新西兰和澳大利亚政府希望立即夺取萨摩亚和太平洋上的德国领地。
一支英印联合远征军被授权攻击德国东非。
为这次最后远征准备的军事工作并不完美，结果遭受了严重挫折。
当海洋仍然被德国巡洋舰肆虐时，同时在不同方向运输远征部队，又给海军部增添了另一套责任。
从九月中旬开始，我们就达到了全力状态。
覆盖战争室整面墙的世界大地图现在呈现出一种显著的景象。
多达二十个完全依赖海权的独立企业同时在全球各地进行。
除了上述远征之外，从帝国各地运送前往法国所需部队的庞大业务，以及在某些情况下用本土的民兵替换他们，也给我们带来了沉重负担。
很快，这项工作将进一步增加。
组织三支海军旅和其他皇家海军分队的战斗工作相对容易，但我发现创建炮兵超出了我能支配的资源。
我们订购了一百门美国制造的野战炮，但炮兵的训练、安装和装备不能也不应该脱离陆军的主要准备工作。
我的军事参谋官奥利文特少校在这个阶段提出了一个非常好的建议，立刻引发了深远的影响。
他建议我向基奇纳勋爵要十二个印度的炮兵连来组成皇家海军的炮兵，让印度用民兵炮兵替代。
当天下午我就把这个建议提交给了基奇纳勋爵。
他对这个主意似乎非常感兴趣。
内阁会怎么说？他问道。
如果印度政府拒绝，内阁能否推翻他们的决定？他们会吗？我会支持他吗？等等。
那天晚上我必须去北方访问舰队，舰队当时正停泊在苏格兰西海岸的洛赫伊夫。
两天后，当我返回时，我去见了基奇纳勋爵，问他事情进展如何。
他高兴得满脸笑容。
“不仅”，他说，“我要带走十二个炮兵连，还要带上三十一个；不仅是要带走炮兵连，我还打算带走步兵营。
我要带走三十九个营：我要派他们去三个民兵师——三个民兵师。
你们必须马上准备好运输工具。”
当我们为这个援助我们奋战前线的前景欣喜若狂时，我注意到我现在可以指望皇家海军的十二个炮兵连。
“不是一支部队”，他说。
“我要把他们都带走”；并且他搓着手，表现出明显的喜悦。
所以海军旅又一次被冷落，不得不作为步兵前进。
这一新的发展大大增加了我们的护航工作负担，读者现在必须考察印度洋和太平洋的情况。
战争开始时，德国在外国驻扎着以下巡洋舰：沙恩霍斯特号、格奈森瑙号、埃姆登号、纽伦堡号、莱比锡号（中国）；科尼希斯贝格号（东非和印度洋）；德累斯顿号、卡洛鲁号（西印度群岛）。
所有这些船只速度都快且现代化，每艘船在被摧毁之前都对我们造成了严重的伤害。
还有几艘炮艇：鹰号、行星号、彗星号、努萨号和爱伯号，这些都不能忽视。
此外，我们预计德国会试图派出四十多艘武装商船到海上掠夺商船。
正如已叙述的那样，我们的安排成功地阻止了除五艘之外的所有船只离开港口。
这五艘船中最大的是凯撒·威廉大帝号，于8月26日被高飞号（布尔上尉）击沉；卡普·特拉法加号于9月14日被英国武装商船卡马尼亚号（诺埃尔·格兰特上尉）击沉，在这两艘裸船之间的激烈战斗之后；其余三艘则在几个月后在中立港口寻求庇护并被扣留。
从一开始就防止巡洋舰和掠夺商船袭击我们的贸易的部署非常成功，而在本卷涉及的短短几个月内，敌人的每一艘船都被迫完全停止活动、沉没或被困在港口。
然而，一个公平的批评是，我们应该在外国水域拥有更多的快速巡洋舰，特别是我们应该以更快的船只匹配每一艘德国巡洋舰，正如我们原本打算做的那样。
在战争爆发时，加勒比地区的卡尔鲁号为我们追捕的船只提供了机会，而印度洋上的科尼希斯贝格号几天前就被发现了。
但是我们的船只不够快，无法在战争爆发前与前者交战或与后者保持密切接触。
正如将看到的那样，几乎每艘德国巡洋舰在被抓获之前都捕获了自己的猎物，不仅是商船，还包括战舰。
沙恩霍斯特号和格奈森瑙号击沉了蒙默斯号和古斯波特号，科尼希斯贝格号出乎意料地摧毁了佩加索斯号，而埃姆登号击沉了俄罗斯的齐姆丘格号和法国的穆斯基特号驱逐舰。
当然，它们尽职尽责。
战争爆发时所有海军部部署的关键在于尽可能在本土水域强大，以便与整个德国海军进行决定性战斗。
为此，国外的海军基地减少到了每个战区面对个别敌舰的绝对最低限度。
舰队在快速轻型巡洋舰方面很薄弱，我所有的行政管理都在尽可能多地建造它们。
然而，没有任何一艘阿瑞图萨级巡洋舰到达舰队。
因此，我们对从本土水域移走的每一艘轻型巡洋舰都感到惋惜，因为我们认为没有它舰队的战术完整性就会受到损害。
首先的事情优先处理的原则，以及在决定性战场集中对抗敌方主力的原则，指导了一切，并导致了满足一项重要且公认的次要需求的延迟。面临的不便在地球的其他地区同样存在。
这是一件严重的事情。
1914年10月初的海外总体局势
这张图表包括战列舰、战列巡洋舰、巡洋舰、轻巡洋舰、驱逐舰和武装商船。
装甲舰以大写字母表示，但除此之外没有尝试区分不同种类。
只要这些舰艇的存在影响到局势，盟国的舰艇就被包含在内。
它们通过在其名称后加上国籍的首字母来加以区分。
F.
法国。
J.
日本。
R.
俄罗斯。
在印度洋地区，这种不便表现得最为明显。
在被发现并开始逃离之后，于7月31日，基尔德斯鲁普号成为了所有部队调动和贸易活动的重大忧虑。
另一艘快速德国巡洋舰，埃姆登号，在战争爆发时正在中国站，也在9月中旬出现在印度水域，并以其大胆和果断的方式开始对我们的商船队造成大量且严重的损失。
这些事件产生了后果。
到八月底，我们已经从帝国的所有堡垒和驻防地集结了第七师的大部分兵力。
在九月份，两个英国印度师以及额外的骑兵（总计近5万人）已经开始横渡印度洋。
此外，还计划用印度本土的领土炮兵营和步兵营替换几乎所有的印度本土步兵和炮兵，并组建第27、28和29个正规军师。
新西兰部队必须护送到澳大利亚，并在那里与25,000名澳大利亚人一起等待前往欧洲的护航。
同时，加拿大军队的先头部队，约有25,000人，需要跨越大西洋。
当然，这一切都是在北海的主要局势之外，也是继续通过海峡运送新兵、增援和补给的一部分。
与此同时，敌人的舰队仍然完整无缺，似乎在等待时机反击；其巡洋舰继续在海上掠夺。
为了加强我们的巡洋舰部队，我们已经装备并启用了二十四艘客轮作为辅助巡洋舰，并且为五十四艘商船进行了防御性武装。
另外还有四十艘合适的船只正在准备中。
为了减轻印度洋的压力，并解放我们的轻型巡洋舰去执行追捕敌人的任务，我提议派遣我们的旧战列舰（坎帕尼亚级）作为护航队的护卫。
除了派遣这些旧战列舰护航外，我们在八月底末尾还派出了三艘战舰到国外，作为我们的巡洋舰在德国重型巡洋舰突破时的集结点：因此，光荣号被送往哈利法克斯，阿尔比恩号送往直布罗陀，康普斯号送往佛得角站。
海军历史提供了许多关于使用防护战舰来增强巡洋舰力量的优良例子——实际上就是作为一个浮动堡垒，让更快的舰只围绕它机动，并在必要时撤退到它那里。
这些战舰也为在各海洋基地的运煤船和供应船提供了保护，没有这些保护，我们的整个巡洋舰体系将会崩溃。
读者将在战争进程中看到这个系统的进一步应用。
在九月初，我决定在整个印度洋的护航系统必须建立在定期的基础上。
秘书长。
第一海务大臣。
参谋长。
亨利·杰克逊爵士。
1914年9月5日。
我们不能派遣比预期袭击的敌舰弱的护航舰。
武装商船在任何情况下都不能被视为可靠的增援力量。
单艘运输舰可以由一艘比基尔德斯鲁普号强的战舰护送。
除非由至少两艘战舰护送，其中一艘必须比基尔德斯鲁普号强大，否则不应有任何护航队穿越印度洋或红海。
在超过六艘舰船的大规模护航中，应增加第三艘战舰；在非常大规模的护航中，应增加第四艘。
军事需求必须服从护航的限制。
有六艘船可供使用，应该能够组织两周一次，如果不是12天一次的孟买护航。
请东印度海军司令官通过电报提交此类护航的方案。
所有需要护航的运输舰必须等到下一艘准备好。
W.
S.
C.
秘书长。
第一海务大臣。
参谋长。
亨利·杰克逊爵士。
1914年9月15日。
为了加速将第三师从印度送往法国以及七支营送往德国东非，建议现在运送领土师到埃及的运输舰继续前往孟买。
此外，已决定用31个英国印度正规炮兵营交换欧洲的同等数量的领土炮兵营，这些炮兵营即将从国内登船。
携带领土炮兵营的船只也将前往孟买，并作为额外的运输工具可用。
请与陆军部协调这些措施。
至关重要的是，这两项双向双护航必须符合我们每两周一次的护航安排，这是关键考虑因素。
请让我知道一个显示如何以最快最平稳的方式完成所有这些调动的方案。
W.
S.
C.
秘书长。
第一海务大臣。
参谋长。
亨利·杰克逊爵士。
1914年9月18日。
除了现在从印度来的两个师和前往德国东非的远征军外，我们还必须预计以下情况：
(a) 第三个印度师。
(b) 来自印度的31个野战炮兵营，与来自国内的同等数量的领土炮兵营进行交换。
(c) 来自印度的39个英国步兵营，与来自国内的同等数量的领土步兵营进行交换。
(d) 在这种情况下，印度方便派遣的更多印度部队。
(e) 补充因战场上的印度部队损耗而产生的增援。
这些后续行动并非完全确定和批准，但可以肯定的是，从现在直到圣诞节，我们需要维持每两周一次的定期护航。
我们不能推迟到那时才开始用我们自己的快速巡洋舰追捕基尔德斯鲁普号和埃姆登号，也不能让这些舰艇无限期地从事不适合它们的任务。
有必要让三艘老式战舰，包括从直布罗陀来的海洋号，立即前往印度洋站，一旦到达，首先替换达特茅斯号和查塔姆号，然后替换黑王子号。
米娜芙拉号应继续前往印度，护送她目前护送至埃及的运输舰，印度洋护航部队应如下配置：
苏伊士：2艘马杰斯蒂克号和米娜芙拉号。
孟买：1艘马杰斯蒂克号、斯威夫特瑟号和福克斯号。
这些护航舰应每两周出发一次，在亚丁以东500英里的会合点交换运输舰。
现代舰艇将在这些舰艇到达现场后释放用于其他任务。
(2) 在地中海，应要求法国提供4艘老式战列舰和2艘老式装甲巡洋舰用于马赛和塞得港之间的护航任务，并要求安排通过马耳他的每两周一次的航行，以便与印度护航服务相配合。
我们将护送所有从英国前往马耳他的运输舰，以便法国护航队可以在途中接替它们。
(3) 达达尼尔海峡的部队必须增加到足以对抗土尔其-德国舰队的实力。
因此，一旦法国护航队可用，无敌号应加入无畏号。
防御号也应该从马耳他调往那里。
韦茅斯号应回国。
运河的四艘驱逐舰应重新加入他们在达达尼尔海峡的分队。
(4) 鉴于上述情况，我同意福克斯号留在印度护航队中，而达特茅斯号则将三艘运输舰送往蒙巴萨，之后追捕基尔德斯鲁普号。
(5) 所有这些都应协调并制定出一个定期的航行时间表，供军队遵守，根据便利程度发送或多或少的运输舰。
必须清楚地理解，不可能有任何中间航行。
W.
S.
C.
太平洋的情况也同样复杂。
当我于1911年底前往海军部时，安排成立了防御号、米诺陶号以及郡级装甲巡洋舰的中国舰队。
这两艘命名的舰艇本身就是一个非常令人满意的部署，以对抗强大的德国装甲巡洋舰沙恩霍斯特号和格奈森瑙号。
它们在现代化、尺寸和速度上与德国人相当，但金属更重，发射的舷侧火力为2,520磅，而对手的为1,725磅。
但随着时间的推移，压力对我们越来越大，我们在1913年不得不将其中一艘舰艇（防御号）召回地中海。为了尽量减少对国内力量的削弱来填补空缺，在路易斯王子担任第一海务大臣期间，我们制定了一项节俭的计划。这项计划将智利建造的两艘战列舰之一（特里安弗号）用于作为补给舰，在动员时由长江和珠江上的炮艇船员组成船员队伍。
她的姊妹舰（迅捷号）不久后成为印度洋舰队的旗舰。
这两艘战舰拥有当时战列舰中相当不错的航速——20.1节。
它们装备了四门10英寸和十四门7.5英寸的大炮。
它们的装甲并不厚重，根据我们的观点，它们是战列舰和装甲巡洋舰之间的折中产物。
在许多方面与皇家海军的标准类型存在差异，这些舰只并未能整齐地融入任何一支战斗编队之中，但被方便地用于特殊任务。
如果没有特里安弗号，杰拉姆上将的舰队（包括米诺陶号和汉普郡号以及轻型巡洋舰约维尔号）在战争爆发时几乎没有任何余地，尽管米诺陶号是我们所有装甲巡洋舰中最强大的。
但是，一旦特里安弗号完成动员，我们的优势（除了速度外）是压倒性的，我们可以先在国内局势稳定后再决定是否加强中国舰队。
在危机初期，我的思绪转向了中国舰队。
早在7月28日，我就向第一海务大臣提议谨慎地动员特里安弗号并集中中国舰队在其周围；这按计划及时完成了。
在南面五千英里的地方，澳大利亚舰队由战列巡洋舰澳大利亚号以及两艘优秀的现代轻型巡洋舰悉尼号和墨尔本号组成。
澳大利亚号单独就能击败沙恩霍斯特号和格奈森瑙号，尽管这对舰只分开行动，其中一艘可以逃脱毁灭。
因此，在命运信号发出之前，我们最后环视大洋时，并未立即对太平洋感到焦虑。
战争爆发时，法国装甲巡洋舰蒙卡尔姆号和杜普莱克斯号以及俄罗斯轻型巡洋舰阿斯科尔德号和泽姆丘格号在远东地区被置于英国指挥之下，这大大增加了我们的优势。
几天后，发生了一件极为重要的事件。
日本对德国的态度突然变得充满强烈威胁。
英日同盟条约的任何条款都未授权我们要求日本援助。
但在战争持续不到一周时就变得明显，日本民族并未忘记他们在结束中国战争时被迫放弃旅顺港的情境和影响。
他们现在表现出决心彻底清除德国在远东的所有权威和利益。
15日，日本向德国发出最后通牒，要求七天内无条件投降其海军基地青岛（胶州湾），措辞与十九年前德国迫使他们离开旅顺港时所用的完全相同。
作为回应，德国皇帝命令他的仆从们抵抗到底；正如几乎在每个其他地方一样，当德国人在压倒性力量面前孤立无援时，他得到了坚定不移的服从。
日本加入战争使我们能够更好地利用中国舰队在其他战场发挥作用。
纽卡斯尔号被命令穿越太平洋，那里我们的两艘旧式单桅帆船（阿尔及林号和雪莉沃特号）正面临德国轻型巡洋舰莱比锡号的威胁。
特里安弗号被派往参加由小股英国部队参与的日军对青岛堡垒的攻击。
一支英印联合远征军被授权攻击德国东非。
为这次最后远征准备的军事工作并不完美，结果遭受了严重挫折。
当海洋仍然被德国巡洋舰肆虐时，同时在不同方向运输远征部队，又给海军部增添了另一套责任。
从九月中旬开始，我们就达到了全力状态。
覆盖战争室整面墙的世界大地图现在呈现出一种显著的景象。
多达二十个完全依赖海权的独立企业同时在全球各地进行。
除了上述远征之外，从帝国各地运送前往法国所需部队的庞大业务，以及在某些情况下用本土的民兵替换他们，也给我们带来了沉重负担。
很快，这项工作将进一步增加。
组织三支海军旅和其他皇家海军分队的战斗工作相对容易，但我发现创建炮兵超出了我能支配的资源。
我们订购了一百门美国制造的野战炮，但炮兵的训练、安装和装备不能也不应该脱离陆军的主要准备工作。
我的军事参谋官奥利文特少校在这个阶段提出了一个非常好的建议，立刻引发了深远的影响。
他建议我向基奇纳勋爵要十二个印度的炮兵连来组成皇家海军的炮兵，让印度用民兵炮兵替代。
当天下午我就把这个建议提交给了基奇纳勋爵。
他对这个主意似乎非常感兴趣。
内阁会怎么说？他问道。
如果印度政府拒绝，内阁能否推翻他们的决定？他们会吗？我会支持他吗？等等。
那天晚上我必须去北方访问舰队，舰队当时正停泊在苏格兰西海岸的洛赫伊夫。
两天后，当我返回时，我去见了基奇纳勋爵，问他事情进展如何。
他高兴得满脸笑容。
“不仅”，他说，“我要带走十二个炮兵连，还要带上三十一个；不仅是要带走炮兵连，我还打算带走步兵营。
我要带走三十九个营：我要派他们去三个民兵师——三个民兵师。
你们必须马上准备好运输工具。”
当我们为这个援助我们奋战前线的前景欣喜若狂时，我注意到我现在可以指望皇家海军的十二个炮兵连。
“不是一支部队”，他说。
“我要把他们都带走”；并且他搓着手，表现出明显的喜悦。
所以海军旅又一次被冷落，不得不作为步兵前进。
这一新的发展大大增加了我们的护航工作负担，读者现在必须考察印度洋和太平洋的情况。
战争开始时，德国在外国驻扎着以下巡洋舰：沙恩霍斯特号、格奈森瑙号、埃姆登号、纽伦堡号、莱比锡号（中国）；科尼希斯贝格号（东非和印度洋）；德累斯顿号、卡洛鲁号（西印度群岛）。
所有这些船只速度都快且现代化，每艘船在被摧毁之前都对我们造成了严重的伤害。
还有几艘炮艇：鹰号、行星号、彗星号、努萨号和爱伯号，这些都不能忽视。
此外，我们预计德国会试图派出四十多艘武装商船到海上掠夺商船。
正如已叙述的那样，我们的安排成功地阻止了除五艘之外的所有船只离开港口。
这五艘船中最大的是凯撒·威廉大帝号，于8月26日被高飞号（布尔上尉）击沉；卡普·特拉法加号于9月14日被英国武装商船卡马尼亚号（诺埃尔·格兰特上尉）击沉，在这两艘裸船之间的激烈战斗之后；其余三艘则在几个月后在中立港口寻求庇护并被扣留。
从一开始就防止巡洋舰和掠夺商船袭击我们的贸易的部署非常成功，而在本卷涉及的短短几个月内，敌人的每一艘船都被迫完全停止活动、沉没或被困在港口。
然而，一个公平的批评是，我们应该在外国水域拥有更多的快速巡洋舰，特别是我们应该以更快的船只匹配每一艘德国巡洋舰，正如我们原本打算做的那样。
在战争爆发时，加勒比地区的卡尔鲁号为我们追捕的船只提供了机会，而印度洋上的科尼希斯贝格号几天前就被发现了。
但是我们的船只不够快，无法在战争爆发前与前者交战或与后者保持密切接触。
正如将看到的那样，几乎每艘德国巡洋舰在被抓获之前都捕获了自己的猎物，不仅是商船，还包括战舰。
沙恩霍斯特号和格奈森瑙号击沉了蒙默斯号和古斯波特号，科尼希斯贝格号出乎意料地摧毁了佩加索斯号，而埃姆登号击沉了俄罗斯的齐姆丘格号和法国的穆斯基特号驱逐舰。
当然，它们尽职尽责。
战争爆发时所有海军部部署的关键在于尽可能在本土水域强大，以便与整个德国海军进行决定性战斗。
为此，国外的海军基地减少到了每个战区面对个别敌舰的绝对最低限度。
舰队在快速轻型巡洋舰方面很薄弱，我所有的行政管理都在尽可能多地建造它们。
然而，没有任何一艘阿瑞图萨级巡洋舰到达舰队。
因此，我们对从本土水域移走的每一艘轻型巡洋舰都感到惋惜，因为我们认为没有它舰队的战术完整性就会受到损害。
首先的事情优先处理的原则，以及在决定性战场集中对抗敌方主力的原则，指导了一切，并导致了满足一项重要且公认的次要需求的延迟。面临的不便在地球的其他地区同样存在。
这是一件严重的事情。
1914年10月初的海外总体局势
这张图表包括战列舰、战列巡洋舰、巡洋舰、轻巡洋舰、驱逐舰和武装商船。
装甲舰以大写字母表示，但除此之外没有尝试区分不同种类。
只要这些舰艇的存在影响到局势，盟国的舰艇就被包含在内。
它们通过在其名称后加上国籍的首字母来加以区分。
F.
法国。
J.
日本。
R.
俄罗斯。
在印度洋地区，这种不便表现得最为明显。
在被发现并开始逃离之后，于7月31日，基尔德斯鲁普号成为了所有部队调动和贸易活动的重大忧虑。
另一艘快速德国巡洋舰，埃姆登号，在战争爆发时正在中国站，也在9月中旬出现在印度水域，并以其大胆和果断的方式开始对我们的商船队造成大量且严重的损失。
这些事件产生了后果。
到八月底，我们已经从帝国的所有堡垒和驻防地集结了第七师的大部分兵力。
在九月份，两个英国印度师以及额外的骑兵（总计近5万人）已经开始横渡印度洋。
此外，还计划用印度本土的领土炮兵营和步兵营替换几乎所有的印度本土步兵和炮兵，并组建第27、28和29个正规军师。
新西兰部队必须护送到澳大利亚，并在那里与25,000名澳大利亚人一起等待前往欧洲的护航。
同时，加拿大军队的先头部队，约有25,000人，需要跨越大西洋。
当然，这一切都是在北海的主要局势之外，也是继续通过海峡运送新兵、增援和补给的一部分。
与此同时，敌人的舰队仍然完整无缺，似乎在等待时机反击；其巡洋舰继续在海上掠夺。
为了加强我们的巡洋舰部队，我们已经装备并启用了二十四艘客轮作为辅助巡洋舰，并且为五十四艘商船进行了防御性武装。
另外还有四十艘合适的船只正在准备中。
为了减轻印度洋的压力，并解放我们的轻型巡洋舰去执行追捕敌人的任务，我提议派遣我们的旧战列舰（坎帕尼亚级）作为护航队的护卫。
除了派遣这些旧战列舰护航外，我们在八月底末尾还派出了三艘战舰到国外，作为我们的巡洋舰在德国重型巡洋舰突破时的集结点：因此，光荣号被送往哈利法克斯，阿尔比恩号送往直布罗陀，康普斯号送往佛得角站。
海军历史提供了许多关于使用防护战舰来增强巡洋舰力量的优良例子——实际上就是作为一个浮动堡垒，让更快的舰只围绕它机动，并在必要时撤退到它那里。
这些战舰也为在各海洋基地的运煤船和供应船提供了保护，没有这些保护，我们的整个巡洋舰体系将会崩溃。
读者将在战争进程中看到这个系统的进一步应用。
在九月初，我决定在整个印度洋的护航系统必须建立在定期的基础上。
秘书长。
第一海务大臣。
参谋长。
亨利·杰克逊爵士。
1914年9月5日。
我们不能派遣比预期袭击的敌舰弱的护航舰。
武装商船在任何情况下都不能被视为可靠的增援力量。
单艘运输舰可以由一艘比基尔德斯鲁普号强的战舰护送。
除非由至少两艘战舰护送，其中一艘必须比基尔德斯鲁普号强大，否则不应有任何护航队穿越印度洋或红海。
在超过六艘舰船的大规模护航中，应增加第三艘战舰；在非常大规模的护航中，应增加第四艘。
军事需求必须服从护航的限制。
有六艘船可供使用，应该能够组织两周一次，如果不是12天一次的孟买护航。
请东印度海军司令官通过电报提交此类护航的方案。
所有需要护航的运输舰必须等到下一艘准备好。
W.
S.
C.
秘书长。
第一海务大臣。
参谋长。
亨利·杰克逊爵士。
1914年9月15日。
为了加速将第三师从印度送往法国以及七支营送往德国东非，建议现在运送领土师到埃及的运输舰继续前往孟买。
此外，已决定用31个英国印度正规炮兵营交换欧洲的同等数量的领土炮兵营，这些炮兵营即将从国内登船。
携带领土炮兵营的船只也将前往孟买，并作为额外的运输工具可用。
请与陆军部协调这些措施。
至关重要的是，这两项双向双护航必须符合我们每两周一次的护航安排，这是关键考虑因素。
请让我知道一个显示如何以最快最平稳的方式完成所有这些调动的方案。
W.
S.
C.
秘书长。
第一海务大臣。
参谋长。
亨利·杰克逊爵士。
1914年9月18日。
除了现在从印度来的两个师和前往德国东非的远征军外，我们还必须预计以下情况：
(a) 第三个印度师。
(b) 来自印度的31个野战炮兵营，与来自国内的同等数量的领土炮兵营进行交换。
(c) 来自印度的39个英国步兵营，与来自国内的同等数量的领土步兵营进行交换。
(d) 在这种情况下，印度方便派遣的更多印度部队。
(e) 补充因战场上的印度部队损耗而产生的增援。
这些后续行动并非完全确定和批准，但可以肯定的是，从现在直到圣诞节，我们需要维持每两周一次的定期护航。
我们不能推迟到那时才开始用我们自己的快速巡洋舰追捕基尔德斯鲁普号和埃姆登号，也不能让这些舰艇无限期地从事不适合它们的任务。
有必要让三艘老式战舰，包括从直布罗陀来的海洋号，立即前往印度洋站，一旦到达，首先替换达特茅斯号和查塔姆号，然后替换黑王子号。
米娜芙拉号应继续前往印度，护送她目前护送至埃及的运输舰，印度洋护航部队应如下配置：
苏伊士：2艘马杰斯蒂克号和米娜芙拉号。
孟买：1艘马杰斯蒂克号、斯威夫特瑟号和福克斯号。
这些护航舰应每两周出发一次，在亚丁以东500英里的会合点交换运输舰。
现代舰艇将在这些舰艇到达现场后释放用于其他任务。
(2) 在地中海，应要求法国提供4艘老式战列舰和2艘老式装甲巡洋舰用于马赛和塞得港之间的护航任务，并要求安排通过马耳他的每两周一次的航行，以便与印度护航服务相配合。
我们将护送所有从英国前往马耳他的运输舰，以便法国护航队可以在途中接替它们。
(3) 达达尼尔海峡的部队必须增加到足以对抗土尔其-德国舰队的实力。
因此，一旦法国护航队可用，无敌号应加入无畏号。
防御号也应该从马耳他调往那里。
韦茅斯号应回国。
运河的四艘驱逐舰应重新加入他们在达达尼尔海峡的分队。
(4) 鉴于上述情况，我同意福克斯号留在印度护航队中，而达特茅斯号则将三艘运输舰送往蒙巴萨，之后追捕基尔德斯鲁普号。
(5) 所有这些都应协调并制定出一个定期的航行时间表，供军队遵守，根据便利程度发送或多或少的运输舰。
必须清楚地理解，不可能有任何中间航行。
W.
S.
C.
太平洋的情况也同样复杂。
当我于1911年底前往海军部时，安排成立了防御号、米诺陶号以及郡级装甲巡洋舰的中国舰队。
这两艘命名的舰艇本身就是一个非常令人满意的部署，以对抗强大的德国装甲巡洋舰沙恩霍斯特号和格奈森瑙号。
它们在现代化、尺寸和速度上与德国人相当，但金属更重，发射的舷侧火力为2,520磅，而对手的为1,725磅。
但随着时间的推移，压力对我们越来越大，我们在1913年不得不将其中一艘舰艇（防御号）召回地中海。为了尽量减少对国内力量的削弱来填补空缺，在路易斯王子担任第一海务大臣期间，我们制定了一项节俭的计划。这项计划将智利建造的两艘战列舰之一（特里安弗号）用于作为补给舰，在动员时由长江和珠江上的炮艇船员组成船员队伍。
她的姊妹舰（迅捷号）不久后成为印度洋舰队的旗舰。
这两艘战舰拥有当时战列舰中相当不错的航速——20.1节。
它们装备了四门10英寸和十四门7.5英寸的大炮。
它们的装甲并不厚重，根据我们的观点，它们是战列舰和装甲巡洋舰之间的折中产物。
在许多方面与皇家海军的标准类型存在差异，这些舰只并未能整齐地融入任何一支战斗编队之中，但被方便地用于特殊任务。
如果没有特里安弗号，杰拉姆上将的舰队（包括米诺陶号和汉普郡号以及轻型巡洋舰约维尔号）在战争爆发时几乎没有任何余地，尽管米诺陶号是我们所有装甲巡洋舰中最强大的。
但是，一旦特里安弗号完成动员，我们的优势（除了速度外）是压倒性的，我们可以先在国内局势稳定后再决定是否加强中国舰队。
在危机初期，我的思绪转向了中国舰队。
早在7月28日，我就向第一海务大臣提议谨慎地动员特里安弗号并集中中国舰队在其周围；这按计划及时完成了。
在南面五千英里的地方，澳大利亚舰队由战列巡洋舰澳大利亚号以及两艘优秀的现代轻型巡洋舰悉尼号和墨尔本号组成。
澳大利亚号单独就能击败沙恩霍斯特号和格奈森瑙号，尽管这对舰只分开行动，其中一艘可以逃脱毁灭。
因此，在命运信号发出之前，我们最后环视大洋时，并未立即对太平洋感到焦虑。
战争爆发时，法国装甲巡洋舰蒙卡尔姆号和杜普莱克斯号以及俄罗斯轻型巡洋舰阿斯科尔德号和泽姆丘格号在远东地区被置于英国指挥之下，这大大增加了我们的优势。
几天后，发生了一件极为重要的事件。
日本对德国的态度突然变得充满强烈威胁。
英日同盟条约的任何条款都未授权我们要求日本援助。
但在战争持续不到一周时就变得明显，日本民族并未忘记他们在结束中国战争时被迫放弃旅顺港的情境和影响。
他们现在表现出决心彻底清除德国在远东的所有权威和利益。
15日，日本向德国发出最后通牒，要求七天内无条件投降其海军基地青岛（胶州湾），措辞与十九年前德国迫使他们离开旅顺港时所用的完全相同。
作为回应，德国皇帝命令他的仆从们抵抗到底；正如几乎在每个其他地方一样，当德国人在压倒性力量面前孤立无援时，他得到了坚定不移的服从。
日本加入战争使我们能够更好地利用中国舰队在其他战场发挥作用。
纽卡斯尔号被命令穿越太平洋，那里我们的两艘旧式单桅帆船（阿尔及林号和雪莉沃特号）正面临德国轻型巡洋舰莱比锡号的威胁。
特里安弗号被派往参加由小股英国部队参与的日军对青岛堡垒的攻击。