绩。
它的持续抵抗减轻了失败的后果。
安特卫普的一切都取决于南方的胜利。
而这胜利却被拒绝了。
然而，如现在将要显示的那样，这一努力在很大程度上是富有成果的。
安特卫普的陷落释放了围城军队。
一支海军师于10日进入这座城市。
其余的德国师已经向南和向西流窜，热切地追逐，希望拦截比利时军队。
但等待他们的是一个惊喜。
9日晚，渡过登德尔河的德军在梅勒和梅雷尔贝克遇到了法国海军陆战队员，10日他们发现自己面对着一支未知实力的英国正规军，其巡逻队正从根特向前探路以迎接他们。
根据10月4日英比协议的第四项条件，第7师和第3骑兵师已经到达现场。
从根特来的英国、法国和比利时部队威胁着任何严重向北至荷兰边境切断运动的德国左翼。
他们不确定他们所面临的军队规模，并被来自海上的登陆可能性所迷惑，德国人暂停下来收集力量。
他们知道英国军队的主力已经离开了埃纳河。
它在哪里？它会在哪里重新出现？这些如此自信地站在他们面前的英国正规军是什么？12日，当他们认为自己足够强大可以进攻根特时，整个比利时野战军已经安全通过了危险点，只有一支单独的骑兵队被截获。
对于这一复杂的操作，获胜的德国人成为了旁观者。
在9日至10日夜间，只有少数德国人冒险越过洛克伦，骚扰安特卫普军队的撤退。
第2比利时师和三个海军旅中的两个完整无损地撤出。
但对后方旅的铁路和其他安排产生了误解，大约两个半疲惫的营，由于一个命令的失误耽误了一些时间，被带入了荷兰边境，只有那些了解他们困难的人才有权对此作出判断。
如果比利时野战军在10月3日按原计划开始撤退，它很可能在没有帮助的情况下安全抵达根特和更远的地方。
但堡垒部队，包括数千人，始终决心将安特卫普的最后一道防线交给他们，无论如何一旦野战军离去，他们要么向入侵者投降，要么被囚禁在荷兰。
防御的延长和野战军的延迟撤退并未改善或恶化他们的命运。
因此，它们不计入这次救援行动所伴随的损失和收益的计算中。
就实际结果而言，城市遭到的炮击损害并不严重，两个半英国海军营的囚禁，必须与抵抗的五天的收获和第7师和第3骑兵师对后续事件的影响相平衡。
当时，英国政府决定派兵援助安特卫普时，估计驻扎在比利时北部的德军野战兵力为四到五个师。
但在城市投降之前，而英国军队仍在根特时，开始显露出那种巨大的、意想不到的德军力量的发展，从安特卫普陷落那一刻起，这支力量就被发动起来对抗盟军左翼，并瞄准加来。除了被解放的围城军和威胁安特卫普通讯的部队外，还有不少于四个新组建的军（第22军、第23军、第26军和第27军），正在比利时集结。而在这支强大的军队面前，从10月10日至10月21日，只有疲惫不堪的比利时人、海军陆战队和英国第3骑兵师以及第7师。
德国人前进的谨慎或许是因为他们对英国军队的位置和意图感到不确定，担心它可能从海上侧翼攻击他们的右翼。
然而，无论如何解释，事实仍然存在，正是由于这个事实，我们才赢得了伊瑟河和光辉不朽的伊普雷的胜利。
简单查看日期就可以揭示盟军逃脱的巨大危险。安特卫普在比利时野战军最后一支部队离开该城后二十四小时陷落。如果这发生在10月3日或4日，城市将在4日或5日投降。没有第4军或海军陆战队会在根特掩护比利时人的撤退。但假设比利时军队能够独自做到这一点，同样的行军路线将把他们和他们的德军追击者带到10日的伊瑟河。伊普雷前面将空无一物。约翰爵士直到15日才能在阿尔门蒂埃尔斯以北参战。他在圣奥默等车站的卸载直到19日才完成。道格拉斯爵士与第1军直到大约21日才能在伊普雷以北进入战线。如果德军的围城军在5日被释放，并在其已有大量增援下立即推进，敦刻尔克将无法得救，也许连加来和布洛涅也无法保全。敦刻尔克的失守是肯定的，而加来和布洛涅的失守也是大概率事件。我们需要十天的时间，而这十天我们赢得了。
我们现在不得不毫无间断地面对德军对海峡港口的强大攻势。从安特卫普解围中释放出来的六个师和八个新组建的师，以双层波浪的形式向南滚滚而来。比利时军队沿着海岸线向伊瑟河退却。拉林森将军指挥第7师和第3骑兵师，巧妙地从大量德军中脱身——当时还不知道有多大规模——并在每个地点停留到最后一分钟，而没有严重交火。到10月15日，他发现自己位于一个名叫伊普雷的地方附近。同时，约翰爵士在圣奥默卸载，并满怀希望地认为自己正在转向德军的右翼，他通过阿尔门蒂埃尔斯向里尔发起进攻，并向即将在他头上爆发风暴的拉林森发出紧急命令，要求他按要求推进并占领梅宁。法国部队原本计划解救安特卫普，并开始更大规模的法国增援，试图填补拉林森和比利时人之间的缺口。堤坝被打开，大面积的洪水开始显现。这样，在拉巴斯附近的沿海地区到伊瑟河口形成了一个薄弱的新前线。如今，这条前线在敌对力量的实际碰撞中逐渐形成并固定下来，将在西方战场展开第三次伟大的战斗。
这些事件在许多方面影响了海军部。拉林森部队在优势敌军面前的处境十分危险，我们在几天内都准备重新登船。我们努力抢救尽可能多的比利时残骸中的物资。皇家海军陆战队必须撤回进行整修、重组并恢复中断的训练。我之前几周一直试图用航空器、装甲列车、装甲车、机动车运输等海军部细节来掩盖我们在沿海地区的脆弱状态，现在可以将它们合并到即将到来的英国军队中。如果没有路易王子和我完全协调一致，拥有权力下达涵盖整个业务范围的命令并被无条件服从，就不可能处理这些复杂的事务——它们本身只是我们任务的一个次要部分。然而，我被迫给海军运输部门的一些命令让我怀疑我们是否要求他们做超出能力的事情。幸运的是，几周前，我采取了步骤，用一位年轻的平民助理交通总监取代通常负责这一关键机器的退休海军上将，这位助理在会议和书面报告中的能力非常突出。在接下来的几个星期和随后的几个月里，我经常不得不向汤姆森先生的部门提出艰难而复杂的要求。他们从未让我们失望。10月10日是他们压力的顶峰。我不能做得比当时写下的备忘录更好：——1914年10月10日。秘书。第一海务大臣。运输总监及其他相关人员。1.皇家海军陆战队约5000至6000人正在奥斯坦德集结。他们要到明天，即11日，才能准备好登船。所有这些人员，包括海军陆战队，应在11日晚上暗中出发前往多佛，并前往迪尔营地，所有先前的相反命令均取消。2.1500名比利时新兵和志愿者正在奥斯坦德，应立即登船前往瑟堡，法国当局已通过电报告知。3.从敦刻尔克运往瑟堡的11000名比利时新兵和预备役人员的运输应不间断地尽快进行。比利时人在船上由海军部供应食物，敦刻尔克的比利时人则由皇家海军陆战队供应食物直至登船。4.所有运输船应立即离开泽布吕赫，其他未在安全避难所奥斯坦德停泊的运输船，应前往方便的英国港口。5.足够的运输船应保持在奥斯坦德、敦刻尔克、多佛和泰晤士河随时待命，蒸汽机已准备好，以备未来四十八小时内应对可能的重新登船需求。鉴于军事形势，不太可能需要重新登船，但我们必须持续做好准备，如有紧急情况发生，即使有风险，泽布吕赫和奥斯坦德也必须使用。相应安排舰队部署。通知拉林森将军我们已做好船只准备，并告诉他如果情况需要他的重新登船，应直接通过电话与海军部联系。我们假定他能提前十二小时通知我们，在此期间，我们可以依赖运输船。6.敦刻尔克的所有海军陆战队和皇家海军陆战队人员应重新登船，并通过多佛返回迪尔。7.奥斯马斯顿上校的海军炮兵暂时留在敦刻尔克。8.装甲列车及其操作人员、所有可用的航空器和武装机动车，除萨姆森指挥官在敦刻尔克指挥的以外，均归拉林森将军指挥。9.三艘炮舰应保持准备就绪，蒸汽机已准备好，以在必要时保护在奥斯坦德或泽布吕赫的重新登船行动。通知拉林森将军，如果他认为需要海军保护，应通过电话或电报通知。10.运输部门将提供所需船只运送比利时野战军的物资、弹药和装备。为第7师和第3骑兵师准备的运输船是我们资源的优先事项。但毫无疑问，我们可以满足这两项需求，运输部门应直接与比利时当局进行电话联系，并立即安排这些物资的登船工作。对于物资的登船，泽布吕赫可与奥斯坦德同样使用。11.8000至10000名比利时伤员应尽快从奥斯坦德撤离到英国。运输部门应提出和准备他们的转移方案，同时医疗当局也在协调我国接收这些伤员的必要安排。12.皇家海军陆战队的所有机动车，除萨姆森指挥官实际使用的武装和其他机动车外，应在敦刻尔克由杜布尔上校收集，他应尽快重组它们，并将在该问题上收到进一步指示。温斯顿·丘吉尔看到所有这些巨大的需求都能平稳及时地得到满足，心中充满了欣慰和钦佩之情。在安特卫普期间，我通过布里奇斯上校和飞机与约翰·弗伦奇爵士保持着不间断的联系。