6日又传来该地区潜艇活动的进一步报告。
因此，从瓦伦蒂亚海军部无线电台反复并具体地向所有英国船只发出了警告和信息。
5月6日，凌晨12点5分，致所有英国船只。
……避开岬角。
以最快速度通过港口。
走航道中间路线。
法斯特内特附近有潜艇。
5月6日，下午7点50分，致卢西塔尼亚号。
爱尔兰南部海岸有活跃的潜艇。
5月7日，凌晨11点25分，致所有英国船只。
爱尔兰海峡南部有活跃的潜艇。
最后听到在康宁贝格灯塔以南。
确保卢西塔尼亚号收到此消息。
5月7日，下午12点40分，致卢西塔尼亚号。
上午10点，在凯尔角以南五英里处发现五艘向西行驶的潜艇。
所有这些信息都已妥善接收。
1915年4月16日的海军部机密备忘录中有如下一段话：“战争经验表明，快艇可以通过锯齿形航行大大降低被成功袭击的风险，也就是说，每隔十到三十分钟改变一次航向。
当巡航在已知存在潜艇的区域时，军舰几乎总是采取这种策略。
潜艇的水下速度非常慢，除非她能够预测并保持攻击目标的航向，否则很难进入位置发动攻击。”
尽管收到了这些警告和指示，海军部贸易部门应受到赞扬，但卢西塔尼亚号仍以略高于四分之三的速度沿常规航线航行，没有进行锯齿形航行。5月7日下午2点10分，就在科恩赛尔角以西八英里处，指挥官施威格在德国U型潜艇U-20上发射鱼雷击中了它。
发射了两枚鱼雷，第一枚击中船中部，引发巨大爆炸，第二枚几分钟后击中船尾。
仅20分钟后，船头下沉，带着1195人一起沉没，其中包括291名妇女和94名婴儿或小孩。
这一U型潜艇战争中的最大暴行震撼了全世界。
美国公民大量遇难，愤怒的情绪席卷全国，美国人民中最强大的力量正等待武装干预的信号。
然而，信号并未到来，战争继续在破坏性的平衡中进行。
但从此时起，美国盟友的支持者们手中握有了一个德国影响力无法对抗的武器，冷酷政策注定将在可悲的间隔后屈服。
即便在最初意识到这场悲剧及其恐怖之时，我也理解了这一事件的意义。
随着对第一次世界大战历史的深思，其严峻教训从时代的喧嚣与混乱中凸显出来。
在这场战争的两个关键时刻，德意志帝国政府压制了悔恨，无视良心，蓄意地、深思熟虑地、带着阴险的决心切断了支撑世界文明的基础纽带，甚至在他们的争端中也将人类家庭团结在一起。
入侵比利时和无限制的U型潜艇战都被当作取得胜利的唯一手段而采用。
它们直接导致了毁灭。
它们吸引了强大的、无形的力量加入到对德国的斗争中，无情地压制了德国的实力。
除了比利时的入侵，德国在战争第一年的胜利是无法剥夺的；除了其无限制的潜艇战役，德国在战争最后一阶段的胜利也是无法否认的。
不是因为敌人的数量、资源或智慧；也不是因为其海军和陆军指挥官在公开战斗中的错误；不是因为其盟友的软弱；当然也不是因为其人口或军队的勇气和忠诚有任何缺陷；而是因为这两个历史上的重大罪行和错误，德国才走向灭亡，而我们得以获救。
与此同时，在达达尼尔海峡的旗舰上正在进行最激烈的讨论。
自3月18日起，海军高层形成了两种截然不同的意见流派。
激进派比以往任何时候都更加确信，征服堡垒、扫除水雷区，最终突破海峡是一项可行的任务。
他们毫无疑问地认为舰队可以顺利通过进入马尔马拉海。
他们不断敦促海军司令履行海军的责任，尝试这项任务。
对陆军遭受的残酷损失感到无比悲痛，认为这远远超出了预期，他们几乎无法忍受海军在接到命令和承诺后的无所作为。
因此，他们强烈要求他们的领导人向海军部提议重启海军进攻。
所有这些压力和陆军遭受的痛苦景象对像德罗贝克这样勇敢而有品质的海军司令产生了影响。
他最终决定向海军部发送电报，表示愿意重启海军进攻。
这份电报带有多个手稿的痕迹和对立的意见。
但显然，我们现在知道，女王伊丽莎白号上的所有人都相信这封电报会立即得到海军部下达战斗命令。
法国指挥官盖普拉特海军上将向海军部长发电报，表明他完全期望即将发起决定性攻击，并请求增加一艘更强的舰船来加强法国舰队。
因此，所有海军参谋和指挥官都怀有一种伟大而崇高的决心印象，他们会毫不犹豫地面对一切风险，承受一切损失。
德罗贝克海军少将致海军部。
1915年5月10日。
加利波利半岛的形势。
汉密尔顿将军告诉我，陆军已被阻滞，其向阿奇巴巴的推进只能以几码的速度进行，北部法国的情况即将威胁到这种局面。
因此出现了这种情况，正如我在第292号电报中所指出的那样：“如果陆军在基利德巴赫的推进受阻，海军是否应该不顾堡垒的存在强行突破海峡的问题，将完全取决于舰队能否从下方坦纳克保持通讯完整地协助陆军推进到海峡，还是从上方切断其基地进行支援。”
海军对陆军推进所提供的帮助并没有达到预期的效果，尽管有效压制了敌方炮台的火力；当涉及到战壕和机枪时，海军的帮助微乎其微；正是这些因素阻碍了陆军的推进。
从敌人的激烈抵抗来看，舰队进入马尔马拉海可能不会起到决定性作用，因此同样有可能舰队身后海峡会被关闭。
如果敌人能够及时被击败，以防止因缺乏补给导致舰队被迫撤退，那么这将无关紧要。
如果舰队突破到马尔马拉海，对陆军的支援将由巡洋舰和一些较老的战舰承担，其中包括一些法国舰船，它们的舰船不适合对海峡进行严重轰炸，这种支持显然比整个舰队目前提供的要少得多。土耳其半岛上军队的士气表明，单靠强渡达达尼尔海峡并随后舰队出现在君士坦丁堡附近，并不能自行决定胜负。
需要决定的关键点似乎有两点：首先——海军能否通过强渡达达尼尔海峡确保行动的成功？其次——如果海军遭遇挫折，这不可避免地只能是一次严重的失败，那么陆军的处境是否如此危急，以至于危及整个行动？这条信息值得仔细研究。
显然，这是为了直接提出再次尝试以海军力量强行通过海峡的问题。
在其中，德罗贝克海军上将权衡了利弊，总体上倾向于后者。
但同时，他明确表示，如果海军部下达命令，他愿意进行尝试。
他的电报使我感到非常不安。
当然，我一如既往地支持再次发动海军攻击。
但是，此时的情况与三月和四月时大不相同，根据德罗贝克海军上将于3月22日的决定，我们现在正在采取另一条政策。
发生了三件重要事件。
首先，军队已经在加里波利半岛登陆，损失近2万人。
尽管这支军队确实被阻止了，但基奇纳勋爵告诉我，他打算用伊恩·汉密尔顿爵士请求的整个军加强它。
在火力下登陆一直是操作中最令人恐惧的部分。
已经完成了这一部分，看起来既然土耳其人未能阻止登陆，那么如果有足够的增援迅速投入，他们肯定无法阻止军队进一步推进。
因此，在此时，如果及时派遣充足的军事增援，就有合理的成功希望。
其次，意大利即将参战。
我们刚刚签署的英意海军公约要求我们向亚得里亚海加入意大利舰队的四艘战列舰和四艘轻巡洋舰。
我是基于自3月22日以来一直存在的条件做出这个决定的，即德罗贝克海军上将已明确放弃海军攻击，我们注定要以军事力量解决争端。
从德罗贝克海军上将的舰队中撤出这些船只，虽然得到了法国的增援，但与单独依靠舰船强行通过达达尼尔的决心或甚至绝望的努力不相容。
第三，我们长期以来所害怕的事情终于发生了。
德国潜艇已经到达爱琴海。
据报告，有一次或可能是两次，甚至三次，出现在达达尼尔附近的海域。
伊丽莎白女王号的位置变得极其危险，整个舰队在达达尼尔的安全也受到了影响，这种影响难以估量。
此外，如果舰队成功通过并进入马尔马拉海，它将在该海域受到德国潜艇的骚扰。
尽管这一事实并不具有决定性，但舰队的行动将受到阻碍，并且假设海峡在其后关闭，其有效的战略寿命将在一定程度上受到限制。
此外，舰队的责任现在已经大大增加，因为军队已经登陆并且正在激烈交战。
正如奥利弗海军上将简明扼要地说的那样——“3月18日舰队是单身，现在它有了一个岸上的妻子。”所有这些考虑都在我的脑海中。
它们的累积效应非常大。
当然，如果德罗贝克海军上将继续愿意进行决定性的攻击，可以在几周内重新创造使他能够这样做的条件。
我们的海军资源巨大并且几乎每天都在增加。
到6月中旬，我们可以将他的舰队提升到前所未有的规模，并且在细节上完善这次尝试的所有准备。
此外，到那时我们将知道我们在爱琴海的德国潜艇方面处于什么地位，以及这种威胁有多大。
然而，目前反对决定性海军行动的理由非常有力。
另一方面，我非常渴望进行有限的行动。
我希望舰队能够攻击狭窄处的炮台，从而验证我们收到的关于弹药短缺的报告。
在这一交战的掩护下，我希望清除并移除凯菲兹水雷场。
现在扫雷部队已经充分组织起来，尽管达达尼尔舰队有所减少，但仍然足以完成这些任务。
消除凯菲兹水雷场本身就会开始威胁到土耳其人在半岛上建立的军队的通信线路。
然而，我可以看出费舍尔海军上将正承受着相当大的压力。
他七十四年的年龄沉重地压在他身上。
在我巴黎谈判英意海军公约期间，他表现出极大的神经衰弱。
他毫不掩饰地因独自负责海军部而感到苦恼和焦虑。
毫无疑问，这位老海军上将被时代的巨大压力和事件的发展搞得几乎神志不清。
德罗贝克海军上将的电报让他极为不安。
他预料到自己会面临最厌恶和害怕的要求，即再次进行海军战斗并彻底解决问题。
在11日的早晨，我们一起讨论了局势。
我反复努力让他明白，我所想要的就是在重新攻击狭窄处炮台的掩护下清除凯菲兹水雷场，我并没有打算强迫进行决定性的努力来强行通过海峡并进入马尔马拉海。
然而，我没有消除他的忧虑。
无疑，他觉得如果这次行动成功，后续阶段主要进攻的理由将大大增强；毫无疑问，这是真的。
凯菲兹水雷场不仅是他的防御的第一道防线，也是土耳其人的。
在我们的谈话之后，我们之间交换了以下信件：——
1915年5月11日。
亲爱的温斯顿，
鉴于我们今天早上的谈话，我怀着极大的不情愿，感到不得不送给你这份关于达达尼尔问题的正式备忘录，因为在这个至关重要的问题上，我必须让你清楚我的意见。
您的，
F.
我没有就此事与威尔逊爵士或杰克逊爵士有任何联系。
机密。
1915年5月11日。
第一海军大臣。
鉴于最近有关达达尼尔局势的情报，我正式希望记录我对后续行动的看法。
这是必要的，因为你向我提出的建议，认为可能有必要和明智地进行战争，让舰队再次尝试攻击或强行突破达达尼尔炮台而不依赖陆军的帮助。
我们对这些行动的讨论要么是在面对面的会议中进行，要么是通过非正式笔记的交换进行，因此没有官方记录可以证明我从时间到时间所表达的观点。
尽管我一直同意到目前为止的每个阶段的操作，主要是考虑到政治上的便利和那些应该判断这些事情的人向我保证成功的政治优势，或者甚至是部分成功带来的好处，但我明确表示我认为单独用舰队强行通过达达尼尔海峡不是一个可行的操作。
我一直坚持认为北海是我们舰队的正确作战场所，因为在那儿敌人可能给我们带来无法弥补的灾难，或者我们能够获得决定性的胜利。
出于这个原因，我一直在担心过去四个月中我们海军力量稳步流向达达尼尔海峡，无论这些行动是否与陆军合作。
地中海的这些兵力集结是逐渐进行的，所以很难让我决定在北海何时会有危险；然而，地中海舰队的每一次增量似乎都是当地行动成功所必需的。无论如何，我最终还是在几周前被迫写信给您，认为我们已经到达了终点，除非承担严重风险，否则不能再在本土水域进一步消耗我们的力量了。
昨天晚上您发给我一份电报草稿，希望我同意并拟出对当天早些时候收到的罗贝克中将电报的回复。
这份电报的整体语气暗示着海军部可能准备批准舰队继续对要塞进行攻击，而不管陆军是否无法突破目前的阵地。
我做了修改，否则我无法同意发送此电报，插入了“海军攻击甚至不能被考虑，直到意大利人，等等。”我没有听到您是否已经实际发送了这封电报，抑或其他电报。
我假设没有，因为我没有看到副本。
但我清楚地意识到，您自己会愿意批准这样的行动。
因此，我感到有必要明确和正式地告知您，我认为舰队对达达尼尔要塞发动的攻击，重复3月18日失败的行动，或者舰队尝试通过狭窄水道的任何努力，注定会失败，并且还伴随着完全不成比例的灾难可能性。
在我看来，我们不能冒险再让更多的船只在达达尼尔损失，因为虽然这些船只并非主要由一线单位组成，但它们是我们应对任何意外灾难时依赖的全部储备。
在陆军占领要塞之前派往马尔马拉海的船只，在我看来，无论是到达那里还是到达后都会面临极大的危险。
在3月19日的海军攻击之前，我在战时委员会中表达了意见，如果全力推进，整个行动将导致十二艘战舰的损失。
19日，盟军的三艘战舰沉没，另有两艘严重受损，尽管它们从未真正接近狭窄水域的强大火力，也从未足够靠近以试图穿越永久布雷区。
如果我们现在尝试冲过狭窄水域，我们必须首先压制并完全控制位于那里的重型火炮的火力，然后强行通过布雷区。
到目前为止我们获得的经验并未使我乐观地认为有任何合理的前景可以压制这些火炮；炮手会在我们如此靠近以至于他们无法错失目标时撤退，然后在近距离内开火。
在狭窄水域扫雷是一项操作，我认为经验表明，即使在火炮被压制之后，除非两侧高地已被军队占领，否则不可能实现。
即使在狭窄水域被突破之后，我们仍然需要处理纳加拉要塞群，而且狭窄水域和马尔马拉海中肯定会有更多的布雷区。
因此，除了大型舰船外，我们还必须派出足够的扫雷舰，没有它们，大型舰船将毫无作用，陷入致命的陷阱。
最后，即使舰队或其部分成功通过至马尔马拉，也无法为其提供煤炭或弹药供应，也无法派遣军队前往配合；正如您在早期讨论这个问题时所敏锐指出的那样，单靠舰队在君士坦丁堡几乎无法取得什么成效。
此外，它再次通过达达尼尔返回时将再次惨败，仅仅重复杜克沃思的失败。
我们现在面对的是高度科学化、技能娴熟且训练有素的德国人，我们不能冒险依赖防御方可能出现的任何低效情况。
德国潜艇的威胁日益逼近达达尼尔，而且无疑熟悉布雷区，能够进入马尔马拉海，在那里对我们的任何船只造成破坏。
出于上述简要原因，无论何种情况下，我都不会同意向德罗贝克海军上将下达任何试图通过达达尼尔直至海岸有效占领的命令。
因此，从瓦伦蒂亚海军部无线电台反复并具体地向所有英国船只发出了警告和信息。
5月6日，凌晨12点5分，致所有英国船只。
……避开岬角。
以最快速度通过港口。
走航道中间路线。
法斯特内特附近有潜艇。
5月6日，下午7点50分，致卢西塔尼亚号。
爱尔兰南部海岸有活跃的潜艇。
5月7日，凌晨11点25分，致所有英国船只。
爱尔兰海峡南部有活跃的潜艇。
最后听到在康宁贝格灯塔以南。
确保卢西塔尼亚号收到此消息。
5月7日，下午12点40分，致卢西塔尼亚号。
上午10点，在凯尔角以南五英里处发现五艘向西行驶的潜艇。
所有这些信息都已妥善接收。
1915年4月16日的海军部机密备忘录中有如下一段话：“战争经验表明，快艇可以通过锯齿形航行大大降低被成功袭击的风险，也就是说，每隔十到三十分钟改变一次航向。
当巡航在已知存在潜艇的区域时，军舰几乎总是采取这种策略。
潜艇的水下速度非常慢，除非她能够预测并保持攻击目标的航向，否则很难进入位置发动攻击。”
尽管收到了这些警告和指示，海军部贸易部门应受到赞扬，但卢西塔尼亚号仍以略高于四分之三的速度沿常规航线航行，没有进行锯齿形航行。5月7日下午2点10分，就在科恩赛尔角以西八英里处，指挥官施威格在德国U型潜艇U-20上发射鱼雷击中了它。
发射了两枚鱼雷，第一枚击中船中部，引发巨大爆炸，第二枚几分钟后击中船尾。
仅20分钟后，船头下沉，带着1195人一起沉没，其中包括291名妇女和94名婴儿或小孩。
这一U型潜艇战争中的最大暴行震撼了全世界。
美国公民大量遇难，愤怒的情绪席卷全国，美国人民中最强大的力量正等待武装干预的信号。
然而，信号并未到来，战争继续在破坏性的平衡中进行。
但从此时起，美国盟友的支持者们手中握有了一个德国影响力无法对抗的武器，冷酷政策注定将在可悲的间隔后屈服。
即便在最初意识到这场悲剧及其恐怖之时，我也理解了这一事件的意义。
随着对第一次世界大战历史的深思，其严峻教训从时代的喧嚣与混乱中凸显出来。
在这场战争的两个关键时刻，德意志帝国政府压制了悔恨，无视良心，蓄意地、深思熟虑地、带着阴险的决心切断了支撑世界文明的基础纽带，甚至在他们的争端中也将人类家庭团结在一起。
入侵比利时和无限制的U型潜艇战都被当作取得胜利的唯一手段而采用。
它们直接导致了毁灭。
它们吸引了强大的、无形的力量加入到对德国的斗争中，无情地压制了德国的实力。
除了比利时的入侵，德国在战争第一年的胜利是无法剥夺的；除了其无限制的潜艇战役，德国在战争最后一阶段的胜利也是无法否认的。
不是因为敌人的数量、资源或智慧；也不是因为其海军和陆军指挥官在公开战斗中的错误；不是因为其盟友的软弱；当然也不是因为其人口或军队的勇气和忠诚有任何缺陷；而是因为这两个历史上的重大罪行和错误，德国才走向灭亡，而我们得以获救。
与此同时，在达达尼尔海峡的旗舰上正在进行最激烈的讨论。
自3月18日起，海军高层形成了两种截然不同的意见流派。
激进派比以往任何时候都更加确信，征服堡垒、扫除水雷区，最终突破海峡是一项可行的任务。
他们毫无疑问地认为舰队可以顺利通过进入马尔马拉海。
他们不断敦促海军司令履行海军的责任，尝试这项任务。
对陆军遭受的残酷损失感到无比悲痛，认为这远远超出了预期，他们几乎无法忍受海军在接到命令和承诺后的无所作为。
因此，他们强烈要求他们的领导人向海军部提议重启海军进攻。
所有这些压力和陆军遭受的痛苦景象对像德罗贝克这样勇敢而有品质的海军司令产生了影响。
他最终决定向海军部发送电报，表示愿意重启海军进攻。
这份电报带有多个手稿的痕迹和对立的意见。
但显然，我们现在知道，女王伊丽莎白号上的所有人都相信这封电报会立即得到海军部下达战斗命令。
法国指挥官盖普拉特海军上将向海军部长发电报，表明他完全期望即将发起决定性攻击，并请求增加一艘更强的舰船来加强法国舰队。
因此，所有海军参谋和指挥官都怀有一种伟大而崇高的决心印象，他们会毫不犹豫地面对一切风险，承受一切损失。
德罗贝克海军少将致海军部。
1915年5月10日。
加利波利半岛的形势。
汉密尔顿将军告诉我，陆军已被阻滞，其向阿奇巴巴的推进只能以几码的速度进行，北部法国的情况即将威胁到这种局面。
因此出现了这种情况，正如我在第292号电报中所指出的那样：“如果陆军在基利德巴赫的推进受阻，海军是否应该不顾堡垒的存在强行突破海峡的问题，将完全取决于舰队能否从下方坦纳克保持通讯完整地协助陆军推进到海峡，还是从上方切断其基地进行支援。”
海军对陆军推进所提供的帮助并没有达到预期的效果，尽管有效压制了敌方炮台的火力；当涉及到战壕和机枪时，海军的帮助微乎其微；正是这些因素阻碍了陆军的推进。
从敌人的激烈抵抗来看，舰队进入马尔马拉海可能不会起到决定性作用，因此同样有可能舰队身后海峡会被关闭。
如果敌人能够及时被击败，以防止因缺乏补给导致舰队被迫撤退，那么这将无关紧要。
如果舰队突破到马尔马拉海，对陆军的支援将由巡洋舰和一些较老的战舰承担，其中包括一些法国舰船，它们的舰船不适合对海峡进行严重轰炸，这种支持显然比整个舰队目前提供的要少得多。土耳其半岛上军队的士气表明，单靠强渡达达尼尔海峡并随后舰队出现在君士坦丁堡附近，并不能自行决定胜负。
需要决定的关键点似乎有两点：首先——海军能否通过强渡达达尼尔海峡确保行动的成功？其次——如果海军遭遇挫折，这不可避免地只能是一次严重的失败，那么陆军的处境是否如此危急，以至于危及整个行动？这条信息值得仔细研究。
显然，这是为了直接提出再次尝试以海军力量强行通过海峡的问题。
在其中，德罗贝克海军上将权衡了利弊，总体上倾向于后者。
但同时，他明确表示，如果海军部下达命令，他愿意进行尝试。
他的电报使我感到非常不安。
当然，我一如既往地支持再次发动海军攻击。
但是，此时的情况与三月和四月时大不相同，根据德罗贝克海军上将于3月22日的决定，我们现在正在采取另一条政策。
发生了三件重要事件。
首先，军队已经在加里波利半岛登陆，损失近2万人。
尽管这支军队确实被阻止了，但基奇纳勋爵告诉我，他打算用伊恩·汉密尔顿爵士请求的整个军加强它。
在火力下登陆一直是操作中最令人恐惧的部分。
已经完成了这一部分，看起来既然土耳其人未能阻止登陆，那么如果有足够的增援迅速投入，他们肯定无法阻止军队进一步推进。
因此，在此时，如果及时派遣充足的军事增援，就有合理的成功希望。
其次，意大利即将参战。
我们刚刚签署的英意海军公约要求我们向亚得里亚海加入意大利舰队的四艘战列舰和四艘轻巡洋舰。
我是基于自3月22日以来一直存在的条件做出这个决定的，即德罗贝克海军上将已明确放弃海军攻击，我们注定要以军事力量解决争端。
从德罗贝克海军上将的舰队中撤出这些船只，虽然得到了法国的增援，但与单独依靠舰船强行通过达达尼尔的决心或甚至绝望的努力不相容。
第三，我们长期以来所害怕的事情终于发生了。
德国潜艇已经到达爱琴海。
据报告，有一次或可能是两次，甚至三次，出现在达达尼尔附近的海域。
伊丽莎白女王号的位置变得极其危险，整个舰队在达达尼尔的安全也受到了影响，这种影响难以估量。
此外，如果舰队成功通过并进入马尔马拉海，它将在该海域受到德国潜艇的骚扰。
尽管这一事实并不具有决定性，但舰队的行动将受到阻碍，并且假设海峡在其后关闭，其有效的战略寿命将在一定程度上受到限制。
此外，舰队的责任现在已经大大增加，因为军队已经登陆并且正在激烈交战。
正如奥利弗海军上将简明扼要地说的那样——“3月18日舰队是单身，现在它有了一个岸上的妻子。”所有这些考虑都在我的脑海中。
它们的累积效应非常大。
当然，如果德罗贝克海军上将继续愿意进行决定性的攻击，可以在几周内重新创造使他能够这样做的条件。
我们的海军资源巨大并且几乎每天都在增加。
到6月中旬，我们可以将他的舰队提升到前所未有的规模，并且在细节上完善这次尝试的所有准备。
此外，到那时我们将知道我们在爱琴海的德国潜艇方面处于什么地位，以及这种威胁有多大。
然而，目前反对决定性海军行动的理由非常有力。
另一方面，我非常渴望进行有限的行动。
我希望舰队能够攻击狭窄处的炮台，从而验证我们收到的关于弹药短缺的报告。
在这一交战的掩护下，我希望清除并移除凯菲兹水雷场。
现在扫雷部队已经充分组织起来，尽管达达尼尔舰队有所减少，但仍然足以完成这些任务。
消除凯菲兹水雷场本身就会开始威胁到土耳其人在半岛上建立的军队的通信线路。
然而，我可以看出费舍尔海军上将正承受着相当大的压力。
他七十四年的年龄沉重地压在他身上。
在我巴黎谈判英意海军公约期间，他表现出极大的神经衰弱。
他毫不掩饰地因独自负责海军部而感到苦恼和焦虑。
毫无疑问，这位老海军上将被时代的巨大压力和事件的发展搞得几乎神志不清。
德罗贝克海军上将的电报让他极为不安。
他预料到自己会面临最厌恶和害怕的要求，即再次进行海军战斗并彻底解决问题。
在11日的早晨，我们一起讨论了局势。
我反复努力让他明白，我所想要的就是在重新攻击狭窄处炮台的掩护下清除凯菲兹水雷场，我并没有打算强迫进行决定性的努力来强行通过海峡并进入马尔马拉海。
然而，我没有消除他的忧虑。
无疑，他觉得如果这次行动成功，后续阶段主要进攻的理由将大大增强；毫无疑问，这是真的。
凯菲兹水雷场不仅是他的防御的第一道防线，也是土耳其人的。
在我们的谈话之后，我们之间交换了以下信件：——
1915年5月11日。
亲爱的温斯顿，
鉴于我们今天早上的谈话，我怀着极大的不情愿，感到不得不送给你这份关于达达尼尔问题的正式备忘录，因为在这个至关重要的问题上，我必须让你清楚我的意见。
您的，
F.
我没有就此事与威尔逊爵士或杰克逊爵士有任何联系。
机密。
1915年5月11日。
第一海军大臣。
鉴于最近有关达达尼尔局势的情报，我正式希望记录我对后续行动的看法。
这是必要的，因为你向我提出的建议，认为可能有必要和明智地进行战争，让舰队再次尝试攻击或强行突破达达尼尔炮台而不依赖陆军的帮助。
我们对这些行动的讨论要么是在面对面的会议中进行，要么是通过非正式笔记的交换进行，因此没有官方记录可以证明我从时间到时间所表达的观点。
尽管我一直同意到目前为止的每个阶段的操作，主要是考虑到政治上的便利和那些应该判断这些事情的人向我保证成功的政治优势，或者甚至是部分成功带来的好处，但我明确表示我认为单独用舰队强行通过达达尼尔海峡不是一个可行的操作。
我一直坚持认为北海是我们舰队的正确作战场所，因为在那儿敌人可能给我们带来无法弥补的灾难，或者我们能够获得决定性的胜利。
出于这个原因，我一直在担心过去四个月中我们海军力量稳步流向达达尼尔海峡，无论这些行动是否与陆军合作。
地中海的这些兵力集结是逐渐进行的，所以很难让我决定在北海何时会有危险；然而，地中海舰队的每一次增量似乎都是当地行动成功所必需的。无论如何，我最终还是在几周前被迫写信给您，认为我们已经到达了终点，除非承担严重风险，否则不能再在本土水域进一步消耗我们的力量了。
昨天晚上您发给我一份电报草稿，希望我同意并拟出对当天早些时候收到的罗贝克中将电报的回复。
这份电报的整体语气暗示着海军部可能准备批准舰队继续对要塞进行攻击，而不管陆军是否无法突破目前的阵地。
我做了修改，否则我无法同意发送此电报，插入了“海军攻击甚至不能被考虑，直到意大利人，等等。”我没有听到您是否已经实际发送了这封电报，抑或其他电报。
我假设没有，因为我没有看到副本。
但我清楚地意识到，您自己会愿意批准这样的行动。
因此，我感到有必要明确和正式地告知您，我认为舰队对达达尼尔要塞发动的攻击，重复3月18日失败的行动，或者舰队尝试通过狭窄水道的任何努力，注定会失败，并且还伴随着完全不成比例的灾难可能性。
在我看来，我们不能冒险再让更多的船只在达达尼尔损失，因为虽然这些船只并非主要由一线单位组成，但它们是我们应对任何意外灾难时依赖的全部储备。
在陆军占领要塞之前派往马尔马拉海的船只，在我看来，无论是到达那里还是到达后都会面临极大的危险。
在3月19日的海军攻击之前，我在战时委员会中表达了意见，如果全力推进，整个行动将导致十二艘战舰的损失。
19日，盟军的三艘战舰沉没，另有两艘严重受损，尽管它们从未真正接近狭窄水域的强大火力，也从未足够靠近以试图穿越永久布雷区。
如果我们现在尝试冲过狭窄水域，我们必须首先压制并完全控制位于那里的重型火炮的火力，然后强行通过布雷区。
到目前为止我们获得的经验并未使我乐观地认为有任何合理的前景可以压制这些火炮；炮手会在我们如此靠近以至于他们无法错失目标时撤退，然后在近距离内开火。
在狭窄水域扫雷是一项操作，我认为经验表明，即使在火炮被压制之后，除非两侧高地已被军队占领，否则不可能实现。
即使在狭窄水域被突破之后，我们仍然需要处理纳加拉要塞群，而且狭窄水域和马尔马拉海中肯定会有更多的布雷区。
因此，除了大型舰船外，我们还必须派出足够的扫雷舰，没有它们，大型舰船将毫无作用，陷入致命的陷阱。
最后，即使舰队或其部分成功通过至马尔马拉，也无法为其提供煤炭或弹药供应，也无法派遣军队前往配合；正如您在早期讨论这个问题时所敏锐指出的那样，单靠舰队在君士坦丁堡几乎无法取得什么成效。
此外，它再次通过达达尼尔返回时将再次惨败，仅仅重复杜克沃思的失败。
我们现在面对的是高度科学化、技能娴熟且训练有素的德国人，我们不能冒险依赖防御方可能出现的任何低效情况。
德国潜艇的威胁日益逼近达达尼尔，而且无疑熟悉布雷区，能够进入马尔马拉海，在那里对我们的任何船只造成破坏。
出于上述简要原因，无论何种情况下，我都不会同意向德罗贝克海军上将下达任何试图通过达达尼尔直至海岸有效占领的命令。